会议预告 - 2025年7月1-2日将举办第四届高工储能产业峰会，主题为“商业裂变 破局重构”，地点在浙江杭州·滨江开元名都大酒店 [1] - 2025年7月8-9日将举办高工新能源新材料产业大会，主题为“新材料·新动能·新生态”，地点在四川·成都·邛崃·羊安新城会议中心 [1] 电池 - 安克创新与ATL签署合作协议，ATL将成为其新电池供应商，首批采购4500万个电芯 [2][3] - 珠海冠宇获得东风日产定点通知，负责汽车低压锂电池研发制造，此前已获得大众、通用、智己、捷豹路虎、上汽、广汽、理想、吉利、奇瑞、Stellantis、奔驰、蔚来等多家车企定点 [4][5][6] 材料 - 深圳速方新能源完成千万元天使+轮融资，资金将用于富锂锰基正极材料研发和产线建设，公司已突破富锂锰基正极材料电压衰减难题，百吨级产线投入运营 [7][8] - QuantumScape宣布其Cobra陶瓷隔膜工艺成功整合到电池基础生产中，热处理速度提升25倍，能耗更低，设备占地面积更小 [9][10] - 柔荷新能完成数千万天使+轮融资，资金将用于气凝胶运营扩充、固态电解质膜量产和固态电池材料研发，公司已开始试产评估测试固态电解质膜 [11] - 安达科技子公司拟投资40亿元建设45万吨/年磷酸铁锂前驱体项目，其中A区30万吨产能投资14亿元，B区15万吨产能投资10亿元 [12][13] - 云南中科星城石墨有限公司年产10万吨锂电池负极材料一体化生产建设项目进入公示阶段 [14] - 滨海能源硅碳负极产品研发已完成小试样品制作，进入中试放大阶段，产品显示出2113mAh/g的容量和91.05%的首次效率 [15][16] 海外 - 韩国Mplus公司正在开发超高压热压机和多级辊压机以替代等静压设备，计划2027年开始批量生产，超高压热压机可在500℃下实现300-500MPa压力 [17][18] - 三星SDI正推进将固态电池制造中的WIP温等静压机转移到辊压机，已与多个合作伙伴开发设备并收到采购订单 [19]

会议概况 - 2025高工新能源新材料产业大会主题为"新材料·新动能·新生态"，聚焦固态电池、钠电池等新电池材料的产业化路径 [1] - 会议共设三大专场：开幕式（电池材料变局）、新材料创新与零碳智造、固态电池材料产业化与降本路径 [1] - 总冠名商为英联复合集流体，产业链上下游企业领袖参与，包括中创新航、璞泰来、卫蓝新能源等头部企业 [1][5] 核心议程 开幕式专场 - 高工锂电将发布《全场景 大需求 新格局》报告，分析电池材料行业格局 [5] - 中创新航探讨新材料驱动电池迭代升级，英联复合集流体分享复合集流体产业化应用突破 [5] - 卫蓝新能源披露固态电池产业化进展，德方纳米解读磷酸锰铁锂规模化应用趋势 [5] 新材料创新专场 - 高工产业研究院研判2025年锂电池新材料应用前景，杉杉科技展示新一代负极材料量产进展 [6] - 镇江里钠探讨钠电核心材料降本路径，东阳光氟树脂提出PVDF粘结剂替代方案 [6] - 沧州明珠推动薄型化复合隔膜产业化提速 [6] 固态电池专场 - 容百科技布局正极材料多线产业化，大蓝新能源研发无隔膜固态锂电池技术 [7] - 湖南恩捷聚焦硫化物固态电解质降本，蓝廷新能源探索MOF材料在固态电池中的应用 [7] - 锋锂新能源研究高比能固态电池工程化问题 [7] 产业链参与 - 覆盖材料（德方纳米、宁波富理）、设备（尚水智能）、回收（华友循环）全环节 [5][6][7] - AI技术企业SES AI展示锂电研发变革方案，科达利作为结构件供应商参与宣传 [7][20][22] 会议配套 - 设置圆桌对话、颁奖典礼及闭门晚宴等交流环节 [5][7] - 成都市与邛崃市将进行投资环境及招商推介 [5]

