（1）本周沪深300指数跌幅0.28%，其中汽车板块涨幅0.13%，涨跌幅位居A股一级行业第19位。（2） 本周乘用车Ⅱ指数跌幅1.64%，北汽蓝谷、小鹏汽车-W领涨。（3）本周商用车指数跌幅0.43%，曙光股 份、福田汽车领涨。（4）本周汽车零部件Ⅱ指数涨幅1.12%，浙江世宝、豪恩汽电领涨。其中电控系 统涨跌幅6.86%，德赛西威、伯特利领涨；电机涨跌幅-2.00%，恒帅股份、云意电气领涨；减速机/齿轮 类涨跌幅-2.00%，易实精密、双环传动领涨；轴承涨跌幅-2.20%，冠盛股份领涨；轻量化&结构件涨跌 幅-1.46%，华达科技、天龙股份领涨；直线传动部件涨跌幅-2.98%，贝斯特跌幅较小；传感器涨跌幅 0.75%，华培动力、日盈电子领涨；Tier1涨跌幅0.64%，均胜电子、神通科技领涨。 以下为研究报告摘要： 行业重点新闻 （1）我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可：深蓝SL03、极狐阿尔法S将在北京重庆试点；（2）中国 长安新能源汽车年销量破百万，2030年剑指500万辆产销目标；（3）岚图汽车和宁德时代签署十年深化 合作协议，优先搭载更领先的电池技术；（4）"全球首款豪华城市SUV"：奔驰VLE ...

（文章来源：每日经济新闻） 中金公司研报表示，2025年，智驾平权带来了智驾标配车型供给的丰富及消费者认知的提升，智驾标配 有望成为未来消费者购车的重要决策因素之一，从而进一步推动解决方案及智能硬件（传感器、控制器 等）的渗透率持续提升。中金公司判断，2026年或为L3量产启动元年，同时分场景L4有望伴随盈利性 释放，迎来"从0到1"的拐点式突破。 12月22日，A股三大指数集体上涨，智能驾驶板块再度走强，汽车相关ETF涨幅靠前，截止9点37分，智 能车ETF（159888）涨幅2.28%，新能源车ETF（515030）涨幅1.71%，汽车零部件ETF（562700）涨幅 1.34%，港股通汽车ETF（159323）涨幅1.1%，智能驾驶概念股浙江世宝再度涨停，收获5连板，亚太股 份、北斗星通等均涨停，万集科技涨超15%，万马科技、银轮股份、伯特利、四维图新等股跟涨。 消息层面，近日，工业和信息化部许可两款L3级自动驾驶车型产品。此外，有消息称，小鹏汽车已在 广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。比亚迪已在深圳开启面向量产 的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级 ...

新华社北京12月22日电 《经济参考报》12月22日刊发记者袁小康采写的文章《回望2025·实物见变迁 丨车轮上的新体验——2025年汽车"智变"里的科技跃迁》。文章称，"现在的车就像有个隐形停车助 手，不但能自己停进划线车位，还能用手机遥控进出窄位，再也不用担心停好车开不了门了。"北京车 主陈女士说，"不到10万元的车也能有这些功能，智驾普及的速度真是超乎想象。" 车主越来越从容的背后，是一场席卷中国汽车产业的智能驾驶普及浪潮。2025年，随着智能泊车、车道 保持等驾驶辅助功能成为越来越多车型的标配，一"键"入库、主动避让障碍物等场景，正从炫酷演示变 为日常体验。 工信部数据显示，2025年前三季度，具备组合驾驶辅助功能（L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%， 渗透率达64%。这意味着，每卖出10辆新车中，有超过6辆具备智能泊车、自适应巡航、车道保持等基 础智驾能力。 智驾给消费者带来的不仅是便利，还有更全面的驾驶体验提升。 "有一次A柱盲区突然窜出一辆电动车，我还没反应，车已经自动刹停并轻微避让。"上海车主徐先生感 慨道，"在长途或堵车时，智驾还能接替大部分重复操作，让驾驶变得轻松不少。" 在广州、北 ...

本周全球市场进入"圣诞模式"，港股三大指数今日高开，恒指涨0.41%，国指涨0.49%，恒生科技指数 涨0.61%。大型科技股多数呈现上涨行情但总体波动不大，其中美团涨1.46%，中国首批L3级自动驾驶 车型获得准入许可，自动驾驶概念股齐涨，小马智行涨超6%领衔，免税龙头中国中免涨3.68%。另外， 航空股、海运股、濠赌股多数走低。(格隆汇) ...

