口岸通关效率显著提升 - 广西边检总站2024年累计查验各类出入境交通运输工具超过208.5万辆次，激增48% [1] - 爱店口岸实施“全天候预约+随到随检”模式，将通关时间延长至每周7天、每天10.5小时 [1] - 16条出入境车辆快捷查验通道新增启用，推动全区车辆查验总量同比提升74.7% [1] 货物贸易实现高速增长 - 截至12月10日，爱店口岸2024年保障的总通关货值已突破1260亿元，同比增长172.80% [1] - 爱店口岸水果货值达25.19亿元，并开通水果24小时巡检、生鲜产品绿色通道 [1] - 钦州港在5个月内完成11批次风电装备出口，标志着新能源装备常态化出海步入稳定轨道，产品覆盖亚洲多国 [2] 跨境旅游与人员流动更加便利 - 全国首个跨境旅游合作区——中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区成功运营，已有超9.8万名游客体验便利 [2] - 截至12月17日，各口岸2024年验放的出入境人员已达1600万人次，同比增长17.5% [2] - 边检部门持续优化跨境旅游便利政策，让人员流动更加高效便捷 [2] 服务机制创新与基础设施建设 - 钦州保税港区边检站推动“一船一策”保障机制，实现船舶“即靠即作、即办即离”，为企业节省时间和成本 [3] - 在边检部门保障下，20个新建泊位顺利通过对外开放验收，为“向海经济”发展拓宽航道 [3] - 边检总站主动对接国家战略，服务措施从“十二项”升级为“十四项”，友谊关、龙邦、硕龙等口岸及附属通道正式开放 [2] 未来发展规划 - 2026年，广西边检总站将全面推行车辆边检快捷通关和货物网上申报 [3] - 将持续优化跨境劳务等政策，促进要素高效流动，以更大魄力深化改革 [3]

展望"十五五"，山西国资国企将持续推进煤矿智能化改造，2027年实现正常生产煤矿基本智能化；加 快"五大基地"建设，推进非常规天然气增储上产和氢能、氨能等新兴能源产业发展；深化与京津冀、长 三角、粤港澳大湾区的能源合作，拓宽绿电外送通道，持续筑牢国家能源安全屏障。 传统产业提质增效的同时，新兴产业加速崛起。近年来，山西重点打造电子信息、新能源、新材料、高 端装备制造等省级产业链和特色专业镇，形成了改造提升传统优势产业和发展壮大战略性新兴产业的重 要载体平台。如今，太钢集团是特钢产业链"链主"企业，将手撕钢厚度精进到0.015毫米；太重集团是 高端装备制造和风电装备产业链"双链主"企业，建成全球轨道交通行业首座"灯塔工厂"；阳泉阀门厂长 期深耕泵阀领域，填补58项国内技术空白，通过10项国际先进水平认证。 转型成效的背后，是山西国资国企坚持"有所为，有所不为"。山西省国资委党委书记、主任洪强表 示，"有所为"，是推进省属国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关 系民生福祉的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。"有所不为"， 则是出台主责主业动态管理办法，对 ...

本报记者张晓玉 对于本次交易的意义，汇金股份在公告中表示，预计公司业务规模和盈利水平将得到提升，进一步增强 公司经营抗风险能力，提升公司整体资产质量和核心竞争力。 12月19日晚间，河北汇金集团股份有限公司(以下简称"汇金股份（300368）")发布重大资产重组计划进 展，披露其拟现金收购库珀新能20%股份并实现控股的交易正有序推进。 今年8月份，汇金股份宣布拟以现金方式收购库珀新能20%股份，同时通过表决权委托或让渡方式获得 不少于31%表决权，从而实现对库珀新能不低于51%表决权的控制。交易完成后，库珀新能将成为汇金 股份的控股子公司，纳入合并报表范围。 中国企业联合会特约研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示，此番收购是汇金股份谋求转型 的关键一招。新能源赛道前景广阔，库珀新能主营储能业务，与汇金股份现有业务存在协同空间。通过 股权受让+表决权安排，既控制了标的公司，又规避了直接控股的高成本，是典型"轻资产"转型策略。 汇金股份表示，截至此次公告披露日，公司及相关各方积极推进本次交易整体工作进程。目前，本次交 易所涉及的尽职调查、审计、评估等各项工作正在推进中，同时各方正在就交易细节、协议条款等事 ...

