全社会用电量 - 2025年5月份全社会用电量8096亿千瓦时，同比增长4.4% [4] - 分产业用电量：第一产业119亿千瓦时（+8.4%）、第二产业5414亿千瓦时（+2.1%）、第三产业1550亿千瓦时（+9.4%）、城乡居民生活1013亿千瓦时（+9.6%） [4] - 1-5月累计用电量39665亿千瓦时（+3.4%），其中规模以上工业发电量37266亿千瓦时 [4] - 分产业累计用电量：第一产业543亿千瓦时（+9.6%）、第二产业25914亿千瓦时（+2.2%）、第三产业7406亿千瓦时（+6.8%）、城乡居民生活5802亿千瓦时（+3.7%） [4] 吸收外资 - 2025年1-5月全国新设外商投资企业24018家（+10.4%），实际使用外资3581.9亿元人民币（-13.2%） [7] - 分行业外资使用：制造业915.2亿元人民币、服务业2596.4亿元人民币 [7] - 高技术产业外资使用1090.4亿元人民币，其中电子商务服务业（+146%）、航空航天器及设备制造业（+74.9%）、化学药品制造业（+59.2%）、医疗仪器设备及器械制造业（+20%） [7] - 分来源地外资增长：东盟（+20.5%）、日本（+70.2%）、英国（+60.9%）、韩国（+10.3%）、德国（+7.1%） [8] 电力工业数据 - 截至5月底全国累计发电装机容量36.1亿千瓦（+18.8%），其中太阳能发电10.8亿千瓦（+56.9%）、风电5.7亿千瓦（+23.1%） [11] - 1-5月全国发电设备平均利用1249小时（同比降低132小时） [12] - 1-5月电源工程投资2578亿元（+0.4%），电网工程投资2040亿元（+19.8%） [12]

产品竞争力指数概述 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会联合上海福蓝汽车技术有限公司发布"产品竞争力指数"，旨在构建成熟的产品评价标准，研究影响因素并洞察市场趋势 [3] - 指数基于用户口碑、市场热度、产品评价、价格力度四个维度构建，数值越大代表综合竞争力越强 [4] - 2025年5月整体市场产品竞争力指数为77 0（以2019年1月为基期），环比下滑8 5个点，轿车、SUV和MPV市场分别下滑2 6、15 3和2 2个点 [5] 整体市场表现 - 2025年5月乘用车批发量达231 6万辆创历史新高，同比环比均增长，但产品竞争力指数环比下滑8 5个点 [7] - 市场热度环比持平，主要受益于外部贸易环境改善、地方促消费政策及车展活动，但端午节在月末（5月31日）对产销平稳增长造成不利影响 [7] 细分市场指数分析 SUV市场 - 2025年5月指数为70 9，环比大幅下滑15 3个点，价格力度（-15 6点）、产品评价（-15 1点）和市场热度（-0 3点）指标均下滑，仅用户口碑微升0 1点 [10] 轿车市场 - 2025年5月指数为86 8，环比下滑2 6个点，产品评价（-2 5点）、价格力度（-2 5点）和用户口碑（-0 7点）指标下降，市场热度逆势上升0 4点 [13] MPV市场 - 2025年5月指数为93 4，环比下滑2 2个点，所有细分指标均下跌：价格力度（-4 3点）、产品评价（-2 6点）、用户口碑（-0 7点）和市场热度（-0 2点） [14] 指数构建方法论 - 采用四步法：构建四个维度的二级指标（如用户口碑含外观、内饰等）、数据标准化处理、主客观结合设置权重（专家小组参与）、加权计算最终指标 [15] - 数据来源包括：中国汽车流通协会和上海福蓝的销量/价格监测数据（产品评价和价格力度）、CAM大数据平台（用户口碑和市场热度） [17] 指标定义 - 用户口碑：反映车主线上用车体验 [16] - 市场热度：反映产品线上营销效果 [16] - 产品评价：反映产品性价比 [16] - 价格力度：描述产品价格变化情况 [16] 历史数据参考 - 2025年1-4月指数分别为88 5、88 9、87 0和85 5，显示持续下行趋势 [18]

