公司股东信息 - 截至2025年10月31日公司股东户数为67255户 [1]

行业投资评级 - 行业评级：推荐 [5] 核心观点 - 全球储能需求景气，持续看好AIDC产业链 [1] - 人形机器人产业化提速，AI技术突破推动具身智能发展，核心零部件国产替代需求强烈 [1][11] - 锂电产业链保持高景气度，部分电芯及材料供给紧张，价格出现上涨，行业有望迎来量利齐升 [2][15] - 全球储能市场进入高景气区间，2025年1-9月全球储能电池出货428GWh，同比增长90.7% [3][26] - AI发展拉动美国电力需求，凸显电力系统升级与扩建的迫切性，为布局北美市场的国内电力设备企业带来机遇 [4][54] 人形机器人 - 特斯拉股东通过马斯克新薪酬方案，目标包括销售一百万台Optimus人形机器人和公司市值达到8.5万亿美元 [11] - 产业链关注头部T链进展、国产链以及Figure&英伟达链，AI能力强的企业具备后发优势 [12] - 重点看好灵巧手（微型丝杠&腱绳复合传动）和轻量化（PEEK材料及MIM工艺应用）环节的技术边际变化 [12][13] - PEEK材料应用于人形机器人关节和四肢，可使骨架减重40% [12] - MIM工艺是生产高精度、高强度复杂金属零件的低成本解决方案，量产优势将凸显 [13] 新能源汽车 - 锂电产业链签订多个供货协议，如天赐材料向中创新航供应72.5万吨电解液，向国轩高科供应87万吨电解液；嘉元科技向宁德时代供应合计62.6万吨负极集流体材料 [15][16] - 六氟磷酸锂价格显著上涨，截至10月30日日均价达10.6万元/吨，较9月30日的6.33万元/吨上涨67% [19] - 投资逻辑聚焦新技术（如固态电池、大圆柱、复合集流体）、具备α优势的公司、量/价/利改善、设备需求、新应用场景（如低空经济、消费电子复苏）、二线电池厂机会等 [17][18][19][20][21][22][23][24] - 2025年9月新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6% [70] - 2025年1-9月动力电池累计装车量493.9GWh，累计同比增长42.5% [75] 新能源 光伏 - 行业处于成长+周期属性，关注库存去化和产能去化带来的拐点机遇 [28][30] - 看好新技术机遇，如颗粒硅凭借能耗和成本优势扩大份额，其生产现金成本为28.17元/kg，建设综合电耗较棒状硅降低80% [29] - 钙钛矿进入GW级规模化量产新纪元，极电光能GW级产线达产后预计年产出约180万片组件 [31] - BC技术成长空间可期，隆基Hi-MO 9组件效率提升至24.8%，双面率可达80% [32][35] - 欧洲户储/工商储需求复苏，截至2024年户储渗透率仅21.5%，工商储渗透率仅2.3%，具备提升空间 [34] - 钨丝金刚线渗透率快速提升，7月市场占比约80%，美畅股份出货占比约85%，28μm钨丝母线价格已降至17.6元/km [37][38] - 组件价格进入底部区间，竞争格局稳固的辅材环节（如胶膜、光伏玻璃）有望率先受益 [40] 风电 - 2025年1-9月风电机组中标容量约103.21GW，项目核准规模约121.61GW [41][43] - 2025年10月第5周，陆上风电含塔筒/不含塔筒主机中标均价分别为2294.64元/kW和1704.33元/kW [43] - 原材料价格下跌，中厚板/螺纹钢/废钢/铸造生铁现货价格较年初分别下跌3.71%/5.37%/2.75%/7.88% [45] - 风机价格企稳回升，行业"反内卷"效果明显，陆上风机不含塔筒价格较最低均价回升5-10% [46][47] - 看好风机主机环节盈利拐点（价格提升+成本下降+海上/海外交付结构优化）以及海外+海上共振环节 [46][48][49][51] - 国内风机出口增长，2024年出口量提升至5.2GW，同比增长42% [50] - 欧洲海风市场前景广阔，英国AR7拍卖固定式海上风电行政指导价升至113英镑/MWh，较AR6上涨54.8% [28][29] 储能 - 2025年9月国内储能招标项目总规模达14.8GW/43.6GWh，容量规模同比增长114% [36] - 海外大储需求旺盛，24/25年欧洲新增大储装机规模分别为8.8GWh/16.3GWh，同比增长79.6%/85.2% [36] - 储能电芯价格触底反弹，主流的280Ah和314Ah规格电芯均价已回升至0.295元/Wh [36] - 国内独立储能收益结构多元（市场化收益、容量补偿、辅助服务），推动需求释放 [36] 电力设备&AIDC - 伊顿25Q3美洲电气业务数据中心订单量增长约70%，在手订单达20亿美元，同比增长20% [54] - 美国变压器交付周期长（电力变压器128周），价格成本大幅提升（2019-2025年7月配电变压器成本提升78%-95%），进口依赖度高（电力变压器80%依赖进口） [54] - 看好电力设备出海（北美、欧洲、东南亚/中东）、AI电气设备（SST、液冷、HVDC）、特高压建设、配网智能化建设等投资主线 [54][56][57][62] - SST（固态变压器）是未来AI基础设施重要趋势，假设2026-2030年AIDC新增装机由20GW增长至60GW，SST渗透率由5%增长至50%，市场空间广阔 [57] - 液冷需求明确，英伟达GB300 AI服务器将全部采用全液冷技术，带动液冷板、快接头用量和价值量提升 [57] - AI发展加快智算数据中心部署，电气系统投资占新建数据中心总投资的40%-45% [56]

