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比亚迪(BYDDY)
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贝莱德:在比亚迪股份的持股比例升至7.21%
格隆汇· 2025-12-22 09:21
格隆汇12月22日|香港交易所信息显示,贝莱德在比亚迪股份H股的持股比例于12月17日从6.94%升至 7.21%。 ...
比亚迪证实技术研发人员涨薪,具体幅度未透露
财经网· 2025-12-22 09:08
【#比亚迪技术研发人员涨薪#】12月22日消息,针对"比亚迪技术研发人员涨薪"传闻,比亚迪方面今日 回应称,"情况属实"。但对于消息中"大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元"等内容,比亚迪 未作出表态。据悉,2024年比亚迪曾发布通知,依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖 金分配。公司设立了每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会,确保员工的付出能够得到及时、公正的 回报。(智通财经) ...
比亚迪:技术人员涨薪
第一财经资讯· 2025-12-22 08:44
据智通财经,针对"比亚迪技术研发人员涨薪"传闻,比亚迪方面今日回应称,"情况属实"。但对于消息 中"大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元"等内容,比亚迪未作出表态。 编辑:小羊 据悉,2024年比亚迪曾发布通知,依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖金分配。公司 设立了每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会,确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。 ...
比亚迪回应技术研发人员涨薪:情况属实
北京商报· 2025-12-22 08:29
(文章来源:北京商报) 北京商报讯12月22日,针对"比亚迪技术研发人员涨薪"传闻,比亚迪方面向北京商报记者回应称,"情 况属实",但对于具体的涨薪幅度等内容,比亚迪则暂无回应。 2024年比亚迪曾发布通知,依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖金分配。公司设立了 每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会,确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。 ...
比亚迪确认技术研发人员涨薪,未回应具体幅度
贝壳财经· 2025-12-22 08:22
【#比亚迪确认技术研发人员涨薪# 】智通财经12月22日电,针对"比亚迪技术研发人员涨薪"传闻,比 亚迪方面今日回应称,"情况属实"。但对于消息中"大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元"等 内容,比亚迪未作出表态。据悉,2024年比亚迪曾发布通知,依据员工的工作业绩和工作表现,进行加 薪、晋级和奖金分配。公司设立了每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会,确保员工的付出能够得到 及时、公正的回报。(智通财经) ...
腾讯华为比亚迪小鹏等50家企明年提供实习岗位超万个
第一财经· 2025-12-22 08:16
(文章来源:第一财经) 12月27日一28日,"百万英才汇南粤"大型综合招聘会将在深圳会展中心(福田)举行。招聘会将专门设 置实习岗位,组织腾讯、华为、比亚迪、小鹏、拓竹等50家用人单位提供未来三年实习岗位计划超 30000个,其中2026年超10000个。 ...
消息称比亚迪技术研发人员涨薪!比亚迪回应:情况属实,未对大部分涨薪500-1000元等作出表态
格隆汇· 2025-12-22 08:06
格隆汇12月22日|针对"比亚迪技术研发人员涨薪"传闻,比亚迪方面今日回应媒体称,"情况属实"。但 对于消息中"大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元"等内容,比亚迪未作出表态。据悉, 2024年比亚迪曾发布通知,依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖金分配。公司设立了 每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会,确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。 ...
比亚迪欧洲首家整车厂将投产,年规划产能30万辆
巨潮资讯· 2025-12-22 07:30
海外扩张与本地化生产 - 公司欧洲首家汽车工厂即将在匈牙利投产,规划年产能达30万辆电动车,标志着其海外本地化生产布局迈出关键一步 [1] 近期市场业绩表现 - 公司11月汽车总销量为480,186辆,其中乘用车销量为474,921辆,包含纯电动汽车237,540辆和插电式混动汽车237,381辆 [1] - 11月销量创下年内新高,且海外单月销售首次突破13万辆,创历史新高 [1] - 今年1月至11月,公司汽车累计销量达418万辆,同比增长11.3% [1] 市场挑战与竞争态势 - 公司董事长指出,今年国内市场销量出现下滑,部分原因是当前技术领先度不及前几年,技术成果的市场惊艳度下降 [2] - 行业同质化特征渐显,符合产品及技术发展的周期性规律 [2] - 低温充电速度慢等用户需求痛点亟待通过技术突破解决 [2] 未来技术战略与核心竞争力 - 公司明确后续将有重磅技术发布,其核心竞争力在于技术 [2] - 公司麾下拥有12万工程师团队,是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键支撑 [2]
