公司股份变动 - 比亚迪高级管理人员及核心人员合计增持48.82万股公司股份 增持金额5232.78万元 [1] - 拓普集团实际控制人及其一致行动人合计减持1343万股 占公司总股份0.7728% 持股比例由59.2548%降至58.4820% [7] - 澜起科技股东中电投控及其一致行动人、珠海融英拟合计减持不超过2%公司股份 [12] - 合兴股份控股股东等拟合计减持不超3%公司股份 [16] - 嘉和美康股东赛富璞鑫拟减持不超1.94%公司股份 [16] - 四川路桥控股股东拟减持不超2%公司股份 [16] 重大合同与项目 - 天合光能控股子公司签订2.48GWh储能销售合同 包含海外首个GWh级别构网型项目 [2] - 金风科技拟投资189.2亿元建设风电制氢氨醇项目 规划3GW风电 年产绿色甲醇60万吨/绿氨40万吨 [6] - 德马科技拟中标2.9亿元拉美电商巨头智能物流项目 [16] - 林洋能源中标南方电网计量设备项目 金额2.44亿元 [16] - 蒙草生态子公司牵头联合体中标2.25亿元保护修复项目 [16] - 三峰环境联合体签署约26亿澳门元合同 [16] - 陕建股份及子公司8月中标4个5亿元以上施工项目 [16] 资本运作与融资 - 国泰海通获证监会批复公开发行不超过300亿元次级公司债券 有效期24个月 [4] - 东阳光与关联方共同增资合资公司75亿元 用于收购秦淮数据中国100%股权 [10] 公司控制权变更 - ST浩丰控股股东转让15.0046%股份至至芯网络 转让价6元/股 总价款3.31亿元 至芯网络成为控股股东 股票9月11日复牌 [11] 监管与合规事项 - 天普股份股票11连板累计上涨185.29% 严重偏离基本面 再度停牌核查 控制权变更存在不确定性 [3] - 白银有色因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案 [8][9] 公司活动安排 - 寒武纪将于9月18日举行2025年半年度业绩说明会 [5] 股份回购计划调整 - 福然德将回购股份价格上限由14.68元/股调整为25.21元/股 [16] 股东减持计划变动 - 晶方科技股东提前终止减持计划 期间未减持 [16]

公司高管及核心人员增持 - 5名高管于2025年9月1日至9月9日期间通过集中竞价交易方式增持公司A股股份22.18万股，增持金额2362.42万元 [1] - 核心人员于近日通过集中竞价交易方式增持公司A股股份26.64万股，增持金额2870.36万元 [1] - 增持主体合计增持公司A股股份48.82万股，总增持金额达5232.78万元 [1]

公司高管及核心人员增持 - 公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于2025年9月1日至9月9日期间通过集中竞价交易方式增持公司A股股份221,800股，增持金额23,624,192元 [1] - 公司其他32名核心人员于近日通过集中竞价交易方式增持公司A股股份266,400股，增持金额28,703,624元 [1] - 增持主体本次合计增持公司A股股份488,200股，增持金额合计52,327,816元 [1] 技术指标信号 - MACD金叉信号形成，相关股票涨势表现良好 [2]

公司高级管理人员及其他核心人员增持公司股份 - 高级副总裁罗红斌、周亚琳、杨冬生及副总裁罗忠良、李巍于2025年9月1日至9月9日期间增持公司A股股份22.18万股，增持金额2362.42万元[1] - 其他32名核心人员通过集中竞价交易方式增持公司A股股份26.64万股，增持金额2870.36万元[1] - 增持主体合计增持公司A股股份48.82万股，总增持金额5232.78万元[1]

公司高管及核心人员增持情况 - 高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于2025年9月1日至9月9日期间增持公司A股股份22.18万股，增持金额2362.42万元[1] - 其他32名核心人员于近日增持公司A股股份26.64万股，增持金额2870.36万元[1] - 增持主体合计增持公司A股股份48.82万股，增持总金额5232.78万元[1] 增持方式与交易细节 - 所有增持均通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式实施[1] - 增持主体包括高级管理人员5名及其他核心人员32名[1] - 增持股份类型为公司A股股份[1]

高管增持 - 2025年9月1 - 9日，高级管理人员增持公司A股221,800股，金额23,624,192元[3][8] - 近日，核心人员增持公司A股266,400股，金额28,703,624元[3][8] - 增持主体合计增持公司A股488,200股，金额52,327,816元[3][8] 个人增持 - 罗红斌增持21,000股，增持后持股165,900股，比例0.0018%[8] - 周亚琳增持59,100股，增持后持股1,024,200股，比例0.0112%[8] - 杨冬生增持79,600股，增持后持股198,700股，比例0.0022%[8] - 罗忠良增持30,500股，增持后持股85,100股，比例0.0009%[8] - 李巍增持31,600股，增持后持股77,200股，比例0.0008%[8] 核心人员增持 - 32名核心人员增持前持股633,745股，比例0.0070%，增持后持股900,145股，比例0.0099%[8] 整体增持 - 增持主体增持前合计持股1,963,045股，比例0.0215%，增持后合计持股2,451,245股，比例0.0269%[8]

