120辆氢燃料电池重卡投入运营，氢能运输"小闭环"成功落地；陕西龙门钢铁有限责任公司项目获 评"2025年陕西质量赋能新质生产力典型案例"，实现"降本""减碳"双向平衡；12项韩城大红袍花椒及精 深加工产品购销协议签订，购销总金额约2.8亿元……秋意渐浓，韩城各大产业园区热潮涌动。 近年来，韩城锚定工业立市、产业强市目标，依托"北部经开区、中部高新区、南部农产品加工园 区"三大省级园区，建机制、搭平台、优服务，持续巩固钢铁、焦化等传统优势产业，拓展氢能、锂离 子电池等产业新赛道，聚焦花椒、肉鸭等全产业链培育品种、提升品质、打造品牌，全力构建具有韩城 特色的现代化产业体系。 三园联动 构建错位融合的产业新体系 9月26日，韩城经济技术开发区，塔吊林立、机器轰鸣，150万吨钢铁渣粉、12万吨热熔渣制备矿棉 等项目正有序推进。 "我们进一步推动钢铁、焦化等传统产业转型升级，向高端化、绿色化、智能化迈进，同时加快布 局新能源、新材料等新兴产业。"韩城经济技术开发区管委会主任解华鹏指着规划图介绍。 作为韩城的"工业经济主战场"，韩城经开区以创建国家级经开区为目标，持续夯实产业根基，优化 发展质效。截至2024年底，园区 ...

该示范项目，精准匹配保定市农发集团"一县一仓、全程冷链"运营标准，其短途配送范围覆盖保定市12 个县(市、区)，可满足从仓储中心到学校的单日多趟次运输需求，切实保障生鲜果蔬、肉类等食材 从"仓"到"校"的新鲜度与安全性。 此外，由未势能源提供氢动力系统配套的300台氢燃料电池重卡，顺利完成集中交付，并正式投入商业 化运营。 此次"双场景"氢能车辆的投运，是未势能源联合产业链合作伙伴，继雄安新区"容易线"百台氢能重卡项 目、保定主城区406台氢能环卫车项目之后，在京津冀区域的又一"百台级"规模化氢能示范成果。 未来，未势能源将深耕氢能及燃料电池核心技术迭代，重点拓展氢能在交通领域的场景化应用，推动京 津冀乃至全国氢能车辆从"示范运行"迈向"规模化普及"，探索无人机、两轮车等新兴氢能应用，向建 筑、能源、工业等领域延伸，构建多场景覆盖、全链条贯通的氢能产业应用生态，助力国家"双碳"战略 目标落地实现。 本报讯(记者张晓玉)9月24日，河北省保定市校园食品配送与煤炭运输氢能车辆集中交付运营仪式在保 定人民广场举行。 活动现场，由未势能源科技有限公司(以下简称"未势能源")提供氢动力系统配套的200台氢燃料电池轻 卡 ...

展会概况 - 2025年9月15日至17日在烟台八角湾国际会展中心举办山东清洁能源产业博览会 主题为发展清洁能源·共享低碳未来 [1] - 博览会设立氢能产业 锂电与风光储充 新型电力系统技术及装备与构网型设备 新型动力系统技术及装备 零碳园区/工厂与智慧能源技术五大展区 系统展示能源生产 储存 输配到应用的全产业链创新成果 [1] - 观众可通过现场导览图或官方小程序快速定位目标展区 组委会已发布涵盖展区布局 亮点展品及实用资讯的参观指南 [1] 展品亮点 - 必看展品TOP10包括中核集团与中广核集团华龙一号核电机组模型 招商重工巨型海上风电安装平台模型 潍柴动力大功率氢燃料电池发动机 [2] - 云储能源基于清华技术的数字孪生储能系统 通威股份高效异质结光伏组件 一汽解放氢燃料电池重卡 多家企业联合展示构网型储能变流器(PGS) [2] - 枣庄市新能源电池产业集群全景解决方案 国家电网V2G双向充放电技术实景演示 集成商零碳智慧园区沙盘 代表清洁能源领域前沿技术和应用成果 [2] 配套活动 - 展会期间举办11场专业会议 覆盖锂电储能与光伏 风能与海上能源 新型动力系统 核电运维与数字化 绿电交易等热点领域 [2] - 大会现场设有咨询台 休息区与餐饮服务 为参展与观展嘉宾提供便捷体验 [2] 展会意义 - 博览会携手各界共同推动绿色能源转型 探索低碳未来新路径 [3]

