主机厂电芯采购策略 - 主机厂在电芯采购过程中需同时兼顾性能与成本因素 [7] 比亚迪出海战略 - 比亚迪正重点发力东南亚市场以拓展其海外业务 [7] CATL业务动态 - CATL在储能市场的增长速度高于动力电池市场 [7]

马斯克大举增持。 特斯拉首席执行官埃隆.马斯克于9月12日在公开市场购买了257万股该公司的普通股，价格介于每股372.370美元至396.540美元之间，价值约10亿美元。 特斯拉股价盘前大涨近6%，前一交易日曾上涨7.3%。 近期，特斯拉在中国、欧洲等地的销量均出现积极信号。在中国市场，登录特斯拉官网会发现，特斯拉Model Y L车型的预计交付时间已经变成了2025年 11月，这意味着10月份能够销售的Model Y L车型已经售罄。 此前在2025年上半年，特斯拉在中国市场的销量为26.34万辆，同比下滑5.4%。而根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国新能源汽车整体销量达 693.7万辆，同比增长40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。这意味着，特斯拉在中国市场的销量大幅跑输新能源汽车市场大盘。 据乘联分会数据，2025年8月，特斯拉在中国批发销量为83192辆，尽管同比下滑4%，但环比增长22.6%。9月1日，特斯拉又打响"降价一枪"，将续航里程 830公里Model3长续航后轮驱动版售价从26.95万元下调至25.95万元，该车型在8月12日才正式上架，半个多月时间 ...

销量观点 - 特斯拉Model YL日均订单量可能达到5000台 基于大中华区年销量70万台 Model Y占比约40万台 其中后驱版占80% 可转化订单约8万台[2] - 特斯拉Model YL的1000元订单量据称已突破10万台[4] - 特斯拉Model Y月销量上限约为3万台 日均约1000台 质疑YL日均1万台的合理性[6] - 上海工厂极限月产能为8-9万台 当前YL交付预估时间为10月[6] - 日均1万订单意味着月订单量达30万台 被认为不符合行业常识[9][10] - 订单爆发可能集中在周末或节假日 但难以持续超过一周[6] - 部分观点认为订单数据可能存在夸大或多打零的错误[10][11] 产品竞争力 - Model YL第三排空间较小 主要适合儿童乘坐 被形容为"4座车"[3][6] - 内饰设计较为简单 被比作"毛坯房"[3][6] - 二排座椅类似办公椅 三排像小板凳 产品完成度被认为仓促[6] - 在6座SUV细分市场中面临众多产品力强劲的竞争对手[3] - 优势在于品牌认可度 电控技术和续航达成率[3][6] - 驾驶质感获得一定认可[6] 目标客群 - 主要吸引原日系 美系 德系合资品牌车主转向新能源[2] - 被视为新能源领域的豪华品牌（BBA级别）兼顾面子和实用性[3] - 吸引不愿选择国产新能源品牌的传统消费者[5][14] - 满足对"独立四座"有尊贵感需求的用户群体[14] - 下沉市场对品牌认可度存在疑问 更认可传统豪华品牌[15] 市场反应 - 部分竞品新势力反馈客户对比数量极少 未出现战败案例[3] - 网络流传订单截图罕见 与宣称的订单量不匹配[6] - 被质疑采用营销手段制造爆单假象[8] - 与小米SU7发布时29万订单进行类比[9] - 订单可退政策可能影响数据真实性[13] 品牌影响力 - 特斯拉被视为区别于国产新能源品牌的"媚外品牌"[2] - 在特定消费者群体中具有不可替代性[12] - 配件购买成本较高 网购需避开"特斯拉"关键词[15] - 品牌光环效应显著 部分消费者仅因品牌名称即做出购买决定[12]

销量表现与预期 - 公司预计第四季度月销量将达到5万辆以上 其中蔚来品牌月销量2 5万辆以上 乐道品牌月销量2 5万辆 [2] - 8月公司交付新车31,305台 同比增长55 2% 创历史新高 其中蔚来品牌交付10,525台 乐道品牌交付16,434台 萤火虫品牌交付4,346台 [2] - 2025年第二季度汽车交付量为72,056辆 同比增长25 6% 环比增长71 2% 第三季度交付量指引为87,000至91,000辆 [2] 产能规划 - 乐道L90计划10月实现全供应链15,000辆产能 ES8计划12月实现单月全供应链15,000辆产能 [2] - 公司目标四季度平均月交付量达5万辆 即季度总交付量超过15万辆 [2] 产品布局 - 2026年蔚来品牌将推出ES7和ES9两款新车 加上乐道L80 公司明年将有三款新大SUV车型交付 [2] - 5566车型因已完成多项升级 今年不会进行年度改款 [2]

