新航线开通计划 - 吉祥航空宣布将于2026年1月15日正式开通上海浦东至马来西亚斗湖的直飞航线 这是首次实现从上海直航抵达仙本那 [1] - 新航线计划每周运营三班 班期为每周二、四、六 去程航班HO1361于14:50从上海浦东起飞 20:00抵达斗湖 返程航班HO1362于21:00自斗湖起飞 次日02:00返回上海浦东 [3] - 该航线将采用节能环保的空客A320neo客机执飞 设有公务舱与经济舱 [3] 市场与战略意义 - 航线开通后 旅客无需再经吉隆坡或亚庇中转 可一步直达目的地 配合马来西亚对华免签政策 华东地区旅客出行将更为便捷 [1] - 斗湖是前往仙本那的主要门户 从斗湖机场乘车约一小时即可抵达 仙本那被誉为全球潜水爱好者向往的“海底天堂” 直飞航线开通将有力推动该地区冬季旅游市场 为中国旅客提供暖冬出行新选择 [5] - 公司持续拓展东南亚航线网络 此前已开通上海至槟城、吉隆坡的直飞航线 累计承运旅客近16万人次 斗湖航线的开通将进一步增强其在马来西亚的网络覆盖 与现有航线形成有效协同 [5] - 航线开通基于对区域经济与旅游市场潜力的深度洞察 2024年中马双边贸易额已突破2000亿美元 马来西亚连续14年成为中国在东盟的第二大贸易伙伴 同年双向旅游人次超过270万 [6] 营销与客户福利 - 为庆祝新航线开通 吉祥航空特别推出开航福利 会员购买该航线机票即可享受双倍航段累积 [6] - 在2026年2月14日前购买上海——斗湖经济舱机票的旅客 可专享两件免费托运行李额 [6]

市场整体两融数据 - 12月4日，深沪北市场两融余额合计为24838.69亿元，较前一交易日增加12.77亿元 [1] - 沪市两融余额为12593.54亿元，较前一交易日增加6.04亿元 [1] - 深市两融余额为12169.99亿元，较前一交易日增加6.82亿元 [1] - 北交所两融余额为75.16亿元，较前一交易日减少900.86万元 [1] 行业融资变动 - 申万行业中，有16个行业融资余额增加 [1] - 融资余额增加金额最多的行业是机械设备，增加8.06亿元 [1] - 家用电器行业融资余额增加7.73亿元 [1] - 食品饮料行业融资余额增加6.98亿元 [1] 个股融资余额增幅情况 - 融资余额出现增长的股票有1812只，占比48.31% [1] - 其中198股融资余额增幅超过5% [1] - 融资余额增幅最大的是襄阳轴承，最新融资余额2.13亿元，较前一交易日增幅达71.38%，当日股价下跌1.45% [1] - 固高科技融资余额增幅为62.76%，当日股价上涨19.99% [1][3] - 招标股份融资余额增幅为59.62%，当日股价上涨13.62% [1][3] - 融资余额增幅前20只个股的平均市场表现为上涨3.53% [2] - 在增幅前20个股中，固高科技、三协电机、招标股份涨幅居前，分别为19.99%、17.59%、13.62% [2] - 在增幅前20个股中，银河电子、君亭酒店、泰鹏智能跌幅居前，分别为-8.28%、-4.59%、-2.18% [2] 个股融资余额降幅情况 - 有1936股融资余额出现下降 [4] - 其中，融资余额降幅超过5%的有125只 [4] - 融资余额降幅最大的是绿亨科技，最新融资余额985.20万元，较前一交易日下降37.04%，当日股价下跌1.71% [4][5] - 吉祥航空融资余额下降35.22%，当日股价上涨1.48% [4][5] - 明阳科技融资余额下降28.16%，当日股价上涨0.24% [4][5]