公司战略与投资 - 公司通过全资子公司广东泰胜能源与控股股东广州凯得共同收购舞阳新能源，其中公司出资1.1亿元收购51%股权，交易完成后舞阳新能源将成为控股子公司并纳入合并报表范围 [2][4] - 本次收购旨在持有舞阳县10万千瓦风电项目，扩大风力发电业务规模，推动公司零碳业务布局及中长期战略发展，目标风电场已并网发电并稳定取得收入 [6] - 舞阳新能源100%股权的整体转让价格为2.16亿元，截至2025年9月末，其资产总额7.45亿元，负债总额5.29亿元，所有者权益2.16亿元 [7][8] 公司经营与财务表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入37.03亿元，同比增长25.53%，归母净利润2.17亿元，同比增长45.11%，扣非净利润2.07亿元，同比增长51.28% [3][11] - 2025年第三季度单季，公司营业收入14.04亿元，同比增长8.52%，归母净利润9752万元，同比增长394.52%，扣非净利润9132.97万元，同比增长440.83% [12] - 截至2025年9月末，公司在执行及待执行订单总额为47.69亿元，其中陆上风电装备类订单35.56亿元，海上风电及海洋工程装备类订单11.89亿元 [3][12][13] 股东支持与资本运作 - 公司控股股东广州凯得除共同投资外，还通过定增提供资金支持，公司拟以6.76元/股向广州凯得发行1.74亿股，募集资金11.76亿元全部用于补充流动资金 [3][10] - 定增完成后，广州凯得持股比例将从26.93%上升至38.39%，仍为公司控股股东，该定增方案已于2025年2月获得证监会批复 [10] - 广州凯得业务聚焦新能源等高新技术产业，致力于打造大湾区科技投资与产业协同平台 [6] 被收购资产情况 - 舞阳新能源合法拥有并运营位于河南省漯河市舞阳县的10万千瓦风电项目 [6] - 2024年及2025年前9个月，舞阳新能源营业收入分别为5688万元和4374.73万元，净利润分别为3862.01万元和1191.28万元 [7] - 截至2025年9月末，舞阳新能源应收账款总额为1.52亿元，2024年及2025年前9个月经营活动现金流量净额分别为3002.48万元和6871.76万元 [7] 公司业务背景 - 公司是风电塔筒及海洋工程装备制造商，专注于风机塔架等风电装备的研发、制造与销售 [11] - 公司积极探索风电场开发与运营，目前持有河南嵩县50MW分散式风电场，并在新疆、广西等多地推进风电场项目 [11]

文章核心观点 - 在“双碳”战略与全球能源转型背景下，风电产业迎来黄金发展期，锡华科技作为风电装备关键部件领军企业，即将登陆上交所主板，募资用于产能升级与研发，以巩固其全球供应链地位 [1] 公司业务与市场地位 - 公司形成了“风电齿轮箱专用部件为主、注塑机厚大专用部件为辅”的双主业格局 [2] - 风电齿轮箱专用部件业务是核心收入支柱，2022至2024年占主营业务收入比例分别为83.43%、84.85%和82.64% [2] - 产品覆盖1MW至22MW陆上和海上风电机组，功率范围在行业内处于领先水平 [2] - 注塑机厚大专用部件业务提供稳定业绩补充，2022至2024年收入分别为1.31亿元、1.07亿元和1.34亿元，占主营业务收入比例维持在11.91%至14.25%之间 [3] - 客户资源覆盖全球头部企业，是南高齿、弗兰德、德力佳、采埃孚等全球领先风电齿轮箱制造商的长期主力供应商，与海天塑机在注塑机领域合作超十年 [3] - 2022年至2024年，公司在风电齿轮箱专用部件的铸件细分领域全球市场占有率稳定在20%左右 [3] 财务与经营业绩 - 2022年至2024年，公司营业收入分别为9.42亿元、9.08亿元和9.55亿元，净利润分别为1.84亿元、1.77亿元和1.42亿元 [4] - 2025年上半年业绩实现跨越式增长，营业收入同比增长36.67%至5.80亿元，扣非归母净利润同比增长55.67%至9428.7万元 [4] - 产品结构优化显著，风电大兆瓦产品(7MW及以上)销量占比从2024年的31.71%提升至2025年6月的58.31% [4] - 10MW及以上产品销量占比从2022年的0.60%大幅提升至2025年1-6月的27% [7] 研发与技术实力 - 公司设有专门技术部，拥有122名研发人员组成的专业团队 [6] - 截至招股说明书签署日，公司已累计获得117项授权专利，其中发明专利27项 [6] - 2022年至2024年研发费用分别为3549.72万元、3338.24万元和4700.32万元，占营业收入比例分别为3.77%、3.68%和4.92% [7] - 2024年研发费用同比增长40.8%，主要用于大兆瓦风电部件研发、工艺改进及检测设备升级 [7] - 与江苏大学开展产学研合作，共同攻克10MW风电齿轮箱箱体及关键零部件的材料性能优化与生产工艺改进技术 [7] 募投项目与产能规划 - 本次IPO募集资金将全部用于“风电核心装备产业化项目(一期)”与“研发中心建设项目”，总投资额达14.98亿元 [5] - 风电核心装备产业化项目(一期)投资14.48亿元，是江苏省省级重点项目，总计划投资约30亿元 [5] - 项目建设期预计为2年，达产后将显著提升公司在全球大兆瓦风电部件市场的份额，并通过规模化生产降低单位成本 [5] - 研发中心建设项目将建设材料实验室、工艺研发室等功能区域，购置先进研发设备，引进高端研发人才 [8] - 截至招股说明书签署日，公司在无锡、泰兴拥有两大生产基地，具备29.30万吨铸铁件产能 [10] 行业发展趋势与机遇 - 全球风电产业处于加速发展的黄金窗口期，2024年全球风电新增装机容量达117GW，创近十年新高 [9] - 预计2025年至2030年全球风电新增装机容量复合年增长率为7.05%，2030年将达到194GW [9] - 国内风电产业进入“海陆并重、大兆瓦主导”新阶段，政策鼓励大兆瓦机型替代 [9] - 风电装备大型化推动部件向“更大尺寸、更高强度、更高精度”方向升级，公司已布局22MW产品技术 [10] - 海上风电成为增长新引擎，2024年全球海上风电新增装机容量达8GW，其中中国占比62%，公司产品已进入国内外主流海上风电齿轮箱制造商供应链 [10] - 公司积极拓展全球市场，已在新加坡设立子公司并控股泰国公司，逐步构建海外生产与销售网络 [10]