法律诉讼与判决执行 - 自媒体"龙猪-集车"因长期发布不实及侮辱诋毁信息被判构成侵权 需赔礼道歉并赔偿公司经济损失201.87万元 且二审维持原判 [1] - 法院强制执行后判赔金额201.87万元已执行到账 同时该自媒体实控人向公司书面致歉 [1] - 公司曾于2023年7月通过法务部首条博文起诉该自媒体 要求删除侵权言论 公开道歉并索赔500万元人民币 [4] 公司维权策略与行动 - 公司品牌及公关负责人表示将对长期诋毁公司的"黑媒体"采取法律手段 并计划本周起诉一批"黑媒体" [2] - 公司曾多次发起征集黑公关线索活动 对提供符合条件线索者奖励5万至500万元 且长期有效 [6] - 近期公司已对12个发布虚假及恶意诋毁信息的网络账号采取法律措施 包括提起诉讼 [6] 业务运营数据 - 公司8月新能源汽车销量达37.36万辆 与上年同期37.31万辆基本持平 [6] - 1-8月新能源汽车累计销量286.4万辆 同比增长23% [6] - 公司8月出口新能源汽车8.08万辆 [6]

销量表现 - 2025年8月新能源汽车销量43262辆 同比增长19.57% [1] - 本年累计销量259951辆 同比下降6.93% [1]

8月新能源乘用车批发销量 - 全国新能源乘用车厂商批发销量130万辆 [1] - 同比增长24% 环比增长10% [1] 1-8月累计批发销量 - 累计批发销量893万辆 [1] - 同比增长34% [1]

公司销量表现 - 8月新能源汽车销量达373,626辆 [1] - 年同比销量增长543辆 [1] - 销量同比微增0.15% [1]

（原标题：特斯拉面临销量压力 Model 3上市即降价！7月单车型仅售9851辆） 9月1日，特斯拉中国官网悄然下调Model 3长续航后轮驱动版售价，此次调价距离新车上市不足一个月，从8月12日上市时的26.95万元降至25.95万 元，降幅达1万元。该车型作为特斯拉当前续航最强车型，CLTC续航里程达830公里。 两个月前，特斯拉中国曾宣布Model 3部分配置涨价1万元；而二季度推出的新款Model Y上市定价同样上调1万余元，此次Model 3的降价也形成了 短期价格反转。 降价背后是特斯拉当前面临的销量压力。 吴典/摄 根据乘联分会数据显示，今年前7个月，特斯拉中国零售销量累计30.4万辆，同比下滑6.3%，成为新能源市场零售销量前十厂商中跌幅最大的企 业，新能源销量前十厂商同期平均同比增幅达33.6%。 一个不争的事实在于，在中国市场特斯拉的先发优势正在不断缩小。比亚迪、蔚来、极氪等厂商在多价位区间持续发力，尤其在智能驾驶、车内 舒适性及本地化服务领域不断缩小与特斯拉的差距。 7月Model 3零售销量仅为9851辆，过去半年其累计销量9.4万辆，占特斯拉中国总销量的31%，在全品类汽车销量排行榜 ...

新势力车企8月销量表现 - 零跑汽车8月交付超5.7万辆 同比涨幅超88% 稳居销量榜首[1] - 小鹏汽车交付3.77万辆 同比增长169% 创历史新高[1] - 蔚来汽车交付超3.1万辆 同比增长55.2% 创历史新高[2] - 理想汽车交付约2.85万辆 出现销量下滑[2] - 小米汽车8月销量超过3万辆[2] 具体车型交付情况 - 零跑汽车全系交付创新高 将亮相德国慕尼黑车展展示新品Lafa5[1] - 小鹏MONA M03交付超1.5万辆 G6交付环比增长11%[1] - 蔚来乐道L90上市首月交付超1万辆 成为销量破万最快车型[2] - 理想MEGA交付超3000辆 9月产能有望突破3500辆[2] - 理想i8预计9月底交付8000至10000辆[2] 企业战略布局 - 零跑汽车加速全球化布局 出口销量稳居新势力前列 欧洲订单创历史新高[1] - 小鹏汽车G6于8月下旬在泰国上市 全新P7车型市场反响良好[1] - 小鹏汽车预计9月销量突破4万辆[1] - 理想汽车9月将上市纯电新车型i6[2]