锂电产业链投资动态 - 2025年5月中国锂电产业链新签约项目29个，计划总投资额约400亿元 [4] - 锂电池回收和固态电池及材料成为主要投资方向，各占7个项目，合计占比近50% [7] - 5月锂电产业链平均单个项目投资额约13.8亿元，较2024年同期有所下降 [7] - 投资区域主要集中于长三角江苏、湖北、江西及广东等锂电产业集聚区，海外布局项目3个 [7] 固态电池投资热点 - 5月固态电池领域新增投资超70亿元，涉及材料、电芯等环节 [9] - 电将军在广东佛山投资15亿元建设低空经济用固态电池基地 [9] - 2025年前4个月固态电池扩产规模超50GWh，总规划产能已逾450GWh [9] - 固态电解质规划超10万吨，已投产万吨级 [9] - 预计到2030年，高镍+硅基材料需求超5万吨，电解质+导电剂超5000吨 [10] 锂电池回收行业 - 金晟新能源黄冈项目投资103亿元，年处理40万吨退役电池，为当月最大单体项目 [11] - 格林美投资2.2亿元、香港邦兴投资5.04亿元加速布局拆解与资源再生 [11] - 行业核心竞争焦点转向稳定的电池回收渠道建设与资源整合能力 [12] 海外布局 - 东南亚、欧洲成为锂电产业链企业出海战略地 [13] - 马来西亚吸引亿纬锂能、珠海冠宇、蔚蓝锂芯、海四达等企业布局 [13] - 比亚迪欧洲总部落地匈牙利，聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术研究 [13] 产业链其他环节 - 钠电池领域，苏州固能签约10亿元建设3GWh电池及微网集成项目 [8] - 锂电池及PACK项目6个，包括海四达马来西亚圆柱动力电池项目、比亚迪欧洲总部和研发中心 [7] - 正极材料领域，六国化工投资11.94亿元建设28万吨精制磷酸项目 [8] - 锂盐领域，天齐锂业投资2亿元建设2.6万吨碳酸锂项目 [8]

会议预告 - 2025年7月1-2日将举办第四届高工储能产业峰会，主题为“商业裂变 破局重构”，地点在浙江杭州·滨江开元名都大酒店 [1] - 2025年7月8日-9日将举办高工新能源新材料产业大会，主题为“新材料·新动能·新生态”，地点在中国成都邛崃，总冠名为英联复合集流体 [1] 电池行业动态 - 中创新航武汉基地四期项目将新建6条生产线，规划年产能约40万套动力电池PACK，预计明年上半年投产，满产后年产值超百亿元 [3][4] - 赣锋锂业已形成固态电池全链路布局，400Wh/kg电池循环寿命突破800次并完成工程验证，500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产 [4] - 优湃能源科技和广州优美再生技术的废旧动力电池项目获得广州市工信局2787万元资金奖励 [5][6] 材料行业动态 - 恩捷股份采用碳热还原法生产硫化锂，纯度达99.9%，产能达百吨级，产品粒径控制良好 [7][8] 海外动态 - 奔驰宣布自2025年起将投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型及全新豪华纯电MPV [9][10]

圆柱电池产业技术革新 - 圆柱电池产业正经历技术迭代与场景拓展的双重拐点，大圆柱电池的产业革新正在重塑锂电制造格局 [1] - 圆柱电池的"新拐点"不仅是尺寸升级的量变，更是从制造逻辑到应用场景的全维度质变 [2] - 大圆柱电池有望填补消费到动力场景发展过程中软包与方形电池之间的容量断档空白 [2] 力华电源技术创新 - 公司提出"真无极耳"解决方案，通过取消传统焊点与转接片构建全通路导电结构，提升高倍率性能 [2] - 该技术破解大圆柱电芯"热-力-电"三角难题，提升电流均匀性与热扩散能力 [4] - 产品谱图覆盖高倍率、长寿命和高能量密度电池，整体产能规划25GWh（1.1期4GWh） [5] 逸飞激光装备突破 - 公司形成飞梭、星轮、云轨三大整线系列，云轨系列最高效率达360ppm [9] - 通过磁悬浮与凸轮转卡技术融合，实现激光利用率提升与非加工时间缩短 [9] - 新项目非标定制占比仅20%~30%，大幅缩短交付周期 [9] 先导智能制造升级 - 在小圆柱全极耳电池领域推出355PPM成熟产线，500PPM在研 [11] - 46系列大圆柱电池整线达150PPM，300PPM在研 [11] - ROTARY转盘式结构节省53%占地面积、降低33%能耗与减少50%人力 [11] 华视集团检测技术 - 开发"高位错唇模头"支持极端工况，实现超薄涂布（干厚1.3μm连续涂） [17] - 创新双射线检测技术独立解析双层面密度，精度达±0.5% [17] - 模头控制系统使面密度一致性（COV）提升30%以上 [18] 创盛股份物流方案 - 立体库系统空间利用率提升30% [21] - 磁悬浮输送线以5m/s速度与±0.01mm精度衔接专机设备 [21] - 高速分选环节实现350PPM节拍的无人化打包 [21] 阿帕奇焊接技术 - 推出单模环形激光器产品实现无飞溅焊接 [24] - LDD产品可在焊接过程中进行实时质量监测 [25] - DIS产品将加热功率损耗降至极低，支持精准控制 [25]

