一个简单的事实足以说明剧变的剧烈程度：2025年全年，比亚迪卖出了近226万辆纯电动车，而特斯拉 的交付量停留在164万辆。 这不是一次偶然的超车。特斯拉交付量连续两年下滑，同比减少8.6%；比亚迪却保持着近28%的高速增 长。更重要的是，比亚迪的超越发生在特斯拉曾经占据绝对优势的欧美市场。 文 | 财能圈 当特斯拉2025年四季度的交付量同比下滑16%时，全球电动车行业的一个时代正式落幕。曾经不可一世 的领跑者，被中国对手比亚迪从销量榜首的位置拉了下来。 从产品老化到政策红利消退，从品牌争议到战略转向，特斯拉正面临前所未有的复杂挑战。而比亚迪凭 借全产业链优势和精准的市场策略，正在改写全球电动车市场的游戏规则。 特斯拉踩下刹车， 神话光环褪色 特斯拉四季度的成绩单，让很多投资者感到寒意。41.8万辆的交付量，同比下滑16%，不仅远低于华尔 街的预期，也未能达到公司自己设定的目标。 全年164万辆的交付数据，意味着特斯拉连续第二年销量下滑。官方的解释集中在"全球工厂升级"和"资 源向高附加值业务倾斜"上。但市场看到的是更直接的现实：主力车型Model 3和Model Y已经老了，而 市场期待的新车型还没大规模 ...

特斯拉2025年全球交付表现 - 2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6% [2][4] - 2025年共生产165.5万辆纯电动汽车，交付163.6万辆，分别低于2024年的177.3万辆和178.9万辆 [5] - 2025年第四季度交付约41.8万辆，同比下降约16%，低于2024年同期的49.6万辆 [5] 与比亚迪的竞争格局 - 比亚迪2025年全球纯电动汽车销量达226万辆，同比增长28% [2][4] - 特斯拉纯电动汽车年销量首次被比亚迪超越 [2][4] - 中国车企如比亚迪、吉利凭借更丰富的智能配置、更贴合用户需求的设计和更低的价格，在中低端市场形成优势，在高端市场份额也逐步提升 [14] 关键区域市场表现 - 中国依然是特斯拉全球最大单一市场，2025年前11个月挂牌销量达53.19万辆，较上年同期57.42万辆下降7.37% [2][12] - 2024年中国市场销量为65.93万辆，占特斯拉全球总销量的36.8% [12] - 特斯拉上海超级工厂已生产全球第900万辆电动车，承载了特斯拉全球交付量“半壁江山” [11] 欧美市场动态与挑战 - 2025年11月，特斯拉在美国的电动车销量同比暴跌超过40% [6] - 2025年11月，特斯拉在欧洲的新车注册量为22,801辆，同比下降11.8%；前11个月在欧洲新车注册量同比下降28% [6] - 在欧盟范围内，特斯拉11月新车注册量同比下降近34.2%；前11个月同比下降38.8%，市场份额降至1.3% [7] - 2025年9月，美国政府取消电动汽车税收优惠政策，直接冲击特斯拉销量 [5] - 有行业分析人士预计，2026年美国电动汽车整体销量将继续低迷 [8] 马斯克薪酬激励方案 - 特斯拉股东通过了为首席执行官埃隆·马斯克制定的薪酬激励方案，该方案最高价值可达1万亿美元 [2][13] - 方案依据特斯拉市值和经营业绩目标在未来10年分期支付，经营目标包括累计交付2000万辆汽车、实现4000亿美元利润等 [13] - 未来10年累计交付2000万辆，意味着平均每年交付量要达到200万辆 [2][14] 资本市场表现与机构预期 - 2025年，特斯拉市值增长约1600亿美元（约合人民币1.12万亿元） [10] - 作为行业龙头企业，特斯拉仍然是大型投资机构和基金的重点配置对象，吸引资金流入支撑股价 [10] - 华尔街对特斯拉2026年销售前景愈发怀疑，平均预期交付量已从两年前的超300万辆骤降至约180万辆 [14]

经济观察网据智通财经，2025年中国车市收官战报落地，A股及H股上市的六大车企——比亚迪 （002594）、上汽集团（600104）、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车（601633）都先后披露 了2025年的销量表现。 销量第二的上汽集团(600104.SH)与比亚迪的差距仅10万辆。值得一提的是，上汽的年销量增速达到 12.3%，位居排行榜第二。 其中，比亚迪(002594.SZ；01211.HK)以460.24万辆的全年销量稳居榜首，同比增长7.73%。比亚迪纯电 动汽车销量达226万辆，首次超越特斯拉登顶全球纯电销冠。 ...

