日前，奇瑞汽车以91.45亿港元募资规模登陆港交所，成为年内港股最大车企IPO。这是中国车企集体拥 抱资本市场的缩影。除奇瑞汽车外，岚图汽车已宣布将通过介绍方式登陆港交所，赛力斯H股上市申请 已获证监会备案，阿维塔也计划向港交所递表。 在全球汽车产业向电动化、智能化深度转型的背景下，资本市场已成为车企突破发展瓶颈的战略依托， 其价值不仅体现在短期融资效应方面，更在于对产业转型、全球化布局与行业生态的长远重塑。 笔者认为，近期车企在资本市场动作频频，首要目的在于破解技术转型的资金困局。 新能源汽车竞争已进入核心技术比拼的深水区，从固态电池研发到L4级自动驾驶落地，每项突破都需 持续性巨额投入。数据显示，头部车企年均研发投入已突破百亿元，而资本市场恰好能够提供稳定的资 金来源。赛力斯在港股IPO计划中明确将70%募资净额用于研发投入，比亚迪通过再融资持续加码刀片 电池与智能驾驶技术。这种"上市融资—技术突破—市场认可—再融资"的正向循环，已成为车企保持技 术领先的核心逻辑，更推动中国汽车产业在三电系统、智能座舱等领域形成全球竞争力。 完善公司治理与市场化运营机制，是车企寻求上市的另一重要诉求。 上市过程中的股权改 ...

以下文章来源于祥谈新能源 ，作者Woody Wu Focusing, Thinking and Sharing 祥谈新能源 . 上述消息是较为公开的消息，其实除了国轩在UC电池方面与大众有较强的合作关系之外。电池业内头部一些企业也在 积极与大众开展相关合作。 大众在IAA上宣布其UC电池在车上使用场景的开发进展之后。随即又公开了其在储能领域的应用。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：祥谈新能源 近期大众在IAA上展示其UC电池最新的一些进展后，引起了广泛的讨论。 大众最早公开发布UC电池的技术发展战略，要追溯到2021年3月大众的PowerDay。 随后，至今4年多的时间里，Powerco开始了UC电池的自研之路。确切地说，并非完全的自研，而是采用了自研+中国 电芯企业供货的双轨制度，以加速其商业化的进程。 2023年10月，大众高层到访国轩UC电池工厂。2024年，国轩 UC 标准电芯获大众全球首家定点。 2. NCM电池，115Ah， 24.8-256-106mm (不包含极柱尺寸）； 除了上述两款不同化学体系都是基于24.8mm这个尺寸 ...

王步芳 当前全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，科技攻关正成为各国争夺未来发展的重要战场。广东省 作为中国经济第一大省和科技创新高地，财政在广东科技攻关中发挥着基础保障和重要支柱的作用。近 年来广东财政积极探索科技攻关的政策工具，财政科技支出连续多年居全国首位，构建起发展新质生产 力的有效机制，为推进中国式现代化的广东实践注入动力，在打造粤港澳大湾区国际科技创新中心、建 设高质量科技和产业创新高地方面取得了显著成效。 一、广东财政引导科技资源配置，矫正市场失灵，构建发展新质生产力的市场机制。 科技攻关具有高风险、长周期、高投入的特点，广东财政资金在科研领域的基础研究、关键共性技术攻 关、中试平台建设和科技项目投资等环节发挥"四两拨千斤"的引导作用，促进资源合理配置，激发新质 生产力发展的市场机制。以广东新能源汽车产业为例，广东财政通过"补贴+基金+采购"的政策组合工 具，培育出比亚迪、广汽埃安等全球领军企业。近几年广东对新能源汽车整车及关键零部件企业累计发 放研发补贴超50亿元，设立150亿元规模的新能源汽车产业基金，通过政府采购政策推动公交车和公务 车电动化，且占比超80%。这些政策带来了科技资源的市场化 ...

