【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】12月23日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布今年前11月欧盟汽车 注册量数据。具体来看，纯电动车型占欧盟市场份额的16.9%，高于去年同期3.5个百分点；油电混动车 型占据了三分之一以上的市场份额，仍然是欧盟消费者的首选；与此同时，燃油车的总市场份额为 36.1%，比去年同期下降9.7个百分点。 今年前11月欧盟油电混动车市场份额超三分之一，纯电动车超六分之一 ACEA 这一数据表现，与不久前欧盟宣布放弃2035年禁售内燃机汽车规定的做法，形成了鲜明对比。 纯电动车份额超六分之一 今年前11个月，欧盟共注册了986万辆新车，同比增长1.4%。其中包括166.24万辆纯电动汽车，同比增 长27.6%，占据欧盟16.9%的市场份额。其中，欧盟最大的四个市场共占电动汽车注册量的62%：德国的 纯电动车注册量增幅达41.3%，比利时达10.2%，荷兰达8.8%，法国为9.1%。 此外，1—11月柴油车注册量为89万辆，同比下降24.4%，市场份额仅为9%。 中国品牌在欧需求旺盛 而就企业而言，今年1—11月大众汽车集团在欧盟累计注册273.11万辆新车，同比增长5%，市场份额为 ...

文章核心观点 - 固态电池被视为解决电动汽车里程焦虑、提升安全与效率的关键技术，行业产业化进程明确，资本市场热度高涨，主流整车制造商普遍规划在2026-2027年实现装车验证或初步量产 [1][2][3] 资本市场表现 - 智通财经固态电池板块指数从2025年4月低点的696.24上涨至11月末的1314.15，近一年涨幅约57.3% [1] - 板块内个股表现突出，海科新源、上海洗霸、多氟多、中一科技等公司年内股价均上涨超100% [1] 主机厂量产规划 - 据初步统计，已有12家主流整车制造商在2025年披露了固态电池上车进度，时间节点普遍指向2026年装车验证、2027年初步量产 [1] - **中国一汽**：计划2027年底量产，率先搭载于红旗高端旗舰轿车及SUV [2] - **长安汽车**：计划在2026年至2027年间实现量产或装车验证 [2] - **东风集团**：已建成0.2GWh固态电池中试线，预计2026年9月量产350Wh/kg固态电池，2027年12月中试搭载快充型全固态电池，并开发能量密度500Wh/kg的硫化物全固态电池 [2] - **上汽集团**：与清陶动力合作的全固态电池产线已全线贯通，计划2025年底出样件，2026年装车测试，2027年正式量产交付 [2] - **广汽集团**：已打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载于昊铂车型，并建成国内首条大容量全固态电池中试产线 [2] - **北汽集团**：计划2027年实现全固态电池小批量生产并启动示范运营，技术聚焦能量密度目标400Wh/kg，优先应用于Robotaxi车型 [2] - **奇瑞汽车**：计划2027年启动犀牛S全固态电池首批装车验证，电池能量密度可达600Wh/kg，续航里程有望超过1200公里 [2] - **比亚迪**：计划2027年前后启动全固态电池批量示范装车应用，2030年推广至主流电动汽车 [2] - **吉利汽车**：计划2026年进行装车验证，2027年实现小批量市场投放 [2] - **小鹏汽车**：全固态电池预计2027年上车，首款应用车型或为小鹏X9，续航目标突破1000公里，充电时间缩短至10分钟 [2] - **蔚来汽车**：全固态电池计划2027年实现量产 [2] - **暴力斯**：自主研发硫化物固态电解质技术，支持10分钟快充80%，适配问界M9等高端车型，计划不晚于2027年逐步量产全固态电池，2030年全面普及 [2] 政策支持 - 2025年9月，工信部、市场监管总局印发的《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》指出，支持全固态电池等前沿技术方向的基础研究 [3] - 2025年10月，工信部装备工业发展中心相关领导在行业大会上建议，强化技术创新引领，系统布局全固态电池研发，加速新技术落地转化和产业化进程 [3] 行业技术发展与产业化展望 - 行业核心技术创新方向是将三元锂电池的液态电解液替换为固态电解质，以开发全固态电池 [4] - 行业专家认为，全固态电池实现规模化应用仍需三至五年时间 [4] - 券商研报认为，产业化节奏清晰：2025-2026年国内中试线密集落地并启动全固态装车验证，2027年全固态电池将实现小批量装车 [3]

