市场走势与驱动因素 - 上周A股市场呈现探底回升走势 [1] - 市场回升主要驱动因素为内外流动性环境改善 [1] - 以宽基ETF为代表的配置型资金出现大幅净流入 [1] - 外部环境有利因素包括美国11月通胀不及预期后市场降息预期升温以及日本央行鸽派加息 [1] 市场前景与潜在催化 - 经过前期调整后，明年的春季躁动行情值得期待 [1] - 当前市场处于基本面预期扰动与政策、经济数据空窗期交织阶段 [1] - 后续行情斜率抬升的潜在催化因素包括圣诞节后外资仓位回补、1月中旬开始的年报预告密集披露期以及1月可能的降准操作 [1] 行业配置建议 - 建议继续布局春季躁动行情 [1] - 关注景气改善方向包括AI产业链、电池、有色金属、部分化工品、军工、大众和服务消费 [1] - 可适当增配主题性品种和受益于季节性效应的出口产业链 [1]

文章核心观点 - 中创新航近期通过签署长期供货协议、参与定增及股权投资等方式，大规模锁定上游原材料供应并布局产业链，以支持其快速扩张的储能与动力电池业务 [1][5][6] - 公司储能业务收入在2025年上半年实现翻倍增长，成为核心增长引擎，同时公司整体业绩表现强劲，但债务规模较高 [8] - 上游供应商盛新锂能通过与中创新航等客户签订长期供货协议，锁定未来销售，并借助战略投资深化合作，以把握新能源行业增长机遇 [1][3] 中创新航的供应链锁定与产业链布局 - 与盛新锂能签署2026至2030年锂盐产品采购框架协议，总量达20万吨，预计协议金额规模超过200亿元 [1][3] - 2025年11月至12月，先后与天赐材料签订2026-2028年电解液产品保供框架协议，预计总量72.5万吨；与诺德股份签订2026-2028年铜箔供货协议，总量37.3万吨，按当前均价测算订单产值近400亿元 [1][6] - 通过旗下基金参与中科电气年产30万吨锂离子电池负极材料一体化项目投资，项目计划总投资约70亿元 [6] - 于2025年11月完成对深交所创业板上市公司苏奥传感的收购，持有其10.94%权益并成为控股股东，切入汽车传感器领域 [7] 中创新航的经营与财务表现 - 2025年上半年储能业务收入57.57亿元，同比增长翻倍，占总收入比重从上年同期的22%提升至35.1% [1][8] - 2025年前三季度营业收入285.38亿元，同比增长49.92%；归母净利润6.85亿元，同比激增279.65% [8] - 2025年前三季度经营活动现金流量净额53.15亿元，较上年同期的3.38亿元大幅增长近15倍 [8] - 截至2025年9月末，公司货币资金116.8亿元，交易性金融资产2.66亿元，但短期借款199亿元，长期借款292.2亿元 [8] - 根据SNE Research数据，2024年度动力电池装车量同比增长16.6%，排名全球第四、中国第三；根据InfoLink数据，2024年度储能电芯出货量排名全球第五 [8] 盛新锂能的业务动态与合作协议 - 与中创新航签署2026-2030年锂盐产品合作框架协议，约定采购量20万吨 [1] - 2025年10月末发布定增预案，拟募资不超过32亿元，其中中创新航认购9.45亿元，发行完成后将成为公司持股5%以上股东及战略投资者 [3] - 2025年11月与华友控股集团签署合作框架协议，约定2026年至2030年供应锂盐产品22.14万吨 [3] - 截至2025年11月末，与中创新航累计发生关联交易金额1.2亿元；预计2026年日常关联交易金额不超过30亿元 [4] - 公司已建成锂盐产能13.7万吨/年，其中中国产能约8万吨/年，中创新航的锁单规模约相当于其中国年产能的一半 [4] 行业背景与市场情况 - 全球新能源汽车和储能行业快速发展，锂产品市场需求持续增长 [3] - 2025年12月17日，富宝电池级碳酸锂市场价格为9.72万元/吨至10万元/吨，相较于年中的低点，涨幅超过五成 [2] - 中创新航泰国基地已经建成，欧洲基地计划于2025年一季度开工，围绕国际化战略加速布局 [1]

