公司法律行动与品牌维护 - 公司近期就起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案收到法院一审判决 [1] - 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关公司的虚假信息，损害公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响，并向公司赔偿200万元人民币 [1] - 公司表示将持续以法律手段维护企业的合法权益，并强调网络不是法外之地 [1] 公司高层表态与媒体关系立场 - 公司集团品牌及公关处总经理李云飞表示，公司接受基于客观事实的报道批评 [2] - 公司对于媒体因不了解情况而产生的误解性发布也能接受 [2] - 公司对于“黑公关、黑媒体”，以及为了黑而黑、长期针对并诋毁公司的行为绝不容忍 [2]

公司技术研发动态 - 比亚迪股份有限公司近日公布了一项名为“车辆避撞的控制方法和控制装置、车辆及存储介质”的专利 [1] - 该专利的申请号为CN202410807508.6，申请日为2024年6月20日，并于2025年12月23日公布，目前处于“审中”状态 [2][3] - 专利的发明人包括田方印、陆国祥、马宝淇、旷云龙、闫小粉 [3] 专利技术核心内容 - 该控制方法用于车辆，核心在于根据车辆的感知信息判断是否符合避撞条件 [1][3] - 在符合避撞条件时，通过控制车辆的电机来对车轮进行扭矩分配，从而使车辆执行避撞操作 [1][3] - 该方法旨在避免传统通过转动方向盘进行避撞的操作方式，从而解决“方向盘抢手”的问题，并提高车辆避撞的成功率 [1][3] - 该专利的国际专利分类号涉及B60W30/09和B60L15/32，属于车辆驾驶控制安全及电动车辆动力控制技术领域 [3]

港股通科技ETF交易安排与市场表现 - 因假期港交所于12月25日至26日休市，沪深港通服务在12月24日下午至26日暂停 [1] - 在港股休市而A股开市期间，相关港股类ETF二级市场交易照常，但一级市场的大额申购赎回业务同步暂停 [1] - 海富通中证港股通科技ETF在12月24日至26日暂停申购赎回业务，将于12月29日恢复 [1] - 港股通科技ETF（513860）在12月24日早盘收报0.717元，成交额达4254.71万元，溢折率为-0.31% [1] - 该ETF最新份额为63.56亿份，最新规模为45.97亿元 [1] - 该ETF近20个交易日累计资金净流入超1.34亿元 [1] 港股通科技ETF产品结构与跟踪标的 - 港股通科技ETF（513860）紧密跟踪中证港股通科技指数（HKD） [2] - 该指数从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较快的科技龙头公司证券作为样本 [2] - 指数最新前十大权重股包括阿里巴巴-W、腾讯控股、中芯国际、小米集团-W、比亚迪股份等 [2] - 该ETF配备了场外联接基金（A类021454/C类021465） [2] 港股市场前景与科技板块展望 - 2025年被描述为港股市场全面回暖的一年，市场在2024年下半年蓄势后启动“9·24”行情 [2] - 2025年初DeepSeek的横空出世激活了港股市场，让全球重新审视中国科技资产价值 [2] - 由技术突破引发的产业景气预期传导至资本市场，为港股全面反攻奠定基础 [2] - 此轮反攻推动港股市场估值重构，并在IPO、再融资、二级市场、互联互通等多个维度创下历史纪录 [2] - 光大证券表示，2026年港股市场将在估值修复、盈利增长、主线回归三重驱动下迎来“戴维斯双击” [2] - 科技板块作为汇聚中国新经济核心资产的领域，有望成为驱动市场反弹的最强主线 [2]

公司技术研发动态 - 比亚迪股份有限公司近日公布了一项名为“车辆避撞的控制方法和控制装置、车辆及存储介质”的专利 [1] - 该专利的控制方法核心在于，当车辆根据感知信息判断符合避撞条件时，通过控制电机对车轮进行扭矩分配来实现避撞操作 [1] - 该方法旨在避免传统通过转动方向盘进行避撞操作可能引发的“方向盘抢手”问题，从而提高车辆避撞的成功率 [1] 行业技术发展趋势 - 该技术展示了汽车行业在主动安全领域向更集成化、电控化方向发展的趋势，利用车辆的电驱动系统执行安全操作 [1] - 通过电机直接控制车轮扭矩进行避撞，代表了高级驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶技术中执行层的一种创新思路 [1]

案件判决与法律行动 - 公司近期收到法院一审判决 法院认定被告使用"龙哥讲电车"、"满格电新能源"等账号编造、传播有关公司的虚假信息 损害公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响 并向公司赔偿200万元 [1] 公司立场与后续措施 - 公司表示始终尊重并接受社会各界的建议和监督 但强调网络不是法外之地 [1] - 对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为 公司将持续以法律手段维护企业的合法权益 [1]

