在巨头林立、竞争日趋白热化的中国网约车市场，中小平台正寻求差异化破局之路。日前，盛威时代科技股 份有限公司（以下简称"盛威时代"）再度向港交所主板递交上市申请，中信建投国际为其独家保荐人。这标 志着该公司继2024年11月首次递表后，再次向资本市场发起冲击。 深耕城乡出行赛道的"隐形冠军" 高增长下的盈利悖论 在中国庞大的出行市场中，滴滴、高德等巨头占据着舆论焦点，而一家专注于道路客运数字化服务的公司正 悄然崛起。盛威时代，按2024年GTV计算在中国网约车服务市场仅排名第14的企业，却已成为17个省、自治 区及直辖市的省级道路客运数字化项目承接方，在行业细分领域建立了自己的护城河。 根据弗若斯特沙利文的数据，2024年中国客运总量已达102亿人次，其中道路客运量占比48.0%，意味着每年 有近49亿人次选择道路客运出行。更值得注意的是，中国农村道路总里程已从2019年的4200万公里增长至 2024年的4600万公里，复合年增长率1.8%，显示出下沉市场的巨大潜力。 盛威时代明智地选择了差异化竞争策略。当大多数出行平台聚焦于城内网约车市场红海竞争时，盛威时代将 业务分为两大板块：城内网约车服务和城际道路客运 ...

在巨头林立、竞争日趋白热化的中国网约车市场，中小平台正寻求差异化破局之路。日前，盛威时代科技股 份有限公司(以下简称"盛威时代")再度向港交所主板递交上市申请，中信建投（601066）国际为其独家保荐 人。这标志着该公司继2024年11月首次递表后，再次向资本市场发起冲击。 在中国庞大的出行市场中，滴滴、高德等巨头占据着舆论焦点，而一家专注于道路客运数字化服务的公司正 悄然崛起。盛威时代，按2024年GTV计算在中国网约车服务市场仅排名第14的企业，却已成为17个省、自治 区及直辖市的省级道路客运数字化项目承接方，在行业细分领域建立了自己的护城河。 根据弗若斯特沙利文的数据，2024年中国客运总量已达102亿人次，其中道路客运量占比48.0%，意味着每年 有近49亿人次选择道路客运出行。更值得注意的是，中国农村道路总里程已从2019年的4200万公里增长至 2024年的4600万公里，复合年增长率1.8%，显示出下沉市场的巨大潜力。 盛威时代明智地选择了差异化竞争策略。当大多数出行平台聚焦于城内网约车市场红海竞争时，盛威时代将 业务分为两大板块：城内网约车服务和城际道路客运服务，而后者正是公司的核心优势所在。 ...

公司概况与上市动态 - 盛威时代科技股份有限公司再次向港交所递交主板上市申请 由中信建投国际担任独家保荐人 此为2024年11月13日首次递表失效后的再次尝试[1] - 公司成立于2012年 专注于城内网约车服务及城际道路客运信息服务 业务覆盖全国30多个省、自治区及直辖市[4] - 按2024年总交易额计算 公司在中国网约车服务市场排名第14位 截至2025年上半年已获得204张网约车经营许可证 注册司机约170万名[4] 业务表现与财务数据 - 2022年至2024年及2025年上半年营业收入分别为8.16亿元、12.06亿元、15.94亿元及9.03亿元[9] - 同期净亏损分别为4.99亿元、4.82亿元、4.26亿元及0.9亿元 经调整净亏损分别为5053.2万元、1775.6万元、4055.3万元及932.6万元[9] - 网约车服务收入占比持续提升 从2022年86.2%增至2025年上半年90.4%[9] - 道路客运信息服务表现突出：按2024年联网售票量计算排名行业第一 交易总值29亿元 销售车票6160万张 定制客运服务同样排名第一 交易总值5.82亿元 销售车票1740万张[10] 阿里巴巴战略投资与业务协同 - 阿里巴巴通过三轮投资累计注资约1.61亿元：2016年A轮投资7500万元 2017年A+轮投资5350万元 2018年B轮投资3265.31万元[5][6] - 阿里巴巴旗下阿里旅行为公司第一大股东 直接持股27.01%[12] - 公司网约车业务高度依赖高德平台：报告期内通过高德产生的交易总额占网约车业务总GTV比例达92.9%、89.5%、93.9%和94.5%[9] - 2019年开始通过高德为用户提供聚合网约车服务[7] 股权结构与估值 - 公司累计完成9轮融资 2024年11月最近一次融资对应估值为22.16亿元[11] - 软银实体通过宁波软银、上海欣博杰益、贵阳软银等机构合计控制10.72%股权[12] - 其他投资机构包括上海明赫、弘鑫天时等[12]