行业投资评级 - 报告对新能源与电力设备板块整体持积极看法，多个子行业景气度被评定为“拐点向上”或“稳健向上”，包括光伏&储能、风电、电网、锂电、氢能与燃料电池等 [71] 核心观点 - 全球缺电逻辑持续发酵，AI算力对电力需求的迫切性叠加全球降碳排放诉求，将合力驱动未来3-5年全球范围内清洁电源、新型电网建设的大周期 [1][5] - 储能是电力系统适应电源结构及负荷特性变化的解决方案交集所在，绿氢氨醇则是在非电领域实现降碳的核心路径 [1][5] - 国内市场主线围绕“十五五”相较“十四五”的变化，以“碳排放双控”为制度基础，加快能源供应与消费端持续降碳，重点行业包括绿氢氨醇、风电、储能、光伏、新型电网设备 [6] 储能 - 北美缺电逻辑继续演绎，中美市场共振，《碳达峰碳中和的中国行动》白皮书进一步确立储能在构建新型电力系统中的关键地位 [1][6][7] - 特斯拉与三星SDI达成储能电池供应协议，未来三年累计供应规模达30GWh，合同总价值预计超过3万亿韩元（约合人民币148.6亿元） [8] - 天合储能与Pacific Green签署合作备忘录，计划在2026年至2028年期间合作交付总规模达5GWh的电池储能系统 [9] 锂电 - 六氟磷酸锂（6F）价格延续强势，再度大幅上涨，市场主流价格达116,500元/吨，较上周上涨12.56% [12][67] - 磷酸铁锂供需两旺，动力电芯需求显著增长，主流企业维持满产满销，磷酸铁锂动力型均价较上周上涨4.19%至37,150元/吨 [12][63] - 天赐材料签订近400亿元大订单，其子公司与国轩高科、中创新航分别签订电解液产品采购合同，合计采购量约159.5万吨 [13] 风电 - 风机量价持续超预期，陆风不含塔筒中标均价较24年已有12%的涨幅，坚定看好本轮盈利修复的幅度及时间长度，重申重点推荐整机环节 [17][18] - 盐城市发布绿电直连工作方案，规划风电35.8GW，其中海风占比超90%（32.6GW），看好“十五五”沿海省份工业脱碳带动海风景气持续向上 [17][20] - 投资建议依次看好整机、两海（海风&出海）、零部件三条主线，重点推荐金风科技、运达股份、明阳智能、三一重能等 [19][21][22] 光伏 - 临近年底产业链排产季节性走弱，但11月各环节排产环比降幅小于前期预测，组件端排产51GW，环比下降4% [23] - 全球缺电逻辑持续发酵、国内降碳目标持续强化，或逐步触发市场对光伏需求端预期修复，建议底部布局光伏板块 [23][25] - 11月硅料产出预计环比下降17.6%至12.24万吨（约64-65GW），硅片、电池片、组件产出预计分别为59GW、59GW、51GW [23] 氢能与燃料电池 - SOFC景气度超预期，行业需求不断上修，行情开始由Bloom Energy向其供应链和资源侧扩散 [26][27] - 重点布局三大方向：短期绿醇供不应求，生产商可获取高额溢价收益；电解槽设备受益下游绿氢需求提升；燃料电池汽车场景迎来突破 [27] - 国家能源局支持“煤炭+氢能”耦合发展，新疆6万吨绿氢项目公示涉及128套电解槽，吉林启动全国首个“绿醇—加注—航运”全链条绿色甲醇项目 [4][27] 电网与工控 - 攀西特高压交流工程核准，总投资232亿元，预计26年上半年开工，建设工期2年；25年特高压已核准2交2直，年内仍有1直2交待核准 [3][32] - 国网输变电设备前五批招标累计787亿元，同比增长20%，主网建设稳步推进 [3][32] - 10月头部工控企业订单增速环比放缓，主要受去年同期高基数影响，符合预期 [3] AIDC液冷 - 海外电气巨头维谛、伊顿均宣布收购液冷业务公司，维谛以约10亿美元现金收购PurgeRite，伊顿支付95亿美元收购Boyd Thermal [28][29] - 液冷技术需求从芯片向电力设备扩散，预计散热系统价值量在数据中心总投资中的占比将呈现通胀趋势 [31] - 看好国内企业在全球液冷市场地位提升，投资建议关注多零部件环节进入海外链、IDC侧整体解决方案商等方向 [31] 新能源车与整车 - 10月新能源乘用车零售140万辆，同比增长17%，渗透率达58.7%；25年累计零售1027万辆，同比增长23% [35] - 小鹏召开2025科技日，内容广泛程度超预期，涉及智能驾驶、Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等前沿科技布局 [36] - 零跑Lafa5开启预售，预售价10.58-13.18万元，预计正式上市会大幅调低价格，更适配欧洲市场需求 [38]