行业普遍问题 - 国内10家主流航空公司经济舱普遍存在过度“锁座”行为，购票阶段锁座比例介于19.9%至62.1%之间，平均锁座比例高达38.7% [1][3][8] - 航空公司将经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位大量锁定，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择 [1][8] 锁座机制与影响 - 被锁定的优质座位大多需要乘客用会员积分或里程兑换，或通过额外付费购买，变相抬高了旅客的出行成本 [2][4][8] - 航空公司通过人为增设选择限制，将基本的“座位选择权”拆分为付费服务，实质是压缩消费者的免费选择空间 [2][8][12] 航空公司解释的矛盾点 - 航空公司客服解释锁座原因为预留特殊旅客座位、保障应急座位使用及维持飞行配载平衡，但调查显示锁座比例大多达30%以上，与“预留特殊旅客座位”说法相悖 [8] - 除安全出口外，大量便利舒适位置被锁定，且消费者可通过权益抵扣或付费解锁，与“保障应急座位”和“维持配载平衡”的理由相矛盾 [8] 涉嫌侵犯的消费者权益 - 航空公司未在购票环节明确告知免费选择范围、兑换标准等关键信息，使用模糊表述，侵犯消费者知情权 [10] - 通过会员等级或付费能力对座位资源进行差异化分配，设置不合理交易条件，侵犯消费者的自主选择权与公平交易权 [10][12] 监管行动与要求 - 江苏省消费者权益保护委员会已就飞机票锁座问题线上约谈被调查的10家航空公司，并提出明确整改要求 [12] - 要求航空公司在15个工作日内提交书面整改情况，并将持续关注整改落实情况，视情况采取后续监督措施 [12]

公司动态 - 吉祥航空针对江苏省消保委约谈飞机"锁座范围过度"一事做出回应 称正在按消保委要求开展自查自纠及相关条款梳理工作 目前公司处于内部评估过程中 [1] - 吉祥航空是少数几家对"锁座"整改事宜做出回应的航空公司之一 [1] 行业监管 - 江苏省消保委就飞机"锁座"问题于线上约谈10余家航空公司 包括东方航空 南方航空 中国国航 海南航空 厦门航空 深圳航空 山东航空 四川航空 春秋航空 吉祥航空等 [1] - 除吉祥航空外 四川航空也表示其牵头部门正结合此前与消保委沟通的情况有序推进相关工作 并将在约定日期向消保委做后续反馈 [1]

航空机场板块市场表现 - 12月2日航空机场板块整体下跌0.34%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.42%，深证成指下跌0.68% [1] - 板块内个股表现分化，华夏航空领跌，跌幅为2.36%，厦门空港领涨，涨幅为1.18% [1][2] - 部分航空公司股价持平，中国东航和海航控股涨跌幅均为0.00% [1][2] 个股交易情况 - 海航控股成交量最大，为481.64万手，成交额达8.42亿元，南方航空成交量为45.32万手，成交额为3.18亿元 [1][2] - 中国东航成交量为67.41万手，成交额为3.45亿元，中国国航成交量为48.50万手，成交额为4.07亿元 [1][2] - 厦门空港、白云机场和深圳机场实现上涨，涨幅分别为1.18%、0.93%和0.72% [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现资金净流出态势，主力资金净流出8229.36万元，游资资金净流出4487.23万元 [2] - 散户资金净流入1.27亿元，与主力和游资流向形成反差 [2] - 南方航空、春秋航空和吉祥航空获得主力资金净流入，分别为1541.98万元、977.03万元和915.93万元 [3] 个股资金流向分析 - 南方航空主力净流入1541.98万元，主力净占比4.85%，但游资净流出1379.98万元 [3] - 深圳机场主力净流出1044.74万元，主力净占比高达-13.82%，但散户净流入1097.18万元 [3] - 白云机场和中国东航主力资金流出显著，分别净流出936.43万元和552.23万元，且游资净流出规模更大，分别达1631.90万元和2646.08万元 [3]

