上海市氢能数据平台示范成果 - 上海城市群级氢能监管平台运行近四年 累计接入超5600辆燃料电池汽车和近10座加氢站 [2] - 平台实现对示范车辆和加氢站的全链条、全过程动态监管 为燃料电池汽车示范应用提供数据支撑 [2] - 平台成果包括场景运营特征监测、燃料电池健康状态评估以及加氢站场景优化 [2] 中国氢能产业出海东南亚机遇 - 东南亚地区因能源需求增长、可再生能源资源丰富及各国氢能发展规划 成为中国氢能企业重要目标市场 [3] - 越南提出2050年实现年产1000万至2000万吨绿氢目标 印尼计划2060年成为绿氢出口国 [3] - 中国氢能产业从单一设备出口转向“制储运加用”全链条解决方案输出 并采用合资建厂、技术授权等本地化模式 [3] 中国氢能产业出海具体案例 - 制氢环节碱性电解槽技术因成本优势成为出口主力 国富氢能等企业已向中东等地交付设备 [3] - 储运环节氢枫能源的镁基固态储氢罐首次出口马来西亚 [3] - 应用端氢燃料电池重卡、智轨列车等已在泰国、马来西亚落地试点 [3] 中国氢能产业出海合作路径 - 推动中国氢能换罐、富氢水稻等标准与东南亚国家互认以降低贸易壁垒 [6] - 整合国内技术、工程与金融资源 形成“联合体”模式提供一站式解决方案 [6] - 依托“一带一路”合作倡议 建立双边氢能合作基金支持基础设施共建 [6]

京东集团海外扩张 - 京东集团通过全资子公司向德国电子产品零售商CECONOMY AG所有股东发出自愿公开收购要约，现金对价为每股4.60欧元，旨在建立战略投资伙伴关系[5] - CECONOMY首席执行官预计欧盟竞争监管机构将审查该收购计划，认为与中国合作伙伴联手将使公司能够更快增长并获得领先技术[6] - 京东的欧洲战略从物流基建和自营零售切入，模式与国内类似，但资产投入更重[2] 新能源汽车与电池行业动态 - 比亚迪2025年上半年乘用车及皮卡海外累计销量达470,086辆[6] - 宁德时代高管表示固态电池目前资本热度高于产业热度，预计2027年实现小规模量产，2030年前后才能实现真正的商业化或规模化[6] - 欣旺达已向港交所提交上市申请书，联席保荐人为高盛和中信证券[7] 储能与氢能行业趋势 - 当前海外储能订单暴涨的核心驱动力已从“理念”转变为“刚需”[3] - 2025年以来中国氢能企业“出海”案例已达44项，仅7月以来海外氢动态已高达11项，涉及中东、欧洲、东南亚等核心市场[7] 科技与自动驾驶公司进展 - OpenAI年化收入达到120亿美元，并将其2025年的现金消耗预测上调至约80亿美元[8] - 文远知行2025年第二季度营收1.27亿元，同比增长60.8%；其中Robotaxi业务营收4590万元，同比增长836.7%，占营收比例升至36.1%[7] 中国制造与出海生态 - 东莞潮玩产业已从代工转型为打造顶流IP，在出海经营和品牌打法上驾轻就熟[4] - 义乌外资经营主体数量正式突破1万户，成为全国首个外资经营主体破万的县级市，数量占浙江省的六分之一[7] - 美国特朗普政府签署行政命令，将对巴西加征40%关税，使总关税额达到50%，但部分产品如木浆、石油产品、化肥等获得豁免[8]