中国汽车出口创历史新高并成为贸易顺差核心驱动力 - 2025年前11个月，中国货物贸易顺差达到1.08万亿美元，创下里程碑式成绩 [1] - 汽车出口是增速最快的板块之一，中国已稳居全球汽车出口第一大国 [2] - 2025年1-11月，中国乘用车市场整体销量增长6.1%，而出口增速达到17.2%，明显高于整体车市 [2] 车企海外销量占比快速提升，海外市场重要性凸显 - 奇瑞2023年海外销量占比达49.81%，2025年已稳定在50%以上 [3] - 长城汽车2025年11月海外市场销量占比首次超过40% [3] - 比亚迪2025年11月海外月销量超过13万辆，同比增长297%，在总销量中占比接近30% [3] - 摩根士丹利预测，2026年比亚迪的海外营收有望率先达到总营收的50% [3] 海外产能建设加速，规划产能规模巨大 - 2025年仅已投产的海外工厂，规划产能就超过120万辆 [4] - 主流车企海外整体布局产能远高于国内直接出口量 [5] - 比亚迪海外现有及规划产能合计超过180万辆 [8] - 奇瑞海外现有及规划产能合计超过200万辆 [9] - 长城汽车海外产能合计超过60万辆 [8] - 吉利汽车海外产能合计超过92万辆 [8][9] - 长安汽车海外产能合计超过86万辆 [9][10] 出海模式从出口转向本地化生产，策略日益成熟 - 过去以“整车出口+散件组装”为主，现在主流市场倾向于建立全工艺整车生产基地 [6] - 核心市场普遍采用独资模式以把控主动权 [11] - 新兴市场以合资或协议组装快速切入，降低市场风险 [11] - 欧洲、日韩等高门槛成熟市场，采用与当地品牌合资、技术合作等更深入的方式 [11] - 例如奇瑞在西班牙与Ebro-EV Motors合资建厂，吉利在巴西与雷诺合作共享产能 [11] 海外市场提供更高盈利水平，成为利润增长关键 - 高盛预测，未来三年比亚迪的盈利年均复合增长率将达到30%，主要看好其海外市场增长 [12] - 预测显示，比亚迪海外利润贡献度将从2024年的21%提升至2028年的60% [12] - 中国汽车在海外市场拥有更高溢价，例如比亚迪海鸥在泰国售价折合人民币16万元以上，远高于国内的6.98~8.58万元 [13] - 比亚迪2025年三季度海外市场毛利率为27.3%，显著高于国内市场的17.7% [13] - 长安汽车2025年三季度海外业务毛利率为26.2%，而国内业务毛利率仅为12.1% [13] - 在中南美洲、中东、非洲等新兴市场，中国车企的市占率和利润率已超过丰田、大众等跨国巨头 [13] - 2025年前10个月，中国车企在欧洲的市场份额实现了同比翻倍 [14] 面临贸易壁垒挑战，但亦是全球化布局契机 - 墨西哥宣布自2026年1月1日起，对来自中国的汽车及零部件最高加征50%的关税 [15] - 2025年，墨西哥已超过俄罗斯，成为中国汽车出口第一大目的地 [15] - 当前处境与20世纪80年代日系车企相似，贸易摩擦可能推动中国汽车产业从出口主导全面转向全球生产布局 [15]

公司法律行动与判决结果 - 比亚迪起诉自媒体账号“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等一案已收到一审判决 [1] - 法院认定被告编造并传播涉及比亚迪的虚假信息 损害了公司品牌声誉 [1] - 法院判决被告停止侵权、消除影响 并向比亚迪赔偿人民币200万元 [1] 公司对舆情的立场与后续措施 - 比亚迪高管李云飞表示 对于客观批评或误解性报道可以接受 但对于长期恶意诋毁的“黑公关”、“黑媒体”将采取法律手段 [1] - 比亚迪法务部强调网络并非法外之地 公司将持续通过法律途径维护自身合法权益 [1] 事件背景与起因 - 该案源于比亚迪网络举报中心于去年10月30日发布的声明 [1] - 声明指控“龙哥讲电车”及其相关账号在多个平台长期发布不实言论 诋毁比亚迪品牌及产品 并因此正式提起诉讼 [1]

公司对媒体态度的声明 - 公司表示接受基于客观事实的报道和批评 [1] - 公司表示能够接受因不了解情况而产生的误解性发布 [1] - 公司对长期针对性的黑公关、黑媒体及诋毁行为表示绝不容忍 [1]

公司法律行动与判决结果 - 公司近期收到法院针对其起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号案件的一审判决 [1] - 法院认定被告使用相关账号编造并传播关于公司的虚假信息，损害了公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响，并向公司赔偿200万元人民币 [1] 公司品牌管理立场 - 公司品牌及公关处总经理表示，对于基于客观事实的报道或批评，公司持开放态度 [2] - 对于因不了解情况而产生的误解性发布，公司表示可以接受 [2] - 公司对长期针对其进行诋毁的“黑公关”、“黑媒体”行为表示绝不容忍，并将采取法律行动 [2]

公司法律行动与品牌维护 - 比亚迪近期就起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案收到法院一审判决 [1] - 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元 [1] 公司高层表态与公关立场 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，对于媒体就客观事实进行的报道批评，公司可以接受 [1] - 公司对于因不了解情况而产生的误解性发布，也能接受 [1] - 公司对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对并诋毁比亚迪的行为，绝不容忍 [1]