板块整体表现 - 11月12日航空机场板块整体上涨0.18%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股表现分化，吉祥航空领涨，涨幅为2.88%，收盘价14.67元 [1] - 南方航空领跌，跌幅为0.69%，收盘价7.24元 [1][2] 领涨个股表现 - 吉祥航空涨幅最大，为2.88%，成交量为33.03万手，成交额为4.83亿元 [1] - 上海机场上涨1.28%，收盘价33.96元，成交额为10.41亿元 [1] - 华夏航空上涨1.10%，收盘价11.92元，成交量为22.65万手 [1] - 海航控股上涨1.09%，收盘价1.85元，成交量高达887.63万手，成交额达16.18亿元 [1] 资金流向分析 - 当日航空机场板块整体主力资金净流出9093.95万元 [2] - 游资资金呈现净流入状态，金额为1831.77万元 [2] - 散户资金净流入7262.18万元 [2] - 海航控股获得主力资金净流入1.18亿元，主力净占比达7.28% [3] - 中国国航主力资金净流入4763.99万元，主力净占比9.10% [3] - 吉祥航空主力资金净流出4278.53万元，主力净占比-8.86% [3] 个股成交活跃度 - 海航控股成交量最为活跃，达887.63万手，成交额16.18亿元 [1] - 中国东航成交量109.22万手，成交额5.76亿元 [1][2] - 中国国航成交量59.76万手，成交额5.24亿元 [1] - 春秋航空成交额5.17亿元，但成交量相对较小，为8.69万手 [1]

公司股价表现 - 11月12日吉祥航空股价上涨5.05%至14.98元/股 [1] - 当日成交额为3.40亿元，换手率为1.07% [1] - 公司总市值达到327.16亿元 [1] 公司基本信息 - 上海吉祥航空股份有限公司成立于2006年3月23日，于2015年5月27日上市 [1] - 公司主营业务为航空客货运输业务 [1] - 主营业务收入构成中，客运收入占比94.98%，货运收入占比3.75%，其他收入占比1.27% [1] 基金持仓情况 - 合煦智远消费主题股票发起式A（007287）三季度增持吉祥航空4000股，总持有股数达1.6万股 [2] - 该基金持有吉祥航空占基金净值比例为5.33%，为第二大重仓股 [2] - 11月12日该基金因吉祥航空股价上涨浮盈约1.15万元 [2] 相关基金表现 - 合煦智远消费主题股票发起式A（007287）最新规模为131.35万元 [2] - 该基金今年以来收益率为8.28%，近一年收益率为4.53%，成立以来收益率为21.03% [2] - 基金经理杨志勇累计任职时间3年137天，现任基金资产总规模1.22亿元 [3]

板块整体表现 - 11月11日航空机场板块整体上涨0.27%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.39%，深证成指下跌1.03% [1] - 板块内个股表现分化，10只成分股上涨，3只成分股下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 吉祥航空领涨板块，收盘价14.26元，涨幅1.57%，成交25.59万手，成交额3.63亿元 [1] - 华夏航空涨幅1.03%，收盘价11.79元，成交24.65万手 [1] - 白云机场涨幅0.88%，收盘价10.26元，成交25.50万手，成交额2.60亿元 [1] - 春秋航空涨幅0.82%，收盘价58.88元，成交6.54万手，成交额3.82亿元 [1] - 上海机场涨幅0.81%，收盘价33.53元，成交28.80万手，成交额9.64亿元 [1] 下跌个股表现 - 厦门空港跌幅最大，下跌2.26%，收盘价16.85元，成交8.77万手，成交额1.48亿元 [2] - 中国国航下跌0.68%，收盘价8.73元，成交52.26万手 [2] - 海航控股下跌0.54%，收盘价1.83元，成交572.28万手，成交额10.46亿元 [1][2] 资金流向分析 - 航空机场板块整体主力资金净流出1.32亿元 [2] - 游资资金净流入311.58万元，散户资金净流入1.29亿元 [2] - 中国东航主力资金净流入7139.35万元，主力净占比10.66% [3] - 中国国航主力资金净流入3109.07万元，主力净占比6.84% [3] - 华夏航空主力资金净流出3249.08万元，主力净占比-11.20% [3] - 南方航空主力资金净流出2653.28万元，主力净占比-8.94% [3]