调查背景与核心问题 - 飞机经济舱“锁座”及有偿选座服务引发消费者广泛关注和热议 [1] - 消费者反映在线选座时，经济舱前排、靠窗、靠过道等便利舒适座位常被单独锁定，选择需额外付费 [1] - 江苏省消费者权益保护委员会针对此问题选取了10家国内航空公司进行调查并于11月26日公布结果 [1] 调查范围与对象 - 调查覆盖南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空共10家航空公司 [1] 调查核心发现 - 10家航空公司的经济舱均存在锁座行为 [1] - 厦门航空公司航班锁座率最高，达到42.5% [1] - 大多数航空公司锁座比例达到30%以上 [1] - 部分航空公司锁座比例在50%以上 [1] 监管行动与要求 - 江苏省消费者权益保护委员会已就飞机票锁座问题向10家航空公司提出明确整改要求 [1] - 要求10家航空公司在15个工作日内提交书面整改情况 [1]

回购方案基本情况 - 公司董事会于2025年1月27日审议通过股份回购方案，计划使用自有及自筹资金通过集中竞价交易方式回购股份，全部用于员工持股计划或股权激励 [1] - 回购资金总额不低于人民币2.5亿元，不超过人民币5亿元，回购价格上限为不超过人民币15.80元/股，回购期限为自董事会审议通过之日起12个月内 [1] 回购实施进展 - 2025年11月单月，公司通过集中竞价交易方式回购股份1,178,200股，占公司总股本2,184,005,268股的0.05%，支付金额为15,394,742.00元，回购最高价13.40元/股，最低价12.59元/股 [2] - 截至2025年11月30日，公司累计回购股份数量为36,474,886股，占总股本比例为1.67%，累计支付总金额为人民币463,348,666.73元，回购最高价13.46元/股，最低价11.93元/股 [2] 回购方案变更 - 公司于2025年4月18日及5月12日分别召开董事会及年度股东会，审议通过变更部分回购股份用途的议案，将2024年及2025年实施回购的其中1,500万股股份的用途，由“用于员工持股计划或者股权激励”变更为“用于注销并减少注册资本” [2] - 公司已于2025年7月1日完成注销该1,500万股股份 [2] - 因实施2024年年度权益分派，公司自2025年6月4日起将回购股份价格上限由不超过人民币15.80元/股调整为不超过人民币15.7017元/股 [3] 变更影响说明 - 公司认为上述回购股份用途变更及注销事项不会对公司的财务状况、经营成果、债务履行能力、持续经营能力及股东权益等产生重大影响，亦不会损害公司及投资者利益或导致公司股权分布不符合上市条件 [4]

行业核心问题 - 飞机经济舱“锁座”行为引发广泛消费者争议，即航空公司将前排、靠窗、靠过道等优质座位锁定，需额外付费或使用积分才能选择[1] - 江苏省消保委对包括南方航空、中国国航、东方航空等在内的10家国内航空公司展开调查，并于近日公布结果[4] 锁座行为普遍性与比例 - 被调查的10家航空公司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，均值达到38.7%[5] - 多数航空公司锁座比例达到30%以上，部分在50%以上，其中厦门航空航班锁座率高达42.5%[7] 锁座范围与模式 - 锁座范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择[9] - 锁定优质座位的解锁机制存在变相付费现象，大多需要乘客用会员积分或里程兑换，非会员或不常坐飞机的旅客选择受限[11] - 部分航空公司可通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位，将基础服务转为收费项目[13] - 春秋航空锁定区域覆盖经济舱前端大部分优质座位，前十几排均支持付费升级或权益包购买，锁定区间超过其他航司[18] 航空公司锁座理由与矛盾 - 南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司客服以预留特殊旅客座位、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡等为由强调合规性[15] - 调查结果与航司说法相悖：锁座比例高达30%以上与“预留特殊旅客座位”说法不符；大量便利舒适座位被锁定与“保障应急座位”说法不符；付费即可解锁与“维持配载平衡”理由不符[15] - 中国国航、深圳航空客服回复模糊，以系统默认规则回应，未给出明确合理依据[16] 涉嫌侵犯的消费者权益 - 行为涉嫌侵犯消费者知情权，未在购票环节明确告知免费选择范围、兑换标准等关键信息，使用模糊表述[20] - 行为涉嫌侵犯消费者自主选择权与公平交易权，将大量常规便捷座位划为“优选座位”并收费，压缩免费选择空间，因设置不合理交易条件违反公平原则[22] 监管介入与整改要求 - 江苏省消保委已线上约谈10家航空公司并提出明确整改要求[23] - 要求航空公司立即开展自查自纠，重点解决“锁座范围过度”问题，取消付费或积分兑换等形式的变相付费选座模式，确保免费可选座位数量合理、分布均衡[24] - 要求对涉嫌不公平的格式条款进行修改，将权力限制在合理透明的框架内，并严格履行告知义务[24] - 要求航空公司在服务中恪守信息透明、规则公平、尊重选择自主三项基本原则[27] - 要求10家航空公司在15个工作日内提交书面整改情况，江苏省消保委将持续关注整改落实情况[26][29]

