导读："如果补贴后价格能够降至与燃油车相当的水平，纯电K-Car的普及速度将加快。"日经中文网评 论称。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 据日经中文网12月24日报道，本田计划在2027年推出纯电版本的K-Car车型，以应对来自于比亚迪的竞 争。 目前，本田在日本K-Car领域的销量表现十分可观。其推出的N-BOX车型在2024年的销量达到了20万 辆，超越丰田卡罗拉，连续三年位居日本新车销量第一。 日经中文网介绍，本田N-BOX凭借宽敞的车内空间以及170万日元区间起的亲民价格，获得了日本消费 者的支持。自2011年推出第一代车型以来，累计销量已达到约300万辆。 铃木俊宏的担忧不无理由。由于K-Car在日本的使用场景大多聚焦在城市代步，所以纯电的动力形式天 生适合此类产品。据悉，铃木也计划在2026年以后推出纯电K-Car。 "如果补贴后价格能够降至与燃油车相当的水平，纯电K-Car的普及速度将加快。"日经中文网评论称。 据悉，比亚迪Racco采用纯电的动力形式，采用四座布局，并且专为日本市场打造。该车符合日本轻型 车法规，计划于2026年夏季在日本市场开启预售。 据公开资料，K-Car（轻 ...

21世纪经济报道： 汽车行业黑公关事件频出，比亚迪也是受害者，您和团队是如何应 对呢？ 李云飞： 对，因为过去几年，整个中国汽车行业竞争非常激烈。有时候有各种黑公关、黑数 据。那作为品牌公关的负责人，我和我们的团队一样的有时候很愤慨。 换位思考一下，很多媒体都很清楚，我们比亚迪从来不拉踩别人，但是很多同行做了很多特别 针对别人一个事情，最终体现在了比如说黑公关的数据。 王（传福）总上个礼拜五（12月5日）称，比亚迪现在是龙头企业，我们要受得了委屈，别人 可以欺负我们，我们就忍着呗。 我们有一个基本纲要，里面也明确地讲，我们讲好自己的事情就行，就不主动拉踩别人是我们 的底线，也是我们的红线。我们是这么要求，也是这么想这么干的。 21世纪经济报道： 有个观点叫做强势群体在舆论场中会沦为弱势表达，你也是认同 的。 李云飞： 是，我很认同。我包括我们的管理人员，我们的团队，我们总结下来的话，做好自 己的技术，做好自己的产品，做好自己的品牌。我觉得就长期主义，与公道自在人心。 我觉得大的环境的话还是很多时候是带节奏的。各个平台你去看，但凡诋毁你的，侮辱你的， 不时带节奏的，随随便便动辄转发在上万、几万甚至几十万。那我想 ...

#比亚迪起诉多个账号获赔200万元#【比亚迪起诉多个账号一审获赔200万元】12月25日，比亚迪法务部 发布消息称，近期，就比亚迪起诉"龙哥讲电车""满格电新能源"等账号一案，公司收到法院一审判决， 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停 止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。（每经，希隆） ...

2025.12.25 "对于外国投资者而言，投资德国并非追求短期内的高回报，主要还是出于产业链的需要，以及与欧盟 市场的天然连接。"寿舒宁说道。德国联邦外贸与投资署的数据显示，2024年全年共有1724个外国投资 项目落户德国，同比微降2%。 本文字数：2303，阅读时长大约4分钟 作者 |第一财经 潘寅茹 近日，德国联邦铁路公司（下称"德铁"）与比亚迪签署200辆纯电动大巴框架协议。据报道，这200辆纯 电巴士将在比亚迪位于匈牙利的工厂生产，而德铁这次选择比亚迪的原因是价格实惠，同时推动德国公 共交通的绿色转型以及落实碳减排目标。 德铁宣布这笔交易之际，恰逢欧盟松绑"燃油车禁令"。德国副总理兼财政部长克林拜尔在接受媒体采访 时表示，未来出行的趋势是电动化，"我在北京和上海亲眼看见了他们取得的巨大进步，部分原因是政 府大力推动了这一转型。我们的汽车制造商还有很长的路要追赶。"但同时，他还称希望（德铁）在采 购时能展现出"健康的爱国主义"，多考虑德国和欧洲品牌。克林拜尔的此番言论引发争议，也进一步引 起外资对投资德国的担忧。 普华永道德国税务部合伙人寿舒宁近日在上海接受第一财经记者采访时回顾了近年来中德经贸合作 ...

