链博会核心定位与理念 - 第三届中国国际供应链促进博览会以"六链一展区"设展，聚焦大中小企业融通、上中下游衔接、中外供需对接 [1] - 展会不追求短期交易额，注重推动长期合作的"链接度"，强调展商之间是队友而非对手，共同做大市场蛋糕 [1] 苹果公司供应链合作案例 - 苹果携欣旺达、山东创新、杰士德三家中国供应商参展，展示智能制造与绿色制造技术 [1] - 苹果全球200家主要供应商中超80%在中国设厂，供应商助力其实现"零排放"和"100%碳中和"目标 [1] - 供应商杰士德从5人团队发展为数千人规模，欣旺达称苹果通过极致产品要求推动供应链技术升级，同时采取利益共享模式 [2] 低空经济与智能汽车产业链 - 亿航智能展示全球首款获民航局三证的商用无人驾驶eVTOL飞行器EH216-S，强调低空经济需健全供应链体系 [2] - 智能汽车链展馆聚集小鹏、特斯拉、宁德时代等企业，奥动新能源称展馆完整呈现从原材料到换电服务的全产业链生态 [3] - 贝特瑞指出链博会独特价值在于能直接观察上下游企业发展规划，促进产业协同 [3] 中外企业供需对接成果 - 天津国民会展等机构在展会中链接主机厂与零配件企业，推动汽车产业链出海合作 [3] - 丹麦货运公司德思威通过链博会接触大量中资客户，已开展定制化物流方案洽谈，重点支持中国企业出海需求 [4][5]

太阳能电动车 - T87D Pro太阳能电动车车身表面集成高效太阳能板，适合城市短途通勤 [1] - 链博会上展示覆盖全链条的绿色交通创新图景，包括个人出行工具到商用物流体系 [2] 醇氢商用车经济性 - 醇氢重卡购置成本约55万元，低于氢燃料电池重卡(120万元)和纯电重卡(65万元) [4] - 醇氢电动公交车每公里运营成本比同类型纯电动车低0.2元，8年周期单台车节省约18万元 [4] - 醇氢电动搅拌车方案比纯电方案节省购车和建站一次性成本400多万元 [4] 材料创新 - 中国中化展示汽车用环保高性能PU-RIM材料、蓝星有机硅粘接材料和环氧树脂储氢气罐方案 [6] - 贝特瑞发布BTR S+i石墨长续航负极材料解决方案，提升电池寿命20%，存储性能提升超25% [7] 港口物流低碳化 - 招商局集团在深圳妈湾5G绿色智慧港应用纯电动正面吊和空箱堆高机 [9] - 招商局参与建设的"深圳国际氢能产业示范港"项目纳入深圳市氢能产业发展规划 [9] 中国新能源产业地位 - 中国已建成全球最大最完整的新能源产业链 [11] - 2024年中国清洁能源投资达6250亿美元，占全球总投资三分之一 [11] - 中国新能源汽车产销量、光伏和风电装机容量连续十年全球第一 [11]

自动驾驶技术发展现状 - 当前自动驾驶系统发展滞后于预期，面临"黑盒模型"不可解释性与泛化能力不足的难题，难以突破L3向L4/L5发展的瓶颈 [1] - 传统"数据喂养"模式无法满足复杂场景需求，系统在极端复杂交通情境下易陷入安全瓶颈 [1][2] - 低等级智能汽车市场渗透率高但高等级自动驾驶在长尾场景下事故频发，安全技术仍需突破 [2] 技术路线局限性分析 - 规则驱动路线结构清晰但适应场景有限，难以满足L4+级自动驾驶对泛化能力的要求 [3][4] - 数据驱动路线存在三大短板：决策过程黑箱化、依赖训练数据分布、模型推理速度慢 [3] - 现有技术路线均无法解决复杂场景下的适应性（规则驱动）与可解释性（数据驱动）矛盾 [4] 认知驱动新范式 - 提出"自主学习+先验知识"融合方案：大模型增强环境理解+人类知识反馈机制提升长尾场景安全性 [1] - 认知驱动融合规则驱动的可解释性与数据驱动的学习能力，实现系统"去黑箱化"和进化能力 [5] - 技术架构包含三层：规则与数据融合的感知层、统一风险评估的认知层、知识数据融合的决策层 [6] 技术演进趋势 - 1.0阶段规则驱动稳定性高但灵活性差 2.0阶段数据驱动自主性强但安全性弱 3.0阶段认知驱动实现泛化与安全平衡 [7] - 未来将构建"三纵三横"技术架构：纵向覆盖车辆/信息/基础技术，横向依托车载/交通/安全平台 [8] - 终极目标是实现"类脑认知架构"，使智能汽车具备人类驾驶的认知、推理与持续学习能力 [9] 核心突破方向 - 环境感知采用"规则+数据"双路径融合，物理属性与语义理解并重 [6] - 风险认知通过"统一场"建模预测人-车-路行为动态演化规律 [6] - 决策机制结合人类直觉推理与大模型实时理解能力 [6][7]