活动与奖项 - 格隆汇于12月22日线上举办“科技赋能·资本破局”分享会 并揭晓卓越公司评选榜单 [1] - 比亚迪(002594.SZ/1211.HK)在格隆汇“金格奖”年度卓越公司评选中荣获“年度品牌价值奖” [1] 奖项评选标准 - “年度品牌价值奖”旨在表彰资本市场中拥有最高品牌价值的企业 [1] - 奖项从品牌差异化、知名度、客户忠诚度等多角度衡量品牌价值 [1] - 获奖企业均创造了卓越品牌 并在品牌价值提升过程中做出创新和不凡实践 [1]

从资金流向上来看，当日乘用车板块主力资金净流出7.87亿元，游资资金净流入1.75亿元，散户资金净流 入6.13亿元。乘用车板块个股资金流向见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000625 | 长安汽车 | 11.93 | 0.51% | 63.90万 | 7.60亿 | | 601238 | 广汽集团 | 8.21 | 0.37% | 24.08万 | 1.98亿 | | 601127 | 赛力斯 | 119.70 | 0.05% | 12.85万 | 15.32亿 | | 600733 | 北汽蓝谷 | 8.18 | -0.12% | 124.22万 | 10.19亿 | | 601633 | 长城汽车 | 22.02 | -0.32% | 9.89万 | 2.17亿 | | 600104 | 上汽集团 | 15.44 | -0.32% | 34.91万 | 5.38亿 | | 002594 | 比亚迪 | 94.42 | -0.41% | 19.28万 | 18.19 ...

碳酸锂市场行情与价格动态 - 碳酸锂期货主力合约在12月中旬单周涨幅高达14%，并于12月19日价格冲破11.14万元/吨，创下近一年半新高 [1] - 火爆行情促使广州期货交易所连夜调整交易限额以“降温” [2] 融捷股份的核心资产与业绩表现 - 公司核心资产为亚洲最大的伟晶岩型锂辉石矿——甲基卡锂辉石矿，是国内少有的高品质露天矿 [5] - 2025年前三季度营收5.1亿元，同比增长26%，但归母净利润1.4亿元，同比下降21% [6] - 2025年第三季度单季营收2.1亿元，同比增长35%，单季归母净利润5858万元，同比激增249%，显示盈利能力正暴力修复 [7] 吕向阳的锂电产业链布局与战略 - 公司正构建从矿山到电池的全产业链闭环，上游通过融达锂业与康定市政府签署“原矿外运”协议，并在矿山原址新增35万吨/年的选矿产能 [7] - 中游在广州南沙投资9亿元建设锂离子电池正极材料制造及研发基地，于2023年7月获环评批复，切入高附加值电池材料领域 [7] - 战略目标是从资源开采扩展到“采选—加工—材料—设备”的全产业链覆盖 [8] 融捷集团的资本版图与投资组合 - 吕向阳控制的融捷集团在2022年巅峰期控股或参股企业多达236家，所投资企业总市值超过9000亿元 [10] - 锂电产业链布局包括融达锂业、长和华锂和东莞德瑞（锂电设备公司），其中东莞德瑞曾获比亚迪战略入股并获得大笔订单，帮助融捷股份扭亏为盈 [10] - 旗下另一上市公司融捷健康通过剥离亏损业务、参股影联云享与乐馨管理等项目实现转型，并通过出售参股公司“中盛溯源”股权获利超1亿元 [10] - 投资版图延伸至硬科技领域，包括电子阅读器公司文石科技（正在冲刺IPO）、微电子、柔性显示材料及太赫兹技术 [11] - 早期通过上海东泰花园、深圳国际装饰材料城等地产项目获取现金流，投资逻辑被概括为“用房地产赚快钱，用实业赚长钱，用金融赚大钱” [11][12] 对比亚迪的历史性投资 - 1995年，吕向阳向表弟王传福投资250万元人民币用于创立比亚迪 [13] - 该笔投资后续价值超过1000亿元，回报率高达4万倍 [14] - 此项投资被视为认知变现的典范，因其早在90年代就看懂了电池技术的未来 [15] 吕向阳的财富与商业洞察 - 根据《2025胡润全球富豪榜》，吕向阳夫妇以1550亿元财富登顶广州首富，身价超越王传福 [3] - 其商业成功被归结为三点：认知边界超越时代（如1995年投资比亚迪、2005年布局锂矿）、坚守能力（在融捷股份困难时期未割肉）以及“投人”的智慧（对王传福的早期投资与长期扶持） [16]