行业信息 - 1-4月全国锂电池总产量超过473GWh，同比增长68%，其中储能型锂电池产量超110GWh，动力型锂电池装车量约184GWh [6] - 锂电池出口总额达1554亿元，同比增长25%，正极/负极/隔膜/电解液产量同比均超40%，碳酸锂均价7.4万元/吨 [6] - 5月工业增加值同比增长5.8%，新能源汽车产量同比增31.7%，3D打印设备/工业机器人分别增40%/35.5% [8] - 中国零排放汽车全球领先，吉利/上汽等企业电动车销量占比达50%，提前完成2025年目标 [13] - 湖北楚能新能源进军整车制造，首款车型锁定增程式SUV市场，依托300余家4S店渠道资源 [14] 政策动态 - 河南要求新能源汽车维修保养明码标价，违者最高处5倍罚款，严打虚假宣传等行为 [28] - 广州开发区重点突破CPU/GPU等高端芯片设计，对流片企业最高补贴500万元/年 [28] - 山东在济南/淄博试点居民充电桩车网互动价格机制，支持向电网供电的充电设施 [29] - 福建氢能规划提出2025-2030年建成50座加氢站，燃料电池车产量达6000辆/年 [33] - 重庆拟建"成渝新能源汽车电能补给走廊"，实现充换电设施城乡全覆盖 [34] 企业动态 - 极氪第50万辆车下线，44个月刷新豪华纯电最快纪录，009光辉为首款量产车型 [38] - 比亚迪与特来电/星星充电战略合作，共建兆瓦闪充网络，已联合南网/中石化等企业 [41] - 理想5C超充站达2500座，超特斯拉国内数量，i8/i9车型支持10分钟充电500公里 [43] - 特斯拉HW5芯片量产，算力2500TOPS为HW4的5倍，采用台积电3nm工艺 [44] - 蔚来芯片业务独立为安徽神玑技术，自研5nm智驾芯片NX9031含500亿晶体管 [50] 技术进展 - 国轩高科全固态电池PACK系统开启装车路测，首条中试线已贯通 [15] - 红旗氢燃料电池车通过严苛测试，氢耗降低15%，能量管理系统100%自研 [48] - 博世与银河通用成立合资公司，推进具身智能机器人在汽车制造应用 [15] - 华为引望新专利可提前预警ESC激活，预留驾驶员接管反应时间 [12] - 比亚迪公布无线充电专利，优化能量利用率并降低损耗 [39] 市场拓展 - 首家中国新能源车企落户加纳，西非绿动未来与加纳政府签署建厂备忘录 [9] - 全球最大汽车滚装船"安吉宏盛"启航欧洲，搭载8000辆中国车含4000辆上汽MG [13] - 蔚来2025-2026年拓展欧洲五国市场，通过总代理模式销售EL6/ET5等车型 [41] - 腾势品牌三季度进入澳大利亚，开发右舵版本车型 [50] - LG新能源与奇瑞签署8GWh圆柱电池供货协议，可满足12万辆电动车需求 [9] 基础设施 - 深圳启动"超充之城2.0"计划，加速重卡超充换电及乘用车闪充技术应用 [11] - 全国首个税电融合超充站在深汕上线，集成税务与电网服务功能 [10] - 杭州试点AI充电桩报装系统，通过数字孪生技术自动生成最优接电方案 [22] - 中石油与宁德时代设储能合营企业，聚焦锂电系统生产，目标年内交付800MWh新疆项目 [18] - 鸿蒙智行充电网络接入1000座超充站，覆盖全国278座城市 [26]

中国新能源汽车市场结构 - 2025年5月新能源轿车占比42.5%，同比下滑2.4个百分点，新能源SUV份额达47.2%，同比增长0.3个百分点 [7] - 乘用车销量在国家促消费政策推动下持续增长，商用车中牵引车同比增长接近300% [7] - 2025年5月新能源汽车总销量130.7万辆，环比增6.7%，同比增36.8%，渗透率48.7%，其中乘用车123.4万辆（环比+7.7%），商用车7.3万辆（环比-8.3%，同比+63.4%） [9] 智能化技术装车率趋势 - 2025年1-4月L2+辅助驾驶功能装车率达77.8%，16万以下市场加速渗透 [11] - AEB功能在乘用车整体装车率60.1%，新能源车达64.3%，16-24万区间装车率72.3% [14][15] - 全速域ACC功能乘用车整体装车率57.5%，新能源车达68.4%，传感器融合技术提升安全性 [20] - ALC自动变道功能在40万以上车型装车率77.1%（2025年），32-40万车型53.5%，24-32万车型37.3% [24][27] - APA自动泊车整体装车率31.2%，24万元以上市场表现突出，技术正向HPA/AVP升级 [29] "智驾平权"行业变革 - 硬件成本下降（10万车型标配5R5V传感器）+软件算法优化推动L2功能普及 [33][35] - 车企采用硬件预埋+软件订阅模式，城市NOA功能从2022年30万以上下放至2025年15万级车型 [35][36] - 行业竞争格局重塑：比亚迪"天神之眼"、吉利"千里浩瀚"、长安"北斗天枢2.0"等系统加速技术普惠 [41] - 市场从价格竞争转向"技术+服务"综合竞争，头部企业通过供应链整合巩固优势 [9][38]

