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比亚迪(BYDDY)
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高盛:料比亚迪股份腾势N8L每月平均销售可达6,000辆 评级“买入”
智通财经· 2025-09-30 07:13
高盛发布研报称,比亚迪(002594)(01211,002594.SZ)高端品牌腾势预售N8L,为一款D级6座运动型乘 用车(SUV),预售价31.89万元人民币起。据该行产品比较分析,腾势N8L在30万至40万元人民币新能源 SUV中得分最高,在比较的价格、续航、尺寸及自动驾驶四个领域均取最高分。高盛予比亚迪H股目标 价130港元,A股目标价133元人民币,评级"买入"。 该行指,在30万至40万元人民币价格范围市场中,前两名畅销车型问界M8及理想汽车-W(02015)L7均为 5座车型,当前第三名的理想L8为6座车型,与腾势N8L相同。由于得分高于L8,该行预计N8L可实现平 均月销6,000辆,多于L8的5,000辆,对比问界M8过去一年月均销售1.6万辆及理想L7同期月销9,000辆。 该行表示,对比亚迪腾势品牌高端化长期战略保持乐观,重点关注技术与安全。该行预测腾势品牌销量 年复合增长率为24%,从2024年的12.6万辆增至预测2030年的46.8万辆,2030年贡献集团车辆销量、收 入及毛利6%、13%及19%。 ...
大行评级丨高盛:对比亚迪腾势品牌高端化长期战略保持乐观 评级“买入”
格隆汇· 2025-09-30 03:13
该行表示,对比亚迪腾势品牌高端化长期战略保持乐观,重点关注技术与安全。该行预测腾势品牌销量 年复合增长率为24%,从2024年的12.6万辆增至预测2030年的46.8万辆,2030年贡献集团车辆销量、收 入及毛利6%、13%及19%。高盛予比亚迪H股目标价130港元,A股目标价133元,评级"买入"。 高盛发表报告指,比亚迪高端品牌腾势预售N8L为一款D级6座运动型乘用车(SUV),预售价31.89万元 起。据该行产品比较分析,腾势N8L在30万至40万元新能源SUV中得分最高,在比较的价格、续航、尺 寸及自动驾驶四个领域均取最高分。 ...
不用妥协的全能城市SUV——试驾比亚迪方程豹钛7
中国汽车报网· 2025-09-30 02:49
9月28日,比亚迪方程豹在北京市怀柔区举办钛7北京媒体试驾品鉴会,活动以"美好生活 有你可7"为主题,汇聚了北京的30余家主流媒体,共同见证钛 7的硬核性能、先锋设计,以及方程豹探索未知、突破边界的个性品牌理念。活动期间,记者对比亚迪方程豹钛7四驱Ultra版进行了一番试驾体验。 外观方面,钛7拥有近5米的车长以及近2米的车宽,整体造型方正有型、霸气十足。车头标志性隆起,更加饱满,富有力量感;"H型"面板勾勒出硬朗 且精致的前脸姿态。双L形灯带搭配方形头灯,如机械瞳孔般复古又前卫。车身侧面采用了典型的厢式车身设计,通过精心设计的型面处理,在简洁的线条 中融入了富有张力的凹凸曲面,营造出极具肌肉感的视觉效果。车尾采用外挂式"小书包"设计,不仅实用性强,更赋予了整车浓郁的越野气质。 内饰方面,方程豹钛7采用双层环绕悬浮式仪表台,整体线条以"方圆"展开,既有横向硬朗的线条,也有柔和温馨的弧线。全车金属与软材质融合设 计,科技与舒适和谐统一。全车标配座椅通风/加热,前排座椅标配按摩,后排座椅靠背支持8°电动可调,长途久坐也不累,副驾有腿托,还可开启一键舒 享模式。钛7标配全车真皮舒芙蕾座椅,既柔软亲肤、又有符合人体工 ...