核心观点 - 报告认为市场修复进程虽放缓但赚钱效应在真实修复，建议以“牛市眼光看后市，震荡思维买当下”，并围绕“科技+PPI”进行布局，同时关注扩大内需政策下的消费局部热度及岁末年初的跨年主题机会[18][19][21] - 宏观政策方面，国内强调加大逆周期和跨周期调节力度，实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，海外方面美国通胀超预期下行减轻了美联储的制约，但美联储短期内进一步大幅降息的紧迫性不高[6][9][11][15][16] 总量研究 宏观经济 (国内) - 中央政治局会议和中央经济工作会议定调2026年经济工作要坚持稳中求进、提质增效，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，加大逆周期和跨周期调节力度[6] - 韩文秀主任表示，2025年我国经济总量预计达140万亿元左右，主要经济指标表现好于预期[6] - 政策聚焦能源、自动驾驶、反垄断、光伏产能调控、地产“以旧换新”、提振消费及金融监管等多个领域[7] - 海南自由贸易港于2025年12月18日正式启动全岛封关[8] 宏观经济 (海外) - 美联储12月将联邦基金利率目标区间下调至3.50%–3.75%，点阵图预测显示在2026年和2027年各有一次25个基点的降息[9] - 美国2025年11月CPI同比上升2.7%，核心CPI同比上升2.6%，均不及市场预期且较9月分别下降0.3和0.4个百分点，核心服务通胀大幅下降是重要驱动因素[11][12][13] - 报告认为美国通胀风险实质性下降，对美联储行动的制约减小，基准情形下2026年美联储或还有1-2次降息，时间点或主要在下半年[14][15][16] - 欧洲央行连续第四次维持基准利率在2%不变，日本央行加息25个基点至0.75%[9] 投资策略 - 市场修复进程并非一蹴而就，但赚钱效应在真实修复，呈现“高景气赛道强于中小盘、中小盘强于上证指数、上证指数又显著强于港股”的特征[18][19] - 近期市场调整的几大因素（日本加息、美联储鹰派预期、AI泡沫论、经济数据偏弱）影响均在减弱[20] - 建议以证券化率（当前两市总市值占GDP约85%）思考牛市后续估值空间，牛市仍大有可为[21] - 行业配置建议：（1）科技内部修复和高低切：军工、传媒（游戏）、AI应用、港股互联网、电池、核心AI硬件；（2）PPI改善加广谱反内卷受益：光伏、化工、钢铁、有色、电力、机械；（3）中长期底仓：稳定型红利、黄金、优化的高股息[21] 固定收益 - 2025年1-11月，全国一般公共预算收入同比增长0.8%，支出同比增长1.4%；政府性基金预算收入同比下降4.9%，支出同比增长13.7%[23] - 11月政府性基金支出当月同比转正至2.8%，较10月提高41个百分点，主要因中央本级支出大幅提升[25] - 1-11月土地出让收入同比下降10.7%，持续拖累政府性基金收入[24] - 报告对债市观点：经济预期修正下，债券收益率有望趋势性上行[28] 金融工程 - 报告构建了三类分钟资金流因子：切割残差因子、时段残差因子和情景残差因子[29] - 选定“50%较高振幅分钟资金流”构造的切割残差因子，其大单因子多空对冲年化收益率15.9%，信息比率3.39；小单因子多空对冲年化收益率17.7%，信息比率3.02[30][31] - 选定“前半小时资金流信息”构造的时段残差因子，其大单因子多空对冲年化收益率16.8%，信息比率3.64；小单因子多空对冲年化收益率23.3%，信息比率3.65[32] - 选定“5min涨跌幅指标”构造的情景残差因子，其大单因子多空对冲年化收益率14.1%，信息比率4.04；小单因子多空对冲年化收益率21.2%，信息比率4.22[33] 行业公司研究 汽车 - 行业重点：我国首批L3级自动驾驶车型（深蓝SL03、极狐阿尔法S）获准入许可；全球首条具身智能机器人电池产线在宁德时代规模化落地[35] - 行情回顾：本周（截至20251221）汽车板块涨幅0.13%，跑赢沪深300指数（跌幅0.28%）[36] - 投资建议：乘用车领域推荐关注国产高端豪华乘用车市场；零部件行业在反内卷背景下盈利能力有望拐点向上[38] 煤炭开采 - 市场动态：截至12月19日，秦港Q5500动力煤平仓价703元/吨，环比下降50元/吨；京唐港主焦煤报价1740元/吨，焦煤期货从6月初低点累计涨幅达54.1%[39] - 核心逻辑：动力煤价格将逐步修复至750元左右的“煤电盈利均分”合理价格；炼焦煤价格更多由供需决定，与动力煤比值参考为2.4倍[39][41] - 投资建议：遵循周期弹性与稳健红利双逻辑，四主线布局相关公司[42][43] 地产建筑 - 核心观点：跟踪的68城新房成交面积环比增长30%，同比下降32%；20城二手房成交面积环比增长，同比下降25%；土地成交面积同比增长12%[44][46] - 