财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营收46.0亿元，同比增长99.3%，归母净利润8.9亿元，同比增长214.6% [1] - 2025年前三季度毛利率为31.1%，同比提升3.9个百分点，净利率为19.3%，同比提升7.1个百分点 [1] - 2025年第三季度单季度营收17.5亿元，同比增长84.6%，归母净利润3.4亿元，同比增长215.1%，多项核心财务指标创上市以来新高 [1] - 2025年第三季度毛利率提升至35.9%，同比增加10.7个百分点，环比增加9.6个百分点 [1] - 2025年前三季度经营性现金流量净额为15.1亿元，同比增长173.6% [1] 市场地位与业务拓展 - 以2025年上半年单桩销售金额计，公司在欧洲市场份额排名第一，市场份额从2024年的18.5%提升至2025年上半年的29.1% [2] - 公司产品在生产精度、质量、规模上全面符合欧洲标准，在超大型单桩产品制造领域连续多年零质量争议 [2] - 公司首条自建的超大型甲板运输船KINGONE号已顺利下水，并取得欧洲首个超大型半潜驳船建造合同，合同金额约2.9亿元，预计2027年交付 [2] - 2025年前三季度出口收入在公司风电装备收入中占比近八成 [1] 公司资本运作 - 公司计划发行H股并于香港联交所主板上市，发行规模不超过发行后总股本的15% [3] - 发行H股募集资金将用于全球海工领域前沿技术创新、研发和产能扩充、全球市场拓展、战略投资与收购等 [3] - 公司于2025年10月实施2025年中期分红，分红比例约为10%，分红总金额约5485万元 [3] 未来业绩展望 - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为9.7亿元、14.3亿元、18.4亿元 [4] - 预计公司2025年至2027年EPS分别为1.5元、2.3元、2.9元 [4] - 按照当前股价计算，公司2025年至2027年对应PE分别为31倍、21倍、16倍 [4]

公司股价与交易表现 - 11月6日盘中股价下跌2.07%，报47.20元/股，总市值301.02亿元，成交额2.13亿元，换手率0.71% [1] - 当日主力资金净流出2223.24万元，特大单和大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价累计上涨132.24%，近60日上涨50.73%，但近5个交易日和近20日分别下跌4.63%和5.11% [1] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入45.95亿元，同比增长99.25%，归母净利润8.87亿元，同比增长214.63% [2] - 公司主营业务收入94.54%来自风电装备产品，新能源发电贡献4.38% [1] - A股上市后累计派现3.25亿元，近三年累计派现2.40亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日，公司股东户数为5.83万户，较上期增加9.12%，人均流通股10815股，较上期减少8.35% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2208.23万股，较上期增加267.02万股 [3] - 南方中证1000ETF和东方红启元三年持有混合A新进成为第八和第九大流通股东，而易方达旗下三只产品退出十大流通股东之列 [3] 公司业务与行业分类 - 公司主营业务为风电塔架和火电锅炉钢结构的生产与销售 [1] - 公司所属申万行业为电力设备-风电设备-风电零部件，概念板块包括重工装备、海上风电、风能等 [1]