行业与市场背景 - 全球汽车市场正加速向新能源转型 [1] - 插电式混合动力汽车作为新能源汽车的重要技术路线之一，已在中国累积庞大的用户基础，其优势在于兼顾续航与能耗 [3] 合作与产品发布 - 美孚与比亚迪共同发布专为插电式混合动力车型打造的发动机油系列产品，命名为“比亚迪美孚™混动专加系列” [1] - 该系列产品专为比亚迪DM双模混动技术打造，广泛适配比亚迪混合动力技术平台 [1] - 合作旨在以定制化润滑解决方案应对PHEV“动态”、“多变”的严苛工况及复杂用车场景 [1] 产品研发与技术融合 - 美孚与比亚迪进行了深度共研，融合了比亚迪先进的混动技术与美孚创新的润滑科技 [3] - 合作推出的产品系列专为PHEV发动机工况打造，旨在实现强劲动力并助力节省燃油 [3] 产品性能与优势 - 比亚迪美孚™混动专加系列产品在抗磨、清洁、稳定三大核心性能上表现优异，为发动机提供“双模智护” [3] - 该系列中的“王牌产品”为比亚迪美孚™混动专加超高等级机油0W-20 [5] - 该0W-20机油拥有超过行业标准50%的抗磨表现，能显著帮助降低因频繁启停导致的发动机磨损 [5] - 该0W-20机油的乳化稳定性高于标准2.5倍，具备优异的水分处理能力，以应对PHEV发动机因低温短途运行易产生水分的问题 [5] 合作意义与未来展望 - 此次合作被视为技术与市场的强强联合，也是对未来出行生态的深度共创 [7] - 双方将以此次协作为契机，持续拓展在高端润滑解决方案领域的创新探索 [7] - 合作将融合美孚的全球资源与比亚迪的行业前瞻，共同为新能源汽车注入更高效、更可靠的创新动力 [7]

公司战略与目标 - 零跑汽车在创立十周年之际 由创始人、董事长兼CEO朱江明发布全员信 将2026年的销量目标设定为100万辆 [1][5] - 公司明确了2026年的四大工作要点：技术必须持续创新 品质必须做到极致 必须加速海外市场的拓展 组织必须保持高效敏捷 [1][5] 行业互动与认可 - 多家主要新能源汽车同业公司 包括比亚迪汽车、理想汽车、蔚来等 纷纷发文祝贺零跑汽车迎来十周年里程碑 [2][6] - 其他行业品牌 如以纯、好想你、王小卤等 也通过官微向零跑汽车送上祝福 [4][8]