公司高管及核心人员增持情况 - 公司高级管理人员罗红斌、周亚琳、杨冬生、罗忠良、李巍于9月1日至9月9日期间增持公司A股股份22.18万股，增持金额2362.42万元 [1] - 公司其他32名核心人员于近日增持公司A股股份26.64万股，增持金额2870.36万元 [1] - 增持主体合计增持公司A股股份48.82万股，增持总金额5232.78万元 [1] 增持方式及交易细节 - 所有增持均通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式完成 [1] - 增持主体包括高级管理人员和核心人员两类群体 [1] - 增持时间集中在9月上旬完成 [1]

核心观点 - 比亚迪全新11米纯电动客车C11在新疆吐鲁番81.7℃地表温度极端高温环境下完成硬核测试 展现卓越的热管理性能、安全性和舒适性 推动新能源商用车技术突破并树立行业新标杆 [2][3][10] 产品技术特性 - 采用CTC电池底盘一体化技术 电池包与底盘骨架融为一体 避免侵占行李舱空间 提升车身扭转刚度与碰撞安全性 车辆经过侧碰、侧翻、再侧碰后仍能正常行驶 [5] - 延续乘用车与商用车技术同源优势 移植e平台和云辇主动悬架系统 转弯时车身侧倾角控制在3°以内（35-75km/h工况） 紧急制动点头效应显著抑制 60km/h通过连续减速带仅轻微晃动 [6] - 能耗控制通过风阻优化、轻量化设计与扁线电机应用 测试数据领先同级竞品 目标达成行业最低能耗水平 [6] - 配备驾驶员失能应急系统（EDSS） 在驾驶员突发状况时可通过一键制动使车辆平稳减速至停止 并自动开启报警灯与侧标志灯 [9] 性能测试表现 - 高温测试中当地表温度突破80℃时 车辆连续行驶数小时后电池温度稳定在40℃左右 电池充放电稳定性优异 电池包间温差控制出色 [3] - 整车密封工艺优化与隔音材料应用 60km/h行驶时车内噪音达到"图书馆级"水准 内饰采用环保材料 气味等级控制在3.0以下行业领先水平 [7] - 人体工学座椅配备可调节头枕与腰托 行李架承重40kg/m² 全车配备USB充电接口 [7] 设计特点 - 外观采用"驭风龙颜"设计 融合中国传统龙元素与现代科技线条 方正车身提升空间利用率 [6] - 内饰采用三阶分层式仪表台与环绕式氛围灯 悬浮式面板实时显示车辆状态 氛围灯随车速调节亮度 全客区环绕式内顶灯缓解视觉疲劳 [7] 行业影响与市场定位 - 精准契合旅游团体客车市场对低能耗、高舒适、高安全的需求 高温测试展现的电池热管理能力对新能源客车在全球极端气候地区推广具有重要参考价值 [9] - 技术探索推动行业标准升级 高温测试经验未来有望纳入新能源客车准入标准 [9] - 公司全球累计投放超8.9万辆纯电动客车 覆盖70余个国家和地区 [6] 专家评价 - 车辆展现出行业领先水准 应用的主动悬架、六维安全体系等技术推动行业从功能满足向品质追求转型 [9] - 国内市场对价格敏感 国际市场注重性价比 需在保持技术领先同时有效控制成本 [9]

高管与核心人员增持 - 2025年9月1 - 9日高级管理人员增持公司A股221,800股，金额23,624,192元[7][12] - 32名核心人员近日增持公司A股266,400股，金额28,703,624元[7][12] - 增持主体合计增持公司A股488,200股，金额52,327,816元[7][12] 部分人员增持详情 - 罗红斌增持21,000股，增持后持股165,900股，持股比0.0018%[12] - 周亚琳增持59,100股，增持后持股1,024,200股，持股比0.0112%[12] - 杨冬生增持79,600股，增持后持股198,700股，持股比0.0022%[12]

行业监管动态 - 六部门联合部署汽车行业网络乱象专项整治行动 [1] - 专项整治行动涉及工信部等六个部门 [1] 企业回应 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过微博公开表态支持专项整治行动 [1] - 企业表态使用"好事 支持 拥护"等措辞表达对监管行动的支持立场 [1]