服务升级核心举措 - 公司推出手机端全流程数字化乘机服务，旅客可通过官方APP、微信小程序或出票短信链接办理值机并生成电子登机牌，实现“指尖值机，码上出行”[1] - 服务覆盖从预订到登机的核心环节，无托运行李旅客可凭电子登机牌直接扫码通过安检与登机，大幅节省现场排队时间[1] - 有托运行李的旅客可提前锁定座位，抵达机场后使用自助行李托运设备或指定柜台快速办理手续[1] 服务覆盖范围 - 服务已覆盖上海至中国香港、新加坡、马来西亚、泰国等多条热门出境航线[4] - 服务支持从中国香港、日本、马来西亚等国家及地区返回的入境航班[4] - 具体适用航班包括上海-曼谷HO1357、HO1359，上海-新加坡HO1601、HO1605，上海-吉隆坡HOT353等国际及地区航班[3] - 日本返程航线覆盖东京-上海、大阪-上海、福冈-上海等多条航线，例如HO1380、HO1506、HO1394等航班[2] 服务功能特点 - 电子登机牌整合全部行程信息，并具备动态信息更新功能，如遇登机口变更或航班延误，系统将实时同步最新信息至旅客手机端[3] - 此举有效避免因信息滞后造成误机，提升旅客行程的可控性与体验[3] 行业趋势与战略意义 - 服务升级顺应全球航空业加速推进“无纸化”与“智能化”服务的行业趋势[1] - 电子登机牌是公司践行ESG理念、推动绿色出行的具体举措，通过减少纸质登机牌使用以降低资源消耗[3] - 此举响应全球可持续航空发展路径，为环境保护贡献力量，同时助力旅客实现“轻装出行”[3]

服务升级核心举措 - 公司正式推出国际及地区航班的线上值机与电子登机牌服务 [1] - 服务通过官方App、微信小程序或出票短信链接办理 支持提前选座与值机 [3] - 无托运行李旅客可凭手机电子登机牌直接通过安检与登机 [3] 服务覆盖范围与航班 - 服务覆盖上海至新加坡、马来西亚、泰国等热门出境航线 [3][9] - 具体出境航班包括上海-新加坡HO1601、HO1605 上海-曼谷HO1357、HO1359 上海-普吉HO1323、HO1369 上海-槟城HO1365 上海-吉隆坡HO1353 [8] - 服务同时支持从中国香港、日本、马来西亚等国家和地区返回的入境航班 [9] - 具体入境航班包括东京-上海HO1380、HO1386 大阪-上海HO1506、HO1596等 槟城-上海HO1366 中国香港-上海HO1292 [9] 服务功能与用户体验提升 - 电子登机牌整合全部行程信息 并具备动态信息更新功能 可实时同步登机口变更、航班延误等信息 [5] - 需托运行李旅客可提前锁定座位 抵达机场后使用自助设备或补托运柜台快速办理 [3] - 此举为旅客带来从预订到登机的全流程数字化出行体验 大幅节省现场排队时间 [1][3] 行业战略意义与发展方向 - 此举标志着公司在智慧民航建设中迈出关键一步 [1] - 服务升级是公司在智慧运营与用户体验方面的突破之举 [6] - 电子登机牌是公司践行ESG理念、推动绿色出行的具体举措 可有效降低资源消耗 [6] - 公司表示未来将根据运营情况逐步扩展至更多国际及地区航线 [9]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价上涨2.07%至14.33元/股，成交2.36亿元，换手率0.76%，总市值312.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出73.85万元，特大单净买入165.51万元，大单净流出239.36万元 [1] - 公司股价今年以来上涨5.35%，近5个交易日上涨10.23%，近20日上涨8.89%，近60日上涨14.00% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为航空客货运输业务，客运收入占比94.98%，货运收入占比3.75%，其他收入占比1.27% [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、沪自贸区、社保重仓、MSCI中国、增持回购等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为2.42万户，较上期增加2.09%，人均流通股90121股，较上期减少2.72% [2] - 