在经历了上半年销量滑坡后，德系豪华车企三季度在中国市场的表现并未改善。 销量下降27%，奔驰怎么混成了BBA中的差生？ 保时捷近年来在中国市场则持续在走下坡路。保时捷于2001年进入中国市场，此后销量不断攀升，2015 年中国成为保时捷全球最大的单一市场，在销量巅峰时期的2021年，保时捷在华销量逼近10万辆。2022 年，保时捷在中国市场的销量首次下降（同比下降2.5%），2023年开始销量承受较大压力，当年保时 捷在全球市场共交付32万辆新车，同比增长3.3%，北美、欧洲等多个区域市场实现销量同比提升，但 中国地区交付量为7.9万辆，同比下跌15%。2024年，保时捷在中国市场交付量仅为5.69万辆，同比下降 28%。今年前三季度，保时捷在中国市场销量为32.2万辆，同比下降26%。 保时捷官方网站发布的前三季度销量信息显示，导致这一下降的主要原因仍是市场环境严峻，尤其是在 豪华车细分市场，以及中国市场竞争激烈。保时捷方面称，公司重点仍在于以价值为导向进行销售。根 据2024年财报会上披露的信息，2025年开始，保时捷启动了全面重组计划。对于中国市场，保时捷将坚 持"质大于量"的战略，主动优化经销商网络， ...

核心观点 - 公司全资子公司获得察尔汗盐湖钾镁矿新《不动产权证书》与《采矿许可证》 [1] - 新证有助于保障钾盐长期开发、稳定氯化钾供应、助力国家粮食安全 [1] - 新证明晰公司开发锂资源的用益物权基础，为盐湖提锂业务提供法定支撑，助力新能源产业发展 [1] - 新证将推动共伴生矿综合利用，最大化资源价值，增强公司核心竞争力 [1] 采矿权与资源详情 - 采矿权人为公司全资子公司格尔木藏格钾肥有限公司 [1] - 矿山名称为格尔木藏格钾肥有限公司察尔汗盐湖钾镁矿 [1] - 矿区面积为724.3493平方公里 [1] - 开采深度由2680米至2658米标高 [1] - 开采矿种包括主矿种钾盐，共伴生矿种为矿盐、镁盐、锂矿、硼矿 [1] 战略与业务影响 - 新证书将保障钾盐长期开发 [1] - 新证书将稳定氯化钾供应 [1] - 新证书明晰了公司开发锂资源的用益物权基础 [1] - 新证书为盐湖提锂业务提供法定支撑 [1] - 新证书将推动共伴生矿综合利用，最大化资源价值 [1] - 新证书将增强公司核心竞争力 [1]

洛阳钼业称，公司目前生产经营活动正常，生产成本和销售情况未出现大幅波动； 铜陵有色称，近期公司主产品中阴极铜和黄金的市场价格累计涨幅较大； 10月9日，金属铜概念股走强，铜陵有色、北方铜业、江西铜业、云南铜业等多股涨停。消息面上，国 庆假期（10月1日至10月8日），全球大宗商品市场上金属板块"涨声一片"。其中LME铜于10月8日创出 近一年高点10815美元/吨，期间累计涨幅达4.21%。 今日盘后，多只金属铜行业上市公司发布股票交易异常波动公告： 2连板江西铜业表示，近期公司主产品中阴极铜、黄金的市场价格累计涨幅较大。 ...

此外，超10万骑手通过"1对1急送"模式获得收入，单均配送收入15元，约为普通配送模式订单的2-3 倍。 10月9日，美团外卖公布"1对1急送"订单数据：美食品类中，七成订单来自中餐堂食店，主要为现制现 炒的中式正餐，其他三成需求来自蛋糕、西式轻食等。 超10万骑手通过"1对1急送"模式获得收入，单均配送收入15元。 ...