马斯克努力收起笑容，一本正经地回答： " 是的，我不认为他们的产品吸引人，没有好技术，比亚迪在中 国也面临相当严重的问题，他们现在的重点是确保不会倒闭。 " 彼时，特斯拉推出的全球首款锂电池轿车 Model S ，以独特的电动和新奇的外观设计刷新了人们对汽车 的想象，马斯克一跃成为全球耀眼的车圈明星人物；而大洋彼岸的中国对手们，产品看上去像上个世纪的 古董车，遑论电动与智能化。 " 过去十年，中国智驾产业完成从封闭链条，向普惠生态转折。 " 作者丨 林子川 编辑丨 李雨晨 2011 年的一档美国电视节目上，主持人向特斯拉 CEO 马斯克提起，一些竞争对手正在崛起，当听到比 亚迪后，马斯克乐不可支，笑声一度打断主持人的讲话。 主持人感到疑惑，询问马斯克： " 你不认为比亚迪是竞争对手吗？ " 十四年后的今天，被马斯克轻视的中国车企们凭借着在电动化的持续发力，销量已反超特斯拉，比亚迪、 吉利成为 2024 年全球十大车企。 然而，特斯拉之所以能被持续看好，背后的核心还有基于自研芯片的智能驾驶能力。每一次特斯拉 FSD 的更新，都如同投入智驾行业的一颗 " 石子 " ，迅速在国内智驾领域掀起跟进与研究的浪潮。 从 ...

2025.12. 25 本文字数：2303，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 潘寅茹 近日，德国联邦铁路公司（下称"德铁"）与比亚迪签署200辆纯电动大巴框架协议。据报道，这200 辆纯电巴士将在比亚迪位于匈牙利的工厂生产，而德铁这次选择比亚迪的原因是价格实惠，同时推动 德国公共交通的绿色转型以及落实碳减排目标。 德铁宣布这笔交易之际，恰逢欧盟松绑"燃油车禁令"。德国副总理兼财政部长克林拜尔在接受媒体 采访时表示，未来出行的趋势是电动化，"我在北京和上海亲眼看见了他们取得的巨大进步，部分原 因是政府大力推动了这一转型。我们的汽车制造商还有很长的路要追赶。"但同时，他还称希望（德 铁）在采购时能展现出"健康的爱国主义"，多考虑德国和欧洲品牌。克林拜尔的此番言论引发争 议，也进一步引起外资对投资德国的担忧。 "不再是'捡漏'，也不再是为出海而出海" 德国联邦统计局最新公布的数据显示，今年前三季度，德中双边贸易总额达1859亿欧元，同比增长 0.6%，中国再次成为德国最大贸易伙伴。2024年中国对德投资项目数量为199个，与2023年基本 持平，位列外国对德投资项目数量第三位。 普华永道德国税务部合伙人寿舒宁 ...

证券之星消息，12月25日乘用车板块较上一交易日下跌0.07%，海马汽车领跌。当日上证指数报收于 3959.62，上涨0.47%。深证成指报收于13531.41，上涨0.33%。乘用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601633 | 长城汽车 | 22.17 | 0.68% | 9.14万 | 2.01亿 | | 002594 | 比亚迪 | 94.84 | 0.44% | 18.22万 | 17.26 乙 | | 600104 | 上汽集团 | 15.44 | 0.00% | 26.09万 | 4.03亿 | | 000625 | 长安汽车 | 11.90 | -0.25% | 50.63万 | 6.02亿 | | 601127 | 赛力斯 | 119.11 | -0.49% | 10.93万 | 13.02亿 | | 601238 | 广汽集团 | 8.12 | -1.10% | 36.04万 | 2.94亿 | | 600733 | 北汽蓝谷 | 8. ...