公司业绩与市场地位 - 2025年1—10月，公司销量达到去年同期3.6倍，行业排名提升7位，关键运营指标全面提升 [1] - 公司高性能动力电池已在红旗、解放等主力车型量产装车，多个行业主流车企的配套项目全速推进中 [2] - 储能业务走向国际，与法国SAFT、韩国浦项等企业建立长期合作伙伴关系 [2] 技术创新与产品布局 - 公司聚焦全固态、全气候、本征安全等高精特新电池方向，以“换道超车+弯道超车”的魄力加速技术突破 [2] - 全固态电芯成功下线，计划于2026年装车示范运行，在下一代电池技术领域迈出关键一步 [2] - 公司拥有近三十年的技术研发与产品创新深厚积淀，走在行业前列 [1] 运营管理与效率提升 - 通过导入精益生产体系、优化制度流程、推进数智化转型，实现产品开发周期、工艺制程周期、产品能耗、产线效率、设备综合生产效率等关键运营指标优化30%以上 [2] - 公司坚定推进“四能”改革，完成组织机构优化和关键岗位配置，配合市场化薪酬与创新激励体系，全面激发团队活力 [2] 产业生态与区域发展 - 公司作为发源于天津的央企动力电池产业平台，依托天津雄厚的工业基础与区位优势，带动了本地材料、装备制造、能源管理等相关产业协同发展，逐步形成集聚效应明显的电池产业集群 [1] - 公司积极构建开放共生的“政产学研用金”生态圈，会同南开大学、天津大学等高校，中国资环、中国电科、天津港等在津重点企业协同合作 [3] - 公司的成长反映出天津在推动制造业高端化、智能化、绿色化转型方面的显著成效 [1]

核心指数目标点位 - 展望2026年，MSCI中国指数、沪深300指数及MSCI香港指数目标点位分别为100点、5200点和16000点，对应当前点位均有约两位数上涨空间 [1] - 具体涨幅对应约为22%、13.5%和17.8% [3] 2026年核心投资主题（“4+1”方向） - **主题一：“反内卷”**：看好有“反内卷”措施且需求面相对景气的行业，这是一个持续约十年的过程 [1][4][8] - **主题二：全球AI基建开支增长**：全球AI资本开支增长利好中国企业，特别是电力储能等基础设施目前仅处于“恢复期” [1][4][5] - **主题三：发达国家宽松政策对出口的提振**：美国利率下行对地产销售形成支撑，同时许多出口企业也在拓展国内市场 [1][4] - **主题四：“K型”消费复苏**：消费复苏对食品饮料及超高端消费有带动作用 [1][4] - **潜在主题：地产可能企稳**：近期政策将房地产稳定置于更重要的位置，预计到明年初信号将更加明确 [4] 行业观点与配置建议 - **半导体**：短期估值已偏高，今年10月初内地半导体硬件板块估值曾触及4个标准差，近期回落至约3.5个标准差以下，但仍处于高位，短期内存在压力 [1][5] - **光伏、电池及储能**：更看好光伏、电池、电池材料及可再生能源领域，全球AI基建开支增长下，电池、储能及光伏产业链的出口前景备受看好，是2026年最看好的方向之一 [1][5][6][8] - **消费板块**：当前估值具备吸引力，建议投资者不宜过度低配，MSCI中国必选消费指数市盈率不到20倍，相比印度市场的约50倍是最低的，而股息率则最高 [1][7][9] - **“反内卷”细分行业**：第一类（电池、电池材料、光伏）因收入端具备提升潜力，表现将优于第二类（钢铁、水泥、煤炭、化工等周期型行业） [8] 市场周期与资金流向判断 - 根据量化宏观模型，当前中国经济与企业盈利整体处于“夏季”，但常伴随阶段性回调，预计到2026年市场或迎来“春季冲刺”，成长股将再度受到追捧 [3] - 2025年10月中旬，建议投资者从拥挤的成长和动量赛道部分转向价值、防御及高息股，并认为该行情可能持续至年底或明年初 [3] - 2026年需关注家庭和保险资金是否进一步流入股市、海外资金会否增配，但盈利增长是市场上升的核心支撑 [3] 消费与地产前景分析 - 消费低迷的主因是对收入与就业的担忧抑制了支出，绝大部分省份可支配收入增长快于消费增长，表明家庭正修复资产负债表，核心问题在于信心不足 [9] - 从中央经济工作会议后的文件来看，消费与地产将是明年政策的重点关注领域，从现在到春节将是关键观察期 [9] - 潜在购房者往往更担忧房价下跌导致首付损失，而忽略了信贷成本的大幅下降 [9]

展会概况与定位 - 2026未来产业新材料博览会将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心举办，由DT新材料主办，是第十届国际碳材料产业博览会、第七届热管理产业博览会和新材料科技创新博览会三大展会的重磅升级[2] - 展会旨在打造一个以未来产业终端为引领、立足国际视野的新材料领域标杆盛会，全景呈现应用于人工智能、智算/数据中心、具身智能、低空经济、航空航天、智能汽车、AI消费电子、量子科技、6G、脑机接口、新能源、生物制造等产业的创新成果[3] - 展会重点聚焦未来产业五大共性需求：先进半导体、先进电池、轻量化、低碳可持续、热管理，呈现从终端、部件、材料、技术装备到前沿科技的全链条创新，打造一站式交流、合作与采购平台[3] - 展会预计展出面积达50000平方米，将吸引超过800家参展企业和200家以上科研院所参展，预计专业观众将超过100000人次[7][9] 时代背景与市场机遇 - 中国在新能源汽车、光伏、风电、锂电与储能、机器人、低空经济等领域已形成全球影响力，这些产业的爆发式增长将为新材料带来巨大市场机遇[5] - 具身智能、6G、量子科技、生物制造、氢能与核聚变能、脑机接口等未来产业是中国政府在“十五五”规划中明确要重点突破的方向，风口明确[5] - 展会选址上海新国际博览中心，依托长三角产业集群与科创优势，汇聚庞大商业资源，且6月正值市场活跃期与年中采购旺季，是抢占下半年商机的黄金窗口[6] 展会核心特色与资源 - 展品紧扣未来产业重要热门技术，涉及AI芯片、金刚石+半导体、先进封装、量子科技、液冷技术、数据中心热管理、机器人/低空飞行器轻量化、汽车可持续制造、固态电池、数据中心储能、可控核聚变、人工智能、3D打印、柔性电子等众多前沿领域[6] - 展会同期将举办30场以上论坛，邀请300位以上国内外知名专家学者及企业高层分享报告，预计将吸引6000人次以上技术和管理人员参会[6] - 展会将定向邀请5000家以上终端用户和优质产业投资机构，提供“面对面”的订单、合作和投资洽谈机会[6] - 主办方DT新材料十年耕耘，累积触达200000人以上行业人脉，资源丰富，并将在上海、杭州、深圳、苏州等全国多个城市于展前、展中举办近百场行业交流活动[6] 展区设置与展示内容 - 展会特设6大特色主题展区：先进半导体展区、热管理技术与材料展区、先进电池与能源材料展区、未来产业创新企业展区、新材料科技创新与成果交易展区、轻量化高强度与可持续材料展区[8][9] - 