工银可转债债券和南方中证500ETF为新进十大流通股东，香港中央结算有限公司持股减少853.62万股，兴全系三只基金退出十大流通股东 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入174.80亿元，同比微减0.06%，归母净利润10.89亿元，同比减少14.28% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现23.50亿元，近三年累计派现5.65亿元 [3]

报告行业投资评级 - 交通运输行业投资评级为“强于大市” [2] 核心观点 - 原油运价环比下跌，中国进口原油综合指数（CTFI）报2037.91点，较10月30日下跌16.0% [3][14] - VLCC市场11月下旬货盘进场，周初市场情绪高涨，但中美关税暂停协议后情绪降温，运价存在下行空间 [3][14] - 欧线运价回落，上海港至欧洲基本港市场运价为1323美元/TEU，较上期下跌1.6% [3][15] - 美线运价下跌，上海港至美西和美东基本港市场运价分别为2212美元/FEU和2848美元/FEU，较上期下跌16.4%和17.2% [3][15] - 御风未来M1飞行器获超20亿元订单，总计200架意向订单，包括中银金租采购100架载人飞行器和沙特Aerial Solutions采购100架载货飞行器 [3][16] - 国际航协（IATA）新增人民币结算选项，预计2025年12月上线，南方航空和厦门航空将率先试点 [3][17] - 中国邮政与中远海运签署战略合作协议，围绕全球运输、空运、物流和金融服务展开合作 [3][24] - 中通快递四大新中心投入运行，包括北方总部（廊坊中心）、西南总部（简阳中心）、吉林长春转运中心和广西桂林转运中心，预计提升时效2至6小时，廊坊中心日均处理包裹达1200万件 [3][25] 行业高频动态数据跟踪 航空物流 - 波罗的海空运价格指数报2235.00点，同比下跌4.6%，环比上升2.4% [26] - 上海出境空运价格指数报5366.00点，同比下跌2.3%，环比上升7.1% [26] - 2025年10月，国内执飞货运航班7539架次，同比上升0.32%；国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次，同比上升11.12% [31] 航运港口 - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1495.10点，周环比下跌3.59%，同比下跌35.88% [36] - 中国出口集装箱运价指数（CCFI）报1058.17点，周环比上升3.60%，同比下跌23.78% [36] - 波罗的海干散货指数（BDI）报2104点，周环比上升7.02%，同比上升45.00% [40] - 2025年1-9月，全国港口货物吞吐量135.67亿吨，同比增长4.6%；集装箱吞吐量26424万标箱，同比增长6.3% [46] 快递物流 - 2025年9月快递业务量168.8亿件，同比上升12.70%；快递业务收入1273.7亿元，同比上升7.20% [48] - 2025年1-9月累计快递业务量1450.8亿件，同比上升17.20%；累计快递业务收入10857.4亿元，同比上升8.90% [48] - 顺丰控股9月单票价格13.87元，同比下跌13.31%；韵达股份单票价格2.02元，同比上升0.50%；申通快递单票价格2.12元，同比上升4.95%；圆通速递单票价格2.21元，同比上升1.38% [67] - 快递行业集中度指数CR8为86.90，同比上升2.00% [74] 航空出行 - 2025年11月第一周国际日均执飞航班1818.43架次，环比持平，同比上升15.58% [80] - 国内飞机日利用率平均为7.43小时/天，较上周下降0.12小时/天 [80] - 2025年9月，南航、国航、东航可用座公里（ASK）分别恢复至2019年同期的171.57%、232.27%、194.00% [91] 公路铁路 - 