担保概况 - 公司近日与银行等金融机构签署对外担保合同，为全资或控股子公司的融资授信、融资租赁等业务提供担保 [2] - 本次担保事项均在2025年度预计担保额度人民币900亿元内，无需另行召开董事会及股东大会审议 [2][3] 被担保子公司基本情况 - 本次担保涉及8家主要子公司，涵盖动力电池、电池材料、矿业及新能源科技等多个业务领域 [3][5][6][7][11][12][15][17] - 公司对多数子公司持有控股权，例如持有合肥国轩100%股权、柳州新能源100%股权，对柳州国轩持股51.0017%并与一致行动人共同控制 [3][8][11] - 部分子公司的其他股东因政策限制或合伙协议约定未提供同比例担保，如柳州国轩的股东锂电基金不得从事担保业务，内蒙古国轩的股东合肥循环经济建投为地方投融资平台不得对外担保 [9][13] 担保协议主要内容 - 公司共签署了11项主要担保协议，担保对象集中于合肥国轩、国轩材料等核心子公司 [19][21][24][28][31][33][36][39][43][46] - 担保方式均为连带责任保证，单笔担保金额从人民币1,575万元到42,000万元不等 [20][23][24][29][32][34][37][41][44][47] - 保证期间普遍为主债务履行期届满之日起两年或三年 [20][23][27][30][35][38][42][45][48] 累计担保情况 - 截至2025年10月21日，公司及其控股子公司实际对外担保总额度为人民币8,179,192.17万元，担保余额为人民币5,065,464.95万元 [49] - 担保余额占公司2024年度经审计净资产的169.43%，其中对合并报表外单位的担保余额为人民币42,451.00万元，占净资产的1.42% [49][50] - 公司无逾期担保事项，也未发生涉及诉讼的担保或因担保被判决败诉而应承担损失的情况 [50]

公司担保状况 - 公司及控股子公司提供担保事项已履行相应审批程序 [1] - 担保事项符合相关规定且无逾期担保情况 [1] - 未发生涉及诉讼的担保或因担保被判决败诉而应承担损失的情况 [1]

合作背景与目的 - 一汽解放与国轩高科于10月21日在合肥举行交流座谈会，双方高层领导出席[2] - 交流旨在深化战略合作，共同应对新能源商用车市场的机遇与挑战[2] - 本次交流标志双方进入更紧密的合作阶段，将携手推动新能源商用车高质量发展[2] 合作战略与方向 - 双方将围绕商用车新能源行业发展、电池技术升级与供应链协同等议题深化合作[2] - 合作将从技术升级、市场拓展、产业共赢三方面构建战略合作伙伴关系[2] - 目标是整合一汽解放的整车优势与国轩高科的电池资源，共同提高产品市场份额[2] 行业与技术焦点 - 电池技术被视为新能源商用车发展的核心环节，行业正致力于解决大电量、快充和适用性等关键技术难题[2] - 整车企业与动力电池企业需要紧密协作，以抓住市场新机会[2] - 合作旨在引领中国商用车绿色转型发展，为绿色、智能、共享的新能源汽车产业贡献力量[2]

证券代码：002074 证券简称：国轩高科 公告编号：2025-071 国轩高科股份有限公司 关于公司对外担保进展的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、担保情况概述 （一）本次对外担保进展情况介绍 根据经营发展需要，国轩高科股份有限公司（以下简称"公司"）与银行等 金融机构于近日签署相关对外担保合同，为公司全资或控股子公司融资授信、融 资租赁等提供对外担保。具体情况如下： | 被担 序号 | 担保额度 | 授信单位 | 担保 | 担保期间 | 合同签订 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 保方 | （万元） | | 方式 | | | | 1 | 42,000.00 | 东亚银行（中 国）有限公司 | 连带 责任 | 自债权确定期间 届满之日或债务 履行期限届满日 | 《最高额保证合同》（合同 编号：HFBG25090001-BZ） | | | | 合肥分行 | 保证 | | | | | | | | 起三年 | | | 2 | 30,000.00 | 厦门国际银行 | 连带 | 自保证合同生效 ...