锂电行业全场景需求与技术迭代 - 锂电行业正经历全场景需求爆发与技术迭代的历史交汇点，应用边界快速拓展[2][3] - 2025年电动重卡月均渗透率超20%，换电模式在干线物流中占35%市场份额，小动力场景锰基材料应用规模突破千万组[3] - 制造端传统工艺效率瓶颈凸显：热风烘箱长达百米、干燥流程耗时数小时、烘烤环节占电池生产15%能耗[3] 制造工艺痛点与创新 - 传统干燥技术每小时消耗百万大卡能源，潜在碳税成本近6亿美元，效率低下制约行业降本增效[3][8] - 平面红外干燥技术将烘箱长度缩短30%，干燥时间减少40%，节能率超50%，兼容新旧产线[9] - 压熔焊技术实现极耳1秒成形，良品率超99.9%，可焊200层极耳，无飞溅且烟尘排放达A级[20] 电动重卡与换电模式发展 - 2025年电动重卡月均渗透率达21.44%，换电模式在牵引车细分品类中占比约35%[12] - 500公里以上干线物流中换电模式为刚需，充电模式适用于低时效场景，换电站初始投资成本有望降低[12][13] - "短网长连"策略建议局部区域先布局高速网点，再逐步联通长干线[13] 锰基材料技术突破 - 单晶锰酸锂压实密度达3.0-3.1g/cm³，常温循环能量恢复率98.18%，高温存储7天后恢复率96.71%[17] - 磷酸锰铁锂材料消除3.4V副反应峰，循环性能优于竞品，已配套超20万辆新能源车[17] - 两轮车领域锰基材料累计出货377万组，前驱体月产能达3200吨[17] 大圆柱与固态电池工艺革新 - 大圆柱电池产线产能向200ppm冲刺，烘箱单位空间从1m³增至10m³，单次抓取电芯数量达40个[22] - 固态电池要求干燥工艺前置，需满足高真空度、高除水率，并应对材料毒性等环境影响[22] - 激光加热叠加红外测温技术成为固态电池极卷干燥的环保替代方案[23]

行业趋势与市场展望 - 锂电产业正经历横向全球市场拓展与纵向技术革新的双重变革，应用场景从乘用车延伸至商用车、低空飞行器、人形机器人等多元领域[2] - 2030年中国锂电企业海外电池产能预计达300GWh，较2024年增长近20倍，四大主材全球市占率将接近或超过90%[2][15] - 新兴市场如eVTOL飞行器、机器人、工程机械、电动船舶将分别带来30GWh、100GWh、100GWh、160GWh的需求增量[15] 技术突破与创新方向 - 固态电池与人工智能成为行业下一次价值链跃迁的核心驱动力，新材料如固态电解质、硅碳负极、复合集流体将释放潜力[5] - 国内电池技术围绕快充、短刀形状、固态化突破，储能大电芯倾向叠片工艺；海外聚焦大圆柱形态及中镍高电压材料[16] - 半固态电池优先在国内装车验证，国外直接推进全固态，AI将加速材料与设备更新[16] 区域产业生态与集群效应 - 常州金坛构建了动力电池、整车制造、充电设施全链条生态，动力电池产业链完整度达97%，4家全球TOP10电池企业中有3家落户[8][13] - 金坛形成"4小时产业圈"，新能源汽车整车厂可在4小时内解决配套零部件供应，2024年常州新能源产业规模达8500亿元[13] - 金坛布局固态电池材料研发与人形机器人核心部件基地，协同锂电行业技术创新[8] 企业战略与产品进展 - 中创新航推出"顶流"系列动力电池，覆盖全气候性能、超快充、eVTOL专用（350Wh/kg能量密度）等场景[20][21] - 中创新航储能电芯迭代至625Ah+，循环寿命超15000次，固态电池"无界"已实现430Wh/kg能量密度[21] - 海目星激光布局固态电池双技术路线，氧化物电解质路线能量密度达420-550Wh/kg，硫化物路线已供应中试线设备[24][25] 市场集中度与价格预期 - 未来三年行业CR5/CR10集中度将持续提升，2027年头部企业产能利用率将超80%，锂电材料价格预计走出低谷[16] - 2029年前锂电材料将启动新一轮扩产，磷酸铁锂正极、负极材料等率先扩产[16]