2025年10月27日-11月2日，全国高速公路货车通行5757.2万辆，环比下降2.49% [102] - 2025年10月，中国公路物流运价指数为104.9点，环比回落0.10% [103] - 2025年9月，全国铁路货运周转量为3108.17亿吨公里，同比上升6.30% [104] 交通新业态 - 2025年第三季度，联想PC电脑出货量达1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点 [115] - 2025年10月，理想汽车交付新车31767辆，同比下降38.25% [115] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运 [5][135] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [5][135] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [5][135] - 关注公路铁路板块投资机会，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 [5][135] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [5][135] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，建议关注中通快递、申通快递 [5][135] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股 [5][135]

公司股价表现 - 11月10日股价上涨5.29%至13.93元/股 [1] - 当日成交额2.10亿元，换手率0.71% [1] - 公司总市值达304.23亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为上海吉祥航空股份有限公司，位于上海市浦东新区 [1] - 公司成立于2006年3月23日，于2015年5月27日上市 [1] - 主营业务为航空客货运输业务 [1] - 主营业务收入构成：客运收入占比94.98%，货运收入占比3.75%，其他收入占比1.27% [1] 基金持仓情况 - 申万菱信基金旗下1只基金重仓吉祥航空 [2] - 具体为申万菱信养老目标日期2040三年持有期混合型发起式(FOF)（代码015914），二季度持有3000股 [2] - 该持仓占基金净值比例为0.16%，为基金第三大重仓股 [2] - 根据测算，11月10日该持仓浮盈约2100元 [2] 相关基金表现 - 申万菱信养老目标日期2040三年持有期混合型发起式(FOF)成立于2022年8月2日，最新规模2525.83万元 [2] - 基金今年以来收益率为5.58%，同类排名1/2 [2] - 基金近一年收益率为12.68%，同类排名1/2，成立以来收益率为2.07% [2]

投资评级 - 投资评级为买入，且维持该评级 [7] 核心观点 - 吉祥航空2025年第三季度业绩受到一次性发动机维修支出的拖累，导致盈利下滑，但公司核心收益具备韧性，且财务费用优化持续推进，未来盈利弹性有望释放 [1][5][11] - 报告认为该公司是被低估的优秀民企，其高收益航线占比、优越的时刻资源、出色的运营管理能力以及宽体机产能利用率爬升将推动盈利显著改善 [11] - 随着资本开支放缓，公司资产负债表逐步修复，财务费用有望大幅减负，预计归属净利润将从2025年的10.0亿元增长至2027年的20.6亿元，对应市盈率显著下降，配置性价比突出 [11] 财务业绩表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入64.1亿元，同比下滑1.88% [1][5] - 2025年第三季度公司实现归属净利润5.8亿元，同比下滑25.3% [1][5] - 2025年第三季度扣汇利润总额为7.7亿元，恢复到2019年同期的86% [11] 运营数据分析 - 2025年第三季度公司可用座位公里同比下滑1.4%，收入客公里同比下滑0.4% [11] - 2025年第三季度客座率修复至86.6%，同比增加0.9个百分点 [11] - 