收入和利润（同比环比） - 2024年第三季度总营收达1.281亿元人民币（1830万美元），同比增长347.8%，环比增长25.6%[3][4][31][34] - 第三季度毛利润为7840万元人民币（1120万美元），同比增长324.3%，环比增长23.2% [36] - 2024年第三季度毛利润为7.8415亿元人民币（约1117.4万美元），较2023年同期的1.8479亿元人民币增长324.34%[74] - 2024年前三季度毛利润为18.0258亿元人民币（约2568.7万美元），较2023年同期的3.8693亿元人民币增长365.87%[74] - 运营亏损为5470万元人民币（780万美元），较2023年第三季度的7000万元人民币改善21.8%，较2024年第二季度的7740万元人民币改善29.3%[4][42] - 调整后运营收入（非GAAP）为900万元人民币（130万美元），2023年第三季度调整后运营亏损为3420万元人民币，2024年第二季度调整后运营亏损为470万元人民币[4][43] - 净亏损为4810万元人民币（690万美元），较2023年第三季度的6710万元人民币改善28.3%，较2024年第二季度的7160万元人民币改善32.8%[4][44] - 调整后净利润（非GAAP）为1570万元人民币（220万美元），较2023年第三季度的调整后净亏损3130万元人民币扭亏，较2024年第二季度的120万元人民币增长1262.0%[10][45] - 2024年前三季度，公司总营收为2.91874亿人民币（4159.2万美元），较2023年同期的6082.2万人民币增长379.88%[72] - 2024年前三季度，公司净亏损为18315.5万人民币（2609.9万美元），较2023年同期的22988万人民币收窄20.32%[72] - 2024年第三季度调整后经营亏损为9049万元人民币（约128.9万美元），而2023年同期调整后经营亏损为3.4236亿元人民币[74] - 2024年前三季度调整后经营亏损为8162万元人民币（约116.2万美元），较2023年同期的11.9893亿元人民币减少93.20%[74] - 2024年第三季度调整后净收入为1.5663亿元人民币（约223.1万美元），而2023年同期调整后净亏损为3.1343亿元人民币[75] - 2024年前三季度调整后净收入为6710万元人民币（约957万美元），较2023年同期的11.669亿元人民币亏损实现扭亏为盈[75] - 2024年第三季度调整后归属于普通股股东的净收入为1.5739亿元人民币（约224.2万美元），而2023年同期调整后净亏损为3.1275亿元人民币[75] - 2024年前三季度调整后归属于普通股股东的净收入为6947万元人民币（约991万美元），较2023年同期的11.6246亿元人民币亏损实现扭亏为盈[75] - 预计2024年第四季度总收入约1.35亿元人民币，同比增长138.5%；2024年全年总收入预计达4.27亿元人民币，同比增长263.5% [51] 成本和费用（同比环比） - 毛利率为61.2%，较2023年第三季度的64.6%下降3.4个百分点，较2024年第二季度的62.4%下降1.2个百分点[4][37] - 第三季度调整后运营费用为8690万元人民币（1240万美元），同比增长60.9%，环比增长23.1% [41] - 2024年前三季度，公司销售和营销费用为9482.4万人民币（1351.2万美元），较2023年同期的3967.7万人民币增长138.99%[72] - 2024年前三季度，公司研发费用为1.43502亿人民币（2044.9万美元），较2023年同期的1.29175亿人民币增长11.09%[72] - 2024年第三季度调整后销售和营销费用为2.0316亿元人民币（约289.5万美元），较2023年同期的8910万元人民币增长128.01%[74] - 2024年前三季度调整后销售和营销费用为4.7319亿元人民币（约674.3万美元），较2023年同期的2.5304亿元人民币增长87.00%[74] 各条业务线表现 - EH216系列产品销售和交付量为63台，创公司历史单季交付量新高，2023年第三季度为13台，2024年第二季度为49台[4] - 