比亚迪 - 腾势 N8L 上市前-推动 2025 年第四季度至 2026 年高端细分市场份额进一步提升;买入
2025-09-30 02:22
公司:比亚迪 (BYD Co) * 公司为领先的中国及全球新能源汽车制造商[8] * 公司A股代码为002594 SZ 当前股价为10729元人民币 港股代码为1211 HK 当前股价为1065港元[7] * 高盛对公司A股和H股均给予“买入”评级 A股12个月目标价133元人民币 港股12个月目标价130港元 潜在上涨空间分别为24%和221%[7] 核心观点与论据:腾势品牌高端化与N8L车型 * 腾势品牌是公司旗下的高端品牌 专注于30万至40万人民币价格区间的NEV SUV市场[1] * 腾势N8L于9月25日开启预售 是一款D级6座SUV 预售价起价为3189万元人民币[1] * 基于产品对比分析 腾势N8L在30万-40万人民币价位的NEV SUV中综合评分最高 在价格、续航、尺寸和自动驾驶四个维度均获得最高分[1] * 在该细分市场中 当前销量前两名的车型AITO M8和理想L7均为5座车型 而排名第三的理想L8是6座车型 与N8L定位相同[1] * 鉴于N8L评分高于理想L8 预计其月均销量可达6000辆 超过理想L8的5000辆月均销量[1] * 公司于2024年9月从梅赛德斯-奔驰收购腾势品牌100%股权后 品牌知名度已开始提升[2] * 2025年上半年 腾势是少数在25万人民币以上高端NEV市场实现份额增长品牌之一 预计随着N8L在2025年第四季度的正式上市 这一趋势将持续[3] * 与其他高端品牌已有4-9款在售车型相比 腾势在主流高销量细分市场(即30万人民币以下的SUV/轿车市场)的新车型布局仍有充足增长空间[3] * 长期看好公司对腾势品牌的高端化战略 重点聚焦技术与安全[4] * 预计腾势品牌销量将从2024年的126万辆增长至2030年的468万辆 复合年增长率为24% 其对集团汽车销量/收入/车辆毛利的贡献将从2024年的3%/8%/10%提升至2030年的6%/13%/19%[4] 其他重要内容:投资主题与风险 * 公司在中国本土及海外市场均处于有利地位 凭借有竞争力的产品 海外市场有望成为第二增长驱动力[8] * 凭借全面的产品组合和强大的内部能力 预计公司总汽车销量将从2024年的430万辆增长至2030年的740万辆[10] * 公司A/H股交易价格低于其历史平均12个月远期市盈率 估值具吸引力[10] * 积极催化剂包括强劲的销售数据、新能源汽车行业的新支持政策、海外市场突破以及季度业绩[10] * 主要风险包括电动汽车竞争加剧、海外扩张进度慢于预期以及外部电池销售低于预期[10]
比亚迪1-8月销量286万领跑车市,全球化+技术双轮驱动,主力车型持续热销
中国汽车报网· 2025-09-30 01:56
2025年1-8月,中国汽车市场延续增长态势,汽车产销量双双超过2000万辆。乘用车新能源渗透率升至55.3%,自主品牌份额达到64%。在"金九银十"即 将到来之前,行业头部格局愈发清晰,在新能源与自主品牌叠加的浪潮中,比亚迪稳居销量榜首,持续展现强大的市场号召力与增长韧性。 销量双冠破纪录,目标完成率领跑行业 数据显示,比亚迪8月销售新能源汽车37.4万辆,1-8月累计销量达到286.4万辆,同比增长23%,远超行业平均增速,以绝对优势稳居中国汽车集团新能 源销量榜首。面对460万辆年度最先销量目标,比亚迪已完成62%,为下半年的最后冲刺夯实了基础。 其中,比亚迪汽车(王朝丨海洋)8月销量达34.3万辆,1-8月单品牌销量263万辆,稳居销量冠榜首,并保持断崖式领先。 技术为王,筑牢护城河 | 排行 | 车标 | 品牌名称 | 单位(辆) | | --- | --- | --- | --- | | 07 | CPM | 比亚迪 | 263721 | | 02 | UD | 零胞 | 53638 | | 03 | G | 问果 | 40012 | | 04 | X | 小鹏 | 37709 | | 05 | ...
比亚迪前8月海外售车63万辆占22% 8艘运输船全部投运年运力超百万辆
长江商报· 2025-09-29 23:31
长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 比亚迪(002594.SZ、01211.HK)正以更快的速度驶向海外。 9月28日,比亚迪宣布,公司第八艘汽车运输船"济南号"正式入列,出海舰队圆满集结,将全速推进中国汽车国际 化进程。这意味着比亚迪8艘汽车运输船全部投入运营。 目前,比亚迪8艘滚装船组成的"出海舰队"年运力将超百万辆,覆盖欧洲、东南亚等核心市场。 数据显示,2025年前8月,比亚迪整体产量达280.8万辆,同比增长21.04%;销量达286.39万辆,同比增长23%。 其中,2025年前8月,比亚迪海外累计销量达63.07万辆,同比增长135.7%,占总销量22%。 据介绍,这艘船命名为"比亚迪开拓者1号"(BYD EXPLORER NO.1),是中集集团旗下中集来福士为国际航运公 司Zodiac Maritime建造的7000车位汽车运输船,并由船东租给比亚迪运营,是比亚迪"出海舰队"的首艘船舶。 同时,这也是首艘由中国船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船,标志着"国车自运"时代的开启,将有 力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。 数据显示,2025年第一季度,比亚迪滚装船已运载超过2.5万辆新能 ...