来源：光大证券微资讯 热点聚焦 HOT 1、2026年新兴市场股票迎来多年来最强开局，升至2021年以来最高，市场看好亚洲在人工智能领域的 地位上升，推动该地区科技股大涨。MSCI发展中国家指数新年首个交易日上涨1.7%，达到自2021年2 月以来最高。1月2日，港股开年大涨，恒指收涨2.76%，恒生科技指数涨4%。"港股GPU第一股"壁仞科 技上市首日大涨超75%，公开发售阶段获逾2347倍认购。港交所披露，国家集成电路基金在中芯国际H 股的持股比例于12月29日从4.79%升至9.25%。 2、1月2日，离岸人民币兑美元升破6.97，最高升至6.9678，创2023年5月以来新高。2025年美元创下八 年来最大年度跌幅，美元即期指数全年下跌了约8%，交易员押注其将进一步走低。投资者认为，若下 一任美联储主席如预期般选择大力降息，美元将进一步贬值。 3、据央视新闻，白宫表示，美国对委内瑞拉的石油禁运仍完全有效。将让美国大型石油公司进入委内 瑞拉。此前，消息人士称，八个欧佩克+国家原则上同意在26Q1暂停石油产量增长。1月3日，WTI原油 期货跌0.17%，报57.32美元/桶，一周累涨1.04%；布油期货跌 ...

【#比亚迪年度销量首超特斯拉##特斯拉2025年交付量下滑近9%#】当地时间1月2日，特斯拉公布其 2025年第四季度及全年汽车交付数据。数据显示，特斯拉2025年交付量为163.6万辆。同期，比亚迪的 纯电动汽车销量已达到225.67万辆。比亚迪在年度销量上首次超越特斯拉，意味着特斯拉失去长期占据 的"全球纯电动车销量冠军"宝座。 据《每日经济新闻》记者观察，特斯拉2025年四季度和全年的销量均出现大幅下滑。2025年第四季度， 特斯拉交付量较2024年同期减少约16%，产量较2024年同期下降5.5%。就2025年全年来看，特斯拉的交 付量由2024年的178.9万辆下降8.6%至163.6万辆。 虽然特斯拉此次没有发布区域销量，但数据显示，除了美国，特斯拉在欧洲的销量同样有所放缓。据欧 洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2025年前11个月，特斯拉在欧洲的注册量下降了39%，而其 竞争对手比亚迪在欧洲的注册量则增长了240%。 自2014年进入中国市场以来，特斯拉经历了从快速崛起到面临激烈竞争的完整周期。数据显示，最初三 年，特斯拉累计交付2.12万辆汽车；2017年，其单年销量即达到此前总和，此 ...

怀揣着万亿元薪酬方案，特斯拉（NASDAQ：TSLA）首席执行官埃隆·马斯克要为公司销量加把劲了。 1月2日，特斯拉公布的数据显示，该公司2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。 值得一提的是，比亚迪（002594）2025年全球纯电动汽车销量达226万辆，同比增长28%。这意味着， 特斯拉纯电动汽车年销量首次被中国汽车制造商比亚迪超越。 2025年前11个月，特斯拉在中国市场的挂牌销量达53.19万辆，较上年同期57.42万辆下降7.37%，低于 其2025年全球销量降幅。中国依然是其全球最大单一市场。 近期，特斯拉为马斯克制定了薪酬激励方案，该方案最高价值可达1万亿美元，但完成目标难度极高。 其中，特斯拉未来10年累计交付2000万辆，平均每年交付量要达到200万辆。 汽车观察员肖红向长江商报记者表示，随着越来越多的车企进入电动汽车市场，特斯拉面临来自全球各 地的竞争压力。 全球交付量降8.6% 1月2日，特斯拉公布的数据显示，该公司2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。 就在前一天，1月1日，比亚迪表示，2025年其全球纯电动汽车销量达226万辆，同比增长28%。其 ...

公司回顾与展望 - 公司在“十四五”时期成长为全球最大的新能源汽车企业，年销量实现了十倍的跨越发展 [1] - 公司进入“十五五”将满怀希望、充满期待，永葆创新创业的激情和艰苦奋斗的精神 [1] - 公司面向“十五五”将牢记上市公司主体责任，持续发展壮大新质生产力，为汽车强国梦贡献更大力量 [1] 行业发展趋势 - “十四五”时期，中国新能源汽车站上了世界舞台的中央 [1] - 进入“十五五”，中国新能源汽车将进入技术迭代、智电融合和全球化发展的新阶段 [1] 公司未来战略 - 在技术上，公司将继续保持大量研发和资金投入，巩固电动化、推进智能化，用技术带来新的增长曲线 [1] - 在产业协作上，公司将站在全球产业链的肩膀上，整合全球资源合作创新 [1] - 在全球化上，公司将抢抓中国品牌出海机遇乘势而上，加快推进全球化产业布局，打造世界级中国品牌 [1]

公司回顾与展望 - 公司于"十四五"期间成长为全球最大的新能源汽车企业，年销量实现了十倍的跨越发展 [2] - 公司进入"十五五"新阶段，将继续保持大量研发和资金投入，以巩固电动化、推进智能化，用技术带来新的增长曲线 [2] - 公司将在产业协作上整合全球资源合作创新，在全球化上抢抓中国品牌出海机遇，加快推进全球化产业布局，打造世界级中国品牌 [2] 行业发展趋势 - "十四五"时期，中国新能源汽车站上了世界舞台的中央 [2] - 进入"十五五"，中国新能源汽车将进入技术迭代、智电融合和全球化发展的新阶段 [2]

