【#小米稳居全球车企市值第三##保时捷掉出全球车企市值前十#】汽车产业深度变革背景下，全球车企 市值排名的更新既是中国、外资车企行业地位与竞争格局的直观体现，亦为市场对汽车企业全产业链价 值的综合判断。 截至2025年12月31日收盘，在全球车企TOP10中，新势力车企与传统车企、海外车企与中国车企之间的 市值排名竞争呈现两种局面——特斯拉、丰田、小米、比亚迪分列前四，排名较一年前无变化的同时各 自市值有所增长，且全球十大市值车企中依旧有两家中国公司；五至十名位次发生"巨变"——宝马、奔 驰、大众等排名全面提升，保时捷掉出前十，马鲁蒂铃木印度"入替"位列第十名。 1月3日，小米集团创始人、董事长、CEO雷军在直播中表示，2026年会将更多精力放在汽车业务上，年 交付目标定为55万辆。"希望2026年底能够超越这个成绩。"据其透露，小米汽车2025年交付超过41万 辆。 相较小米的加速"快跑"，比亚迪在过去一二年间年市值表现跌宕起伏——2024年6月，比亚迪全球市值 曾一度反超大众集团，成为全球车企市值季军；2024年底，比亚迪被当时入局汽车市场不足一年的小米 反超；2025年12月31日数据显示，比亚迪以13 ...