先进半导体展区将展示金刚石+材料与器件、第三代/第四代半导体材料与器件、先进封装技术与材料、AI芯片、量子科技等相关产品与技术[12] - 热管理技术与材料展区将展示液冷技术、热管理材料与器件，覆盖算力中心服务器、机器人、智能汽车、低空飞行器、电池与储能、AI芯片与消费电子等领域的热管理方案[12] - 先进电池与能源材料展区将展示固态电池、钠电池、液流电池、钙钛矿太阳能电池、氢能/核能材料、先进碳材料等[12][14] - 未来产业创新企业及轻量化展区将展示人形机器人、低空飞行器、智能汽车、AI消费电子等终端产品，以及高性能纤维与复合材料、高性能高分子与改性材料、低碳可持续材料、轻质合金等[13][15] 同期论坛与活动 - 2026未来产业新材料大会将设立30场以上专业领域的垂直论坛，涵盖300场以上大咖报告[21][22] - 论坛将围绕智算/数据中心、具身智能、低空经济、航空航天、智能汽车、AI消费电子、量子科技、6G、脑机接口、新能源、生物制造等产业，分享前沿科技、产业趋势、终端需求、投资策略等内容[22][24] - 具体论坛主题包括先进半导体论坛、先进电池与能源材料论坛、热管理技术与材料论坛、轻量化高强度与可持续材料论坛、复合材料智造技术与装备论坛、人工智能赋能新材料论坛、量子科技/6G/脑机接口论坛、各类电池专题论坛等[26][27][28][29][32][33] 预期影响力与参与方 - 展会预计将吸引上汽、广汽、华为、比亚迪、小鹏、理想、蔚来、小米、荣耀、OPPO、vivo、宁德时代、亿纬锂能、腾讯、阿里、字节、红杉中国、IDG资本、高瓴资本等5000家以上终端企业与资本机构莅临[36] - 主办方DT新材料是一家国家级科技型中小企业，主营业务包括新媒体、产业交流活动、企业家服务、产业研究与咨询、早期项目投融资及孵化，每年举办近百场产学研与行业交流活动，为数万家企业单位提供服务[50] - 公司已建立1500多位院士专家智库，对接合作国内外100多家科研中心，并为200余家政府及园区、上市公司及龙头企业提供产业规划与咨询服务[50] - 公司已设立天使基金三期，投资孵化包括宁波赛墨科技、宁波中科氢易膜等在内的十余个项目[51]

公司：圣钘科技 - 公司于2021年9月成立，是一家湘商创办的新能源科技企业，聚焦新型锂电池材料研发及产业化，注册资本为1370.8461万元 [3] - 公司董事长梁成都曾在美国橡树岭国家实验室担任高级研究员，现任浙江大学特聘教授，并曾担任宁德时代研发体系联席总裁及多家关联公司董事长、董事 [3] - 公司已完成多轮融资：2022年6月天使轮融资方包括九智资本、浙大友创资本、红杉中国；2022年10月第二次天使轮融资方为余杭国投集团；2024年11月，华友钴业通过股权转让（交易股权3.64%）成为公司第八大股东 [4] 项目投资 - 公司与国家级宁乡经济技术开发区签署合作协议，将建设总规模60GWh的新一代锂电池项目，项目分两期建设 [1] - 该项目预计达产后，可满足约100万辆新能源汽车（含工程机械）或50个以上大型商用储能电站的电池需求 [1] 行业活动：2026未来产业新材料博览会 - 博览会（FINE）计划于2026年6月10日至12日举行，聚焦机器人、汽车、无人机、数据中心、航空航天、AI、新能源等未来产业的共性需求 [1][7] - 博览会特设6大展区，包括先进电池与能源材料展区，该展区将聚焦固态电池、钠电池、钙钛矿、液流电池、电容器等技术 [1][10] - 其他展区还包括轻量化高强度与可持续材料展区、新材料科技创新与成果交易展区、未来产业创新企业展区、热管理技术与材料展区、先进半导体展区 [9][10]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体市场或具体行业的投资评级 [1] 报告核心观点 - 报告为A股估值及行业中观景气的周度跟踪 核心在于呈现截至2025年12月19日的主要指数估值分位以及各产业链近期的价格、产销等高频数据变化 为投资者提供及时的行业比较参考 [1][2] A股本周估值（截至2025年12月19日） - **指数及板块估值比较**：中证全指（剔除ST）PE为21.1倍 处于历史77%分位 PB为1.8倍 处于历史39%分位 [2] - **指数及板块估值比较**：上证50 PE为11.7倍（历史61%分位） 沪深300 PE为14.0倍（历史62%分位） 中证500 PE为32.6倍（历史61%分位） 中证1000 PE为44.8倍（历史63%分位） [2] - **指数及板块估值比较**：国证2000 PE为55.2倍 处于历史70%分位 创业板指PE为39.9倍 处于历史32%分位 科创50 PE为155.4倍 处于历史96%分位 [2] - **指数及板块估值比较**：创业板指/沪深300 PE为2.9倍 处于历史20%分位 显示成长相对价值的估值溢价处于历史较低水平 [2] - **行业估值比较**：PE估值在历史85%分位以上的行业包括房地产、商贸零售、计算机（IT服务、软件开发） [2] - **行业估值比较**：PB估值在历史85%分位以上的行业包括电子（半导体）、通信 [2] - **行业估值比较**：PE与PB均在历史15%分位以下的行业为医疗服务 [2] 行业中观景气跟踪 - **新能源-光伏**：本周光伏产业链价格总体平稳 电池片现货价反弹8.1% 主要受银价攀升导致的成本上涨驱动 多晶硅期货价上涨6.4% [2] - **新能源-电池**：锂盐价格出现分化 碳酸锂现货价上涨7.4% 氢氧化锂现货价上涨5.1% 六氟磷酸锂现货价下跌2.0% 宜春市拟注销27宗过期采矿许可证引发市场对锂云母矿供应趋紧的担忧 [2] - **地产链-钢铁**：本周螺纹钢现货价上涨1.2% 期货价上涨1.9% 成本端铁矿石价格上涨1.6% 2025年12月上旬全国日产粗钢量环比上升5.6% [4] - **地产链-房地产**：2025年1-11月全国商品房销售面积同比下降7.8% 降幅较前10个月扩大1.0个百分点 房地产开发投资完成额同比下降15.9% 降幅扩大1.2个百分点 [4] - **消费-猪肉**：本周生猪（外三元）全国均价上涨0.9% 猪肉批发均价上涨0.2% [4] - **消费-白酒**：2025年12月中旬白酒批发价格指数环比下跌0.28% 但本周飞天茅台原装批发参考价回升4.0%至1555元 重回指导价上方 [4] - **消费-零售**：2025年1-11月社会消费品零售总额同比增长4.0% 增速较前10个月回落0.3个百分点 耐用消费品走弱 服务零售相对走强 [4] - **中游制造-投资**：2025年1-11月制造业投资同比增长1.9% 狭义基建投资（不含电力）同比下滑1.1% 增速较前10个月分别下降0.8和1.0个百分点 [4] - **中游制造-重卡**：2025年11月重卡销量同比增长65.4% 增速保持高位 其中新能源重卡销量达2.4万辆 同比大增176% 渗透率接近30% [4] - **科技TMT-电子**：2025年1-11月国内集成电路产量同比增长10.6% 光电子器件产量同比增长9.7% [4] - **周期-有色金属**：贵金属方面 COMEX金价上涨0.9% COMEX银价大涨8.6% 