市场整体表现 - 8月国内重卡批发销量和北斗营运证入网销量实现同比增长 打破传统淡季规律[1] - 多家企业收获超百辆大单 市场呈现强劲复苏态势[1] 中国重汽 - 遵义大客户战略签约100辆豪沃TH7-N牵引车 首批交付30辆[3] - 汕德卡G7M牵引车百城联动上市 线上线下累计认购量达1158辆[5] 一汽解放 - 向水山物流交付100辆JH6新能源牵引车 助力唐山物流产业低碳转型[6] 东风商用车 - 批量交付德邦快递百辆智驾车和百辆载货车 搭载东风康明斯Z14及D7.0发动机[7] - 实现200辆智能重卡与载货车交付[10] 福田汽车 - 在长春签约186辆欧曼重卡并首批交付[9] - 向坦桑尼亚批量出口107辆欧曼自动挡牵引车 其中100辆用于危化品运输[12] 徐工汽车 - 200辆配套中集车辆DTB·渣土车业务上装的重卡出口国际市场[14] - 在贵阳交付500辆新能源重卡 服务于贵州省内建材运输[14] - 在四川交付200辆新能源超充重卡[16] - 西南地区再获500辆新能源重卡大单并首批交付[16] 三一重卡 - 在江西丰城战略签约150辆电动重卡 首批交付50辆[17] - 与惠州瑶安新能源战略签约200辆电动重卡 首批交付20辆[19] 零一汽车 - 发布"小满好运来"电动重卡 预售价45万元 线上预售3小时获568辆订单[21] DeepWay深向 - 在临沂完成100辆新能源重卡交付 并签订500辆新增订单[25] 中集车辆 - 与坦桑尼亚客户签署2000辆半挂车战略合作协议[26] - 获尼日利亚1600辆半挂车批量订单并开始交付[29] 骐骥换电 - 在内蒙古启动宁陕蒙重卡换电组网工程[31] - 向富海新能源交付50辆换电重卡[33] - 与多家企业签署150辆底盘换电重卡采购协议[33] 亿华通 - 与鹏飞集团签约100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车[34][35] 行业趋势 - 市场对高效 环保 智能重卡产品需求强烈[37] - 新能源牵引车8月销量超1.3万辆 同比增长196%[42]

内蒙古氢能产业发展现状 - 2025年上半年在建氢能装备项目总投资28.02亿元 绿氢产量3659吨 绿氨产能32万吨/年 [1] - 内蒙古明确呼和浩特 包头 鄂尔多斯 乌海四市氢能产业定位 分别聚焦研发 固态储氢/燃料电池重卡 电解制氢/输氢设备 工业副产氢提纯 [1] - 截至2024年底全国超60个国家和地区将氢能纳入国家战略 国内京津冀 长三角 粤港澳氢能集群初具规模 [2] 资源禀赋与成本优势 - 内蒙古风能技术可开发量14.6亿千瓦（占全国超50%）太阳能技术可开发量94亿千瓦（占全国约20%） [4] - 2024年初新能源并网装机突破1亿千瓦 为全国首个达此量级省区 [5] - 绿氢成本约21元/kg为全国最低 工业副产氢年产量超130万吨 煤制氢搭配CCUS可产蓝氢 [5] 应用场景与项目进展 - 重工业领域用绿氢替代煤制氢生产甲醇/合成氨 实现化工绿色化 [6] - 矿区拥有超100万辆重型卡车及矿山机械 氢燃料电池重卡百公里氢耗8.5kg 加氢价30.42元/kg 单公里成本已低于燃油车 [7] - 全球最大152万吨绿色氢氨项目首期32万吨工程在赤峰投产 大唐多伦项目年减排二氧化碳13.9万吨 [12] 全产业链布局 - 构建"一区六基地一走廊"格局：以鄂呼包乌为核心示范区 六大基地覆盖制氢/应用/研发/制造等环节 2030年扩展至兴安盟/呼伦贝尔市 [9][12] - 已批复39个风光制氢项目 配套新能源装机2640万千瓦 规划绿氢产能107万吨/年 [12] - "西氢东送"管道工程（乌兰察布-北京）系全国首条跨省区纯氢管道 纳入国家规划 [13] 装备制造与技术突破 - 目标2027年实现"制储输用"全产业链装备制造创新 形成完善供应链体系 [13] - 广东国鸿氢能在鄂尔多斯投产国际先进水平燃料电池电堆生产线 包头氢晨科技构建核心零部件供应能力 [13] - 北奔重汽下线内蒙古首台套氢燃料电池重卡 牵头构建"风光氢储车"一体化生态链 [14]