中国汽车产业全球化进程 - 奇瑞汽车于9月25日正式登陆港股 完成资本市场关键布局 [1] - 中国汽车出口量预计2025年突破600万辆 继续保持全球第一 [1] - 产业从单纯产品出口升级为输出技术标准、供应链体系和创新商业模式 形成"出海舰队"模式 [1] 产业地位转变与技术优势 - 中国汽车从燃油车时代"跟随者"转变为新能源与智能化领域"引领者" [2] - 比亚迪以刀片电池、e平台3.0等硬核技术为核心竞争力 亮相2024年欧洲杯 [2] - 在新能源、智能化和设计造型等核心领域掌握主动权 实现差异化竞争 [2] 多元化出海策略与市场表现 - 吉利汽车向马来西亚宝腾输出技术标准与供应链体系 助力其新能源汽车市占率达25% [3] - 奇瑞汽车在俄罗斯建立24小时道路救援网络 在巴西推出"7天无理由退换"服务 海外用户复购率达42% [3] - 2024年1-8月汽车出口总量429.2万辆同比增长13.4% 其中新能源汽车出口153.2万辆同比增长87.3% [3] 全球区域市场布局 - 俄罗斯市场中国品牌份额攀升至50% 成为当地主流选择 [3] - 欧洲市场新车注册中中国品牌占比5.1% 南美洲市场份额达6.7%且持续增长 [3] - 亚洲、欧洲、南美洲三大区域共同构成海外市场"基本盘" [3] 产业链协同出海模式 - 从"产品输出"升级为"生态引领" 通过海外建厂突破贸易壁垒与供应链风险 [4] - 泰国形成产业集群效应 20余个中国汽车品牌带动上下游企业投资超300亿泰铢 [5] - 宁波拓普集团在泰国投资不超过3亿美元建设新工厂 完善零部件供应体系 [5] 欧洲产业链协同网络 - 比亚迪在匈牙利投建欧洲总部工厂 宁德时代计划建设欧洲最大电池工厂 [6] - 恩捷股份匈牙利工厂一期投产 华友钴业布局高镍型动力电池三元正极项目 [6] - 安吉物流自营船队向奇瑞、长城等车企开放服务 提升整体出口效率 [6] 创新合作模式与全球协作 - 零跑汽车与Stellantis集团合资成立"零跑国际" 以轻资产模式切入欧洲市场 [7] - 大众汽车利用全球渠道优势助力小鹏汽车开拓欧洲市场 [7] - 吉利汽车控股股东成为雷诺巴西公司少数股东 获得本地化生产基地支持 [7] 全球供应链整合与未来展望 - 宁德时代匈牙利工厂客户覆盖奔驰、大众等头部汽车品牌 [8] - 恩捷股份马来西亚工厂服务于东南亚及日韩市场 [8] - 中国汽车产业以结构优化、产业链协同、合作共赢姿态改写全球竞争规则 [8]

二、广东财政通过税收优惠和补贴政策，降低企业科技攻关成本，激发创新活力，构建发展新质生产力 的动力机制。 广东省严格落实国家关于高新技术企业的税收优惠政策，对认定的高新技术企业按15%税率征收企业所 得税，近一年减免税额超过300亿元；对企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计 入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，再按照实际发生额的175%在税前加计扣除，近一年全省 企业享受研发费用加计扣除优惠金额达850亿元，有效降低了企业研发成本。广东财政对企业购置的先 进设备给予补贴，补贴比例为设备购置金额的15%—30%，单个企业年度补贴最高可达5000万元。近一 年全省发放设备购置补贴45亿元，支持了1200多家企业更新研发设备；发放科技型中小企业项目后补助 60亿元，惠及3000多家企业。广东财政在科技攻关中采取了许多行之有效的政策工具，推动了科技创新 和产业创新，充分体现了对新质生产力的驱动作用。 王步芳 当前全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，科技攻关正成为各国争夺未来发展的重要战场。广东省 作为中国经济第一大省和科技创新高地，财政在广东科技攻关中发挥着基础保障和重要支柱的作用。近 年来广 ...

广东省严格落实国家关于高新技术企业的税收优惠政策，对认定的高新技术企业按15%税率征收企业所 得税，近一年减免税额超过300亿元；对企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计 入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，再按照实际发生额的175%在税前加计扣除，近一年全省 企业享受研发费用加计扣除优惠金额达850亿元，有效降低了企业研发成本。广东财政对企业购置的先 进设备给予补贴，补贴比例为设备购置金额的15%—30%，单个企业年度补贴最高可达5000万元。近一 年全省发放设备购置补贴45亿元，支持了1200多家企业更新研发设备；发放科技型中小企业项目后补助 60亿元，惠及3000多家企业。广东财政在科技攻关中采取了许多行之有效的政策工具，推动了科技创新 和产业创新，充分体现了对新质生产力的驱动作用。 三、广东财政服务人才第一资源，支持科技成果转化，构建发展新质生产力的激励机制。 人才是科技攻关的核心要素，也是新质生产力发展的关键资源。广东财政通过设立人才培养专项资金、 支持高校和科研机构的人才培养项目、对引进的高端人才给予补贴等方式，为新质生产力的形成提供人 才保障。如设立 "珠江人才计划"基础研究 ...

