尚界H5环抱式游艇座舱采用大面积软包，搭配直橡木纹装饰、256色随动氛围灯。前排三档通风加热， 后排腿部头部空间均超1米，椅背27°/32°两档可调。车内采用多重隔音降噪设计，结合MOFs空气净化 滤芯。 尚界H5配备601L后备箱，124L前备箱，80L储物暗格，二排座椅放倒扩展容积可达1837L；全系标配鸿 蒙座舱，主驾迎宾+3D人脸识别+电子萌宠+超流畅导航，支持手表控车和星闪车钥匙。无麦K歌2.0、华 为MagLink车载屏、天生绘画等功能全量上车。 尚界H5纯电版最长续航655km，CLTC百公里电耗低至13.4kWh；增程版纯电续航235km，满油满电综合 续航1360km，CLTC百公里油耗仅4.44L。尚界H5还支持6kW外放电。 尚界H5上市即搭载华为乾崑智驾ADS 4，3颗4D毫米波雷达全系标配，搭载192激光雷达，拥有全维感 知能力。同级首搭车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖；具备全向防碰撞能力，支持 eAES增强型自动紧急转向辅助，后向横穿目标制动，支持误挂挡踩油门防碰撞；采用九横五纵超高强 度车身框架结构，高强钢占比84%，前乘员舱核心骨架结构100%潜艇级热成型钢覆盖，高 ...

合资公司成立 - 东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同成立合资公司 主要从事智能越野车辆（猛士品牌）的制造与销售 经营期限为20年 [1] - 合资公司注册资本为人民币84.7亿元 其中东风集团股份以无形资产使用权及实物方式出资35.5亿元（占41.9%） 东风汽车有限公司以实物方式出资9.2亿元（占10.9%） 襄阳控股以现金出资28.8亿元（占34%） 襄高投资以现金出资11.2亿元（占13.2%） [1] - 东风集团股份出资包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权（含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权）以及猛士系列的商标权 东风汽车有限公司出资包括各类模具资产、建筑物、构筑物、机械及设备等 [1] 华为合作与技术赋能 - 新合资公司将聚焦智能越野品牌猛士 并与华为相互赋能 [2] - 东风汽车与华为在5月达成全面深化战略合作 涉及智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域 [6] - 猛士M817作为东风与华为联合打造的车型 是首批搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5的硬派越野SUV [7] - 华为计划年内发布全新车企合作模式"HI Plus" 不同于现有HI模式与鸿蒙智行模式 东风岚图、长安阿维塔等品牌已强化与华为合作 [9] 岚图品牌表现与资本运作 - 岚图汽车2024年1-8月累计销量超过8万辆 同比增长94.3% [4] - 岚图2024年税前净亏损2.43亿元 税后净亏损1800万元 较2023年税后净亏损14.72亿元大幅收窄 且在2024年第四季度实现单季度盈利 [4] - 岚图新车如FREE+、全新知音、2026款梦想家等均首批搭载华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5等高阶智能化配置 [4] - 东风集团股份宣布岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股 东风集团股份同步完成私有化退市 复牌后股价大涨超过60% [6] 猛士品牌发展与战略定位 - 猛士科技成立于2022年 已推出917、M817两款车型 2024年1-8月累计销量2451辆 同比增长88.8% [7] - 猛士着眼于硬派越野消费市场 倾向于深入绑定华为智能化 通过赛道创新强化品牌辨识度 [7] - 东风汽车尝试复刻岚图成功经验 推动猛士作为个性化高端新能源品牌 以提升集团品牌价值 [7] 产能优化与工厂改造 - 东风日产襄阳工厂作为实物出资部分 曾生产天籁、楼兰、探陆及英菲尼迪Q50L、QX60等旗舰车型 最高年产能超过20万辆 [10] - 东风日产2024年1-8月销量为36万辆 同比下降10.6% 其中天籁前8个月累计销量仅4万余辆 探陆仅5000余辆 其他车型几乎停产 [10] - 襄阳工厂将改造为猛士生产基地 远期产能有望扩张至30万辆 东风汽车已通过复用神龙汽车武汉工厂、改造东风日产和东风雷诺工厂等方式盘活过剩产能 [12] - 产能优化是东风汽车推动湖北省内智能网联新能源汽车产业向高端化、智能化转型的关键步骤 [12]