文章核心观点 - 内蒙古正加速从传统煤炭基地向氢能产业转型 通过系统性规划和资源禀赋优势构建覆盖制储输用全产业链的世界级氢能产业集群 [1][8][9] 氢能产业发展基础 - 风能技术可开发量达14.6亿千瓦占全国一半以上 太阳能技术可开发量达94亿千瓦约占全国五分之一 为低成本电解水制绿氢提供充足绿电资源 [4] - 新能源并网装机规模突破1亿千瓦 为绿氢产能爆发式增长提供支撑 [5] - 工业副产氢年产量超过130万吨 通过提纯可有效降低初期用氢成本 [5] - 拥有丰富煤炭资源可发展煤制氢 结合CCUS技术可升级为蓝氢 实现多元化氢源供应 [5] 产业布局与规划 - 构建"一区六基地一走廊"产业格局：以鄂尔多斯 呼和浩特 包头 乌海为核心示范区 六大功能基地分工协作 2030年建成贯通内蒙古的氢能经济走廊 [9] - 四大城市定位明确：呼和浩特为研发基地 包头布局固态储氢和燃料电池重卡 鄂尔多斯主攻电解水制氢设备 乌海发展工业副产氢提纯 [1] - 已批复39个风光制氢一体化项目 配套新能源装机2640万千瓦 规划绿氢产能107万吨/年 [11] 重点项目进展 - 2025年上半年在建氢能装备项目总投资28.02亿元 绿氢产量3659吨 绿氨产能达32万吨/年 [1] - 远景全球最大152万吨绿色氢氨项目首期32万吨工程在赤峰投产 [7] - 大唐多伦煤化工15万千瓦风光制氢项目每年可减排二氧化碳约13.9万吨 [11] - "西氢东送"输氢管道工程（乌兰察布-北京）正式获批 系中国首条跨省区纯氢输送管道 [12] 应用场景与成本优势 - 氢燃料电池重卡百公里氢耗低至8.5公斤 加氢价格30.42元/公斤 单公里运营成本已低于燃油车 [7] - 重载运输场景下运营成本与柴油重卡近乎持平 叠加政策补贴后全生命周期成本具竞争力 [7] - 绿氢耦合煤化工创新模式：用绿氢替代灰氢生产甲醇 合成氨 实现化工过程绿色化 [6][11] 技术突破与产业链建设 - 目标2027年实现氢能全产业链装备制造创新能力显著提高 建立完善供应链体系 [13] - 广东国鸿氢能在鄂尔多斯投产大功率燃料电池电堆生产线 产品达国际先进水平 [13] - 北奔重汽下线内蒙古首台套氢燃料电池重卡 构建"风光氢储车"一体化产业生态链 [13] - 离网制氢 风光氢储氨醇一体化等新模式推动技术迭代和成本下降 [13]

内蒙古制氢氨一体化项目 - 国华乌拉特中旗风电制氢氨一体化项目（制氢氨部分）获内蒙古自治区批准备案 总投资131.8亿元[1] - 项目包括442,000Nm³电解水制氢、377.80万Nm³储氢及3x45万吨/年合成氨产能 配套公辅设施按功能分区建设[2] 重庆市加氢站发展规划 - 重庆市规划到2035年新建加氢站60座 累计建成72座 氢气供应能力达2.5万吨/年[3] - 分阶段目标：2027年新建10座加氢站（日供氢15吨 满足800辆氢燃料电池车） 2030年新建20座（日供氢40吨 满足2000辆车） 2035年新建30座（日供氢70吨以上 满足4000辆车）[3] 北京市氢能产业标准建设 - 北京发改委拟印发氢能产业标准体系 完善光伏发电等重点领域地方标准和技术规范[3] - 修订绿色建筑评价标准时将光伏等可再生能源应用作为重要指标[4] 绿氢设备采购合作 - 国富氢能子公司与哈密通慧德签订1.5亿元采购合同 涉及22套1000Nm³/h电解槽及配套设备[4] - 双方将深化绿电制氢智慧管理系统开发及工厂运维服务合作[5] 燃料电池汽车政策支持 - 郑州市公示2024年燃料电池汽车示范应用奖励资金 拟支持30家企业（含宇通集团）涵盖车辆和氢气奖励[5] 船用氢燃料电池技术突破 - 明天氢能船舶专用燃料电池系统及电堆获中国船级社型式认可 系统功率120kW 电堆功率150kW（功率密度6.5kW/L 寿命22,000小时）[5] - 可模块化组合拓展至兆瓦级 已开发240kW氢能公务船和120kW游船 2000吨货船进入设计阶段[6] 氢能企业成立与投资 - 湖北绿冶氢能产业公司成立 注册资本10亿元 经营范围涵盖储氢设施销售和储能技术[6] - 由湖北光谷东控股集团100%持股[7] 电解槽采购项目 - 中煤陕西PEM电解槽设备采购中标候选人公示：上海氢器时代报价298万元（第一名） 上海氢盛创合报价438.22万元 长春绿动报价478万元[7] - 项目为单堆400标方电解槽 用于榆林煤炭深加工基地[7] 可再生能源制氢产能 - 国家能源局表示中国建成可再生能源制氢项目产能占全球超50% 三北地区示范项目贯通制取-储运-应用全流程[8] 低空经济氢能合作 - 追梦空天科技与氢航科技合作开发吨级倾转旋翼eVTOL氢混动力技术 目标2025年末完成500公里飞行测试[8] 企业资本运作 - 美锦能源筹划发行H股并在香港联交所上市[8] 氢能商用车合作 - 亿华通与鹏飞集团签约350辆氢能商用车（100辆重卡+250辆物流车） 共同推动吕梁氢能重卡制造基地建设[8] 燃料电池汽车产销数据 - 2025年7月中国燃料电池汽车产销229辆和284辆（同比降75%和63.5%）[8] - 1-7月累计产销1593辆和1657辆（同比降54.5%和50.7%）[8]