年末冲刺势如破竹,比亚迪引领新能源汽车市场全速前行
中国汽车报网· 2025-12-22 06:46
核心观点 - 2025年11月,比亚迪在新能源汽车行业浪潮中表现惊艳,不仅在国内市场销量领先,其全球化布局也取得了里程碑式进展,市场号召力持续攀升 [1] 单月与累计销量表现 - 2025年11月,比亚迪单月销量突破48万辆,创下年内新高,其中乘联会数据显示其以42.4万辆的成绩稳居中国汽车市场主要品牌销量前列 [2] - 2025年前11个月,比亚迪累计销量达到418.2万辆,同比增长11.3%,全年460万辆销量目标的完成率已达91% [6] - 对比国内主流车企,比亚迪91%的目标完成率与上汽持平,高于一汽(87%)、长安(89%)、东风(73%)等 [6] 产品矩阵与主力车型 - 王朝网与海洋网两大销售网络多点开花,其中王朝网的秦家族11月销售70824辆,元家族销售47835辆 [8] - 海洋网的明星车型海狮06连续第四个月月销量超过3万辆,截至11月累计销量已突破13万辆 [8] 高端品牌表现 - 方程豹品牌11月销量达37405辆,同比增长高达339%,连续三个月同比增速超300%,其车型方程豹钛7销量超2.4万辆,上市80天累计销量突破5万辆 [9] - 腾势品牌11月销量达13255辆,新车型腾势N8L首月销量5443辆,腾势品牌累计销量已突破40万辆 [9] - 仰望品牌11月销量为703辆,同比增长132.8%,其中仰望U8L销售486辆 [9] 海外市场与全球化 - 2025年11月,比亚迪乘用车及皮卡海外销量达131661辆,同比激增297% [10] - 2025年1-11月,比亚迪海外累计销量超过91万辆,是2024年全年海外销量的两倍多,预计2025年全年海外销量将突破百万辆 [10] - 在中国汽车工业协会公布的整车出口前十企业中,比亚迪的出口增速最为显著 [10] 行业地位与未来展望 - 截至2025年11月,比亚迪全球新能源汽车累计销量已达到1470万辆,奠定了其全球新能源汽车领导者的地位 [11] - 公司凭借核心技术自主研发实力和覆盖多细分市场的产品矩阵,正持续扩大其规模与体系优势 [11]
比亚迪方程豹,终于露出了“獠牙”
新浪财经· 2025-12-22 02:23
方程豹品牌销量表现与市场地位 - 2025年11月单月销量达37405台,创历史新高,环比增长20.5%,同比激增339% [2] - 销量超过“蔚小理”,跃居新势力品牌销量Top 4 [2] - 2025年前11个月,方程豹品牌累计销量达18万辆,占比亚迪旗下三大高端品牌(方程豹、腾势、仰望)总销量32万辆的一半以上 [10] 主力车型钛7的市场表现与成功因素 - 钛7(指导价17.98万~21.98万元)自9月上市后80天累计交付超5万台,连续两个月月销超2万台,11月销量突破2.4万辆,为品牌贡献超过64%的销量 [2] - 钛7在懂车帝《中大型SUV整体销量排行榜》中位列第三,仅次于小米YU7和问界M7,在越野车细分市场销量位居榜首 [3] - 定价策略极具竞争力:起售价17.98万元,顶配版低于22万元,全系标配DM-i超级混动、天神之眼智驾及豪华配置,叠加补贴后实际落地价更低,对同价位竞品形成“鲶鱼效应” [5][6] - 产品定位从“硬派越野”转向“城市轻越野”或“悦己宜家”,采用承载式车身,以更低价格吸引更广泛用户,抢夺了部分家用SUV市场(如理想L6)的订单 [7] - 独特的“方盒子”造型是吸引用户的关键因素之一 [8] 产品序列与各车型市场表现 - 在售4款车型涵盖两大序列:豹系列(中型SUV豹5、中大型SUV豹8)和钛系列(紧凑型SUV钛3、中大型SUV钛7) [2] - 钛3拿下2025年11月纯电方盒子销量冠军 [2] - 豹5登顶2025年11月新能源硬派越野零售销量冠军,并在2025年前11个月累计销量中于硬派越野车品类摘得头筹 [2] - 高端车型豹8(指导价37.98万~42.38万元)于11月上市,当月仅售出1763辆,对品牌销量贡献有限 [13] - 2025年前11个月,豹5与豹8两款高端车型累计销量仅占品牌总销量的不到40% [14] 产能与交付情况 - 钛7订单火爆远超预期,导致交付延迟,部分用户等待超过两个月 [4] - 为保障钛7产能,工厂调整两条比亚迪汉的生产线转产钛7,预计11月产量提升30% [4] - 总部从各省紧急抽调人手支援深汕生产基地以全力保障交付 [4] - 交付周期已从近两个月压缩至4周左右,门店单日交付量最高达52台 [4] 品牌战略与高端化挑战 - 方程豹与腾势、仰望共同肩负比亚迪探索高端化的重任 [9] - 公司从渠道、组织和技术层面给予方程豹全力支持:自2024年6月起采用“直营+经销商”双渠道模式;2024年5月将腾势与方程豹的公关团队整合至集团统一管理;技术方面应用了DMO超级混动越野平台、云辇-P智能系统,并与华为乾崑智驾合作 [10] - 品牌创立初期月销2万辆的目标曾被认为过高,首款车型豹5因超30万元售价销量不及预期,直至2024年7月末全系官降5万元后销量才逐步回暖,2024年全年销量刚过5万辆 [11] - 品牌产品成交均价已从2024年的33.2万元下降至2025年的24万元,增长主要依赖中端价位车型(如钛7)放量,在30万元以上高端市场尚未建立稳固地位 [13][14] - 公司通过钛系列价格下探、豹系列“增配不涨价”(如2025款豹5起售价仍为23.98万元)等策略积极拓展15万~20万元级中端“轻越野”市场 [13] 市场竞争影响 - 方程豹的崛起给长城坦克、北京越野等传统越野品牌带来不小压力 [1] - 钛7的定价策略给包括长城汽车旗下坦克、哈弗在内的多款车型带来竞争压力 [6] - 豹5在新能源硬派越野市场压了坦克300一头 [2] - 钛7在销量上超越了哈弗大狗、坦克400、坦克500以及奇瑞捷途纵横G700等同级或更高级别车型 [3]