行业投资评级与核心观点 - 报告对风电行业持积极看法，重点推荐三条更具盈利弹性的投资主线 [2][3][55][56] - 行业投资评级未在提供内容中明确提及，但整体推荐逻辑清晰 [2][3][55][56] 行业需求与装机情况 - 2025年1-9月国内风电新增装机61.1GW，同比增长56%，其中陆风57.6GW（+57%），海风3.5GW（+42%）[8] - 预计2025年全年新增装机规模约118GW（陆风110GW，海风8GW），Q4装机有望继续提速 [8] - 前三季度国内风机新增招标102GW，同比下降14%，但Q3新增招标30.2GW，头部整机企业在手订单同比保持20-30%增速 [13] - 行业整体在手订单约300GW，足够覆盖未来两年装机需求，预计2026年国内风电装机继续增长 [13] 风机价格与盈利趋势 - 1-10月国内陆上风机中标均价（不含塔筒）为1593元/kW，较2024年全年上涨约12% [16] - 海风机组价格企稳，不含塔筒中标均价维持在2700-2800元/kW左右 [16] - 随着25Q4-27FY交付项目中高价订单占比持续提升，整机环节盈利弹性释放周期有望延续至2027年 [2] - 25Q3风电板块实现营收662亿元，同比+27.2%；归母净利润14.4亿元，同比+4.6% [25][28] 分环节经营表现 - 整机环节盈利继续分化，金风科技、运达股份等受益于前期低价订单较少及海外、国内海风交付占比提升，Q3毛利率环比小幅改善 [2] - 管桩环节受益于国内及海外海风交付加速保持高速增长，海缆环节进入逐步确收阶段，东方电缆Q3业绩拐点明确 [2][37][39] - 零部件环节受益于原材料成本下降及产能利用率维持高水平，Q3盈利普遍环比Q2略有提升 [2] - 运营商环节受平价项目增加、市场化交易规模扩大及平均利用小时数下降影响，收入及利润承压 [37][39] 财务指标与现金流 - 前三季度风电板块实现营收1710亿元，同比增长37.9%；归母净利润56.7亿元，同比增长12.5% [18][21] - 25Q3行业经营性净现金流34亿元，同比增加7亿元，整机环节现金流同比略有下降但前三季度大幅改善 [2][50] - 板块存货规模维持高位，合同负债环比阶段性下降但同比保持高增，预计Q4装机旺季需求保持高增 [2][46][48] - Q3海缆、管桩资本开支继续提升，整机及零部件明显放缓，海风产业链头部企业加速布局新基地 [51] 投资建议与重点公司 - 重点推荐整机环节：金风科技、运达股份、明阳智能、三一重能等，受益于国内风机量价超预期及两海收入结构提升 [3][55][56] - 重点推荐海缆、基础环节：大金重工、东方电缆、海力风电等，受益于两海需求高景气及海外订单外溢 [3][55][56] - 重点推荐铸锻件、叶片环节：金雷股份、日月股份、时代新材等，受益于供需紧张提价落地及需求释放业绩弹性 [3][55][56]

公司股价与基本面 - 11月4日公司股价下跌5.22%至48.25元/股，成交额8.05亿元，换手率2.60%，总市值307.71亿元 [1] - 公司主营业务为风电塔架和火电锅炉钢结构，风电装备产品收入占比高达94.54% [1] - 公司于2010年10月15日上市 [1] 基金持仓影响 - 中银中证1000指数增强A（019555）三季度持有公司股票5.48万股，占基金净值比例1.03%，为公司第一大重仓股 [2] - 该基金于2023年12月12日成立，最新规模1.98亿元，11月4日因公司股价下跌估算浮亏约14.58万元 [2] - 该基金今年以来收益率为33.22%，近一年收益率为38.87%，成立以来收益率为58.26% [2] 基金经理信息 - 中银中证1000指数增强A（019555）基金经理为姚进，累计任职时间1年329天，现任管理基金总规模3.16亿元 [3] - 该基金经理任职期间最佳基金回报为58.45%，最差基金回报为4.32% [3]

公司担保状况 - 公司及下属子公司无逾期担保 [2] - 公司及下属子公司无涉及诉讼的担保 [2]