第三季度EH216 - S交付量达63架，较上年同期增长超四倍[29] 管理层讨论和指引 - 预计2024年第四季度总收入约1.35亿元人民币，同比增长138.5%；2024年全年总收入预计达4.27亿元人民币，同比增长263.5% [51] 其他没有覆盖的重要内容 - 2024年11月，公司获超过2200万美元战略PIPE投资，使公司年初至今融资总额接近1亿美元[4][28] - 2024年11月，EH216 - S完成首次eVTOL固态电池飞行测试，续航提升60% - 90%[24] - 人民币兑美元汇率为7.0176:1，用于财报数据换算[64] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物、短期存款、受限短期存款和短期投资余额为10.776亿元人民币（1.536亿美元）[10] - 截至2024年9月30日，公司总资产为13.88522亿人民币（1.97864亿美元），较2023年12月31日的5.98645亿人民币增长131.95%[67] - 截至2024年9月30日，公司总负债为6.41725亿人民币（9144.6万美元），较2023年12月31日的3.84426亿人民币增长66.93%[70] - 2024年前三季度，公司其他综合收益（损失）为 -9486万人民币（ -1352万美元），较2023年同期的4594万人民币下降306.49%[73] - 2024年前三季度，公司综合亏损为1.92641亿人民币（2745.1万美元），较2023年同期的2.25286亿人民币收窄14.49%[73] - 2024年前三季度，公司基本和摊薄后每股净亏损为1.39人民币（0.2美元），较2023年同期的1.91人民币收窄27.23%[73]

财务数据和关键指标变化 - 2024年第三季度总营收为1.281亿元人民币，较2023年同比增长347.8%，较上一季度增长25.6%，主要由EH216系列产品销量增加驱动[40] - 2024年第三季度毛利率为61.2%，2023年第三季度为64.6%，2024年第二季度为62.4%，虽有小幅下降但仍处于高位[41] - 调整后的运营费用（不包括股权补偿）为8690万元人民币，较2023年第三季度的5400万元增长60.9%，较上一季度的7060万元增长23.1%，增长主要源于销售相关费用增加、员工薪酬提高、销售渠道扩张和对各种eVTOL模型的投资增加[42] - 2024年第三季度调整后的运营收入为900万元，2023年第三季度调整后的运营亏损为3420万元，上一季度调整后的运营亏损为470万元[43] - 2024年第三季度调整后的净收入为1570万元，较2023年第三季度调整后的净亏损3130万元有显著改善，较上一季度的120万元也有大幅增长[43] - 连续四个季度保持正的运营现金流，截至2024年第三季度末，现金余额（包括现金、现金等价物、短期存款、受限短期存款和短期投资余额）为10.776亿元人民币[44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年第三季度EH216 - S系列交付量达63台，国内订单量超1000台[25][40] - 在人员培训方面，为客户培训了47名操作员和22名维修人员[28] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年第三季度在中国国内市场，交付量和营收再创新高，显示出国内对无人驾驶飞行器的强劲需求[13] - 在海外市场，2024年第三季度在巴西、日本和泰国进行了演示飞行，EH216系列已在18个国家完成飞行，巴西授予EH216 - S实验飞行授权证书，泰国民航局计划开放飞行测试，公司计划2025年在普吉岛和苏梅岛部分地区开展商业飞行运营[20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点包括确保运营安全、加速建立综合运营支持系统、增强低空生态系统、增加研发投入以保持领导地位、提升EH216 - S性能、推动长航程产品商业化、拓展海外市场等[16][22] - 在基础设施方面，与合肥市政府合作建立了第二个UAM枢纽ASCEND，还与多家基础设施服务提供商签署战略合作协议[14][29] - 