展会概况 - 2025德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）在慕尼黑开幕，主题为"'动'悉一切"(It's All About Mobility)，聚焦创新技术、基础设施解决方案、软件开发以及新兴出行趋势等，彰显展会正由传统车展向综合性出行平台转型 [1] - 世界各地共有748家展商前来参展，其中57%来自德国以外的国家和地区，中国是除德国以外参展商数量最多的国家，几乎占了海外参展商的三分之一，其中包括11家中国汽车制造商 [1] - 参加慕尼黑车展的中国企业数量已从2023年的70多家增加到今年的116家，涉及整车、三电系统以及汽车智能化软硬件等领域 [3] 中国车企欧洲市场拓展 - 中国品牌7月占据了欧洲电动汽车销量的9.9%，在欧洲整个汽车市场的占有率已达5.3%，连续3个月突破5%大关 [4] - 小鹏汽车携五款车型亮相车展，并展出人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型、SEPA扶摇架构等展品，全面展示其在AI科技领域的布局，欧洲首个研发中心正式启用 [4][5] - 比亚迪海豹06DM-i旅行版欧洲首发，匈牙利工厂将于今年年内投产，首款车型为海豚冲浪（国内名"海鸥"），土耳其工厂则计划2026年开始投产，未来六个月将推出三到四款插混新车，计划今年年底前在欧洲开设超过1000家门店，2026年年底前在欧洲开设超2000家门店 [5] - 红旗电动紧凑型SUV EHS5欧洲首发亮相，续航550公里，20分钟能完成快速充电，未来将在欧洲发布15款电动及混合动力车型，并打造覆盖25个市场的销售网络，计划在2028年前建立超过200家经销商网络 [6] - 零跑发布全新B05（海外称Lafa 5）电动掀背车，并展示了B10 SUV（起价低于30000欧元）、C10（约36000欧元）和T03城市电动车（低于20000欧元），覆盖欧洲市场的不同价格区间 [7] 中国汽车产业链欧洲布局 - 宁德时代在欧洲市场战略及新品发布会上推出全新NP3.0电池安全技术平台，发布了首款搭载NP3.0技术的磷酸铁锂动力电池"神行 Pro"系列，已与欧洲90%以上的主流车企建立了合作关系，并在欧洲建立了德国、匈牙利及西班牙（在建）三大生产基地 [8] - 自动驾驶软件、芯片、激光雷达以及智能座舱等供应链企业也集体亮相慕尼黑车展，展示其最新技术创新成果，Momenta是BBA（奔驰、宝马、奥迪）在智驾领域共同的合作技术提供商 [8] - 宁德时代、中创新航、国轩高科等国内头部动力电池企业已经深度布局欧洲市场，智能驾驶公司Momenta称已与20余家全球主流车企达成深度合作，地平线、禾赛科技等企业也在车展上展示了最新的智能驾驶芯片、激光雷达等产品 [11] 欧洲车企电动化转型 - 奔驰在本届慕尼黑车展的重头戏是全新GLC 400 4MATIC纯电车型，它将于2026年下线，并配备高性能电驱与先进数字化界面 [9] - 梅赛德斯-奔驰集团首席技术官马库斯·谢费尔表示，梅赛德斯-奔驰无需惧怕中国在电动汽车领域的竞争，但正努力在价格战中降低成本，正在与中国开发团队合作，以降低成本 [9] - 宝马推出了新世代首款量产车型——宝马iX3，将率先在欧洲上市，预计2026年3月开始大规模销售，中国版也将在今年年内正式亮相，并计划在2026年实现量产，计划在2027年前推出40款全新或升级车型，其中相当部分来自新世代平台 [10] - 大众汽车展出了ID.Polo、ID. Polo GTI等纯电新品，紧凑型纯电SUV ID. CROSS概念车也首度亮相，奥迪全新纯电双座跑车——奥迪Concept C、2026款保时捷911 Turbo S也同日亮相 [10] - 以奔驰和宝马为代表的车企，是欧洲汽车制造商试图"回应"中国汽车的一个缩影，欧洲与中国在汽车领域的较量前所未有的升级，中国车企努力在欧洲扩张，欧洲厂商则试图调整方向，在电动化和智能化方面展开反击 [10]

行业监管动态 - 六部门联合部署汽车行业网络乱象专项整治行动 [1] - 专项整治行动由工信部等六部门联合开展 [1] 企业回应 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开表示支持专项整治行动 [1] - 企业高管通过社交媒体表态拥护行业监管政策 [1]

公司战略动向 - 比亚迪近期申请注册"比亚迪全民智驾"及"天神之眼全民智驾"商标 国际分类为设计研究领域 当前商标状态为注册申请中 [1] - 公司董事长王传福于2025年2月提出全民智驾概念 核心是通过降低智能驾驶系统成本实现高阶智驾技术普及 [1] 技术发展布局 - 全民智驾概念旨在通过智能驾驶技术提升车辆整体智能化水平 [1]