网约车市场返空费乱象 - 网约车市场存在预估价与实际支付价差异较大的现象 最高预估价约170元但实际支付费用高达270元[2] - 深圳市网约车营运违章案件数量显著增长 2025年上半年共查处556宗案件 同比增长73.21%[2] - 乘客有效投诉数量高企 2025年上半年达53526件 平均每天近300件[2] 司机行为与行业现状 - 司机普遍存在私下索要跨城返空费行为 并称之为行业"潜规则"[5][6] - 司机收入下降主要归因于平台抽佣过高和多平台转单导致的层层抽佣[6] - 深圳市网约车日均订单量增长 2025年上半年达12.69单/车 较去年同期11.82单/车有所提升[6] - 高活跃度网约车数量增加 每天完成订单量≥10单的车辆达57111辆 去年同期为48402辆[6] - 单车日均订单金额微增 2025年上半年为456.67元 去年同期为449.16元[6] 平台政策与监管差异 - 各平台对返空费政策不一 美团打车明确禁止司机索要返空费和故意绕路行为[7] - 滴滴平台允许司乘协商返程费 但规定金额不得高于实际高速路桥费[10][11] - 滴滴于去年10月18日在深圳开通返程费协商措施 旨在鼓励司机接跨城订单[11] 消费者体验与安全问题 - 女性乘客夜间乘车时面临安全压力 往往被迫接受不合理返空费要求[9][10][14] - 返空费无法在发票中体现 导致乘客无法报销 需自行承担额外成本[10][11] - 协商机制存在缺陷 乘客处于被动地位 实际支付金额常超出约定范围[9][10] 法律解读与行业规范 - 网约车运价实行市场调节价 平台规定收取返空费且司乘协商一致则属合法[13] - 现行做法虽合法但不合理 缺乏统一标准导致司机可能乘人之危漫天要价[13] - 平台应通过远途附加费或跨城一口价等方式统一核算成本 而非转嫁乘客[14] 解决方案与行业建议 - 最有效解决方案是出台政策法规禁止收取返空费并设置处罚条款[1][15] - 平台需提高返程优先派单应答率 避免司机因跨城订单导致收入减少[15] - 网约车市场已趋于饱和 深圳市核发运输证达131715张 较2024年底增加4915张[11]

智通财经APP获悉，Lyft(LYFT.US)周三宣布，将首次与Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo合作，于明年 在纳什维尔推出自动驾驶出租车服务。这项合作将帮助Lyft更好地与竞争对手优步(UBER.US)抗衡。 这一消息令Lyft股价一度飙升至三年来最高水平。不过，Lyft股价最初的剧烈反应(周三盘前一度涨近 28%)以及随后回落至13%的收盘涨幅，反映出市场从"膝跳反应"到更冷静思考的过程，即这项合作究竟 能为Lyft带来多少实际收益。 华尔街分析师则表现出更为谨慎的态度。他们指出，虽然这笔交易有益，但未必会保持排他性。根据安 排，Waymo的订单起初将通过Waymo应用完成，之后才会过渡到Lyft平台。 美银证券分析师Michael McGovern表示，由于Waymo的运力在初期可能有限，该合作对Lyft的交易量增 长带来的影响可能有限。此外，Michael McG担心Lyft与Waymo在纳什维尔的合作未必是独家合作。即 使合作启动，Waymo One仍将直接提供服务，同时Lyft是否会设立"仅限Waymo"的服务层级尚不明确。 摩根士丹利分析师Brian Nowak则表示："这项合 ...