政策动态：住建部强调建立“人、房、地、钱”要素联动机制，促进房地产市场供需平衡；广州推动到2035年新建民用建筑全面按绿色建筑二星级及以上标准建设[44][45] - 融资端：2025年第51周信用债发行43.3亿元，同比减少57%，平均加权利率2.39%[47] 农林牧渔 - 生猪养殖：截至12月21日全国生猪均价11.41元/公斤，冬至备货后猪价仍有支撑，预计年前猪价中枢保持上移；11月全国工业饲料产量2873万吨，环比减少1.2%，反映供给收缩[49] - 蛋鸡养殖：2025年11月蛋鸡存栏13.07亿只，同比+8.46%，仍处高位；行业淘汰鸡日龄488天，淘鸡延续[50] - 投资建议：推荐关注生猪养殖、饲料及宠物板块相关公司[51][52][53] 公用事业 (可控核聚变) - 板块回顾：本周（20251215-20251219）可控核聚变板块个股跌多涨少，磁体、电源总成等细分环节跌幅居前[57] - 海外动态：特朗普媒体与科技集团（TMTG）官宣收购聚变能源公司TAE Technologies，价值超过60亿美元，旨在打造全球首批可控核聚变上市公司，计划2026年开工首座50MW公用事业规模聚变电站[60] - 国内动态：西物院签订ITER第一壁批量制造合同；BEST装置核心部件订单陆续释放，其中氚增殖系统项目合计约11.4亿元，TF磁体项目8.885亿元[58][59] - 投资建议：看好板块长期前景，关注磁体、主机、电源等核心部件[61] 非银金融 - 保险：12月5日至今保险板块上涨15.7%，跑赢沪深300指数；《保险公司资产负债管理办法（征求意见稿）》发布，明确多项监管指标和阈值，预计将强化行业久期匹配与马太效应[63][64] - 券商：本周日均股基成交额2.2万亿元，环比-7.2%；中金公司复牌后上涨，拟发行股份收购信达证券和东兴证券；看好券商板块跨年布局机会[66] - 投资建议：保险推荐中国太保、中国平安等；券商推荐华泰证券、国泰君安、中金公司H等[65][66][67] 海外科技 - 智能驾驶：工信部公布首批获准L3级自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶迈出商业化应用关键一步[70] - AI与Agent：谷歌TPU商业化潜力获确认，Anthropic向博通追加订单累计达210亿美元；百融云发布硅基员工战略，Anthropic提出基于Skill的模块化Agent范式[71] - 投资建议：关注互联网AI商业化、计算机软件、汽车自动驾驶产业链机会[69][72][73] 电子 - 市场回顾：本周电子行业指数跌3.02%，存储板块表现较好；美股科技反弹，美光涨10.28%，闪迪涨15.24%[74] - 行业动态：多款重磅AI模型更新（小米MiMo-V2-Flash、谷歌Gemini3Flash、火山引擎豆包大模型1.8）；存储涨价向下游传导，戴尔拟提价10%-30%；美光FY26Q1营收136.4亿美元（同比+57%），Q2指引超预期[75][76][77] - 投资建议：关注存储、算力等高成长性板块及端侧AI[78][79] 计算机 - 核心事件：美国总统特朗普签署“确保美国太空优势”行政令，目标包括2028年前重返月球、2030年前部署月球表面核反应堆，并希望吸引至少500亿美元私营投资进入太空领域[81] - 国内进展：我国载人登月任务研制顺利，长征十号、朱雀三号、长征十二号甲、天龙三号等火箭进展推动太空运力提升[82] - 投资建议：高度看好火箭产业链、卫星产业链及太空算力投资机会[83] 化工 - 行业观点1：海外炼厂因调油及汽油需求较高，对PX生产倾向性下降，未来PX存涨价预期，有望推动聚酯全产业链景气上行[85][87] - 行业观点2：“反内卷”政策持续推出，依法依规淘汰落后产能，推动行业供需格局改善，有机硅、己内酰胺、纯碱等产品价格上涨[88] - 行业新闻：利安隆拟上调抗氧化剂产品价格10%左右；利民股份上调阿维菌素和甲维盐原药售价5-10%[89] 医药 - 行业趋势：2025年下半年以来全球生物医药投融资回暖明显，7-11月投融资总额303.20亿美元，同比增长30.90%；国内1-11月医疗健康领域一级市场融资593亿元，同比增长21.1%，CRO需求端出现明确拐点[92] - 公司业绩：头部CXO及多数科研服务公司2025年前三季度业绩超预期，药明康德等企业上调全年业绩指引[93] - 投资建议：推荐CXO+科研服务板块的估值切换机会，临床前与临床CRO签单明显好转，2026年报表有望改善[94][95][97]