国内新闻 - 广州市2025年下半年额外增加6万个普通车增量指标，按月平均分配（每月1万个），单位和个人配置比例为1:9 [2] - 工信部第396批新车公示披露多款新车型信息，包括蔚来第三代ES8（长5280mm，轴距3130mm，最高车速220km/h）、领克10 EM-P插混轿车（轴距3005mm）、奇瑞智界R7 60度电池版（续航520/502km）等 [3][4] - 蔚来全国充换电站超8000座（含3371座换电站和4635座充电站），高速换电站即将突破1000座，并实现重庆"换电县县通"覆盖38个区县 [5][6] - 广汽印尼智慧工厂投产，首款AION V量产下线，产能计划从2万台逐步扩至5万台 [7] - 比亚迪计划2026年前在英国推出六款新车，包括Atto 2（元 up）纯电版及插混版、Seal 06旅行版/三厢版等 [8] - 问界M9在澳门完成首台交付，赛力斯宣布正式登陆澳门市场并计划拓展海外 [9] - 特斯拉40亿元电网侧储能电站项目落户上海临港，采用Megapack产品，系其在中国大陆电网侧储能首次尝试 [10] - 鸿蒙智行充电网络已接入1000座华为超充站，覆盖32个省份278座城市，单月新增120座 [11] 国外新闻 - 加拿大5月新车销量达18.7万辆，同比增长7.9% [13] - 英国5月新车销量15万辆，同比增长1.6%，电动汽车占比超47%（纯电车型销量增25.8%） [14][15] - 中东首家电动汽车充电桩制造公司成立，由TellusPower与当地企业合资，计划2025年底推出首批产品 [16] - 西班牙5月新车销量11.28万辆，同比增长18.6%，创2019年以来同期峰值 [17] 商用车 - 特斯拉Semi电动卡车筹备进军欧洲市场，已设立专门职位推动布局 [17][18] - 东风商用车交付40台燃气危化牵引车，搭载龙擎3.0动力链，首次进入BSWL运营体系 [19] - 远程新能源商用车第40万台整车下线，标志其规模化发展进入新阶段 [20] - 曼恩长途电动重卡在慕尼黑基地投入量产，开启零排放运输新阶段 [21]

新能源商用车市场动态 - 2025年5月新能源轻卡销量达17,180辆，同比增长75%，渗透率提升至26.09% [6] - 1-5月累计销量中，远程汽车以16,228辆位居榜首，广东地区占比最高 [6] - 远程星智车型销量同比增长128%，持续领跑轻卡车型榜 [6] - 新能源轻卡CR10集中度达76%，插电混动占比7%，燃料电池占比0% [7] 政策与法规 - 工信部推动制造业计量创新，目标2027年前突破100项关键计量技术，研制100台计量标准器具，培育50家仪器仪表优质企业 [17][18] - 湖南省发布氢能产业三年行动方案，提出五大发展模式，包括创新驱动、龙头引领和政府引导 [8][9] - 泉州市对年节能量超300吨标准煤的技改项目给予最高500元/吨补助，单个项目上限50万元 [11] - 温州市拟修订充换电设施补贴政策，分乡村建设（按千瓦容量）、乡村运营（数据接入监管平台）、城市建设三类补贴 [13] 企业产品与技术进展 - 远程星享V7E发布，货厢容积7.5立方，载重1.5吨（较竞品高350kg），续航覆盖375-460公里 [21] - 福田奥铃推出新能源生态体系"车+桩+光+储+荷+智"，覆盖城际至末端物流全场景 [22] - 东风柳汽乘龙弹威5重卡搭载800V高压平台，双驱1,209马力，支持兆瓦快充（10%-80%仅30分钟），冬季续航提升15% [29] - 奇瑞商用车零米轻卡聚能版140度产品上市，采用单包电池技术，满趟节电10度 [28] 供应链与战略合作 - 东软睿驰与宁德时代子公司时代智能合作，NeuSAR OS适配70余款车规芯片，覆盖底盘控制等关键场景 [33] - 宁德时代与香港大学共建零碳未来创新中心，联合制定国际电池碳足迹标准，探索虚拟电厂等应用 [33] - 一汽解放向招商港口交付185台新能源牵引车，采用车电分离模式 [31] - 江淮新能源轻卡交付鲜生活冷链100台，配备三电系统与智能温控，服务乳品冷链运输 [27] 海外市场拓展 - 福田汽车向马达加斯加交付312辆客车，适配高温多雨气候，搭载防腐蚀车身技术 [32] - 安凯客车出口吉尔吉斯斯坦120台新能源客车，沿丝绸之路布局中亚市场 [33] - 福田欧辉BJ6122高端旅游客车批量交付福建泉州闽兴旅游，提升区域旅游客运品质 [33]