钴市场动态 - 刚果（金）将钴原料临时出口禁令延长三个月至9月21日 旨在应对全球供过于求局面 此举超出市场预期的两个月延期 [1][2] - 禁令导致中国现货钴价飙升至每吨超25万元人民币 较前一周上涨超9% 较禁令前涨幅达60% [1] - 刚果（金）钴产量占全球超70% 七个月出口中断将影响全球超10万金属吨供应 嘉能可已因禁令宣布部分合同不可抗力 [2] 供应链与库存影响 - 中国钴库存（含回收料）仅能维持约四个月消耗 从刚果（金）进口恢复后首批原料最快12月下旬到港 [3] - 印尼作为第二大生产国2025年预计新增产量仅1万吨 难以弥补刚果（金）缺口 但国内5月底累计库存超6万吨 全年供应量或扩大超8万吨 [3] 需求端结构性变化 - 磷酸铁锂电池在动力电池领域渗透率超80% 对钴需求形成不可逆的结构性压制 当前供应控制恰逢新能源汽车生产淡季 [3] - 市场关注刚果（金）9月后政策走向 若转向配额管理可能引发囤积套利行为 推动钴价进一步上涨 [4] 行业会议信息 - 2025高工储能产业峰会聚焦"商业裂变 破局重构" 7月1-2日在杭州举办 [1] - 2025高工新能源新材料产业大会主题为"新材料·新动能·新生态" 7月8-9日在成都举行 由英联复合集流体冠名 [1] 科达利公司概况 - 主营新能源汽车及便携式锂电池精密结构件 证券代码002850 [5][7] - 制造基地覆盖华南、华东等国内重点锂电区域 总部位于深圳南山科技生态园 [5][8]

动力电池安全性能 - 小鹏G6搭载的中创新航电池在遭遇导弹发动机残骸直接命中后未发生起火或爆炸 展现出极端冲击和高温下的结构稳定性与热安全性 [2] - 电池安全防护设计包括田字形防撞结构 航天级铝合金外壳 陶瓷化硅复合隔热材料 实时温控系统等多层次冗余机制 [2] - 该电池方案此前已通过底部球击 极寒快充等严苛测试 具备极端场景适应能力 [2] 行业标准与技术升级 - 国家强制性新标准GB38031-2025首次将"不起火 不爆炸"写入强制条款 中创新航为核心起草单位并首批完成认证 [3] - 公司TPP电池热失控管理系统通过重构泄压路径与高耐温材料 实现热失控局部隔离 曾应用于长安深蓝SL03并通过130秒极限火烧测试 [3] - 2025年磷酸铁锂5C超充电池在十次实弹击穿测试后仍保持完整性 车辆可正常行驶16公里 [3] 制造与质量管控 - 通过AI驱动的大数据平台实现制造工艺虚拟调试 检测精度提升50% 核心工序效率提升30%以上 [3] - 达到ppb级制造一致性 支持全生命周期电池状态监测与绿色化生产 [3] 市场认可与客户合作 - 中创新航电池获小鹏 长安 广汽 零跑 吉利 丰田 现代 大众等车企采用 并通过实弹击穿 托底燃烧等极端验证 [4] - 小鹏授予"与鹏同行奖" 5C超充电池通过十次击穿验证 [5] - 长安连续七年评为"优秀供应商" SL03车型电池渗透率达73% [5] - 广汽颁发"十佳供应商奖" OS电池技术泄压速度控制在0.1秒内 绝缘电阻超100MΩ [5] 研发与生产规模 - 公司拥有18万平方米研发和生产面积 [9] - 具备18年锂电真空干燥研发经验 [8] - 拥有13年批量生产运营经验 [7]

会议预告 - 2025年7月1-2日将在浙江杭州举办第四届高工储能产业峰会 主题为"商业裂变 破局重构" [1] - 2025年7月8-9日将在成都邛崃举办高工新能源新材料产业大会 主题为"新材料·新动能·新生态" [1] 固态电池进展 - 合源锂创向客户批量交付高性能无人机固态电池 公司成立于2023年1月 总部位于江苏苏州 [2][5] - 孚能科技计划2025年底向战略合作伙伴小批量交付60Ah硫化物全固态电池 能量密度达400-500Wh/kg [6] 锂电池供应链 - 珠海冠宇成为东风日产定点供应商 将为其开发和供应汽车低压锂电池 [3][4] - 云南交投与宁德时代启动四川攀枝花至磨憨换电干线 采用"交通+物流+能源"融合模式 换电仅需3-5分钟 运输成本降低超20% 效率提升30% [7][8] 电池材料动态 - 有研新材子公司计划出售锂电材料业务 挂牌底价不低于1.095亿元 该业务涉及硫化物固态电解质原材料 [9][10] - 美联新材子公司安徽美芯拥有半固态电池隔膜技术 已获小批量订单 孙公司辉虹科技生产普鲁士蓝正极材料可用于固态/半固态钠离子电池 [11]