汽车市场整体表现 - 上半年汽车市场多项经济指标同比实现两位数增长，内需市场明显改善，以旧换新政策对汽车增长起到重要支撑 [1] - 6月新能源汽车销量占比达45.8%，中汽协预计2025年销量将达1600万辆，渗透率有望超50% [1] - 中国品牌乘用车表现突出，6月销量占比67.3%，同比提升2.7个百分点 [1] - 汽车出口保持增长，6月同比增长22.2% [1] 行业技术趋势 - 行业智能化趋势显著，广汽推出复合翼飞行汽车，融合多项先进技术 [1] - 新车型密集上市，如零跑C11、蔚来乐道L90等，均搭载高压快充平台与高阶智能驾驶功能 [1] - 新能源汽车与智能化技术正驱动产业转型升级，行业基本面持续向好 [1] 智能汽车ETF与指数 - 智能汽车ETF跟踪的是CS智汽车指数，该指数由中证指数有限公司发布，聚焦于智能汽车行业 [1] - 指数选取主营业务涉及智能驾驶、车联网等领域的A股上市公司作为样本，反映中国智能汽车产业整体表现 [1] - 指数成分股覆盖硬件制造到软件开发等多个环节的企业，具有鲜明的科技创新特征 [1]

行业发展趋势 - 中国L2级辅助驾驶渗透率超过50%，全球最高，泊车辅助驾驶技术在中高端车型渗透率超20% [1] - 2025年上半年自动驾驶商业化从"技术验证"转向"场景落地"，中国在智能化领域取得终端先行优势 [1] - 2025年AI与汽车深度融合将触发产业范式级突破，AI成为决定产业竞争格局的关键变量 [1] - 中国汽车产业需完成技术创新、管理模式、开放创新等关键跨越 [3] 市场数据 - 今年上半年国内汽车产销首破1500万辆，新能源汽车销量达693.7万辆，同比增长40.3%，占新车销量44.3% [1] 技术进展与挑战 - 主流自动驾驶技术难以突破L3级向L4、L5级发展的瓶颈，需通过"类脑认知架构"实现认知模式跃迁 [3] - 汽车智能化发展需AI操作系统支撑，东软睿驰已参与实现多种形态的AI Agent，加速智能规模化落地 [3] - 安全是不可跨越的鸿沟，车企要在保证安全的同时控制成本 [3] 国际化与竞争 - 中国车企迎来智能化出海关键窗口期，为进军高端市场提供机遇 [3] - 中国技术正向全球汽车厂商提供，但智能化出海面临网络安全、数据安全等合规问题 [3]

第三届中国国际供应链促进博览会 - 博览会以"链接世界、共创未来"为主题，广东作为主宾省携64家行业领军企业参展，展区面积超过4000平方米[1] - 广东依托九大万亿级产业集群，展示"粤链粤强，链领全球"的产业实力[1][10] - 广东省贸促会指出广东供应链形成"产业公地"式生态网络，数字科技链为其他链条注入智能基因[10] 先进制造与智能汽车 - 优必选人形机器人Walker C完成大阪世博会导览任务后亮相先进制造链展区[1] - 小鹏汽车展出图灵AI芯片，每秒信息处理量提升300%[1] - 洲明科技展示全球首款熄屏即艺术的纹理屏[1] 数字科技创新 - 杰创智能首次展出"哮天犬"陆空一体具身智能机器人，专为应急救援设计[5] - 公司同时展示AI超融合一体机和电磁网捕巡防机器狗等创新产品[5] - 开幕首日接待近十个国家的观展商和采购商[5] 农业与大健康产业 - 新宝堂陈皮展示创新加工产品，产业布局涵盖种植、批发、仓储、生物科技和大健康领域[10] - 稳健医疗展示"全球生产"互动屏，呈现棉花原料到医疗用品的全产业链[15] - 公司实践"全球产业链本地化，本地产业链全球化"理念，在东南亚布局生产基地[15] 供应链服务创新 - 广州卓志集团首发"数贸通"跨境供应链管理平台，能动态调整物流路径和库存策略[15] - 平台推动供应链各环节高效协同，打破国际贸易信息壁垒[15] - 广东省与泰国进行多项合作签约，织密全球产业协作网络[12]

