特斯拉2025年全球交付表现 - 2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6% [2][4] - 2025年共生产165.5万辆纯电动汽车，交付163.6万辆，分别低于2024年的177.3万辆和178.9万辆 [5] - 2025年第四季度交付约41.8万辆，同比下降约16%，低于2024年同期的49.6万辆 [5] 与比亚迪的竞争格局 - 比亚迪2025年全球纯电动汽车销量达226万辆，同比增长28% [2][4] - 特斯拉纯电动汽车年销量首次被比亚迪超越 [2][4] - 中国车企如比亚迪、吉利凭借更丰富的智能配置、更贴合用户需求的设计和更低的价格，在中低端市场形成优势，在高端市场份额也逐步提升 [14] 关键区域市场表现 - 中国依然是特斯拉全球最大单一市场，2025年前11个月挂牌销量达53.19万辆，较上年同期57.42万辆下降7.37% [2][12] - 2024年中国市场销量为65.93万辆，占特斯拉全球总销量的36.8% [12] - 特斯拉上海超级工厂已生产全球第900万辆电动车，承载了特斯拉全球交付量“半壁江山” [11] 欧美市场动态与挑战 - 2025年11月，特斯拉在美国的电动车销量同比暴跌超过40% [6] - 2025年11月，特斯拉在欧洲的新车注册量为22,801辆，同比下降11.8%；前11个月在欧洲新车注册量同比下降28% [6] - 在欧盟范围内，特斯拉11月新车注册量同比下降近34.2%；前11个月同比下降38.8%，市场份额降至1.3% [7] - 2025年9月，美国政府取消电动汽车税收优惠政策，直接冲击特斯拉销量 [5] - 有行业分析人士预计，2026年美国电动汽车整体销量将继续低迷 [8] 马斯克薪酬激励方案 - 特斯拉股东通过了为首席执行官埃隆·马斯克制定的薪酬激励方案，该方案最高价值可达1万亿美元 [2][13] - 方案依据特斯拉市值和经营业绩目标在未来10年分期支付，经营目标包括累计交付2000万辆汽车、实现4000亿美元利润等 [13] - 未来10年累计交付2000万辆，意味着平均每年交付量要达到200万辆 [2][14] 资本市场表现与机构预期 - 2025年，特斯拉市值增长约1600亿美元（约合人民币1.12万亿元） [10] - 作为行业龙头企业，特斯拉仍然是大型投资机构和基金的重点配置对象，吸引资金流入支撑股价 [10] - 华尔街对特斯拉2026年销售前景愈发怀疑，平均预期交付量已从两年前的超300万辆骤降至约180万辆 [14]