日前，如东县市场监管局牵头开展省风电装备产业链供应链联动提升工作，重点围绕设立海力风电 （301155）企业供应链产品质量监测点和海力风电产业链碳足迹标识认证等方面做文章，发展新质生产 力，不断拉升质量发展高线。 风电装备属省"1650"产业体系明确的50条重点产业链之一，也是如东九大传统产业链之一，遴选以海力 风电、江苏海装、重通成飞等"一批骨干企业"引领带动，以"龙头带动"引领产业发展，目前已集聚起包 括并网测试、运营维护、人员培训、控制系统等链上企业，产业规模稳步增长。 在风电领域发电机、齿轮箱等关键零部件制造环节、风电领域柔性直流输电技术、深远海域海上风电开 发及超大型海上风机技术等质量提升所面临的"急难愁盼"问题，不断扩充和完善"服务菜单"。如东县市 场监管局充分发挥市场监管系统自成体系的检验、检定和标准托管等资源优势和工具箱，开展一次惠企 政策宣讲、一堂专题培训课、一次深度交流座谈、一次全面"质量体检"、形成一份质量管理问题诊断 书、一套质量管理体系提升方案。 同时，专门安排检测、认证专家、质量专家一线调研等方式，紧盯质量管理数字化升级改造，绘就如东 风电产业链质量图谱，全县风电发电企业24家、风 ...

行业动态 - 中国出口欧洲的最大批量风电装备顺利完成装船交付，标志着广西企业生产的海上风电单桩成功批量出口英国 [1] - 本次出口项目是目前中国承制的规模最大海上风电单桩出口项目，总物量超过6万吨 [3] - 该批海上风电单桩共32件，从8月下旬开始分4个航次装船运输，本次为第4个航次，装载8根单桩 [1][3] 产品与技术 - 出口的海上风电单桩尺寸巨大，单桩外径8米至11.5米，最长达101.25米，最重达2305吨 [3] - 该批单桩融合多项自主专利技术，能适应大西洋北海海区恶劣的海洋环境 [3] - 钦州已具备生产制造全球最大直径海上风电单桩的能力 [3] 产业链发展 - 钦州港已逐步形成海上风电装备研发、制造、运输的完整产业链 [3] - 本次货物由半潜船“祥泰口”轮从广西钦州港运往英国 [1][3]

项目投产与产能 - 中车戚墅堰所年产800台齿轮箱项目在内蒙古包头风电装备制造产业园正式投产 [1] - 该项目填补了内蒙古在大兆瓦风电齿轮箱总装集成和试验验证领域的空白 [1] - 该产业园成为北方地区规模最大的大兆瓦风电齿轮箱生产基地 [1] 技术与产品适配性 - 团队攻克了“沙戈荒”地区高风沙、极端温差等痛点，实现了低温密封、防腐、防尘、散热等核心技术的突破 [1] - 产品能与明阳6－18兆瓦陆上风机形成适配 [1] - 首批下线的7款产品可以与目前主流的7－16兆瓦的整机产品相匹配 [1] - 这是风电装备核心技术自主可控道路上的一次重要突破，为应对全球最恶劣风场环境提供了解决方案 [1] 市场定位与经济效益 - 产品可以在内蒙古以及“三北”地区实现完全消纳 [1] - 项目全面达产后，预计可实现新增产值10亿元 [1] - 项目将提供超过300个就业岗位 [1] 公司未来战略 - 公司下一步将以更大力度嵌入本地风电整机企业的产业链 [2] - 公司目标是为客户提供全球一流的风电传动系统解决方案和全生命周期服务 [2]