在人才培训方面，与中国民航飞行学院建立战略合作伙伴关系[15] - 在售后维修方面，正在构建售后维修体系[16] - 在生产布局方面，从2024年第四季度开始将加强产业合作，计划在安徽、山西、广西和北京通过合资和代工扩大产业布局，同时对云浮工厂进行技术升级[31][32] - 在行业竞争中，公司是全球首家获得无人驾驶飞机三项适航证书的eVTOL公司，展示了大规模生产和交付能力，且产品和发展理念与政府对低空设备创新的倡导紧密契合[8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 自2024年第三季度以来，中国中央和地方政府对低空经济产业的支持增强，国家发改委计划设立低空经济专门局，工信部召开低空产业发展领导小组全体会议强调行业高质量发展的战略重要性，这为公司发展提供了有利的政策环境[11][12] - 随着运营中心（OC）审查接近完成和最终批准即将到来，公司将调整商业化模式以促进客户安全稳定运营，预计这将进一步推动无人驾驶eVTOL飞机的市场需求，带动订单和销售稳步增长，预计2024年第四季度营收为1.35亿元人民币，同比增长138.5%，2024年全年总营收预计达4.27亿元人民币，同比增长263.5%[46][47] 其他重要信息 - 2024年第三季度公司超过营收指引4%，连续两个季度录得调整后的净收入，连续四个季度保持正的运营现金流[39] - 上周宣布获得来自战略投资者（包括Enpower和中东的战略机构投资者）超过2200万美元的定向投资，使2024年迄今的总融资接近1亿美元，用于推进下一代数字技术和产品、扩大生产能力、扩充团队、建立新总部和运营地点以及支持一般企业活动[44][45] 问答环节所有的提问和回答 问题: 能否分享更多与Inx的电池开发细节，固态电池商业化的关键障碍以及预计何时量产 - 与Inx的联合电池开发早期就已开始，开发固态电池涉及多种性能提升，需要大量研发资源，目前很多公司投资固态电池开发，通常需要2 - 4年技术成熟并达到量产，公司在合肥国际先进技术应用推广中心支持下与Inx合作取得进展，目前固态电池处于小批量测试阶段，成本是现有电池的两倍，但能量密度翻倍，目标是2025年底实现EH216 - S固态电池的认证和量产[51][52][53][54] 问题: 随着进入更深入的审查阶段，公司是否仍能在今年年底获得运营证书（OC） - OC申请进展受行业关注，OC审查无现成标准可参考，是一个标准建立的过程，目前大部分审查工作已完成且公司已根据民航局反馈提交必要调整，正在等待进一步反馈，如果一切顺利，预计今年内会颁发第一个OC，但这是一个认证运营安全的过程，需要严谨对待[55][56][57] 问题: 明年每年1000台的产能增加是否包括第三方制造商或合作伙伴的产能，以及今年和明年的资本支出（CapEx）是否有更新 - 今年CapEx约为1500万美元，明年为2000万美元，在提升产能方面，将对云浮工厂进行技术升级，同时优先在广州、合肥和广西建设新工厂，可能会引入新的制造行业合作伙伴[60][61] 问题: 云浮工厂第四季度的技术升级是否会导致停机或影响今年的交付节奏 - 预计对生产和交付的影响最小，公司已考虑技术升级对交付的潜在影响，并且认为短期的生产干扰可能会被后期的产量增加所抵消，同时也在考虑其他设施的建设安排以确保未来顺利交付[63] 问题: 随着电池价格下降和规模增长，预计在什么规模或时间段实现收支平衡 - 随着生产规模扩大，电池和关键部件价格会下降，但公司不断迭代模型并引入新功能可能会推高部分成本，不过目前毛利率处于健康水平，过去一个季度已实现调整后的正净利润，收入增长将快于费用增长，运营效率提高且盈利能力增强[70] 问题: 在电动机和固态电池方面采取了什么样的投资、研发战略 - 在新兴的城市空中交通（UAM）行业中，公司以EH216 - S的适航认证为基础进行提升，持续升级核心部件和关键技术以保持产品和技术领先地位，选择并聚焦10多个核心领域，通过协同开发、战略投资和合资等方式与产业链顶级供应商保持合作，不断探索新专利和技术方向，例如在EH216 - 6上完成48分钟续航飞行测试，未来目标是60分钟，还在开发新一代动力系统以提高效率，VT - 