经济观察报记者 邹永勤 什么？最高预估价仅约170元，实际要支付的打车费用却多达270元？ 相信很多乘客在使用网约车服务时，都遭遇过这种预估价和实际支付价差异较大的情形。这个时候，你 的第一反应是觉得平台的预估不靠谱，还是觉得司机的行为不靠谱？ 根据深圳市交通运输局发布的数据，2025年上半年，全市共查处网约车营运违章案件556宗，比去年同 期增加了73.21%；乘客有效投诉数量高达53526件，平均每天将近300件。当前网约车市场的"乱"，由此 可见一斑。 而在乘客对网约车乱象的争议中，"故意绕路"和"跨城返空费"被频频提及。经济观察报记者日前就接到 多位乘客爆料，称其在跨城打车时多次遭遇司机私下索要跨城返空费的情形。 那么，真实情况究竟如何？记者进行了一番实际体验。 "返空费" 9月11日下午，记者在美团打车平台下了一张从深圳龙岗到东莞松山湖的跨城单，全程约100公里，平台 预估价为157.62元至179.23元，这些费用包括了起步价、里程费、时长费、远途费。 很快，一位林姓司机接了单，并在记者刚上车落座时提出要求，称由于订单跨城了，届时他很难在东莞 接到回深圳的乘客，所以需要记者额外支付一笔返空费，加在 ...

网约车行业已经成为新就业形态吸纳劳动力的重要渠道，庞大而灵活的就业池。 截至2024年10月，全国已核发网约车驾驶员证748.3万本。那么，他们是谁？他们的就业和收入情况如何？ 中国新就业形态研究中心近日发布了一份名为《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现》的报告揭示了这一群 体的多维特征。 这份基于13个省市5400多位网约车司机的调查报告显示，网约车司机的平均年龄约40岁，整体呈现"中年化"特征；月均收入为 7623元，在六类蓝领职业中位居第二；日均在线10小时者占比最高，六成司机是家庭唯一收入来源。 中国新就业形态研究中心张成刚表示，网约车行业为宏观经济波动、政策调整及产业升级释放足够的缓冲空间，成为稳定就业 与促进结构性转型的重要支撑。 748万网约车司机"群像" 网约车司机作为"新蓝领"代表，与传统蓝领职业形成鲜明对比。他们依托数字平台，从事城市出行服务工作，对专业知识和技 能要求高于传统蓝领。 调研样本中， 62.8%的司机是家庭唯一的就业人员，背负较大的经济责任。超过一半的司机是家庭唯一或主要收入来源，约八 成家庭处于财务压力偏重状态，这也促使他们倾向于选择可即时结算、时间弹性的工作 ...

行业规模与就业特征 - 截至2024年10月全国核发网约车驾驶员证748.3万本 较2020年增长159% [3][11] - 网约车行业成为新就业形态重要渠道 为宏观经济波动和产业升级提供缓冲空间 [3] - 日均在线时长平均值6.41小时 峰值集中在10小时 0.59%司机超过15小时 [6] 从业人员结构特征 - 平均年龄39.8岁 男性占绝对多数 女性占比不足10%但呈上升趋势 [5] - 高中及以下学历占比超六成 平台为中低学历劳动者提供友好就业通道 [5] - 62.8%司机是家庭唯一就业人员 约八成家庭处于财务压力偏重状态 [6] - 2024年及以后毕业高校毕业生占比7.4% 超过60岁司机占比0.26% [6] 收入水平与职业对比 - 月均收入7623元 在六类蓝领职业中位列第二 [10] - 一线城市日均上线≥8小时司机平均收入11557.1元 [10] - 收入满意度较高 抽成比例平均18.9% 中位数18.8% [11] 职业转型动因与工作模式 - 九成司机曾有制造业、建筑业或个体经营经历 [5] - 转行动因包括收入透明可预见、工时弹性、尊重感提升三大因素 [7] - "高活跃司机"不足三成 多数司机在就业与家庭事务间灵活切换 [6] 行业发展与挑战 - 2024年月均订单量较2020年增长约38.3% 供给增加导致竞争加剧 [11] - 需完善算法公平性与透明度 探索多元化收入增长模式 [11] - 全国20多个城市已将司机注册年龄上限放宽至65周岁 [6]