担保额度 - 2025年度公司与子公司互相担保额度总计不超200亿元[2] 授信担保 - 蓬莱大金申请17亿综合授信，公司为15亿敞口担保[3] - 盘锦大金申请1.72亿综合授信，公司为7200万敞口担保[3][4] 担保余额 - 公司及子公司担保余额为122.19亿[4] - 公司对下属子公司担保余额占2024年净资产167.87%[4] 其他 - 无合并报表外担保，无逾期或涉诉担保[4]

核心观点 - 国内风电需求基本盘稳固，“十五五”期间年新增装机容量目标不低于120GW，其中海风年新增不低于15GW [3] - 陆风行业反内卷初见成效，2025年1-8月陆风含塔筒中标价较2024年均价提升13%，行业进入量稳利升阶段 [4] - 海外需求快速增长，国内风机企业加速出海，2025年前三季度7家整机商合计中标海外订单19.28GW，海外订单单价更高将驱动盈利能力提升 [4] - 欧洲海风市场高景气，2024年核准量创历史新高达19.9GW，大金重工为欧洲市场排名第一的海上风电基础装备供应商，有望全面受益 [4] 新能源全面入市，增量在风 - 在“双碳”目标指引下，截至2025年上半年，风电、光伏累计装机分别为5.73亿千瓦和11亿千瓦，合计16.7亿千瓦 [8] - 2024年全国风电平均利用小时数为2127小时，显著高于光伏的1211小时，单位装机容量发电效率优势明显 [12] - 风电出力与负荷曲线更为契合，能有效弥补光伏日落后的电力空缺，有利于降低新能源发电日内波动 [12] - 2025年2月发布的“136号文”推动新能源上网电量全面进入电力市场，山东的风电机制电价为0.319元/kWh，高于光伏的0.225元/kWh，风电在电力现货市场的年均价整体高于光伏 [19] - 2024年国内风电新增装机86.99GW，2021-2024年累计新增装机272.1GW，较“十三五”期间的145.5GW大幅提升 [24] - 2025年前三季度国内风电招标量为102.1GW，其中海风招标量为5.0GW，招标量高企奠定行业高景气度 [24] 陆上价格止跌回升，海上风电建设有望提速 - 2023-2024年行业价格战导致风机含塔筒报价在2024年4月低至1219元/kW，引发质量事故，2023年全国风电重大事故较2021年增长37% [33] - 行业通过签订自律公约和开发商优化招标规则遏制恶性竞争，2025年1-8月陆上风机含塔筒价格均价为2035元/kW，较2024全年均价提升13% [34] - 沿海各省市“十四五”海风规划目标超50GW，但2021-2024年累计海风装机仅31.5GW，存在较大规划缺口 [36] - 2021-2025年9月海风累计招标量为43.8GW，但2022-2024年合计新增装机量仅为18.0GW，项目储备丰富 [36] - 江苏省新一轮海风竞配规模调整为8.05GW，首个项目已于2025年内获得核准，建设有望提速 [39] - 广东省2025年重点海风项目合计7.15GW，多个项目进入建设关键阶段，前期限制因素正陆续解决 [42] 风电出海加速，打开行业盈利空间 - 2024年全球除中国的风电新增装机量为37.1GW，其中欧洲装机16.5GW，亚太除中国地区装机8.5GW [46] - 全球风能协会预测2025-2030年全球除中国陆风合计新增装机367GW，复合增长率为12.4%，海风复合增长率为15.8% [50] - 2024年全球风机供应商前四名均为中国厂商，但在市场覆盖广度上，Vestas覆盖34个国家和地区，而国内厂商中覆盖最广的金风科技为14个 [55] - 国内风机出海具有价格优势，出海至亚太除中国大陆外和欧洲的平均价格分别较国内高29%和45%，但仍比西方风机价格低约20% [57] - 2025年前三季度7家整机商合计海外中标19.28GW，同比增长187.8%，海外订单毛利率超过20%，盈利能力高于国内 [66] - 国内主机厂正通过海外投资建厂加速属地化布局，如金风科技收购GE巴西风机总装厂，明阳智能在意大利、苏格兰等地合资建厂 [72] - 2024年欧洲海上风电核准量为19.9GW，同比增长46.3%，欧洲风能协会预计2025-2030年欧洲海风累计新增装机47.6GW [76] - 大金重工是欧洲市场排名第一的海上风电基础装备供应商，2025年上半年市场份额达29.1%，2025年以来已签订多个欧洲海风订单，在手海外海工订单累计金额超100亿元 [82]