公司业务进展 - 公司获得大众汽车集团旗下多个品牌车型定点，订单规模超50万台[1] - 公司还获得部分美系、日系车企定点，总订单规模预计超200万台[1] - 公司将提供新一代192线及520线数字化激光雷达，合作车型最快明年年初面世[1] 行业动态趋势 - 行业供应链信息显示，目前在国内有合资布局的海外车企正通过提升硬件性能，加速推进L3相关车型智能化布局[1]

公司公告核心信息 - 公司为速腾聚创 股票代码02498 HK [1] - 董事会会议将于2025年11月25日星期二举行 [1] - 会议目的包括省览及批准集团截至2025年9月30日止9个月的第三季度业绩及其发布 [1]

会议安排 - 董事会会议2025年11月25日举行，省览及批准三季度业绩及发布[3] - 公司管理层2025年11月25日下午8:00举行业绩电话会议[3] - 拟接入电话会议需通过https://s.comein.cn/29iy4cxn注册[3] - 收听网络直播可访问公司网站https://ir.robosense.ai/[4] 人员信息 - 公告日期2025年11月13日，执行董事为邱纯鑫等[5] - 非执行董事为朱晓蕊博士[5] - 独立非执行董事为刘民等[5]

公司核心产品：智元灵犀X2 - 灵犀X2通过搭载速腾聚创E1R数字化固态激光雷达，为人形机器人环境感知能力树立新标杆 [1] - 该雷达采用速腾聚创自研SPAD-SoC及VCSEL芯片，以高度集成结构提升可靠性，为机器人提供3D SLAM定位、自主避障等核心感知支撑 [1] - 产品被赋予ENFP人格，身高约1.3米，具备圆润亲和外形及全身25-31个高自由度关节，能稳健行走、奔跑，并可完成骑自行车、玩滑板等高难度动作 [1] - 旗舰版具备自主导航能力，已在互动表演、展厅导览讲解、科研教育等场景实现价值闭环，并已在中国移动展厅担任讲解员及在主题公园进行巡演 [1][2] 行业市场前景 - 全球人形机器人市场正迎来高速增长，预计到2035年市场规模将攀升至510亿美元，年复合增长率高达55% [1] - 当前人形机器人行业正从技术验证迈向规模化应用 [2] 技术创新与行业影响 - 数字化固态激光雷达的应用是重要支撑，其背后关键技术是速腾聚创自研芯片的成熟，使高性能激光雷达做到小尺寸、全固态 [2] - 灵犀X2对数字化固态激光雷达的应用不仅是功能升级，更可能引领行业感知范式创新方向，为行业发展提供有益参考 [2]

公司产品与技术 - 智元机器人旗下灵犀X2通过搭载速腾聚创E1R数字化固态激光雷达实现环境感知能力创新[1] - 该激光雷达采用速腾聚创自研SPAD-SoC及VCSEL芯片，以高度集成结构提升可靠性，为机器人提供3D SLAM定位和自主避障等核心感知功能[1] - 灵犀X2身高约1.3米，具有圆润亲和外形，全身配备25-31个高自由度关节，能完成行走、奔跑、骑自行车和玩滑板等高难度动作[6] - 速腾聚创自研芯片技术使高性能激光雷达实现小尺寸、全固态，使灵犀X2能在紧凑身躯中部署高性能传感器[6] 商业化进展与应用场景 - 灵犀X2旗舰版具备自主导航能力，已在互动表演、展厅导览讲解和科研教育等场景实现价值闭环[6] - 产品已在中国移动展厅担任讲解员，并在主题公园进行巡演活动，展现商业化落地潜力[6] 行业趋势与市场前景 - 全球人形机器人市场预计到2035年市场规模将达510亿美元，年复合增长率高达55%[6] - 人形机器人行业正从技术验证阶段迈向规模化应用阶段[7] - 灵犀X2对数字化固态激光雷达的应用可能引领行业感知范式创新方向，为行业发展提供参考[7]