2024年及以后毕业的高校毕业生占7.4%。 网约车行业已经成为新就业形态吸纳劳动力的重要渠道，庞大而灵活的就业池。 截至2024年10月，全国已核发网约车驾驶员证748.3万本。那么，他们是谁？他们的就业和收入情况如何？ 中国新就业形态研究中心近日发布了一份名为《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现》的报告揭示了这一群 体的多维特征。 这份基于13个省市5400多位网约车司机的调查报告显示，网约车司机的平均年龄约40岁，整体呈现"中年化"特征；月均收入为 7623元，在六类蓝领职业中位居第二；日均在线10小时者占比最高，六成司机是家庭唯一收入来源。 中国新就业形态研究中心张成刚表示，网约车行业为宏观经济波动、政策调整及产业升级释放足够的缓冲空间，成为稳定就业 与促进结构性转型的重要支撑。 748万网约车司机"群像" 网约车司机作为"新蓝领"代表，与传统蓝领职业形成鲜明对比。他们依托数字平台，从事城市出行服务工作，对专业知识和技 能要求高于传统蓝领。 这一群体中，九成司机曾有制造业、建筑业或个体经营等工作经历，职业经历多元且流动性强。平台经济的兴起为他们提供了 职业转型的新通道。 目前，中国正加速 ...

美联储降息及市场反应 - 美联储实施2025年首次降息 下调利率25个基点至4.00%-4.25%区间 并称为应对经济风险的"风险管理"举措 [1][3] - 美股市场出现分化 道琼斯指数上涨0.57%至46,018点 受金融和工业股支撑 而标普500指数下跌0.10%至6,600点 纳斯达克100指数下跌0.21%至24,224点 [1][4] - 波动性指数VIX下降3.91%至15.72美元 美国10年期国债收益率上升1.24%至4.076% [3] 欧洲市场表现 - 欧洲市场整体持平 富时100指数上涨0.14%至9,208点 DAX指数上涨0.13%至23,359点 CAC40指数下跌0.40%至7,786点 欧洲斯托克50指数下跌0.05%至5,369点 [1][3] - 英国8月通胀率稳定在3.8% 强化了市场对英国央行在2026年前维持高利率的预期 [1][4] - 法国市场因政治不确定性表现不佳 [3] 商品市场变动 - WTI原油价格下跌0.73%至64.05美元/桶 [3] - 黄金期货价格下跌0.19%至3,681美元/盎司 在触及3,700美元阻力位后出现修正 [3] - 当日黄金进一步下跌0.56%至3,648美元 WTI原油下跌0.78%至63.60美元 [6] 个股表现 - 英伟达股价下跌2.60% 因中国限制采购高端人工智能芯片的报道影响 [1][4] - Lyft股价大涨13% 因与Waymo扩大合作伙伴关系在纳什维尔推出自动驾驶网约车服务 [4] - Workday股价上涨8% 因激进投资者Elliott Investment Management披露持有超过20亿美元股份 [4] - 欧洲科技股表现突出 SAP和Prosus各上涨约2% [4] 亚洲市场及期货表现 - 亚洲市场涨跌互现 日本股市上涨1.15% 中国股市回调1.3% [6] - 美国期货上涨20个基点 欧洲期货看涨 开盘飙升约1% [5][6] - 美元指数报96.63 [6] 央行政策预期 - 市场关注英国央行政策声明 寻求其关于通胀应对及量化紧缩步伐的信号 [5][6] - 澳大利亚将公布就业数据变化和失业率 英国将公布货币政策摘要和官方银行利率投票 美国将公布失业金申请和费城联储制造业指数 [2]