报告行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[1] 报告核心观点 - 报告核心观点：国产高端豪华乘用车市场需求超预期且竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，业绩有望放量；汽车零部件行业在反内卷背景下，盈利能力有望迎来拐点向上，叠加下游扩展，成长性依旧较高[69] 根据相关目录分别总结 行业重点新闻 - 我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用关键一步[13] - 中国长安新能源汽车年销量突破100万辆，集团提出到2030年整车产销规模目标为500万辆，其中新能源汽车销量占比需超60%[14] - 岚图汽车与宁德时代签署十年深化合作协议，宁德时代将优先为岚图提供麒麟、骁遥、神行等品牌电池，并同步开展换电、CIIC一体化智能底盘等新生态技术合作[15] - 奔驰宣布将于2026年3月首发全新纯电MPV车型VLE，该车基于VAN.EA纯电平台打造，WLTP续航超500公里，支持800V高压快充[16] - 福特汽车终止了与LG新能源价值约9.6万亿韩元（约合458.78亿元人民币）的电动汽车电池供应协议，此举与福特电动化业务调整直接相关[17] - 国产特斯拉6座版Model Y L已通过欧盟认证，最早或于2026年第一季度进入欧洲市场，该车型轴距加长150毫米至3040毫米，搭载88.2kWh电池，最高续航里程达681公里[18] - 上汽集团旗下MG品牌2025年在欧洲市场销量突破30万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军，同比增长近30%[19] - 小米汽车向全国汽车经销商发放总额超1亿元补贴，以加速渠道布局，截至2025年11月30日，全国服务网点达249家，覆盖144城[20] - 特斯拉获批新专利，通过微锥体三维阵列和机电调节系统解决自动驾驶摄像头“强光致盲”难题，以提升FSD可靠性[21][22] - 全球首条人形具身智能机器人规模化产线在北京投入运营，千寻智能研发的机器人“小墨”在宁德时代电池PACK生产线上岗，插接成功率超99%[23] - 美国德州仪器与优必选达成战略合作，已采购优必选工业人形机器人WalkerS2并推进产线部署[24] - 逐际动力发布多形态具身机器人TRON2，售价4.98万元起，可搭配双臂、轮足、双足形态[25] - 比亚迪跨界布局机器人领域，采取与优必选合作的“借壳”模式，自身聚焦云端控制系统研发[25][26] - 长安汽车全资子公司长安科技拟增资30亿元以推进智能化战略落地与技术研发[27] 板块市场表现 - 本周（2025年12月15日-12月19日）沪深300指数跌幅0.28%，汽车板块涨幅0.13%，涨跌幅在A股一级行业中排名第19位[6][28] - 本年度，汽车板块涨跌幅在一级行业中排名第15位[30] - 细分板块中，乘用车Ⅱ指数本周跌幅1.64%，商用车指数跌幅0.43%，汽车零部件Ⅱ指数涨幅1.12%[6] - 乘用车板块领涨公司为北汽蓝谷（周涨跌幅8.5%）和小鹏汽车-W（周涨跌幅1.6%）[33] - 商用车板块领涨公司为曙光股份（周涨跌幅5.6%）和福田汽车（周涨跌幅4.4%）[34] - 汽车零部件板块领涨公司为浙江世宝（周涨跌幅44.1%）和豪恩汽电（周涨跌幅28.4%）[35][37] - 汽车零部件细分板块行情：电控系统涨跌幅6.86%，传感器涨跌幅0.75%，Tier1涨跌幅0.64%，电机涨跌幅-2.00%，减速机/齿轮类涨跌幅-2.00%，轴承涨跌幅-2.20%，轻量化&结构件涨跌幅-1.46%，直线传动部件涨跌幅-2.98%[38] 板块估值变化 - 本周乘用车板块市盈率（PE TTM）下降[48] - 本周商用车板块市盈率（PE TTM）下降[50] - 本周汽车零部件板块市盈率（PE TTM）上升[51] 上游重点数据跟踪 - 钢材价格指数略有上升[55] - 铝锭价格略有上升[55] - 天然橡胶价格略有下降[57] - 浮法平板玻璃价格略有上升[57] - 聚丙烯价格略有下降[62] - 碳酸锂价格保持平稳[62] - 中国/东亚-北美西海岸集装箱运价指数略有下降[65] - 中国/东亚-北欧集装箱运价指数略有下降[65] 投资建议 - **乘用车**：推荐江淮汽车、赛力斯，受益标的为吉利汽车[69] - **零部件**：推荐德赛西威、浙江仙通、美力科技、博俊科技，受益标的包括潍柴动力、科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份、中通客车、中原内配[69]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好” [2] 报告核心观点 - 核心观点：智驾政策逐步放开，智能化有望带动相关企业进一步增长 [3] 板块市场表现 - 本周（2025年12月15日-12月19日）A股汽车板块跑赢大盘，沪深300指数跌幅0.28%，汽车板块跌幅0.10%，涨跌幅位居申万一级行业第21位 [3][14] - 本年度A股汽车板块涨跌幅在申万一级行业中排名第11位 [11] - 细分板块表现：SW乘用车板块本周跌幅1.43%，SW商用车板块跌幅0.82%，SW汽车零部件板块涨幅0.31% [3] - 领涨个股：乘用车板块北汽蓝谷周涨8.5%，长安汽车周涨0.9% [3][18]；商用车板块曙光股份周涨5.6%，福田汽车周涨4.4% [3][19]；汽车零部件板块浙江世宝周涨44.1%，豪恩汽电周涨28.4% [3][20] 行业重点新闻 - 中国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [3][21] - 特斯拉在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi路测，测试车辆内未配备任何乘员 [3][21] - 广汽集团启动自主品牌BU改革，昊铂与埃安两大品牌纳入同一事业部运营，渠道融合计划分两阶段进行，预计到2026年3月31日形成超1000家销售网点、100%覆盖全国四线以上城市的网络 [3][21] - Momenta获东南亚出行及生活服务平台Grab战略投资，双方将探索将L4级自动驾驶能力直接集成于量产车型中，并进入东南亚市场 [3][21] - 市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》，明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求 [3][21] - 小鹏汽车在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试，计划在2026年推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型 [3][21] - 中国一汽联合27家单位攻关固态电池研发，已完成66Ah电芯试制，计划于2027年底将固态电池搭载到红旗高端旗舰轿车和SUV上并实现量产 [3][21] - 欧盟委员会公布提案计划，放弃自2035年对新燃油车实施的实际禁令，该提案仍需得到欧盟各国政府和欧洲议会的批准 [3][21] - 广州基本实现车内有安全员的自动驾驶示范运营全域开放，开通了19条示范运营线路 [3][22] - 理想汽车正式进入埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆市场，推出L9、L7、L6三款主力车型，完成横跨中亚、高加索地区及非洲的核心市场布局 [3][22] 上游重点数据跟踪 - 报告跟踪了上游原材料价格及海运运价指数，包括钢材价格指数、铝锭价格、天然橡胶价格、浮法平板玻璃价格、聚丙烯价格、碳酸锂价格，以及中国/东亚-北美西海岸和中国/东亚-北欧的集装箱运价指数 [23][24][25][26][27][28][29] 本周观点与建议关注公司 - 整车厂方面，建议关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、广汽集团、长安汽车 [3] - 商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车 [3] - 零部件方面，建议关注松原安全、丰茂股份、宁波高发、保隆科技、伯特利、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、明新旭腾等 [3]

L3级自动驾驶车型获得准入，南向资金涌入自动驾驶板块，均胜电子、赛力斯、曹操出行、佑驾创新 等获大幅加仓。 本周（12月15日至12月19日），港股市场主要股指集体下跌，恒生指数累计下跌1.1%，恒生科技指数 下跌2.82%，恒生中国企业指数下跌1.96%。证券时报·数据宝统计，本周南向资金合计成交净流入 162.74亿港元，净流入金额由负转正。 明显加仓大型科技股 从上榜成交活跃股名单来看，本周共有21只个股上榜，阿里巴巴-W本周港股通成交总额最高，达到 348.82亿港元。腾讯控股、小米集团-W、中芯国际、长飞光纤光缆港股通买卖总额均超过100亿港元。 从成交净买入金额来看，南向资金对大型科技股明显加仓。小米集团-W本周获南向资金净买入金额最 高，达到41.01亿港元，已连续三周获南向资金净买入最高。美团-W本周获南向资金净买入金额18.9亿 港元，阿里巴巴-W净买入金额11.1亿港元，腾讯控股净买入金额11.06亿港元。 小米集团南向资金持股量已连续14个交易日上升，最新持股量达到45.84亿股，持股市值1858.46亿港 元。消息面上，《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024-2025）》显示，小米 ...