广东省国际供应链合作大会概况 - 第三届链博会主宾省首场活动聚焦全球产业链供应链合作 吸引中外政企代表近300人参与 [1] - 64家广东企业将参展 包括华大基因 中兴通讯 TCL 广药集团等 其中18家"链主"企业如小鹏汽车 大疆创新 优必选科技 亿航智能将亮相广东主题展区 [1] - 大会通过政策解读 营商环境推介 主题交流展示广东打造全球产业枢纽的决心 重点呈现机器人 生物医药 数贸通跨境平台等前沿成果 [1] - 广东(广州)将与链博会主宾国泰国签署深化合作协议 [1] 全球资本与产业链布局 - 广东被定位为中国制造重要支点和全球供应链关键节点 具备"顶天立地"产业生态 "通江达海"开放格局 "敢闯敢试"创新基因 [2] - 泰国投资促进委员会披露广东龙头企业已在泰投资电子 新能源汽车 生物科技等战略领域 包括华为 美的 比亚迪 广汽埃安 华大基因等 [2] - 广州黄埔区重点发展生物医药产业 拥有国家实验室和头部创新企业集群 [3] - 深圳前海打造供应链集聚区 强化现代物流优势与通关便利化措施 构建双循环枢纽节点 [3] 企业全球化实践案例 - 小鹏汽车已进入30多个国家和地区 2024年上半年交付量超19万台 超过2023年全年总量 8个月交付量突破3万台创行业纪录 [4] - 小鹏累计研发投入239亿元 申请核心专利5675项 形成AI汽车 飞行汽车 AI机器人三大技术矩阵 重点布局自研芯片 大模型 自动驾驶领域 [5] - 小鹏与大众签订电子电气架构联合开发协议 2026年起新技术将应用于大众在华电动车 [5] - 卓志供应链深化AI技术应用 构建"一带一路"数字化服务网络提升全球响应能力 [6] 产业链合作成果 - 大会发布广东企业在先进制造 智能汽车等六大领域新技术产品 [6] - 现场签署三项粤泰合作协议 涉及仲裁调解 贸促机构 商务投资等领域 [6] - 链博会吸引650多家中外企业参展 覆盖75个国家地区 世界500强占比超65% 境外参展商达35%(欧美占50%) 美国参展商数量同比增15% [7] - 实际参展商达1200家(含产业链合作伙伴) [7] 政策与平台建设 - 广东推出《人工智能与机器人产业创新发展措施》《未来产业行动方案》《生物医药高质量发展方案》等专项政策 [3] - 链博会作为全球首个供应链主题国家级展会 推动"四链融合"(产业链 创新链 资金链 人才链) 促进"引进来"与"走出去"双向发力 [7]