公司商标注册动态 - 比亚迪股份有限公司近期申请注册"比亚迪全民智驾"和"天神之眼全民智驾"商标 国际分类为网站服务 当前商标状态为等待实质审查[1] - 公司成立于1995年2月 法定代表人为王传福 注册资本约91.17亿人民币[1] - 公司股权结构包括香港中央结算（代理人）有限公司 王传福 吕向阳等共同持股[1] 技术战略布局 - 全民智驾概念由比亚迪董事长王传福于2025年2月提出 核心是通过智能驾驶技术提升车辆智能化水平[1] - 该技术战略重点是通过降低成本普及高阶智驾系统[1]

产品发布 - 公司旗下方程豹品牌全新车型豹7正式上市 定位大五座家用硬派SUV [1] - 新车共推出4款配置 售价区间为17.98万-21.98万元 [1] - 推出最高价值超3.6万元的购车权益 [1] 智能生态 - 首搭公司自研BYD Pad平板设备 支持45项车控功能 [3] - 兼容多品牌平板设备 [3] - 支持智能宠物座舱 儿童安全座椅互联及支付宝车载支付功能 [3] - 实现语音点单 刷脸支付及导航到店一体化服务 [3] 市场进展 - 豹7已开启交付 [3] - 全国方程豹门店均可试驾体验 [3]

产品发布与定价 - 方程豹豹7正式上市 推出4个配置版本 起售价17.98万元 [2] - 全系标配前双叉臂后五连杆豪华底盘、全车真皮舒芙蕾座椅、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统、比亚迪天神之眼智能辅助驾驶系统及座椅靠背生态接口 [3] 市场定位与战略目标 - 新车定价17.98万元起 配备越级配置 被视为投向SUV市场的"深水炸弹" [2] - 该产品是公司从硬派越野市场向主流家用SUV市场拓展的关键产品 [2] - 公司计划通过产品组合及提升品质与服务 实现月销量稳定在2万台并冲击3万台的目标 [2] 行业影响预期 - 新车上市预计将对行业格局和消费者选择产生重大影响 [2]

市场进入策略 - 公司计划在印度市场推出Atto 2紧凑型电动SUV 目标成为当地最便宜车型 直接挑战本土大众市场制造商如马恒达和塔塔汽车 [1] - 新车预计于明年初上市 售价控制在远低于200万卢比（约2.269万美元）门槛之下 尽管印度对进口汽车征收70%地方税 [1] - 印度旅行限制放宽后 公司总经理张杰将前往新德里会见政府官员并视察乘用车工厂 部分工程师已获准入境 副总裁级别高管也将很快前往 [1] 产品与竞争格局 - 公司目前在印度已推出四款车型包括Atto 3 按销量计算为印度第四大电动汽车制造商 [2] - 越南电动车制造商Vinfast近期在印度推出紧凑型SUV VF6 起售价160万卢比 加剧大众市场竞争 [1] - 公司计划申请印度道路认证许可 以突破当前每年2500辆的汽车进口配额限制 [2]

公司动态 - 比亚迪印度区董事总经理可能在未来几个月内访问南亚国家 [1] - 公司已开始为高管和工程师办理签证以重启培训项目和维护设备 [1] - 公司正评估其位于印度南部的工厂状况 [1] 产品战略 - 比亚迪考虑于明年初在印度推出Atto 2紧凑型电动SUV [1] - 该车型将成为公司在印度市场最便宜的车型 [1]

股价表现 - 和谐汽车午后股价上涨5.39%至1.76港元 成交额达499.14万港元 [1] 欧洲市场拓展 - 公司在慕尼黑开设比亚迪及腾势双品牌旗舰店 为腾势品牌在欧洲首次亮相 [1] - 此次开业是公司欧洲市场布局的关键节点 未来将与比亚迪深化合作在德国及其他欧洲国家拓展经销网络 [1] - 公司计划推动新能源汽车产业在欧洲市场的持续发展与影响力提升 [1] 战略投资与股权结构 - 比亚迪以4000万美元战略投资公司海外新能源ICAR公司 认购约10%股份成为重要战略股东 [1] - 交易完成后公司所持iCar Group股权由55%摊薄至49.5001% [1] - 公司仍控制90.0001%表决权 iCar Group继续作为附属公司入账 [1]

股价表现 - 和谐汽车午后股价上涨5.39%至1.76港元 成交额达499.14万港元 [1] 欧洲市场布局 - 公司在慕尼黑开设比亚迪及腾势双品牌旗舰店 标志腾势品牌欧洲首秀 [1] - 未来计划与比亚迪深化合作 在德国及其他欧洲国家拓展经销网络 [1] 战略投资与股权结构 - 比亚迪以4000万美元战略投资和谐汽车海外新能源ICAR公司 获得约10%股份 [1] - 交易后和谐汽车持股比例由55%摊薄至49.5001% 但仍控制90.0001%表决权 [1] - iCar Group继续作为公司附属公司入账 [1]