上汽通用与Momenta合作 - 上汽通用汽车与Momenta签署战略合作协议 将在辅助驾驶领域深度合作 [1] - 别克高端新能源子品牌"至境"首款智能豪华轿车别克至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型 [1] - 合作将Momenta强化学习算法与别克新能源车型深度融合 提升上汽通用在高端电动车市场的技术竞争力 [1] 比亚迪品牌理念 - 比亚迪高管重申"从不拉踩同行"的品牌理念 强调专注自身发展 [2] - 公司倡议避免陷入无谓网络纷争 认为良性竞争能推动行业进步 [2] - 此举有望提升公司在消费者和投资者中的形象 为行业健康发展树立榜样 [2] 东风集团股份资产调整 - 东风集团拟转让东风本田发动机有限公司50%股权 标的公司上半年净利润扭亏为盈达37085万元 [3] - 东本发动机主要为广汽本田供应发动机及零部件 此次转让旨在优化燃油车资产结构 [3] - 交易显示传统车企加速向新能源领域倾斜资源 可能加速燃油车产业链整合进程 [3] 亿华通氢能合作 - 亿华通与鹏飞集团签署战略合作协议 将围绕氢燃料电池技术研发与规模化应用展开合作 [4] - 首批签约采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车 合计350辆氢能商用车 [4] - 合作以吕梁打造"全国氢能源重卡制造基地"为目标 推动氢能商业化转型 [4]

上汽通用与Momenta合作 - 上汽通用汽车与Momenta签署战略合作协议 将在辅助驾驶领域深度合作 [1] - 别克高端新能源子品牌"至境"首款智能豪华轿车别克至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型 [1] - 合作将Momenta强化学习算法与别克新能源车型深度融合 提升上汽通用在高端电动车市场的技术竞争力 [1] 比亚迪品牌理念 - 比亚迪高管重申"从不拉踩同行"的品牌理念 强调专注自身发展 [2] - 公司倡导避免无谓网络纷争 认为良性竞争能推动行业进步 [2] - 这种态度有望提升公司在消费者和投资者中的形象 为行业健康发展树立榜样 [2] 东风集团战略调整 - 东风集团拟转让东风本田发动机有限公司50%股权 标的公司上半年净利润扭亏为盈达37085万元 [3] - 东本发动机主要为广汽本田供应发动机及零部件 [3] - 股权出售旨在优化燃油车资产结构 加速新能源转型 [3] 亿华通氢能合作 - 亿华通与鹏飞集团签署战略合作协议 将围绕氢燃料电池技术研发与规模化应用展开合作 [4] - 首批签约采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车 合计350辆 [4] - 合作推动吕梁打造"全国氢能源重卡制造基地" 加速氢能商用车市场普及 [4]

政策动态 - 北京市推进氢能基础设施建设及多领域应用 规划覆盖全市并辐射京津冀的氢能基础设施网络体系[1] - 北京市多元化布局本地制氢试点 包括制加氢一体站建设 工业副产氢提纯项目以及谋划内蒙古乌兰察布绿电制氢输送通道[2] - 北京市要求推进氢燃料汽车扩容增量 试点氢能自行车 拓展氢能无人机应用 并加快打造京津冀跨区域氢能运输廊道[2] - 重庆市就2025-2035年加氢站发展规划公开征求意见[2] - 武汉市发布2025-2027年氢能产业发展三年行动方案征求意见稿[3] - 福建省印发2025-2035年氢能产业创新发展中长期规划[4] 行业前景 - 国际能源署预测2050年全球氢能需求将超5亿吨 其中发电 天然气掺氢和交通领域需求占比超60%[5] - 预计到2050年中国氢能需求将达到1亿至1.3亿吨[5] 企业布局 - 亿华通与鹏飞集团签署战略协议 首批采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车[5] - 明阳智能子公司联合深圳能源在内蒙古启动全球首个30MW级纯氢燃气轮机氢储能示范工程[6] - 德龙汇能积极推进扬州仪征市化学工业园区氢能中心建设 氢能母站项目按计划推进中[6]