分拆上市事件 - 全球轨道交通装备龙头中国中车于2025年11月27日晚间公告，拟将控股子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司分拆至深交所创业板上市 [1][8] - 该决策引发资本市场强烈关注，因中国中车市值超2000亿元，且此次分拆是央企响应国家战略、深化国企改革的典型实践，也是2025年A股近30家分拆上市案例中高端装备制造领域的标杆性事件 [1][8] - 分拆已通过中国中车第四届董事会第四次会议审议，同意票占比100%，后续需提交股东会批准并履行监管程序 [1][8] - 分拆完成后，中国中车仍将直接持有中车戚所84.20%股权，保持绝对控股，后者的财务数据仍将纳入合并报表范围 [1][8] 公司背景与战略地位 - 中车戚所始建于1959年，2023年入选“科改企业”，2024年深度参与中央企业产业焕新行动，承担“沙戈荒”风电齿轮箱、“深远海”传动系统等国家级重点任务 [1][8] - 公司作为国家第四批混改试点企业，其分拆上市是国企改革向纵深推进的缩影 [6][13] - 公司业务布局契合战略性新兴产业方向，风电装备、矿山装备、智能制造等战新业务占比已超50%，成为国家新质生产力培育的重要载体 [5][12] 风电业务与技术实力 - 中车戚所于2008年进入风电赛道，是国内最早一批风电齿轮箱供应商之一 [1][9] - 依托60余年轨道交通齿轮传动技术，将“高铁级”可靠性体系移植到风机，形成1.X~20.X MW双馈、半直驱两大平台，几乎覆盖国内主流机型 [2][9] - 风电主齿轮箱产品从1.5MW覆盖至16MW，是远景、明阳、金风等头部整机厂的核心供应商 [5][12] - 公司拥有国家级企业技术中心、国家金属材料检测中心、博士后工作站，累计授权专利超1200项，主导或参与制定国家及行业标准130余项 [3][10] 市场地位与订单情况 - 按台数与功率总量计算，中车戚所已跻身风电齿轮箱行业前三，形成与南高齿、德力众鼎“三足鼎立”的新格局 [3][10] - 2024年在手交付订单已超1000台，其中10MW级近500台；2025年一季度新签总量即超2024全年，10MW级订单量行业第二 [2][9] - 2025年一举拿下中船海装15MW陆上百台级批量订单，刷新国内陆上最大兆瓦批量纪录 [2][9] - 全球累计装机突破6000台，海外运行超800台，覆盖178个风场，最长15年无故障纪录 [2][9] 产能与产品进展 - 江苏常州与内蒙古包头三大基地在2025年全部达产后，可年产3–32MW陆上/海上齿轮箱3800台 [2][9] - 陆上12.X MW、海上18.X MW样机已相继下线或立项 [2][9] 传统业务优势 - 在轨道交通领域，高速动车组齿轮传动系统累计装车超6600列，国内市场占有率稳居第一 [4][11]

财务业绩表现 - 公司前三季度实现营业收入37亿元，同比增长26%，归母净利润约2.2亿元，同比增长45% [1] - 公司第三季度（Q3）实现营业收入14亿元，同比增长9%，归母净利润约1.0亿元，同比增长395% [1] - 公司Q3毛利率约13.4%，同比有所提升，净利率约6.7%，同比提升4.8个百分点 [2] 费用与收益情况 - 公司Q3费用率约6.3%，同比下降2.2个百分点，其中管理费用率约3.8%（同比下降0.2pct），研发费用率约1.4%（同比下降1.3pct），财务费用率约0.3%（同比下降1.2pct），销售费用率约0.8%（同比提升0.5pct） [2] - 公司Q3实现信用减值冲回约0.1亿元，获得其他收益约0.08亿元 [2] 运营与订单情况 - 公司2025年第三季度末存货约23亿元，合同负债约6亿元，均处于历史高位 [3] - 截至2025年第三季度末，公司在执行及待执行订单总额约47.7亿元，其中陆上风电装备订单约35.6亿元，海上风电及海洋工程装备类订单约11.9亿元，其他订单约0.2亿元 [3] - 分区域看，国内在执行及待执行订单约35.0亿元，国外订单约12.7亿元 [3] 业务展望与预测 - 公司积极开展扬州海风基地布局，以把握国内外海上风电发展机遇 [3] - 公司持续推进商业航天等新业务开拓，旨在开辟第二成长曲线 [3] - 预计公司2025年归母净利润约3.3亿元，2026年归母净利润约4.5亿元，对应市盈率分别约为21倍和16倍 [3]