产品发布 - 岚图汽车旗下全新岚图知音于8月28日在成都上市 推出后驱乾崑版 四驱乾崑版 超长续航乾崑版三大版型 官方指导价20.29万元至24.29万元 [1] - 公司为首批下定用户提供高达36000元的专享首销权益 后驱乾崑版车型实现上市即交付 [1] 产品定位与特点 - 新车定位为第五代纯电SUV 历经1202项专项升级 旨在树立超好看 超空间 超舒适 超快充 超智能的5超新标准 [1] - 作为20万级真满血华为纯电SUV 全球首批搭载乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 智驾版本为当前法规框架下体现华为最高智驾能力的ADS Max超阶版 [2] - 拥有行业最大的90.8%得房率与1038mm二排腿部空间 配备50万级云感零压座椅等豪华配置 [2] - 采用全域800V高压平台 支持5C超充 提供901公里超长续航里程 [2] 市场战略与影响 - 新车上市是对现有20万元级纯电SUV市场格局的降维打击 [3] - 将与岚图FREE+组成混动+纯电双子星矩阵 夯实公司在中大型家用SUV领域的差异化智能竞争力 [3] - 为岚图汽车后续以介绍方式登陆港股注入产品动能与市场信心 [3]

产品发布 - 全新岚图知音于8月28日在成都上市 推出后驱乾崑版 四驱乾崑版 超长续航乾崑版三大版型 官方指导价20.29万元至24.29万元 [1] - 公司为首批下定用户提供高达36000元的专享首销权益 [1] - 后驱乾崑版车型实现“上市即交付” 展现了公司强大的体系实力与交付能力 [4] 产品定位与特点 - 新车定位为“第五代纯电SUV” 历经1202项专项升级 旨在树立“超好看 超空间 超舒适 超快充 超智能”的“5超新标准” [4] - 产品以“宠爱配齐”理念 打破行业“低配高价 改款背刺”潜规则 一次性满配用户对高品质智能电动出行的期待 [4] - 新车是20万级真满血华为纯电SUV 全球首批搭载乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [6] - 其智驾版本为当前法规框架下体现华为最高智驾辅助驾驶能力的ADS Max超阶版 [6] 产品核心优势 - 空间方面拥有行业最大的90.8%“得房率”与1038mm二排腿部空间 [6] - 舒适方面将50万级的云感零压座椅等豪华配置下放 [6] - 三电方面提供全域800V高压平台 支持5C超充与901公里超长续航 [6] 战略意义 - 新车上市是对“用户型科技企业”承诺的强势践行 也是对现有20万级纯电SUV市场格局的降维打击 [6] - 全新岚图知音将与岚图FREE+组成“混动+纯电”双子星矩阵 夯实公司在中大型家用SUV领域的差异化智能竞争力 [6] - 为后续公司以介绍方式登陆港股 注入强劲的产品动能与市场信心 [6]

上市方案 - 岚图汽车以介绍上市方式登陆港股 采用股权分派加吸收合并组合模式 [3] - 东风集团股份H股股东每股获发0.3552608股岚图H股 并收取6.68港元现金注销价 [4] - 总体收购价格为10.85港元/股 其中现金对价6.68港元/股 岚图股权对价4.17港元/股 [5] 公司估值与财务 - 东风集团股份停牌前股价5.97港元 市值492.68亿港元 [6] - 岚图汽车2024年营收193.61亿元 年内亏损9000万元 2022-2023年亏损分别为15.38亿元和15亿元 [21] - 截至2024年底总资产219.49亿元 总负债186.67亿元 资产净值32.82亿元 [22] 业务运营与合作 - 2024年交付85,697辆汽车 同比增长约70% 2025年连续5个月销量破万 [12] - 与华为深度合作推出岚图知音 搭载乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [14] - 2022年完成A轮融资近50亿元 投资方包括央企国家队和国有金融机构 [14] 股东结构 - 交易完成后东风公司持股62% 独立H股股东持股20.85% 其他岚图权益持有人持股17% [20] - 主要投资方包括武汉沃雅(7.3548%) 国企混改基金(2.8464%) 中银金融资产(2.5617%) [16][17] 战略意义 - 交易旨在解决东风集团股份估值偏低问题 展现岚图汽车投资价值 [7][8] - 岚图汽车将成为武汉首家新能源上市企业 填补中部地区新能源汽车上市空白 [9] - 公司采用市场化独立运营 4年多实现盈利 为新能源行业最快盈利企业之一 [12][23]