全球纯电汽车市场格局变化 - 2025年全球纯电汽车销量冠军易主，比亚迪以225.7万辆的纯电车型年销量超越特斯拉，成为新的全球纯电销冠 [1][2][12] - 特斯拉2025年全球纯电销量为163.6万辆，同比下降8.6%，其全球纯电销量三连冠被打破 [1][2][7] 特斯拉销量表现与分析 - 特斯拉2025年第四季度全球交付量为418,227辆，同比下滑16%，其中Model 3/Y交付406,585辆，其他车型（Model X/S及Cybertruck）交付11,642辆 [2] - 特斯拉2025年全年全球销量为165.5万辆，同比下滑9%，其中Model Y/3销量为160万辆，其他车型为5.39万辆 [7] - 特斯拉销量下滑受多重因素影响，包括美国7500美元税收抵免政策在2025年9月到期导致需求前置，以及其主力车型Model 3/Y在中国和欧洲市场面临竞争压力 [5][10] - 为应对竞争，特斯拉在2025年10月推出了价格降低约5000美元（约3.5万元）的Model Y和Model 3“标准版”，但市场反应不及预期 [10] 比亚迪销量表现与分析 - 比亚迪2025年新能源车总销量为460万辆，同比增长7.73% [12] - 比亚迪2025年纯电车型销量为225.7万辆，同比大幅增长27.9%，占其总销量的49% [12][13] - 比亚迪2025年海外销量激增，达到104.96万辆，同比增长145%，占总销量的比重提升至22.8% [24] 中国主要车企2025年销量概览 - **头部车企竞争**：比亚迪以460万辆年销量位居国内第一，同比增长7.7% [24]；上汽集团以450.7万辆的年销量紧随其后，同比增长12.3% [24] - **传统自主品牌增长**：吉利汽车年销量超302万辆，同比增长12.7% [25]；奇瑞汽车年销量280.6万辆，同比增长7.8% [25]；长城汽车年销量132.4万辆，同比增长7.3%，其新能源车销量40.37万辆，同比增长25.44% [26] - **新势力车企表现分化**： - 零跑汽车以59.6万辆年销量成为新势力销冠，同比增长42%，并刷新新势力年销纪录 [29] - 鸿蒙智行全系年销量为58.9万辆，以微弱差距位列第二 [29] - 小鹏汽车年销量42.9万辆，同比大增125.9%，增速领先 [17][20] - 小米汽车首年销量即突破41万辆，超额完成年度目标 [22][33] - 理想汽车年销量40.6万辆，同比下滑18.8%，主要受纯电转型阵痛影响，但累计交付量已突破150万辆 [21][34][37] - 蔚来汽车年销量32.6万辆，同比增长46.9%，创下自身最好纪录 [38] 中国车企年度目标完成情况 - 在10家公布2025年销量目标的车企中，有6家超额完成，包括比亚迪、上汽、吉利、零跑、小鹏和小米汽车 [22] - 零跑和小米汽车超额完成幅度最大，完成率分别为119.3%和117.1% [23] 中国汽车行业全球地位 - 根据估算，中国汽车2025年全球销量有望达到约2700万辆，同比增长17%，可能超越日本车企（预计约2500万辆），成为世界销量第一 [42] - 中国新能源汽车的快速发展，特别是以比亚迪为代表的车企崛起，标志着全球电动汽车市场进入多极化、竞争白热化的新阶段 [16][42]

近日，金川集团镍都实业公司高精铜带事业部顺利通过比亚迪股份有限公司专业审核，跻身比亚迪供应商名录，在高端铜加工领域的技术实力与质量管理 水平获行业头部企业认可。 比亚迪作为全球新能源汽车与电池领域的领军企业，对供应商筛选秉持严苛标准。此次，比亚迪审核团队通过座谈交流、现场核查等规范流程，全面评估 铜带生产工艺、检测能力、供应链管理，覆盖生产现场、质量控制、环保安全、社会责任等全维度，尤其考察核心零部件材料的稳定性与先进性。 镍都实业公司高精铜带事业部深耕高端铜加工领域，成功攻克TUO新能源汽车电池用毛化冲压带、C192芯片封装半导体合金带材等特种产品的制造工 艺，毛化铜带作为新能源汽车电池负极转接片关键材料可显著提升电池成品率与安全性，填补国内相关领域空白，产品广泛应用于电子通讯、新能源汽车 等关键领域，进入头部企业供应链，完成从技术突破到市场认证的关键跨越。 金川集团镍都实业公司高精铜带事业部将以此为契机，持续践行"专、精、特、新"发展方向，深化技术创新、提升产能规模，为比亚迪等合作伙伴提供高 品质高精铜带产品，助力新能源产业供应链安全稳定。（金川集团新闻中心全媒体记者 杨冰钰） 近日，金川集团镍都实业公司 ...