每经记者｜范文清 每经编辑｜裴健如 "V2G应该会成为中国电动车行业Deepseek现象级的事件。"9月22日，清华四川能源互联网研究院光储直柔应用技术研究所副所长李立理在"迈向零排放交通 论坛2025——暨中国清洁交通伙伴关系（CCTP）年度会议"上表示，2030年前，我国常态化放电的V2G车辆年销量有望超过千万辆，可能会复制光伏产业在 中国的发展历程。 所谓V2G（Vehicle-to-Grid），也即车网互动，主要包括智能有序充电和反向放电，通过能源交互模式，实现电动车与电网之间的双向能量流动。新能源汽 车车主可以在低谷期充电储能，在用电高峰时"放电卖电"，利用峰谷电价差赚取收益。 在今年9月举行的"2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高也表示，"V2G是一块重要的价值洼地，电动汽车 将实现充电免费甚至成为赚钱工具，纯电动车将占据市场绝对主体地位"。 车企纷纷布局V2G 事实上，业内对V2G的关注度正在逐步升温。在今年9月举行的2025慕尼黑车展上，宝马以一款壁挂式专业双向充放电桩，再次引起业内注意，它将为V2G 技术在欧洲乃至全球的普及按下加速键。 公开数据 ...

巴菲特投资比亚迪的背景与特点 - 巴菲特2008年打破不投科技股、不投汽车股、不投中国企业的惯例投资比亚迪[1][2][4] - 投资时比亚迪规模有限且新能源业务处于早期阶段 估值远低于同期特斯拉的2亿美元[1][4][8] - 伯克希尔投资后获得约38倍回报 实现多方共赢[1][20] 全球新能源政策环境 - 2008年中国出台《新能源汽车生产准入管理规则》等政策 将新能源汽车列入鼓励类产业[5] - 2009年中国财政部发布新能源车补贴通知 直接推动市场快速发展[5] - 美国2008年要求提升燃油效率标准并拨款3000万美元支持插电式混合动力研发[6] - 欧盟主要国家在2008-2009年间推出大量新能源支持政策包括税收优惠和充电基础设施建设[7] 比亚迪技术发展与行业地位 - 公司掌握刀片电池、DM-i混动等颠覆性技术 构建覆盖电池、电机、电控的全产业链壁垒[17] - 2023年实现第900万辆新能源汽车下线 成为全球首个达成该里程碑的车企[18] - 2023年中国汽车出口量达522.1万辆同比增长57.4% 首次超越日本成为全球最大汽车出口国[18] - 新能源汽车出口120.3万辆同比暴涨77.6% 电动载人汽车、锂电池和太阳能电池出口金额均突破万亿元[18] 全球市场数据表现 - 2024年全球新能源汽车销量达1766万辆同比增长23.33%[19] - 2025年上半年全球销量951.99万辆同比增长30.40%[19] - 中国市场2024年销量1220.47万辆同比增长36.09% 2025年上半年销量645.42万辆同比增长37.48%[19] - 欧洲市场2025年上半年销量170.98万辆同比增长19.98%[19] 投资决策的深层因素 - 巴菲特与芒格公开称赞王传福为"爱迪生与韦尔奇的混合体" 认可其技术和管理能力[13] - 马斯克曾表示2008年特斯拉估值2亿美元时被芒格回绝投资 若投资10%股权可带来巨大收益[8][10] - 巴菲特投资组合从1994年150亿美元增长至2023年3000亿美元[10] - 2024年巴菲特明确将投资重点转向美国本土及传统能源资产[14] 产业格局影响 - 比亚迪崛起延长中国汽车供应链账期 将财务风险转移给中小供应商[20] - 中国汽车产业从"以市场换技术"转向"以技术创市场"的主动进攻模式[17] - 中国新能源汽车战略自1992年启动 具有长期投入和全国执行的特点[21][22]