国际银价近一个月涨超30% 工业金属方面 LME铜和LME铝均上涨2.8% [4] - **周期-原油**：本周布伦特原油期货收盘价下跌1.1% 收报60.55美元/桶 EIA月报显示过去2个月原油市场日均供应过剩超400万桶/日 [4] - **周期-煤炭**：本周秦皇岛港动力末煤(Q5500)平仓价下跌5.6% 收报703元/吨 焦煤价格上涨0.5% 收报1520元/吨 [4] - **周期-交运**：本周波罗的海干散货运费指数BDI下跌8.3% 报收2023点 中国出口集装箱运价指数上涨0.6% 报收1124.73点 [4]

卫蓝新能源冲击IPO与固态电池技术 - 卫蓝新能源已与中信建投签署上市辅导协议，正式开启A股IPO之旅，有望成为“固态电池第一股”[4] - 市场情绪高涨，源于此前“国产GPU第一股”等带来的惊人打新收益，例如摩尔线程上市首日中一签浮盈接近30万元，沐曦股份则逼近40万元[4] - 公司当前估值高达185亿元，背后投资方包括华为、小米、蔚来、吉利等产业链顶级企业[4][7] 公司技术背景与产品 - 公司脱胎于中科院物理所，由被誉为“中国锂电之父”的陈立泉院士坐镇[7] - 核心产品为原位固化半固态电池，属于当前半固态电池的第一梯队产品[8] - 该技术通过“灌浆”比喻解释：在固体电极缝隙中灌入液体单体，再通过原位固化形成半固态混合体，兼顾安全性与导电性[9][13][14] - 该电池已实现量产装车，主要客户为蔚来汽车，其150kWh电池包能量密度高达360Wh/kg，被视作国内乘用车量产能量密度的“天花板”[16][18] - 2023年12月，蔚来CEO李斌驾驶搭载该电池包的ET7，在零下2摄氏度、开启空调的条件下，实测行驶1044公里，验证了“单次充电行驶1000公里”的能力[16] 产品面临的挑战与局限 - 成本极高：为实现360Wh/kg能量密度，使用了高镍正极、硅碳负极等昂贵材料，蔚来总裁秦力洪曾透露，一块150kWh电池包的成本“相当于一辆蔚来ET5”，约30万元左右[18] - 量产良率低：工业生产中难以保证数以亿计电芯的“灌浆”与固化效果完全一致，导致良率低、成本高，产品从2021年发布到2024年才勉强开始规模交付[18] - 定制化局限：电池目前几乎为蔚来换电体系量身定做，尺寸、接口、热管理系统专用，其他车企使用需重新设计底盘或要求公司重新开发，在成本压力下多数车企仍选择更成熟便宜的宁德时代电池[19] - 技术非终极方案：半固态电池仍含有液态电解质，无法从物理上彻底杜绝热失控隐患，在行业语境中被视为商业化过渡的“拐杖”，而非告别液体的“终极答案”[20][21][23] 全球全固态电池技术路线竞争 - 全固态电池被公认为能彻底解决里程焦虑和自燃问题的“圣杯”，但其成熟度被宁德时代曾毓群评价为在1到9级中仅达4级[23][26] - 全固态电池面临三大难关：固体间接触导致离子传导难（“握手”难）、固体电解质生产环境要求苛刻（材料“娇气”）、材料成本是液态电池数倍（“烧钱”无底洞）[27][28] - 全球主要分为三大技术路线：日本主导的硫化物路线、美国主导的聚合物/混合路线、中国主导的氧化物/复合路线[29][31] - **日本硫化物路线**：以丰田为首，联合日产、本田及出光兴产，获得政府高达2万亿日元（约900多亿元人民币）绿色创新基金支持，其中蓄电池专项补贴达3500亿日元，丰田手握1300多项专利，但路线面临剧毒硫化氢气体和生产环境苛刻的挑战[29][30] - **美国聚合物/混合路线**：获得美国能源部通过《通胀削减法案》提供的数十亿美元补贴，扶持了QuantumScape、Solid