35将补充现有产品阵容[71][72][73] 问题: 如何看待本季度毛利率略有下降情况下未来的成本降低潜力 - 2024年第三季度有来自现有客户的重复订单，但按去年合同价格销售影响了平均售价，导致毛利率小幅下降，但仍超60%影响极小，随着生产规模扩大，规模经济将带来成本降低，同时提升核心部件性能可能会在一定程度上增加成本，两者可能相互抵消，预计未来毛利率维持在60%左右[78][79] 问题: 能否提供更多关于海外市场VTC认证进展的见解 - 公司已在全球18个国家进行飞行并与各国航空监管机构合作，各国对新型飞机认证较为谨慎且缺乏经验和认证体系，公司通过与中国民航局的双边适航渠道推进海外认证过程，同时积极探索海外试点项目，例如巴西授予EH216 - S实验飞行许可，泰国正在探索沙盒试点模式，目标是明年在部分选定地区开展商业飞行运营[81][82] 问题: 能否分享合肥枢纽未来的运营计划 - 合肥枢纽是按照OC标准建造的主要运营站点，合肥市政府计划在未来三年在合肥建设30多个eVTOL起降点，运营计划规模庞大，一旦获得运营资格将很快开始售票运营[84] 问题: 技术升级后的产能提升将对现有订单有多大帮助 - 当前通过供应链优化、工人技能和效率提高来增强生产能力，但工厂需要技术升级以进一步提升产能，若要大幅提升产能则需要建新工厂，目前需求超出预期，正在选址和设计新工厂，现有订单正以稳定速度交付，飞机测试耗时且复杂，当前重点是保持稳定和彻底测试以确保安全，同时其他基础设施也需要时间，明年新工厂和测试站点投入运营后，各地运营中心基础设施成熟后交付速度将加快[89][90] 问题: 固态电池未来的资本支出（CapEx）投资预期以及在固态电池合作中的合作形式，如果产生新的产权将如何分配所有权 - 早在2023年7月就参与了Inx Energy的战略投资，过去一年双方技术团队合作良好，技术突破得到合肥市政府支持，将继续增加在快充和固态电池方面的研发投资，这些费用主要记为研发成本而非资本支出，采用代工生产，电池生产不涉及CapEx，核心技术和部件的知识产权将由公司和合作伙伴共同拥有[94][95][96]

财务业绩 - 第三季度总营收达1.281亿元人民币（1830万美元）较2023年第三季度增长347.8%较2024年第二季度增长25.6% [3][34] - 第三季度毛利润率为61.2%较2023年第三季度下降3.4个百分点较2024年第二季度下降1.2个百分点 [3][37] - 第三季度运营亏损为5470万元人民币（780万美元）较2023年第三季度改善21.8%较2024年第二季度改善29.3% [4][43] - 第三季度调整后运营收入（非GAAP）为900万元人民币（130万美元）2023年第三季度为调整后运营亏损 [4][44] - 第三季度净亏损为4810万元人民币（690万美元）较2023年第三季度改善28.3%较2024年第二季度改善32.8% [5][45] - 第三季度调整后净收入（非GAAP）为1570万元人民币（220万美元）2023年第三季度为调整后净亏损 [6][46] - 截至2024年9月30日现金及现金等价物等余额为10.776亿元人民币（1.536亿美元） [6] 业务运营 - EH216系列产品第三季度销售和交付量为63架创公司历史最高季度交付量 [2] - 在中国多个先锋城市取得eVTOL销售和运营进展包括与各地合作建立运营项目交付产品等 [8][9][10][11][12][13][14][15][16] - 获得新订单如与KC Smart Mobility和Sunriver的合作订单 [16][17][18] - 在商业运营的航空运营商认证方面取得稳步进展 [19] - 与中国民航飞行学院建立战略合作伙伴关系进行eVTOL人才培训 [20] - 在巴西泰国日本和阿联酋扩展国际业务开展飞行活动 [21][22][23][24] - EH216 - S完成首次eVTOL固态电池飞行测试 [26] - 与Enpower建立战略合作伙伴关系开发先进eVTOL集成电动马达驱动系统 [27] - 将升力与巡航eVTOL模型升级为VT - 35 [28] 战略投资 - 获得超过2200万美元的战略PIPE投资增强流动性 [29] 业务展望 - 预计2024年第四季度总营收约为1.35亿元人民币较2023年同比增长138.5%预计2024年全年总营收达4.27亿元人民币较2023年同比增长263.5% [51]