链博会概况 - 第三届链博会国际化水平更高、链式逻辑更清晰、创新引领更突出，共有651家中外企业和机构参展，来自75个国家、地区和国际组织，境外参展商占比达35% [2] - 设置6大链条展区（先进制造、绿色农业、数字科技、健康生活、智能汽车、清洁能源）及供应链服务展区，首次增设创新链专区，聚焦前沿技术全链条展示 [2] - 超230家企业首次参展，包括广东高域、视比特机器人、瓦克化学等，多地以地方产业链形式联合参展 [5] - 展会期间超100项首发首展首秀，较上届增加10%，涵盖纯电小卡、硅负专用石墨、智能电源等创新产品 [5] 国际合作与创新 - 英伟达创始人黄仁勋称中国供应链为"奇迹"，与腾讯、网易合作支持超150万开发者，中国开源AI如DeepSeek推动全球AI革命 [3] - 瓦克化学等外资企业视链博会为产业创新与合作的重要平台 [5] - 北京中德经济技术合作示范区聚焦新能源智能汽车等领域，成为中外合作典范 [12] - 《全球供应链促进报告》发布供应链指数矩阵，提出基础设施联通、多边规则开放等五项建议 [6] 智能汽车产业链 - 智能汽车展区汇聚30余家企业，展示电动化、智能化、网联化全链条技术，包括三电系统、智能网联及充换电服务 [8] - 黑芝麻智能展示华山/武当系列芯片，小鹏汽车突出AI战略并展出飞行汽车与陆地航母 [8] - 特斯拉展示全生态理念，涵盖能源生产、存储及机器人技术 [8] - 吉利汽车推出"醇氢科技"，实现甲醇与汽油灵活混合加注技术 [9] - 溧阳智能网联示范区建设测试场地，解决适应性不足等难题，推进干线物流与Robotaxi项目 [9] 新兴技术与跨界融合 - 低空经济受关注，亿航智能去年交付216架无人驾驶航空器并实现盈利 [11] - 陕西、贵州等省份组团展示电池、电控等核心技术创新，如法士特集团、质子汽车等 [11] - 瓦克化学跨界展出4款汽车应用新品，包括耐火材料与导热硅胶 [12] - 产业链延伸至电池材料、补能设施等领域，吸引海外企业跨圈参与 [12] 行业倡议与展望 - 发布《北京倡议》，呼吁维护供应链安全、加快数智化与绿色转型等 [12] - 中国汽车产业链生态持续扩展，推动全球合作与技术创新 [13]

行业趋势 - 整车领域：强势自主品牌持续替代合资份额，年度份额增量区间为8-14%，25年自主车企将密集推出优质新能源产品 [1] - 智能化渗透：当前L2及以上新车销量占比约60%，25年20万元以下价格带城市NOA车型供给将显著提升 [1] - 机器人领域：车与机器人产业链高度同源，预计60-70%汽零企业将涉足机器人业务 [1] 市场数据 - 7月首周上险量40.9万辆，环比下降30.1%，新能源渗透率达52.1% [1] - 5月汽车出口同比增长18%，25年以旧换新政策及海外出口高增将支撑行业基本面 [1] 智能汽车ETF - 跟踪CS智汽车指数，由中证指数有限公司编制，聚焦智能汽车行业 [1] - 指数覆盖A股智能驾驶、车联网等领域代表性上市公司，涵盖硬件到软件多个环节，反映产业链整体表现 [1]

大会概况 - 2025世界智能汽车大会将于7月30日—31日在重庆举办 主题为"智联车路云·聚势双循环" [1] - 大会采用"1+6+8"模式 包括1场开幕式暨主论坛 6场主题论坛 8个专题活动 [1] - 活动涵盖技术研讨 出海领航 跨界融合 资本赋能 跨境贸易 场景应用等多元化主题 [1] 行业意义 - 发展智能汽车产业是落实"十四五"国家战略及工信部《智能汽车创新发展战略》的重要实践 [1] - 在人工智能 5G通信 物联网等技术推动下 中国汽车产业加速向智能化 电动化 网联化转型 [1] - 构建开放协同的智能生态圈成为行业共识 未来竞争高地将围绕智能网联新能源汽车产业展开 [1] - 智能网联新能源汽车正引领全球汽车产业深刻变革 是中国抢占科技制高点的关键抓手 [5] 大会目标 - 搭建国际化交流合作平台 推动智能汽车产业资源整合 技术创新与商业合作 [5] - 构建开放协同的智能汽车产业生态 为世界智能汽车发展注入新动能 [5] - 推动国内外车路云一体化优质资源整合与互补 为产业转型升级提供新思路 [11] 论坛内容 - 主论坛将集聚国内外官方机构代表 院士专家 企业领袖探讨全球产业前沿观点 [11] - 6场主题论坛聚焦车路云一体化技术进展 关键技术攻关 国际化发展策略 产业跨界融合 投资实践 跨境贸易合作等 [11] - 专题活动包括领袖圆桌会 闭门研讨会 新品发布会 资源对接会 科技创新大赛 成果展示等 [12] 大会背景 - 世界智能汽车大会由IDG创办 2020年首届大会由国家发改委国际合作中心 亚洲数据集团等联合主办 [5] - 2025大会致力于延续全球对话 奠定中国智能汽车产业发展基石 [5]