新车上市计划 - 上汽大众ID 3将于2025年6月14日上市，定位A级两厢车，采用纯电动动力系统，售价区间13.7888-14.4888万元 [2][6][7] - 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于2025年6月16日上市，定位B级SUV，提供1.6T和1.8T动力选择，售价区间14.97-16.47万元 [2][14][15] - 智己LS7将于2025年6月16日上市，定位C级SUV，纯电动车型，售价33.99万元 [2][22][23] - 奇瑞瑞虎7高能版和瑞虎7 PLUS将于2025年6月17日上市，均定位A级SUV，搭载1.5T发动机，售价区间分别为8.79-9.79万元和9.19-9.59万元 [2][30][31][38][39] - 零跑C16将于2025年6月18日上市，定位C级SUV，提供增程和纯电两种动力形式，售价区间15.18-18.18万元 [2][46][47] - 上汽通用别克E5将于2025年6月19日上市，定位C级SUV，纯电动车型，售价区间14.99-16.99万元 [2][54][55] - 奇瑞艾瑞泽8 PRO将于2025年6月19日上市，定位A级轿车，搭载2.0T发动机，售价区间13.79-14.99万元 [2][62][63] 产品参数配置 - 上汽大众ID 3搭载53.6kWh电池组，CLTC续航451km，电机功率125kW，扭矩310N·m [7] - 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS提供1.6T(129kW/250N·m)和1.8T(155kW/300N·m)两种动力 [15] - 智己LS7搭载100kWh电池组，CLTC续航700km，电机功率579kW，扭矩800N·m [23] - 奇瑞瑞虎7高能版和PLUS均搭载1.5T发动机(115kW/230N·m)，分别匹配6DCT和CVT变速箱 [31][39] - 零跑C16增程版搭载28.4/38.7kWh电池组，纯电续航200/280km；纯电版搭载74.9/81.9kWh电池组，续航580/630km [47] - 别克E5提供65/68.4/76.8kWh三种电池容量，对应续航515/545/620km [55] - 艾瑞泽8 PRO搭载2.0T发动机(187kW/390N·m)，匹配7DCT变速箱 [63] 工程更改类型 - 全新产品(NM)：上汽大众ID 3和奇瑞艾瑞泽8 PRO [2][7][63] - 中改款(MCE2-1)：别克E5 [2][55] - 中改款(MCE2-2)：奇瑞瑞虎7高能版和PLUS [2][31][39] - 大改款(MCE3)：智己LS7和零跑C16 [2][23][47] - 小改款(MCE1)：东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS [2][15]

5月市场回顾 - 5月狭义乘用车零售达193.8万辆，同比+13.7%，环比+10.0% [1] - 新能源全月零售102.7万辆，同比+28.9%，环比+12.7%，渗透率回升至53.0% [1] - "五一"黄金周期间车企推出购车优惠政策，厂商促销与地方车展联动，终端需求集中释放 [1] 6月车市展望 - 以旧换新及报废更新"双新"政策支撑6月车市热度持续攀升 [2] - 经销商通过"末班车效应"营销反向刺激购买，拉动车市增长 [2] 厂商销售动向 - 6月中旬整体车市折扣率约为24.8% [3] - 头部厂商本月零售目标同比去年5月增长15%，较上月增长约4% [3] - 预计6月狭义乘用车零售总市场约为200万辆，同比+13.4%，环比+3.2%，新能源零售预计110万辆，渗透率提升至55% [3] 周度走势推算 - 6月第一周日均零售4.21万辆，同比+16.9%，环比-13.9% [4] - 第二周日均零售5.27万辆，同比+22.7%，环比-4.8% [4] - 第三周预计日均零售6.86万辆，同比+10.7%，环比+21.0% [4] - 第四周预计日均销量10.18万辆，同比+10.1%，环比+20.1% [4] 6月车市热度攀升 - 6月中旬整体车市折扣率约为25.2%，较上月中旬进一步扩大 [5] - 截至5月31日全国汽车以旧换新补贴申请量达412万份 [5] - 多地以旧换新补贴资金出现阶段性紧张，部分城市暂停补贴申请 [5] - 预计6月狭义乘用车零售总市场规模约200万辆，同比+13.4%，环比+3.2%，新能源零售预计110万辆，渗透率55% [5]