文章核心观点 - 亿航智能与浙江森禾文旅签署合作框架协议，探索低空经济与文旅融合产业模式，双方将发挥各自优势推动低空旅游市场发展 [1][3] 合作内容 - 森禾文旅计划根据市场需求向亿航智能购买50架EH216 - S或类似无人驾驶载人飞机用于文旅项目，已订购5架作为首批用于空中旅游 [1] 双方情况 亿航智能 - 全球领先城市空中交通技术平台公司，为各行业客户提供无人机系统和解决方案，旗舰产品EH216 - S获中国民航局颁发的世界首个无人驾驶电动垂直起降飞机型号合格证、生产许可证和标准适航证 [5] 森禾文旅 - 上交所主板上市公司，投资运营超40个知名旅游景点，建立独特文旅产业模式，通过“森禾旅游”平台提供文旅产品和旅游体验，近期成立子公司森禾通用航空发展（上海）有限公司 [2][6] 合作目标 森禾文旅 - 利用亿航智能无人驾驶电动垂直起降飞机在旗下旅游目的地开展空中观光服务，打造超40个目的地的智能低空旅游模式，提升市场竞争力和产品影响力 [2] 亿航智能 - 助力森禾文旅打造景区智慧旅游创新模式，使EH216 - S等电动垂直起降飞机在全国优质热门景区建立战略地位，推动低空旅游市场增长 [3] 双方表态 森禾文旅董事长 - 认为EH216 - S应用于文旅领域能为游客提供独特体验，推动文旅产业智能转型，带来成本效益和运营效率，对低空经济在文旅领域增长潜力有信心，期待与亿航智能实现互利共赢 [4] 亿航智能首席财务官 - 称与森禾文旅合作是亿航智能在智慧低空旅游战略扩张重要一步，目标是为游客提供安全、自主、环保低空文旅体验，推动低空旅游行业创新和可持续发展，树立智慧低空旅游标杆项目 [4]

核心观点 - EHang Holdings Limited宣布获得总计超2200万美元战略投资 投资者为珠海恩捷电力有限公司和中东战略机构投资者[1] 投资相关情况 - 珠海恩捷电力有限公司投资基于双方长期战略伙伴关系和技术开发合作 旨在共同开发高性能电动马达驱动系统[2] - 阿联酋投资者投资反映出对中国新兴低空经济产业和EHang作为全球电动垂直起降飞机领导者增长潜力的乐观态度 阿联酋是EHang最大国际市场之一 有100架意向订单且已交付5架 该投资者将助力EHang在中东和东南亚国际扩张[3] - 此次战略投资使EHang今年迄今融资总额接近1亿美元 有助于提升公司在全球城市空中交通行业下一阶段发展的财务状况 资金将用于推进下一代电动垂直起降技术和产品、扩大产能、扩充团队、建立新总部和运营地点以及支持一般企业活动[4] EHang公司情况 - EHang是全球领先的城市空中交通技术平台公司 使命是让每个人都能享受到安全、自主和环保的空中交通 为多个行业客户提供无人机系统和解决方案 其旗舰产品EH216 - S获得中国民航局颁发的全球首个无人驾驶电动垂直起降飞机型号合格证、生产许可证和标准适航证[6]

EHang公司与Inx公司合作成果 - EHang公司与合肥国际先进技术应用推广中心低空经济电池研究所和Inx公司合作在高能固态电池技术开发上取得重大突破EH216 - S完成了48分10秒的连续飞行测试适用于不同飞行要求续航提高60% - 90%这是首个使用固态电池完成飞行测试的无人驾驶载人电动垂直起降飞机[1] - 在UAM中心启动活动上EHang展示了EH216 - S配备高能固态电池的未剪辑连续飞行视频飞行测试由广州公证处公证[2] - Inx高性能固态锂电池以金属锂为阳极氧化物陶瓷为电解质能量密度达480Wh/kg稳定性好提升EH216 - S飞行性能拓宽在低空经济领域应用如远程空中运输空中物流高层消防等[5] - 固态电池相比液态锂电池有诸多优势如更高能量密度热稳定性强不易燃工作温度范围广储存稳定性好免维护经过多方面严格测试能为乘客和运营商增加安全保障为城市空中运输消防应急响应等UAM应用提供可靠支持[6] 合作历程与未来计划 - 2023年9月EHang对Inx进行战略投资并达成战略合作共同开发用于EHang电动垂直起降飞机的高能量密度固态电池合肥国际先进技术应用推广中心建立电池研究所支持Inx研发经过多次电池芯和模块迭代联合研发团队为EH216 - S开发定制固态电池解决方案已完成飞行测试未来将继续合作进一步测试和优化性能稳定性目标2025年底实现EH216 - S认证固态电池大规模生产[7] 公司人员表态 - Inx董事长Lin Chen表示为固态电池技术突破感到骄傲这是高能量密度电池研发的重要一步展示了致力于清洁能源技术创新前沿的决心固态电池技术为电动垂直起降飞机行业树立新标杆希望2025年将EH216 - S飞行时间延长25% - 60分钟达到60分钟解锁更多城市空中交通应用[8] - EHang首席运营官Zhao Wang称EH216 - S配备固态电池的成功飞行证明了公司技术实力对创新和安全的承诺这一里程碑标志着电动垂直起降飞机固态电池技术发展的重大成就提高飞行安全性续航和运营效率降低维护成本扩大未来运营场景可能性还将提供定制电池服务解决方案满足客户独特需求实现更多应用[8] 公司概况 - EHang是全球领先的城市空中交通技术平台公司使命是让人人都能享受安全自主环保的空中交通为各行业客户提供无人机系统和解决方案包括空中交通智能城市管理空中媒体解决方案其旗舰产品EH216 - S获得中国民航局颁发的全球首个无人驾驶电动垂直起降飞机型号证书生产证书和标准适航证书[9] - Inx成立于2020年专注于研发和生产高能量密度450Wh/kg和高安全性锂金属固态电池产品广泛用于无人机电动垂直起降飞机消费电子储能电动汽车等行业在珠海有生产设施美国硅谷有研究中心华东总部和大规模生产线即将投入运营致力于推动行业技术创新发展引领能源领域变革提升生活质量[10]

文章核心观点 - 亿航智能在合肥落成UAM枢纽，标志其与合肥在低空经济领域合作的新里程碑，有望推动eVTOL飞机商业运营及合肥低空经济高质量发展 [1] 分组1：UAM枢纽情况 - UAM枢纽位于合肥骆岗中央公园，是继5月城市空中交通运营中心开放后在该公园建立的第二个垂直机场，将作为EH216 - S无人驾驶载人飞行器未来运营的关键基础设施 [1] - 枢纽设计呈向上螺旋状，面积约1963平方米，可容纳10至20架EH216 - S飞机，设有售票、候机、登机等专用区域及指挥控制中心、充电和维护区，获运营证书后将为公众提供飞行服务，还具备维护和教育功能 [4] - 枢纽由合肥合翼航空有限公司运营，是对5月启用的另一个UAM运营中心的补充，该运营中心可运营10架EH216 - S飞机并储存多达50架eVTOL飞机，能实现公园内低空穿梭飞行 [5] 分组2：合肥低空经济规划 - 合肥市政府发布城市空中交通低空基础设施和场景应用规划，提出建立基于应用场景服务的三级低空起降基础设施网络，服务城市主要区域的空中穿梭、空中旅游和跨区运输三种主要用例 [6] 分组3：亿航与合肥合作进展 - 2023年10月亿航与合肥市政府建立战略合作伙伴关系后，持续推进当地低空发展蓝图，2023年第四季度交付15架EH216 - S飞机，12月在骆岗公园成功进行首次商业飞行示范 [8] - 2024年3月亿航与合肥市政府共同成立合翼航空，7月中国民航局正式受理其民用无人驾驶载人飞行器运营证书申请，预计今年获得首张eVTOL行业运营证书，获证后将在枢纽和运营中心开展多场景商业运营 [8] - 2024年第三季度亿航向合肥客户交付5架EH216 - S飞机，增加了骆岗中央公园部署的eVTOL飞机数量，骆岗UAM运营中心和枢纽分别于5月和11月建成启用 [8] 分组4：合作推动因素及各方表态 - 亿航在合肥低空项目的快速进展得益于当地政府在低空领域的全面支持，合肥出台相关行动计划和政策，成立专项工作组并提供补贴等支持，双方还共同推动空域规划等工作 [9] - 合肥副市长表示将继续投资低空经济产业链，聚焦创新项目、产业链、资本渠道和人才整合，拓展低空应用，打造有韧性的商业模式并推动消费 [10] - 亿航首席财务官称公司正加速EH216 - S商业运营，与多地政府合作构建低空经济运营示范模式，合肥UAM枢纽体现了合作创新及政府支持，获证后将与合作伙伴加速eVTOL商业运营，推动合肥低空经济高质量发展 [11] 分组5：亿航公司介绍 - 亿航是全球领先的城市空中交通技术平台公司，使命是让安全、自主和环保的空中交通惠及大众，为各行业客户提供无人机系统和解决方案，旗舰产品EH216 - S获中国民航局多项证书 [12]