核心技术突破 - 晶界渗透技术降低重稀土用量并提升钕铁硼磁体矫顽力 抗退磁能力增强且高温性能稳定 磁矩排列阻力降低30%以上 [2] - 材料基因工程实现原子级仿真技术 精确设计晶界结构保障磁体性能 [2] - 第三代钕铁硼磁体磁能积达52兆高斯奥斯特(MGOe) 应用于永磁同步电机使效率突破97.5% [4] 智能制造升级 - 黑灯工厂实现24小时无人化生产 每90秒自动下线一块高性能钕铁硼磁体 [1] - 数字化车间采用5G物联网自动导向车 物料配送误差小于0.1毫米 数字孪生系统实时监控产线 [2] - 智能化产线使人均产出达传统产线3倍 能耗降低30% [2] - 全自动双轨道摄像头音圈马达生产线产能较半自动化提升1.5倍以上 [5] 产业生态建设 - 构建"一国重四中心"创新体系 含国家重点实验室及产业计量测试中心等四大平台 [3] - 拥有6家院士工作站 有效稀土专利1895件占包头市总量90.84% [3] - 形成从合金制备到电镀检测全产业链就地配套能力 [3] 应用领域拓展 新能源汽车 - 永磁同步电机转速达每分钟20000转 使电动车续航提升15% [4] - 产品应用于新能源汽车传动/导向/感应系统 [2] - 将成为全球新能源汽车核心部件供应基地 [6] 风电领域 - 永磁直驱风机采用高性能钕铁硼 发电效率提升10% [4] - 全生命周期节省运维成本300万元 [4] - 将成为风电装备核心部件供应基地 [6] 消费电子与家电 - 音圈马达产品成为国内外电子信息品牌合作供应商 [5] - 稀土复合耐火材料解决传统材料隔热难题 推动家电制造绿色化 [4] 产能与市场地位 - 2025年头部磁材上市企业10家将落户园区 稀土新材料产能突破30万吨 [5] - 稀土永磁材料市场占有率稳居全国第一 [5] - 全球首家通过SGS"零碳工厂"认证的磁材企业 [2]

智能机器人产业发展 - 安徽省智能机器人企业数量从2013年10余家增长至520家 年产值从不足10亿元跃升至600亿元 核心零部件国产化率突破90% 规模总量与产业竞争力居全国第五[3] - 智能机器人展区汇聚40家企业 围绕工业/生活/创新社区打造十大应用场景 涵盖工业机器人高精度作业与人形机器人便民服务[2] - 交通锥机器人实现远程精准操控布设与回收 将应急封道时间缩短至分钟级 产品已批量应用于合肥/宣城等地高速公路执法/市政施工场景[3] - 人形机器人"小零"具备取杯/接饮料等便民服务功能 AI智慧无人售餐机通过物联网技术实现全自动制作[2] - 启江拆药分装机器人获2025世界人形机器人运动会冠军 "星动L7"人形机器人以95.641厘米成绩创造世界纪录[3] 高端技术首发成果 - 大会发布10项全球首发/中国首秀新技术 涵盖深空探测/航空航天/显示技术等领域 创新成果发布总量超百项[4] - 月球原位资源增材制造系统为全球首台原理样机 通过聚焦太阳光产生1300℃以上高温熔化月壤 实现任意形状成型制造[4] - 维信诺智能像素化技术（ViP）实现1700ppi像素密度 结合Tandem叠层结构使器件寿命延长6倍或亮度提升4倍 应用于智能手表/手机/笔记本电脑等终端[5] - 超轻质可复用火箭防热盾（MHT3000）适应长时间超高温度工况 为可重复使用火箭提供热防护[5] - 高强度固相复合装备（SCP）实现铝与铜/钛/钢等金属高强度连接 天然气低丰度氦气提取装备产出纯度99.99997%超纯氦气[6] 智能网联新能源汽车进展 - 智能网联新能源汽车展区汇聚31家产业链企业 覆盖整车/核心零部件/智能网联三大领域[7] - 尊界S800车型上市109天大定突破1.4万辆 产自配备超1800台智能机器人的5G全链路汽车制造基地[7] - 动力电池技术多元发展 包括国轩高科金石固态电池/中科海钠钠离子电池/太蓝半固态电池/弗迪刀片电池等[8] - 讯飞星火汽车智能体平台支持30秒极速上线应用 已应用于30余款量产车型 前装累计超6500万套 月活用户超2700万 年交互量达160亿次[8] - 车路云一体化系统通过"车-路-云"协同优化城市交通治理[8] 国际领先产品突破 - 无介质空中悬浮成像提词器无需实体介质 提词内容悬浮空中且仅对演讲者可见 已应用于会议/医疗/文旅等领域[10] - CR450高速动车轮具备完全自主知识产权 适用于时速400公里动车组 突破超高纯净钢冶炼/梯度热处理等核心技术[10] - HVLP4等级极低轮廓铜箔应用于AI和高速算力服务器电路板 同时展出6-7N超高纯铜/高纯无氧铜等9款明星产品[11]