智通财经APP获悉，高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，2025年1-11月国内磷酸铁锂动力电池装机量约490GWh，同比 增长55%，市场份额占比高达78.5%，较去年同期提升10个百分点，距离2014年磷酸铁锂动力电池装机市场份额峰值81%，仅相差2.5%。GGII研判， 国内磷酸铁锂动力电池装机份额有望再创新高，叠加其在安全性、成本效益、使用寿命以及资源可持续性方面存有显著优势，已被市场充分接受和 认可。 当前磷酸铁锂动力电池装机份额大幅提升的驱动力跟2014年相比有着本质的区别，目前主要以市场导向驱动为主，具体表现在新能源乘用车领域的 占比大幅提升，而2014年主要以政策导向驱动为主，具体表现在新能源客车领域的占比大幅攀升。 磷酸铁锂动力电池装机份额能否再创新高，取决于未来市场助推的驱动力是否强劲。 从新能源汽车公告来看，今年1-11月新车公告数据统计显示，搭载磷酸铁锂电池的车辆数目占比一直在90%-96%区间波动，尤其是下半年占比由 92%逐步攀升至94.5%，表明主机厂更多车型规划选择搭载磷酸铁锂技术路线。 从竞争格局来看，2025年1-11月国内磷酸铁锂动力电池装机量 ...

每经AI快讯，12月25日，比亚迪法务部发布消息称，近期，就比亚迪起诉"龙哥讲电车""满格电新能源"等账号一案，公司收到法院一审判决，法院认定被 告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。 ...

国内政策与市场动态 - 国家发改委提出在交通领域培育邮轮游艇、汽车营地等体验经济，以支撑区域发展战略[2] - 无锡市追加1亿元购车补贴，补贴金额根据车辆发票价格分为四档：10-20万元补贴5000元，20-30万元补贴8000元，30-40万元补贴9000元，40万元以上补贴10000元，且不限购车人户籍[3] - 新一轮大规模设备更新政策下，截至11月底全国已淘汰国三和国四标准营运柴油货车超过25万辆，并推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆[16] 新能源汽车产销与出口 - 2025年前11个月，湖南省电动汽车出口额达107亿元，较去年同期增长105.3%，首次突破百亿元，对“一带一路”国家、其他金砖国家及东盟出口增长显著[4] - 2025年前11个月，广州市新能源车累计产量同比增长22.6%[5][6] - 深蓝汽车首批L3级自动驾驶车辆于12月26日正式上牌上路，标志着其L3级自动驾驶技术实现合规落地[7] 车企技术合作与产品进展 - 火山引擎与比亚迪在智能座舱领域达成深度合作，将豆包大模型融入比亚迪DiLink系统，合作已覆盖仰望、腾势、方程豹、王朝、海洋五大品牌的全量在售车型[8] - 理想汽车超充网络累计上线超充站突破3700座，达3701座，超充桩达20505根，布局覆盖全国31个省份、284个城市[9] - 宁德时代与思源电气签署为期三年的储能合作备忘录，目标合作电量为50GWh，双方将在储能系统、输配电设备等领域加强协同[10] 国际汽车市场与产业动向 - 韩国将乘用车消费税减免政策再延长6个月至明年6月底，个人消费税税率从5%下调至3.5%[11] - 福特汽车决定推迟其全新通用电动汽车平台在欧洲市场的推出，原因是需要巨额资金投入[12] - 越南电动汽车制造商VinFast在印度尼西亚西爪哇省的新工厂落成，这是该公司在全球的第四座组装厂，也是其在东南亚（除越南外）的首座工厂[13] - 博世联合英伟达与微软在CES 2026上发布全新AI驾驶舱平台，该平台基于高性能计算单元，旨在提升座舱安全性与交互体验[14] 商用车与专用车领域 - 汉马科技在江苏物流大会上展示“醇氢+电动”综合解决方案，产品包括星瀚H醇氢电动牵引车、星瀚G超级电动牵引车等[18] - 速豹SuperPanther eTOPAS 600首批车辆下线并成功取得德国标准“单车认证”，为进入欧洲市场运营奠定基础[19] - 比亚迪与德国联邦铁路公司签署200辆纯电大巴框架协议，车型包括B12.b、B12.b LE、B13.b及B15，部分车型搭载自研刀片电池及CTC技术[20]