汇丰控股总市值蒸发超千亿港元。 根据公告，汇丰亚太作为要约人，已要求恒生银行董事会向计划股东提呈建议，以协议安排方式将恒生 银行私有化，并撤销恒生银行的上市地位。目前，汇丰亚太持有恒生银行63.34%的股权。 此次私有化每股作价155港元，较恒生银行于香港联交所最后交易日收市价每股119港元溢价超30%，且 高于自2022年3月以来所报的最高股价154港元，同时，公告表示该计划对价将不会提高。 汇丰控股及汇丰亚太认为，此计划对价较恒生银行股份的市场价值呈丰厚溢价，并反映恒生银行于未来 数年业务发展的潜在价值，同时为计划股东提供即时变现的机会。 此次私有化，汇丰亚太将向计划股东以现金支付1061.56亿港元，汇丰控股及汇丰亚太委任的联席财务 顾问BofA Securities及高盛确认汇丰亚太拥有充足财务资源，用于支付建议下应付予计划股东之计划对 价。该公司汇宣布，未来三个季度不再回购自身股份。 摩根大通发表报告认为，该交易或带来短期阵痛，但长远而言，对汇丰控股具有正面效益，不仅体现在 营收协同效应或成本优化上，还将体现在每股盈利及派息上。 一券商人士表示，汇丰控股的私有化计划不仅反映对恒生银行未来发展的信心， ...

预计下半年及2026年全年，理财资金增配权益的规模有望超过千亿元。 随着A股近期持续走强，沪指突破3900点，科创50指数单日涨幅超过5%，银行理财市场也随之活跃。 10月9日，三大股指集体收涨。沪指报3933.97点，涨1.32%，创逾十年新高；深成指涨1.47%，创业板指 涨0.73%。沪深京三市全天成交额达26718亿元，较前一交易日放量4746亿元。 与此同时，国际金价保持4000美元/盎司高位，投资者对资产配置的关注进一步提升。在此背景下，多 家银行理财子公司加快"固收+"产品调整步伐，布局多元化策略，以应对市场火热带来的机遇与挑战。 权益市场回暖推动固收+产品活跃 今年以来，银行理财固收+产品的收益表现与权益市场走势密切相关。普益标准数据显示，今年三季度 混合类产品规模从6月底的6470.76亿元增至9月底的6548.11亿元，实现77亿元增长。 中泰证券银行业分析师戴志锋指出，理财产品通过直接投资股票的规模处于五年低点，但通过基金间接 投资权益市场的规模创五年新高，固收+产品在间接权益布局上潜力仍大。他预计，随着混合类、固收 +产品发行量上升，下半年及2026年全年，理财资金增配权益的规模有望超 ...

并非万物皆可RWA。 据第一财经记者不完全梳理，2024年至今，成功进行RWA的案例有朗新集团、巡鹰集团、华夏基金、太平洋保险等13 家机构或企业，底层资产包括基金、债券、实物黄金、房产抵押信贷、农产品等，技术合作方包括蚂蚁数科、OSL、 HashKey。 例如，朗新集团旗下新电途平台将充电桩收益权作为底层资产；协鑫能科基于光伏电站未来发电收益权发行RWA；巡 鹰集团和奥瑞德则分别以换电资产收益权和AI服务器收益权作为底层资产。根据香港监管要求，上述项目均未向零售 投资者开放，仅限机构或专业投资者，并且无二级市场交易，已完成数千万至2亿元不等的募资。 | 发行方 | 发行项目 | 底层资产 基资金额 | | 技术合作方 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 年夏基金 | 港元货币基金RWA | 港元货币基金 | 1.1亿美元 | OSL | | 大平洋保险 | 美元货币基金RWA | 美元货币基金 | | HashKey | | 博时国际 | ETF基金RWA | 博时港元货币市场ETF基金与博时美元货币市场E -- | | HashKey | | Evergreen | 指 ...

持续放大政策效应、改革效应，巩固经济回升势头。 上海市委季度工作会议今天下午举行。上海市委书记陈吉宁主持会议并强调，要深入学习贯彻习近平总 书记考察上海重要讲话精神，强化大局意识，强化主动作为，强化整体推进，干字当头、奋力一跳，努 力完成全年经济社会发展目标任务，为"十四五"收官、"十五五"开局打下坚实基础。 市信访办扎实推进信访工作法治化，在全国率先探索建立涉法涉诉信访工作衔接协同机制，稳妥规范化 解突出矛盾，12345市民服务热线提质增效，形成有效答疑释惑的政策知识库，围绕"十五五"规划编 制，实施专项人民建议征集，召开77场市民圆桌会、收集建议1万余条。但在推动矛盾化解协同联动、 数据赋能城市治理、建立健全基层工作机制等方面仍存不足。 陈吉宁结合国庆中秋假期城市服务保障和运行安全情况，三季度以来市委抓经济运行调度、招商引资和 企业服务以及各区、各部门落实推进情况，同与会同志作了深入分析，研判发展形势，明确工作重点。 陈吉宁指出，当前外部环境依然复杂严峻，完成全年目标任务需要倍加努力、加力冲刺。要进一步提高 经济运行调度的科学性、精准性，持续放大政策效应、改革效应，巩固经济回升势头。消费潜力要充分 释放， ...