比亚迪经营数据 - 2025年11月新能源汽车产量47.42万辆，销量48.02万辆 [1] - 2025年累计产量411.76万辆同比增长7.29%，累计销量418.2万辆同比增长11.30% [1] - 11月出口新能源汽车13.19万辆，动力电池及储能电池装机总量约27.669GWh [1] 上汽集团经营数据 - 2025年1-11月销售整车410.8万辆，同比增长16.4% [10] - 11月新能源车销售20.9万辆，同比增长19.7% [10] 吉利汽车经营数据 - 2025年11月汽车总销量为310,428部，较去年同期增长约24% [11] - 11月纯电动汽车销量为102,602部，同比增长12% [11] 产业投资设立 - 鲁信创投拟发起设立4亿元投资基金，重点投向生命科学、先进制造、AI人工智能等产业，公司认缴出资1.48亿元占37% [2] - 正泰电器全资子公司拟以不超过2.01亿元参与设立规模7亿元的产业基金，主要投资新能源和节能环保领域 [8] 股东回馈与股份变动 - 千味央厨面向持有100股以上股东开展回馈活动，自然人股东可领取价值200元产品礼包 [3] - 太龙药业控股股东筹划股份转让事宜，可能导致控制权变更，股票自12月2日起停牌 [5] - ST先河已申请撤销其他风险警示 [6] - *ST元成因连续20个交易日收盘总市值低于5亿元被终止上市 [7] 债务重组进展 - 华夏幸福拟以240.01亿元信托受益权份额抵偿金融债务，已实施完毕223.48亿元 [4] 股份回购情况 - 吉祥航空累计斥资4.63亿元回购1.67%公司股份 [12] - 顺灏股份累计回购1344.64万股，支付总金额约1亿元 [13] - 京东方A已回购2.44亿股，使用资金总额9.75亿元 [14] - 工业富联累计回购931.99万股，使用资金总额2.47亿元 [15] 股东减持计划 - 连城数控股东兆恒拟减持不超过2%股份 [16] - 芯原股份股东兴橙投资方、国开基金拟合计减持不超1.15%公司股份 [17] 重大合同订单 - 远东股份11月子公司中标/签约千万元以上合同订单合计23.83亿元 [18] - 三星医疗子公司签订印尼电表项目合同，金额约1.6亿元人民币 [19] - 中超控股子公司近期中标合计13.18亿元项目 [20] - 长华集团获国内车企项目定点，预计生命周期销售总额约7.32亿元 [21] 控股股东增持 - 恒逸石化控股股东及其一致行动人拟15亿元-25亿元增持公司股份 [11]

回购金额 - 预计回购2.5亿至5亿元[2] - 累计已回购463,348,666.73元[2] - 2025年11月支付15,394,742.00元[5] 回购股份 - 累计已回购36,474,886股，占比1.67%[2] - 2025年11月回购1,178,200股，占比0.05%[5] 回购价格 - 实际回购11.93元/股至13.46元/股[2] - 2025年11月12.59元/股至13.40元/股[5] - 2025年6月4日起上限调为15.7017元/股[7] 回购期限与用途 - 期限为2025年1月27日至2026年1月26日[2] - 用途为减资和员工持股或激励[2] - 2024 - 2025年1500万股变更为注销减资[6]