行业市场前景 - 全球人形机器人市场预计到2035年市场规模将攀升至510亿美元，年复合增长率高达55% [6] - 人形机器人行业正从技术验证迈向规模化应用 [7] 公司产品核心创新 - 智元机器人灵犀X2搭载速腾聚创E1R数字化固态激光雷达，采用自研SPAD-SoC及VCSEL芯片 [1] - 激光雷达以高度集成结构提升可靠性，为机器人提供3D SLAM定位、自主避障等核心感知支撑 [1] - 数字化固态激光雷达的应用是功能的升级，并可能引领行业感知范式创新的方向 [7] 产品性能与设计 - 灵犀X2身高约1.3米，具有圆润亲和的外形和全身25-31个高自由度关节设计 [6] - 产品不仅能稳健地行走、奔跑，更能完成骑自行车、玩滑板等高难度动作 [6] - 产品被赋予了极具亲和力的ENFP"人格" [6] 商业化应用进展 - 搭载速腾聚创E1R的"旗舰版"具备自主导航能力，已在互动表演、展厅导览讲解、科研教育等场景中实现价值闭环 [6] - 灵犀X2已在中国移动的展厅中担任讲解员，并在主题公园进行巡演活动 [6] - 自研芯片的成熟使高性能激光雷达做到小尺寸、全固态，使其能在紧凑的身躯中部署 [6]

公司动态 - 速腾聚创已进入人形机器人公司智元的供应链 [1] - 智元机器人旗下灵犀X2型号搭载了速腾聚创的E1R数字化固态激光雷达 [1] - 灵犀X2目前已在中国移动展厅担任讲解员并在主题公园进行巡演展示商业化潜力 [1] 行业前景 - 全球人形机器人市场正迎来高速增长 [1] - 预计到2035年市场规模将攀升至510亿美元 [1] - 市场年复合增长率高达55% [1]

公司运营与业绩 - 速腾聚创10月激光雷达单月交付量突破120,000台，刷新行业单月交付纪录 [2] - 第12万台数字化激光雷达已交付至全球某新能源头部车企 [2] - 公司基于SPAD-SoC与VCSEL架构构建了行业唯一可量产的数字化激光雷达矩阵，旗下EM4、EMX与E1等产品已全面进入规模化量产交付阶段 [3] - 极氪9X、智己LS6、智己LS9等多款搭载EM4 520线激光雷达的高端智能车型已于9月底至今陆续上市 [3] 技术与研发实力 - 公司是激光雷达领域率先布局全栈芯片自研的行业领导者，规模化交付能力源于长期技术积累 [2] - 公司于2017年组建芯片研发团队，2022年实现SPAD-SoC芯片技术的突破性进展 [2] - 公司是全球范围内唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均满足AEC-Q系列车规标准的科技企业 [2] 行业发展趋势 - 2025年1至7月，国内具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达776万辆，渗透率高达62.6% [2] - 激光雷达作为智能驾驶核心感知部件，其装机量与渗透率同步实现明显提升，行业正式迈入前装标配量产时代 [2] - 技术领先性的比拼已成为定义市场格局下半场的核心要素 [2] - 速腾聚创单月交付量突破12万台意味着数字化激光雷达已驶入规模化应用的快车道 [3]

公司运营与产品交付 - 10月激光雷达单月交付量突破12万台，创下行业新纪录 [1] - 第12万台数字化激光雷达已交付全球头部新能源车企 [1] - 数字化激光雷达产品矩阵已全面进入规模化量产阶段 [1] - 公司成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路芯片自研的企业 [1] 技术与产品优势 - 交付突破得益于自研SPAD-SoC芯片能力与数字化架构构建的技术优势 [1] - 数字化激光雷达正加速成为车企智能化方案的标准配置 [1] - 产品推动激光雷达从“模拟架构”向“数字架构”的代际转型 [1] 市场与行业趋势 - 2025年中国智能驾驶渗透率快速提升 [1] - 中国L2级辅助驾驶的渗透率已超过50%，在全球市场中最高 [1] - 激光雷达作为核心传感器，正从前装试点迈向标配量产周期 [1] - 搭载公司EM4激光雷达的高端车型（如极氪9X、智己LS6）密集上市 [1]

公司运营与产品交付 - 10月激光雷达单月交付量突破12万台，创下行业新纪录 [1] - 第12万台数字化激光雷达已交付全球头部新能源车企 [1] - 得益于自研SPAD-SoC芯片能力与数字化架构构建的技术优势 [1] - 成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路芯片自研的企业 [1] - 数字化激光雷达产品矩阵已全面进入规模化量产阶段 [1] 行业趋势与市场渗透 - 2025年中国智能驾驶渗透率快速提升 [1] - 中国L2级辅助驾驶的渗透率已超过50%，在全球市场中最高 [1] - 激光雷达作为核心传感器，正从前装试点迈向标配量产周期 [1] - 搭载速腾聚创EM4激光雷达的高端车型（如极氪9X、智己LS6）密集上市 [1] - 数字化激光雷达正加速成为车企智能化方案的标准配置，推动行业从“模拟架构”向“数字架构”的代际转型 [1]