行业投资评级 - 投资评级：看好，维持 [9] 报告核心观点 - 事件核心：2025年12月15日，工业和信息化部于第401批公告附条件许可了两款L3级自动驾驶车型产品，标志着中国智能网联汽车迈入“量产应用”新阶段 [2][6] - 行业意义：中国成为继德国之后第二个为L3放行的国家，且因放行车型已上市，将成为世界上首个成规模放行L3的国家 [6] - 发展路径：以安全为核心、循序渐进推进自动驾驶落地，目前以低风险、小范围试点为主，后续将逐步扩大应用范围 [11] - 产业影响：政策允许自动驾驶车型以产品形态进入市场，将加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用，并惠及全产业链 [2][11] 事件与试点详情 - 获批车型：长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S [11] - 功能限制：两款车型目前均暂不支持变道行驶 [11] - 深蓝SL03准入场景：仅限指定路段的交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内，最高车速为50km/h [11] - 极狐阿尔法S准入场景：限定在指定的高速公路和城市快速路单车道内，最高车速为80km/h [11] 行业现状与趋势 - 高阶智驾渗透率：2025年1月-8月，中国燃油乘用车及新能源乘用车的L2级及以上级别高阶智驾系统装车率均超过50% [11] - L2+级别装车率：在新能源乘用车的装车率已达25.5% [11] - 产业阶段转变：自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”阶段 [11] - 未来趋势：L2级及以上级别高阶智驾系统装车率有望持续提升 [11] 试点参与方与后续进展 - 试点联合体：根据2024年6月信息，共有一汽、上汽、广汽、长安、北汽蓝谷、比亚迪、蔚来、上汽红岩以及宇通客车等9家车企进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体 [11] - 当前状态：除此次获批的两家外，仍有7家车企尚未拿到L3准入许可 [11] - 其他企业动态：小鹏、理想于近日宣布在广州、北京获L3测试牌照，鸿蒙智行也在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测 [11] - 后续展望：上路通行试点将持续开展，后续其他试点车企将有望获得准入许可 [11] 投资建议关注方向 - 智能驾驶算法提供商 [2][11] - 智能驾驶相关硬件提供商 [2][11] - Robotaxi运营平台 [2][11]

12月15日，工信部在第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，首次有条件批准两款L3级自动 驾驶车型，引发广泛关注。这看似技术参数的微小突破，实则标志着我国智能网联汽车迈出商业化落地 的关键一步。 值得注意的是，这两款车并非直接卖给普通消费者，而是与出行平台合作运营。这意味着，车辆虽具备 自动驾驶能力，但使用场景被严格限定，责任主体也明确落在专业运营方身上。这种"先试点、再推 广"的审慎路径，反映出监管层对安全底线的坚持。而两款车一款依靠自研系统、另一款则搭载第三方 智驾方案，两条技术路线并行，也说明行业尚未形成统一范式，创新仍在多元探索阶段。 季心怡 三是推动设计自动驾驶专属保险产品。建议由金融监管部门牵头，设定相应最低责任限额，并将网络安 全事件、数据泄露等新型风险纳入保障范围。 四是加快建立自动驾驶数据分类分级国家标准。对道路环境信息、高精地图等涉及公共安全的数据，实 行境内存储和严格访问控制；针对用户行为数据，则应强化知情同意机制，禁止未经授权的二次使用。 只有明确数据权属与使用规则，才能在保护个人隐私的同时，不妨碍技术创新与产业发展。 从长远看，中国还应积极参与智能网联汽车领域的国际规则制定 ...