股东结构 - 截至2025年10月10日，公司股东户数为315,341户 [1]

公司产品组合 - 公司输配电设备产品包括高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、10~35kV各类断路器、储能机柜等 [1] 产品应用领域 - 公司产品在海上风电等海洋领域有应用 [1] - 应用于海洋领域的产品为0.4kV~35kV配电开关柜 [1]

公司技术发展 - 技术迭代升级助力公司电池性能提升和成本降低 [1] - 技术升级契合高性能电池市场需求并强化公司竞争力 [1] 市场与客户 - 技术优势助力公司优化客户结构 [1] - 技术优势有助于提升公司中高端动力电池市场份额 [1] - 公司推动未来市场份额不断增长 [1]

行业活动概览 - CINE2025固态电池展暨固态电池行业年会将于2025年11月6-8日在广州南沙国际会展中心举办 [1][2] - 活动预计规模包括200+展商、2000+参会企业以及20000+专业观众 [2] - 参展及参会企业包括宁德时代、比亚迪、广汽、一汽、先导智能等众多行业领先公司 [2] 国轩高科零碳解决方案核心观点 - 公司在内蒙古乌海市打造全球首个零碳负极材料工厂，一期工程实现年减碳33万吨 [2] - 工厂全面投产后（40万吨产能）年发电量达17亿度，年减碳将超110万吨 [2] - 该方案为高耗能产业绿色转型提供可落地、可复制的样本 [2] 零碳转型实施路径 - 能源供给端：规划建设1GW风光储一体化项目，年发电量17亿度，满足40万吨负极材料生产用电并实现年减碳超百万吨 [5] - 制造过程端：针对石墨化工序（单吨耗电约6000度）采用余热回收系统，冷却效率提升50% [8] - 物流与生态端：通过新能源叉车年减碳462吨，新能源重卡年减碳1.4万吨；生活废水回用率达70m³/日，厂区20万㎡绿化年吸收200-300吨二氧化碳 [8] 全场景零碳解决方案 - 方案覆盖零碳园区、零碳工厂、零碳重工、零碳交通、零碳文旅、零碳家庭等6大业务场景 [3][12] - 以全球化数字能源平台和全场景储能产品为基础，具备高集成、高安全、高能效、简运维、长寿命等优势 [12][13] - 助力公司将碳中和目标从2040年大幅提前至2035年 [11]

项目概况 - 全球首个零碳负极材料工厂于10月19日正式落地内蒙古乌海高新技术产业开发区 [1][2] - 项目由内蒙古国轩零碳科技有限公司负责 [2] 项目规模与进展 - 项目总规划产能为40万吨锂离子电池负极材料 分三期建设 [3] - 一期年产10万吨锂离子电池负极材料石墨化工厂已投入生产 [3] 环境效益 - 项目并网后每年可减少二氧化碳排放约40万吨 [2] - 项目每年可减少标煤消耗约16万吨 [2] - 项目生产运行用电已全部实现绿色能源替代 [2] 技术路径与行业意义 - 公司通过绿电直供 节能降耗 绿色物流 循环生态 智慧管理五大路径系统化推进零碳转型 [3] - 锂电池负极材料的石墨化处理需维持约3000℃超高温 每吨产品电耗约6000度 [3] - 项目构建了从能源供给到消费终端的全链条减碳体系 [3] - 项目助力乌海市推动能源绿色低碳转型 由传统煤炭城市向绿色低碳转变 [2]

公司零碳战略与解决方案 - 公司发布全场景零碳解决方案，以全球化的数字能源平台和全场景的储能产品为底座，覆盖零碳园区、零碳工厂、零碳重工、零碳交通、零碳文旅、零碳家庭等六大业务场景 [2][7] - 该解决方案具备高集成、高安全、高能效、简运维、长寿命等优势，旨在实现“降碳+提效+降本”的可持续发展目标 [7] - 解决方案的推出基于公司自身多年的“零碳实践”，其合肥新站工厂和金寨工厂已获得行业权威的碳中和及零碳工厂认证 [9] 乌海零碳负极材料工厂项目 - 公司在内蒙古乌海市打造全球首个零碳负极材料工厂，一期工程年减碳33万吨，全面建成后（40万吨产能）年发电量达17亿度，年减碳将超110万吨 [1][3] - 工厂通过五大路径系统化推进零碳转型，包括能源供给端规划建设的1GW风光储一体化项目，年发电量可达17亿度，满足40万吨负极材料生产用电需求并实现年减碳超百万吨 [3] - 在制造过程端，工厂针对石墨化核心工序（单吨耗电约6000度）采用余热回收系统，使冷却效率提升50% [5] - 在物流与生态端，公司通过智慧物流平台“电拉拉”构建绿色运输体系，厂内新能源叉车年减碳462吨，场外新能源重卡年减碳1.4万吨，并实现生活废水回用和固废堆肥，形成“无废”闭环生态系统 [5] 技术路径与行业影响 - 公司零碳转型的五大路径构建了从能源供给到消费终端的全链条减碳体系，其零碳数字能源平台实现全流程可追溯、可管控、可优化 [3][6] - 乌海工厂获得TÜV莱茵集团颁发的“绿电可溯源声明”，标志着公司的零碳解决方案获得国际认可 [6] - 该项目的落地助力公司将碳中和目标从2040年大幅提前至2035年，并为钢铁、化工、建材等高耗能行业提供了一套可复制的零碳转型路径 [6]