2025年A股市场整体表现 - 2025年A股市场日成交额屡破2万亿元大关，科技创新成为市场主线 [1] - 截至12月24日，上证指数、深证成指、创业板指年内分别上涨17.58%、29.28%、50.51% [1] - 截至12月19日，万得全A指数年内上涨26.77%，科创综指上涨44.98%，北证50指数上涨39.32% [2] 广东上市公司整体市场地位与表现 - 截至12月19日，广东上市公司总市值近19万亿元，排名全国第二，仅次于北京（超30万亿元）[4] - 广东上市公司年内市值加权平均涨幅为44.24%，跑赢全市场平均水平（38.77%）逾5个百分点 [3][9] - A股年内翻倍股共计490家，其中广东企业占86家，数量位居全国首位，占比约六分之一 [9] 广东上市公司的市值结构与产业分布 - 广东上市公司市值结构呈现“头部+细分龙头企业并存”格局，拥有比亚迪、美的集团、招商银行等行业龙头，同时市值低于100亿元的企业多达583家，占总数一半以上 [7][8] - 产业矩阵围绕新能源汽车产业链（如欣旺达、亿纬锂能、德赛西威）和AI算力驱动的PCB领域（如胜宏科技、鹏鼎控股、生益电子）形成多点分布 [7] - 广东上市公司中，323家登陆创业板，92家登陆科创板，“双创”板块企业合计接近一半 [16] - 按申万一级行业统计，电子、机械设备、计算机、通信、汽车等高技术制造和信息技术行业在广东上市公司中占据较高比重 [17] 广东上市公司的涨幅与业绩驱动 - 广东翻倍股分布在电子、通信、汽车零部件、计算机、机械设备等多个领域，与市场活跃主线高度重合 [9] - 涨幅前列的广东企业上涨逻辑更多建立在行业与公司基本面变化之上，伴随业绩改善、订单增长或行业景气度提升 [9] - 以胜宏科技为例，2025年前三季度营业收入同比增长83.4%，归母净利润同比增长324.38%，年内股价上涨589.71% [10][19] - 广东企业涨幅前十名中，*ST宇顺年内涨幅达627.81%，鼎泰高科上涨455.65%，影石创新上涨404.32% [10] 广东上市公司的研发投入与科技属性 - 2025年前三季度，广东上市企业研发投入总额为2433.67亿元，位列全国第二，仅次于北京（2826.38亿元）[12] - 比亚迪以437.48亿元的研发投入总额位列全部A股首位，其2025年三季度研发投入同比增长31.3% [14][15] - 在研发投入前100名企业中，广东占据20席，位列全国第二，上榜企业大部分为民营企业 [15] - 广东研发投入前十企业包括比亚迪、中兴通讯（178.14亿元）、美的集团（129.44亿元）、立讯精密（81.70亿元）等 [16] 广东上市公司的资本利用效率 - 剔除ST股后，同洲电子以110.45%的净资产收益率（ROE）位列全国首位 [17] - 广东ROE前十企业还包括东鹏饮料（ROE 45.62%）、科陆电子（ROE 37.41%）、TCL智家（ROE 33.61%）等 [18] - 在制造和科技属性密集的行业，更容易发现通过经营效率改善实现高资本回报的公司 [18]

2025年A股市场整体表现 - 2025年A股市场日成交额屡破2万亿元，科技创新成为市场主线[1] - 截至12月24日，上证指数、深证成指、创业板指年内分别上涨17.58%、29.28%、50.51%[1] - 截至12月19日，创业板指年内涨幅为45.79%，科创50指数年内涨幅达32.32%[12] 广东上市公司整体市场表现 - 截至12月19日，广东上市公司年内市值加权平均涨幅为44.24%，跑赢全市场平均水平（38.77%）逾5个百分点[3][8] - 广东上市公司总市值近19万亿元，排名全国第二[4] - 广东上市公司数量达888家，其中323家登陆创业板，92家登陆科创板，“双创”板块企业合计接近一半[17] 广东上市公司市值与结构特征 - 广东上市公司市值结构呈现“头部+细分龙头企业并存”的格局，拥有比亚迪、美的集团、招商银行等行业龙头，也在多个细分产业链形成“多点分布”的矩阵[6] - 广东上市公司中，市值低于100亿元的企业多达583家，占广东上市公司数量一半以上[8] - 广东上市公司市值前十名包括工业富联（总市值11573.35亿元）、中国平安（11708.12亿元）、招商银行（10848.28亿元）、比亚迪（8220.53亿元）等[7] 广东上市公司涨幅与翻倍股分析 - 截至12月19日，A股年内翻倍股共计490家，其中广东企业86家，占比约六分之一，数量位居全国首位[8] - 广东翻倍股分布在电子、通信、汽车零部件、计算机、机械设备等多个领域，与市场活跃主线高度重合[8] - 涨幅前列的广东企业包括*ST宇顺（年内涨跌幅627.81%）、胜宏科技（589.71%）、鼎泰高科（455.65%）等[9] - 广东翻倍股的上涨多伴随业绩改善、订单增长或行业景气度提升，定价逻辑更多建立在行业与企业基本面变化之上[8] 广东上市公司研发投入情况 - 2025年前三季度，广东上市企业研发投入总和为2433.67亿元，位列全国第二名[13] - 比亚迪以437.48亿元的研发投入总额位列全部A股首位，接近第二、第三名之和，其2025年三季度研发投入总额同比增长31.3%[15] - 在研发投入前100名当中，广东占据了20席，位列全国第二名，上榜企业大部分为民营企业[15] - 广东研发投入前十企业包括比亚迪（437.48亿元）、中兴通讯（178.14亿元）、美的集团（129.44亿元）等[16] 广东上市公司行业分布与资本效率 - 按申万一级行业统计，电子、机械设备、计算机、通信、汽车等高技术制造和信息技术行业在广东上市公司中占据较高比重[17] - 剔除ST股后，同洲电子以110.45%的ROE（净资产收益率）位列全国首位，东鹏饮料（45.62%）、科陆电子（37.41%）等广东企业均位列ROE榜单前列[17] - 在制造和科技属性密集的行业，更容易发现通过经营效率改善实现高资本回报的公司[18] - 以胜宏科技为例，其在高端PCB领域的技术积累叠加需求释放，2025年前三季度营业收入同比增长83.4%，归母净利润同比增长324.38%[19]