产品发布 - 东风猛士M817正式上市 为首款深度整合华为乾崑智能汽车解决方案的豪华越野车型 售价31 99万-34 99万元 [1] - 车型搭载乾崑智驾ADS 4 鸿蒙座舱5 乾崑车控 乾崑车云 鲸鳍通信等全栈华为技术 [1] 智能驾驶技术 - 乾崑智驾ADS 4升级"车位到车位"功能至P2P 2 0版本 新增自主通过高速ETC能力 实现跨城通勤"0"干预 [1] - ADS 4全场景泊车能力覆盖160余种车位类型 支持5 3米全尺寸车身入库 [1] - ADS 4为业界首个实现130码时速可刹停 150码时速仍可生效的AEB系统 [3] - 搭载192线程激光雷达 GAEB异形障碍物制动技术可准确识别并制动各类异型障碍物 [3] 智能座舱与车控系统 - 鸿蒙座舱5实现手机应用零延迟流转 行车记录仪可化身旅拍神器 [3] - 乾崑车控系统首创"软件定义越野"理念 提供1000+原子服务集 支持用户自由组合个性化场景 [3] - 星闪钥匙实现0 5米分米级定位精度无感解锁 乾崑云瞰系统支持手机远程查看车辆实时环境 [3] 通信与车云技术 - 华为鲸鳍通信T-BOX技术首次实现双网双待功能 网络覆盖范围提升14% 流畅度优化25% [3] - 乾崑车云系统结合V2X通信能力 实现车辆状态云端可视化管理 [3]

品牌整合与战略调整 - 东风汽车将奕派、风神、纳米三个品牌合并为奕派科技，旨在资源深度整合与发挥协同效应[5][6][7] - 合并后品牌定位清晰：奕派主打智能电动，风神负责节能车与海外市场，形成互补[26][33][35] - 品牌整合基于2023年启动的"跃迁行动"一体化管理改革，并非仓促决策[29][30] 技术合作与产品规划 - 奕派科技与华为达成全方位合作，将搭载乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，首款高端智能SUV预计2026年上市[10][49][54] - 技术储备包括：350Wh/kg固态电池、1200V高压架构、线控底盘及天元智驾方案等[45] - 计划至2028年推出10款新车，采用华为IPMS体系实现研发-营销-制造协同[51][57] 市场定位与竞争策略 - 奕派科技月销已超埃安、极狐等新势力，接近长安启源水平[1][2] - 承担东风新能源走量任务，目标覆盖主流家庭用户市场[28][35][64] - 通过华为合作快速提升品牌影响力，解决原有品牌声量不足问题[47][53][54] 行业背景与转型压力 - 东风面临合资品牌转型阵痛，自主品牌需承担更多销量任务[40][62] - 对比长安保持品牌独立策略，东风选择整合以应对新能源市场竞争[36][38][39] - 2025年目标：自主与合资销量1:1（各200万辆），新能源占自主乘用车70%[42] 运营体系优化 - 建立"10分钟响应-1小时方案-1天闭环"的用户服务机制[59] - 引入华为用户思维重构产品定义流程，强化市场导向[51][53] - 聚焦效率提升，解决多品牌资源分散与定位重叠问题[14][44][48]