2025年第三季度公司单位营收同比仅下滑1.5%，跌幅较第二季度持续收窄 [11] - 2025年第三季度公司单位非油成本同比上涨6.2% [11] 成本与费用分析 - 单位非油成本上涨主要由于PW发动机维修周期拉长导致飞机停场，利用率爬坡低于预期，以及飞机退租引致的一次性发动机维修支出增长 [11] - 2025年第三季度公司录得扣汇财务费用2.5亿元，同比减少1.1亿元，财务费用减负持续推进 [11] - 2025年第三季度公司其他收益为1.62亿元，同比下滑0.7亿元 [11] 未来盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年录得归属净利分别为10.0亿、15.9亿与20.6亿元 [11] - 对应当前市值水平的市盈率分别为28.2倍、17.8倍和13.7倍 [11] - 预计每股收益分别为0.46元、0.73元和0.94元 [17]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”，且为“维持” [3] 报告核心观点 - 报告认为交运行业三季报基本符合预期，并关注航运集运涨价进展、高速板块上行潜力、航空业基本面趋势及快递业价格竞争与估值修复 [1] - 核心观点聚焦于中美贸易缓和背景下的集运市场、基础设施中的红利标的、航空业低基数下的量价改善以及“反内卷”政策驱动的快递行业修复 [7] 航运板块总结 - 集运方面，美线运价有所回落，SCFI美东线运价为2848美元/FEU，周下跌17.2%，美西线为2212美元/FEU，周下跌16.4%；欧线运价为1323美元/TEU，周下跌1.6%；东南亚航线运价为512美元/TEU，周上涨6.4% [11] - 港口等泊运力出现分化，洛杉矶在港运力为13.4万TEU，周下跌15.8%，而纽约在港运力为7.5万TEU，周上升21.6% [11] - 油运方面，地缘风险溢价回吐，VLCC TD3C-TCE为9.5万美元/天，周下跌22% [13] - 干散货市场BDI报收2104点，周上涨7.0%，铁矿石货盘增加推动海岬型船运价上涨 [15] - 投资建议关注集运股如中远海控、中谷物流等，以及油轮股如中远海能，认为26年油轮处于景气上行周期 [16] 基础设施板块总结 - 周度数据显示，第43周公路货车通行量为5757.2万辆，环比下降2.5%；国家铁路运输货物7856.2万吨，环比下降0.8%；港口货物吞吐量28049.7万吨，环比增长15.3% [17] - 头部高速公司因业绩稳健、派息预期稳定，被视为红利标的，具备上行潜力 [18] - 港口资产作为永续现金流，当前估值偏低，配置价值提升 [18] - 推荐标的包括皖通高速、粤高速、招商公路、山东高速、青岛港、招商港口 [19] 快递板块总结 - 2025年9月快递业务量完成168.8亿件，同比增长12.7%；业务收入完成1273.7亿元，同比增长7.2% [20] - “反内卷”政策推动价格修复，8月以来大部分地区首轮价格上涨0.2-0.4元，10月广东等地二次上涨0.1-0.2元 [20] - 主要公司中，顺丰9月业务量同比增速达31.8%，但单票收入同比下降13.3%；圆通市占率最高为15.6% [20] - 投资建议关注旺季价格表现及政策持续性，推荐中通快递-W、圆通速递等 [20] 航空板块总结 - 周度数据显示，民航旅客量同比增长7.2%，其中国内旅客量同比增长5.6%，国内裸票价同比增长5.1%，客座率提升2.2个百分点 [21] - 供给端，飞机日利用率均值7.4小时，ASK同比增长6.8% [22] - 行业强调“反内卷”，旨在构建统一大市场，整治内卷式竞争 [22] - 展望2026年，供需改善与燃油价格下降有望成为行业释放盈利弹性的首年，推荐中国国航、南方航空等 [22] 物流板块总结 - 跨境空运价格指数周环比上涨7.1%，但同比仍下降2.3% [2] - 甘其毛都口岸通车量日均约为1452辆，短盘运费均价约为90元/吨，环比持平 [23] - 化工品价格指数周环比下降0.3%，同比下降11.1% [23] 行业整体数据跟踪 - 截至报告期，申万交运指数报收2314点，本周上涨1.1%，领先沪深300指数0.2个百分点 [24] - 行业总市值达3246.9十亿元，占市场总市值约3.0% [3] - 近1个月行业绝对收益为2.8%，近6个月为14.6% [6]