后市将会如何演绎？ 国庆长假后首个交易日，A股迎来10月开门红，沪指突破3900点，创出十年新高。 10月9日，沪指高开高走，盘中一举突破3900点关口，最高冲至3936.58点，创下2015年8月以来的十年 新高，最终收报3933.97点。距今最近的一次上证指数超过3900点，是在2015年8月18日。 "沪指创下近十年新高，具有重要的市场意义。"银河证券首席策略分析师杨超对第一财经称，这释放了 市场信心显著增强、外资增配意愿增强、流动性宽松等信号。 对于后市行情预判，多位券商分析师认为，10月是关键的政策布局窗口，也存在美联储再次降息预期， 大盘可能继续高位震荡，后续市场风险偏好有望维持积极。 释放了什么信号？ 9日，A股"涨声一片"。 沪指突破3900点，创出近十年新高，收涨1.32%，收报3933.97点；深证成指也创出新高13806.69点，最 终收涨1.47%，收报13725.56点；科创50、创业板指均刷新年内新高，分别上涨2.93%、0.73%。 个股方面，上涨股票数量超过3100只，百股涨停。其中，贵金属板块，西部黄金（601069.SH）、四川 黄金（001337.SZ）、山东黄金（600 ...

文章核心观点 - 美国海关与边境保护局宣布自10月14日起，对中国拥有、运营或建造的船舶征收新的港口服务费，此举将增加中国航运企业及船东的运营成本，并对造船厂及相关供应链产生影响 [1][2] - 业内普遍认为实际情况不会比想象的更糟，中国已通过修订《国际海运条例》新增反制条款，并计划在WTO框架下发起诉讼，同时企业正通过优化船队部署等方式应对 [1][7][10] - 美国此举意图在于压制中国造船及航运业，抬升日韩竞争对手，但中国凭借在全球造船市场超过40%的份额、强大的供应链基础和新能源优势，其主导地位很难被颠覆 [6][7] 美国新收费政策细节 - 收费机制分为三类：中国所有或运营的船舶，初始费率为每净吨50美元；中国建造的船舶，起征标准为18美元/净吨或120美元/箱，取较高者；汽车运输船按每净吨14美元收取 [2] - 缴费责任主体为船舶运营方，需在进港前完成申报与缴费，否则将面临行政处罚 [2] - 根据测算，新费用将在2026年给全球前十大班轮公司增加32亿美元成本，其中中远海运与东方海外合计承担15.3亿美元，占比近五成 [3] 对航运业的影响 - 新增成本将使部分航线运费上升5%至8% [3] - 多数航运企业将灵活调整船队部署，通过撤出中国籍船舶以规避新增费用，而非直接涨价 [4][5] - 中远海运面临的费用风险显著高于其他航运公司，已启动船队优化计划，将20艘中国建造的大型集装箱船转至亚欧航线，并增租韩国建造的船舶运营美西航线 [4][10] 对造船业的影响 - 中国头部造船企业订单已排期至2029年之后，手持订单并非最重要考核指标，新接订单更为关键 [6] - 全球船舶制造呈现中日韩三足鼎立局面，美国此举一定程度上利好日韩造船厂 [6] - 中国占据全球造船市场超过40%的份额，美国造船业全球占比不足1% [6] 中国的反制与应对措施 - 国务院于9月29日施行新修订的《国际海运条例》，新增反制条款，可对歧视性措施国家实施对等收费、港口限制等反制手段 [1][8] - 商务部将联合欧盟、日韩等航运利益相关方，在WTO框架下发起合规性诉讼 [9] - 中国船东协会正在推动建立“国际航运公平联盟”，联合全球20余家主要船东共同抵制单边贸易限制 [9] - 在产业层面，中国船舶工业行业协会提出“双轨发展战略”，加快绿色船舶技术研发的同时，拓展“一带一路”沿线市场 [11]