公司合作与技术发展 - EHang与Enpower达成长期战略合作伙伴关系，共同开发高性能电机和电机控制器，用于EHang的电动垂直起降（eVTOL）飞行器 [1] - 合作重点是为EHang的eVTOL产品定制电机驱动系统，满足民用航空当局的适航要求，并利用Enpower的“集成核心”技术优化电机解决方案 [2] - 合作目标是实现电机和电机控制器的集成设计，具有更轻的重量、更高的功率密度、更好的冷却性能以及更广泛的兼容性 [2] 行业影响与愿景 - 此次合作将提升EHang eVTOL机队的性能和可靠性，满足行业不断变化的需求 [2] - Enpower董事长表示，结合其在电力系统领域近20年的专业知识和EHang在智能eVTOL领域的领导地位，双方将推动UAM行业迈向新高度 [3] - EHang创始人兼CEO表示，此次合作不仅验证了公司的愿景，还为实现城市空中交通提供了必要的动力，未来将重新定义交通方式，使其更安全、高效和环保 [3] 公司背景 - EHang是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，致力于实现安全、自主和环保的空中交通 [4] - EHang的旗舰产品EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首个无人驾驶eVTOL型号合格证、生产许可证和标准适航证 [4] - Enpower成立于2005年，是领先的新能源汽车（NEV）动力系统供应商，以其创新的“集成核心”技术闻名，与全球主要汽车和零部件集团合作 [6] 行业前景 - EHang将继续探索空中交通技术的边界，推动智能城市中的飞行技术应用 [5] - Enpower致力于提供高效、轻量化和成本效益高的产品，推动新能源汽车动力系统的发展 [6]

文章核心观点 - 亿航智能EH216 - S无人驾驶eVTOL飞机在泰国完成首飞，标志其飞行足迹扩展至全球第18个国家，公司计划2025年在泰国开展商业飞行运营，推动泰国低空空域和空中出行市场发展 [1] 分组1：EH216 - S首飞情况 - EH216 - S无人驾驶eVTOL飞机在泰国曼谷著名的诗丽吉王后国家会议中心完成首飞 [1] - 在泰国民航局领导和泰国交通部支持下，亿航受邀参加2024泰国无人机展览与研讨会，并持泰国民航局颁发的演示飞行许可证连续三天进行载客飞行 [2] - 亿航泰国合作伙伴天空影像科技首席执行官、曼谷航空公司飞行运营副驾驶等乘客乘坐了EH216 - S，泰国交通部常务秘书等嘉宾见证了此次飞行 [2] 分组2：EH216 - S优势及市场需求 - EH216 - S可垂直起降，无需传统机场跑道，能在市中心进行点对点空中运输，缓解泰国地面交通拥堵问题 [3] - 泰国岛屿众多、旅游资源丰富，传统水运耗时，EH216 - S可提供高效便捷的跳岛空中运输服务，满足旅游业运输需求 [3] 分组3：泰国市场规划 - 泰国民航局计划在泰国各地开展经认证eVTOL的飞行测试，并于2025年在普吉岛和苏梅岛等特定地区开放经认证eVTOL的商业飞行运营，推动泰国低空空域和空中出行市场开放 [4] - 亿航计划2025年在普吉岛和苏梅岛等地区开展商业飞行运营，与当地合作开辟泰国低空空域和空中出行市场 [1] 分组4：各方表态 - 泰国民航局局长表示此次试飞标志着城市空中出行解决方案融入泰国航空业取得重大进展，期待亿航EH216 - S明年在泰国部分地区商业运营，为泰国城市空中出行路线发展计划做出贡献 [5] - 亿航首席财务官称EH216 - S在泰国首飞是亿航国际发展重要里程碑，将推动全球先进城市空中出行变革，公司旨在将无人驾驶eVTOL产品和解决方案应用于东南亚市场，未来将与当地合作制定泰国城市空中出行常规运营模式 [5] 分组5：公司介绍 - 亿航是全球领先的城市空中出行技术平台公司，使命是让安全、自主和环保的空中出行惠及大众，为各行业客户提供无人机系统和解决方案 [6] - 亿航旗舰产品EH216 - S获得中国民航局颁发的全球首个无人驾驶eVTOL型号合格证、生产许可证和标准适航证 [6]

公司评级 - 给予亿航控股（NASDAQ: EH）“买入”评级初始投资期限为24个月[1] 公司估值 - 考虑到公司增长潜力和行业顺风因素公司具有吸引力的估值[1]