文章核心观点 - 锂电行业正开启新一轮周期性增长浪潮 呈现“量价齐升+技术跃迁”的螺旋式上升格局 [3] - 2025年全球锂电池产量预计达2250GWh 2026年增长率预计达30% 储能领域增速有望达48.3% [5] - 市场需求爆发式增长 但电芯及上游材料远期供应存在缺口 保障稳定高效的供应链是抓住此轮增长的关键 [5] - 论坛旨在通过深度研讨、榜单发布和采购对接 为行业提供前瞻洞察与合作平台 助力企业把握发展机遇 [5][7] 会议背景与行业展望 - 2026年锂电行业特征为需求强势复苏、全球化加速扩张、技术路线颠覆性迭代 [3] - 市场呈现“海内外需求双轮驱动、上下游产业链协同爆发”的盛况 [5] - 2026年是“十四五”收官与“十五五”开局之年 锂电产业将承担能源转型与碳中和的关键使命 [7] 会议核心议题与议程 - 会议聚焦三大核心议题：前沿技术及市场供需深度研讨、2025年度锂电权威榜单发布及颁奖典礼、上下游采购对接 [5][6][7] - 设置“锂电关键材料主论坛”、“动力电池用关键材料分论坛”和“储能电池用关键材料分论坛”三大专题论坛 [5] - 主论坛议题涵盖碳酸锂供需展望、全固态电池电解质、复合集流体、超高镍三元、LMFP材料等 [9] - 动力电池分论坛议题涵盖磷酸锰铁锂、超高镍正极在(半)固态电池应用、富锂锰基、高电压三元等 [9] - 储能电池分论坛议题涵盖储能电芯技术、全寿命电池对材料要求、大容量磷酸铁锂、钠离子电池材料等 [10] 产业链参与方 - 采购对接环节汇聚全球TOP10电池企业如宁德时代、比亚迪、LGES等 [7] - 汇聚全产业链材料供应商 覆盖正极、负极、电解液、隔膜等环节 包括贝特瑞、杉杉科技、尚太科技、中科星城、容百科技、华友钴业、恩捷股份、星源材质、天赐材料等 [7] - 各分论坛拟邀发言单位包括天齐锂业、溧阳中科固能、德福科技、航盛锂能、英联复合集流体、天津国安盟固利、瑞浦兰钧、白银时代瑞象、北京当升、天力力能、龙蟠科技、南通瑞翔、宁波容百等 [9] - 储能分论坛拟邀单位包括中车株洲所、楚能新能源、湖南裕能、中国高科、青钠新能源、中伟新材料、湖州英镑新能源等 [10]