国内新闻 - 三部门联合召开会议，要求新能源汽车和动力电池企业落实产品质量安全主体责任，强调风险防范和消费者告知义务，反对"内卷式"竞争和偷工减料行为 [3] - 工信部发布第十八批新能源车免税目录，新增乐道L90、小米YU7、岚图知音、上汽大众E5 Sportback等纯电车型，以及吉利银河A7、沃尔沃XC70等插混车型 [4] - 广西宣布自6月20日起暂停汽车置换更新等消费品以旧换新补贴活动，但汽车报废更新补贴政策继续实施 [5] - 华为预测到2030年每年新增超8000万辆网联汽车，30亿AI机器人将进入生产和生活领域，AI-IoT将带来10倍联接规模和价值 [6] - 昊铂HL增程版8月交付，配备17.3英寸3K中控屏和8295P芯片，搭载灵星智行ADiGO GSD高阶智驾系统，全系标配激光雷达 [7] - 腾势品牌计划三季度进入澳大利亚市场，方程豹豹5可能成为首批引入车型，伪装车已在当地亮相 [8] - 深蓝汽车正式登陆亚美尼亚，S07极宇黄版本在当地上市即交付 [9][10] - 吉利银河A7亮相，搭载雷神AI电混2.0系统，综合续航超2100km，配备银河Flyme Auto智能座舱 [11] 国外新闻 - 梅赛德斯-奔驰调整战略，将比原计划更长时间保留内燃机车型，原定2030年全面电动化目标推迟 [11][12] - 日产确认2028年推出首款固态电池车型，该技术可提升能量密度30%，减少温控系统依赖 [13][14] - 越南VinFast将在加州设立首家授权经销店，并评估更多加州经销机会 [15] - 德州仪器计划在美国投资600亿美元扩建芯片制造，涉及7家工厂，预计创造6万个岗位 [16] 商用车 - 徐工2.0汉界轻卡在昆明上市，针对特殊工况设计，现场签署200台战略合作协议 [16][17] - 法士特缓速器通过欧盟E-Mark认证，加速布局欧美高端市场，2025年出口创汇预计创新高 [18] - 宇通客车品牌价值突破1108.45亿元，在全球十多个国家建立KD工厂，推进"技术出海"战略 [18] - 远程举办醇氢生态产业大会，展示全系列新能源专用车和醇氢电动动力系统，覆盖多场景应用 [19]

2025年5月上海汽车上牌总体情况 - 2025年5月上海总体上牌数38,080辆，同比下降0.46%，环比增长3.11% [3] - 新能源小客车上牌量占比最高达22,919辆（占总上牌量60.2%），同比增长8.84%，环比增长15.18% [3][4] - 大型客车上牌量同比增幅最大达52%，但基数较小仅190辆 [3][4] 分车型上牌量及同比变化 传统燃油车 - 进口小客车（含轿车）上牌2,411辆，同比下滑11.13%，环比下降14.47% [3][4] - 国产轿车上牌3,832辆，同比下降17.34%，其中中高级轿车降幅最大（同比-18.7%） [3][10] - 小型客车（除轿车）上牌6,970辆，SUV占比79.2%，但同比仍下降15.85% [3][11] 新能源车 - 国产新能源轿车上牌9,711辆，中级车型同比增幅最大达26.05% [12] - 新能源SUV上牌11,760辆，占国产新能源小客车总量的89.9%，但1-5月累计同比下滑3% [12] - 新能源MPV表现亮眼，5月同比暴涨87.17%，1-5月累计增长31.32% [12] 进口车来源国分析 - 德国车仍为最大进口来源（1,190辆），但同比下滑21.71%，市场份额降至49.4% [9] - 日本进口车同比逆势增长27.64%，环比基本持平（-0.62%） [9] - 英国进口车同比暴跌32.17%，韩国车降幅更达56.52% [9] 历史数据对比 - 2025年1-5月累计上牌171,082辆，较2024年同期下降8.33% [4][6] - 新能源车1-5月累计占比达54.8%（93,781辆），传统燃油车占比持续萎缩 [4][12]