比亚迪现3笔大宗交易 合计成交42.00万股
证券时报网· 2025-09-29 09:53
大宗交易情况 - 9月29日发生3笔大宗交易 合计成交量42万股 成交金额4561.62万元 成交价格均为108.61元[2] - 近3个月累计发生9笔大宗交易 合计成交金额达1.84亿元[3] - 机构专用席位出现在全部3笔交易的买方或卖方 合计净卖出4561.62万元[2] 股价表现与资金流向 - 当日收盘价108.61元 单日上涨1.23% 日换手率1.76% 成交额66.22亿元[3] - 近5日股价累计上涨0.57% 但资金净流出9.00亿元[3] - 主力资金当日净流入1.26亿元[3] 融资交易数据 - 最新融资余额151.78亿元 近5日减少1.83亿元 降幅1.19%[3] 公司基本信息 - 公司注册资本911719.7565万人民币 成立于1995年02月10日[3]
比亚迪匈牙利工厂第1000辆电动大巴下线
新浪财经· 2025-09-29 09:30
公司产能扩张 - 匈牙利工厂第1000辆电动大巴正式下线 标志着产能爬坡取得阶段性成果[1] - 工厂规划新建2.9万平方米智能化生产设施 进一步扩大电动客车与卡车年产能[1] - 扩产后年产能可超千台 较当前水平实现显著提升[1] 产品技术特征 - 下线车辆为德国市场定制车型B12.b 车长12米 系欧洲市场主推车型[1] - 采用专用刀片电池与底盘骨架深度集成技术 体现结构创新优势[1] 市场战略布局 - 匈牙利工厂产品覆盖欧洲核心市场 本次下线车辆专供德国市场[1] - 欧洲成为电动大巴重点拓展区域 本土化生产增强市场竞争力[1]
比亚迪今日大宗交易平价成交42万股,成交额4561.62万元
新浪财经· 2025-09-29 09:09
大宗交易概况 - 2025年9月29日比亚迪发生大宗交易总成交量42万股 总成交金额4561.62万元 占当日总成交额0.68% [1] - 单笔交易成交价格均为108.61元 与当日市场收盘价完全持平 [1][2] - 交易通过协议交易方式完成 属于权益类证券大宗交易 [2] 交易结构细节 - 当日共发生3笔大宗交易 每笔成交量均为14万股 单笔成交金额均为1520.54万元 [2] - 买方营业部分别为广发证券江门图平证券营业部 广州中山三路中华广场证券营业部 贵阳延安中路营业部 [2] - 卖方营业部均为机构专用席位 [2] 证券基本信息 - 交易标的为比亚迪A股 证券代码002594 [2] - 交易以万股为单位进行 金额以万元为单位计算 [2]
最新广东民企100强出炉,华为、比亚迪、腾讯排前三
21世纪经济报道· 2025-09-29 07:52
榜单概况 - 2025年广东省民营企业百强榜单由广东省工商联发布 以2024年企业营业收入为核心依据 同步发布制造业百强和服务业50强子榜单 [1] - 百强入围门槛为123.32亿元 头部企业体量根基雄厚 营收格局呈现梯队化特征 [1] - 4家企业营收突破4000亿元大关 12家企业超1000亿元 66家企业稳居200亿元以上阵营 [1] 头部企业排名 - 华为投资控股有限公司以8620.72亿元营收位列榜首 [2] - 比亚迪股份有限公司以7771.02亿元营收排名第二 [2] - 腾讯控股有限公司以6602.57亿元营收位居第三 [2] - 美的集团股份有限公司以4090.84亿元营收排名第四 [2] - 顺丰控股股份有限公司以2844.20亿元营收位列第五 [2] 地域分布特征 - 珠三角城市群占据绝对主导地位 深广佛形成稳固铁三角 [1] - 深圳贡献40家上榜企业 广州22家 佛山16家 三地合计78家 [1] - 东莞与惠州分别以6家和4家紧随其后 [1] - 珠海 中山 茂名 肇庆各2家 江门 阳江 湛江 云浮各1家 [1] 重点企业营收数据 - 珠海格力电器股份有限公司营收1900.38亿元排名第六 [2] - TCL科技集团股份有限公司营收1649.63亿元排名第七 [2] - TCL实业控股股份有限公司营收1500.35亿元排名第八 [2] - 神州数码集团股份有限公司营收1281.66亿元排名第九 [2] - 广东海大集团股份有限公司营收1146.01亿元排名第十 [2] - 唯品会(中国)有限公司营收1084.21亿元排名第十一 [2] - 温氏食品集团股份有限公司营收1049.24亿元排名第十二 [2]