品牌整合与战略调整 - 东风公司合并东风纳米和东风奕派品牌 实施"奕派向上、风神向新"战略 其中奕派品牌聚力并进军中高端市场 风神品牌定位"智慧家享汽车品牌" [2] - 东风纳米品牌原定位"国民纯电专业品牌" 主攻小型纯电市场 旗下有纳米01和纳米06两款产品 2024年上半年累计销售约2.80万辆 其中纳米01销量2.23万辆同比下降40.3% [4] - 品牌整合源于市场竞争重叠 行业内部竞争加剧促使公司通过合并实现降本增效 [5] 华为合作与技术布局 - 奕派科技与华为深度合作开发高端智能产品系列 采用"四个联合"模式（联合定义、开发、共创、营销） 团队深度融合共同办公 [3] - 合作产品将应用华为新一代乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术 首款车型定位高端智能全尺寸SUV 计划2026年上市 [3] - 双方合作特点包括能力赋能更深入 建立相互挑战工作机制 围绕用户利益形成战略协同 代表汽车智能化领域新探索 [4] 产品规划与市场目标 - 奕派科技计划到2028年产品矩阵达20款 东风风神聚焦A/B级核心市场 在售车型将达10款 [6] - 产品分为主流科技系列（面向年轻用户）和智能精品系列（与华为合作） 以智能和品质为突破点 [3] 组织架构与运营优化 - 公司总部定位由战略管控转向"运营+统筹" 对自主乘用车业务实施运营管理 实现研产供销服全价值链闭环 [8][9] - 通过组织整合解决跨公司协调效率问题 资源集中实现饱和式投入 集团层面下放产品决策/商务政策制定等权限 [9] - 构建新能源"4+2"业务布局（4个自主单元+2家合资公司）和"1+n"研发体系（研发总院+各单元研发力量） [8] 效率提升与资源整合 - 本次整合重点解决研产供销服体系分散问题 实现全价值链闭环管理 减少信息传递偏差和决策低效 [9] - 相比2023年整合强调资源一体化/责任一体化/职能一体化 本次改革更彻底 直接影响公司未来行业地位 [10]

公司战略 - 东风汽车推出东风奕派科技，整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链优质资源 [1] - 东风奕派科技是"跃迁行动"的战略升级，对东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌实施一体化管理 [3] - 新公司通过一体化运营模式推动全价值链资源整合，覆盖商品企划、研发、制造、采购、销售等职能 [3] 组织与技术 - 商品企划环节建立用户需求驱动的逆向开发流程，整合三大品牌资源形成统一市场洞察能力 [3] - 研发与生产协同依托东风集团资源，共享量子架构、马赫E动力等核心技术，缩短研发量产周期 [3] - 与华为在智能化领域深度合作，应用乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术，三电系统整合马赫E动力、固态电池等技术 [3] 市场表现与产品 - 公司成立一个月销量26,089辆，环比增长48.8%，2025年上半年累计交付110,703辆，同比增长43.7% [5] - 已形成eπ007、eπ008等主流市场产品矩阵，计划到2028年推出10款车型，覆盖A0到C级 [5] - 全价值链整合为新能源转型探索新路径，一体化管理经验或为行业转型升级提供参考 [5]

公司战略与定位 - 东风奕派科技作为东风汽车自主乘用车事业主力军，定位为"用户型、科技型企业典范"，以技术自研和用户服务为核心竞争力 [2] - 公司提出"未来之翼"战略计划，包含技术、产品、品牌、海外四大战略支柱，目标实现快速发展 [8] - 品牌架构以"奕派向上、风神向新"为核心，整合东风纳米资源并携手华为开发高端智能产品系列 [12] 产品与技术亮点 - 2026款东风奕派eπ008六座版推出家悦版和家享版，增程版限时价17.36万起，纯电版17.86万起，全系标配高通骁龙SA 8295P芯片 [4] - 东风风神L8作为首款战略车型，实测纯电续航248公里，综合续航2245公里，综合油耗2.4L/百公里，综合功率265KW [6] - 技术基座包括量子架构、马赫动力、天元智舱等六大领域，拥有全球首个16000吨一体化大压铸设备（抗扭强度达传统车身3倍） [10] - 固态电池技术2026年上车，能量密度350Wh/kg，-30℃续航保持率70%以上，超千伏高压架构支持1200V电压平台和12C快充（1秒充电增加2.5公里续航） [10] 合作与生态布局 - 与华为深化战略合作，共同开发高端智能产品系列，应用乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术 [12][14] - 联合宁德时代、Momenta、百度等头部技术服务商构建智慧技术生态圈 [10] 市场规划与目标 - 计划2028年形成20款车型矩阵，承诺每款车型每年进化，其中智能精品系列由华为合作开发 [14] - 海外战略目标2027年推出30多款车型，覆盖多动力形式和左/右舵市场，2030年本地化制造率达50%以上 [14] - 全球网点数量计划达2000+，重点布局10个战略市场提升品牌影响力 [14] 用户服务与效率 - 提出"用户问题10分钟响应、1小时解决方案、1天满意闭环"的服务标准 [8] - 发起效率革命，强调用户需求第一时间上车、内部流程快速响应 [8]