Power等明星独角兽，但聚合物电池存在低温性能差（需加热至60℃以上）的硬伤[31] - **中国氧化物/复合路线**：以卫蓝新能源为代表，氧化物电解质性能稳定，可在大气环境下生产，最大优势是能兼容现有液态锂电池70%～80%的生产设备，考虑到中国占据全球70%以上锂电池产能，该路线具备低成本快速产能切换的潜力[31][32] 全固态电池商业化前景与行业现实 - 全固态电池从“实现量产”到“大规模装车”面临巨大工程挑战，包括电池一致性、长期震动与热胀冷缩下的可靠性等“最后一公里”问题[34] - 行业领军企业对全固态电池态度暧昧：日本丰田因商业化迟滞分心发展氢能源；美国特斯拉仍全力攻坚4680圆柱液态锂电池体系，认为液态电池潜力未尽且成本优势明显[35][36] - 中国科学院院士欧阳明高预测，全固态电池即便在2027年开始装车，要占据市场1%份额也需5到10年渗透期，即到2032年，每100辆新能源车中可能仅有1辆搭载全固态电池[37][38] - 各国量产时间表均显保守：日本丰田将2027年量产目标修正为初期产量“仅够装备几千辆车”；美国公司计划在2026～2028年小批量装车，能源部目标为2028～2030年大规模量产；中国卫蓝新能源最乐观的预测也在2030年之后[39][40]

博力威定增投向与行业趋势 - 公司拟通过定增募资不超过6.5亿元，其中超过七成（约4.63亿元）投向全极耳大圆柱电池智能制造项目，并专项设立AI驱动研发项目（投资额4707.38万元）[2][3] - 全极耳大圆柱电池正成为eVTOL飞行器、人形机器人等新兴多元场景的“核心引擎”，因其具有高安全、高兼容的结构优势[3] - 根据高工产研（GGII）数据，2024年大圆柱电池在便携式储能、户用储能领域出货同比增速突破100%，在两轮车领域增速高达150%[4][5] - 预计到2030年，在多元场景需求拉动下，大圆柱电池出货有望超百GWh[5] 大圆柱电池市场竞争格局 - 行业已进入规模化“巷战”阶段，市场爆发引来了多元玩家竞速[3][7] - 为配套宝马，宁德时代计划在中欧两座工厂各建设20GWh的46系大圆柱产能[8] - 亿纬锂能2023年披露，其46系列大圆柱电池已取得未来5年客户意向性订单合计约472.31GWh[9] - 初创企业云山动力的1.5GWh大圆柱全极耳电池一期量产线已于今年3月投产，并计划年内启动二期建设[10] - 亿纬锂能提供的新一代大圆柱电池已支撑新一代宝马iX3实测超1000公里[6] AI在电池研发中的应用趋势 - 2025年，AI驱动研发已从领军企业战略演变为广泛的产业实践[12] - 各参与方正根据自身优势选择不同切入路径，例如：深势科技与东阳光等成立联合实验室搭建专用研发平台；宁德时代在香港设立研发中心聚焦AI4S；SES AI与英伟达合作推进“分子宇宙”项目；比亚迪与字节跳动Seed团队成立联合实验室[13] - 公司为AI研发项目划拨4707万元，意图触及行业更深层的变革[11] 公司面临的挑战与行业价值标尺 - 公司在大圆柱制造层面的挑战在于，需在巨头环伺中将工艺良率稳定在行业前列，并成功打开市场以消化新增产能[13] - 公司在AI研发层面的挑战在于，项目需超越一般数据分析，真正实现与高校研发深度耦合，并在未来几年内产出可验证、可专利的新型材料或设计方案，以形成差异化竞争力[13] - 无论是全极耳大圆柱的制造能力，还是AI研发的产出效率，都将成为衡量企业长期价值的重要标尺之一[2][14]

行业投资评级 * 报告未明确给出整体行业投资评级 但各细分板块给出了具体的投资建议和关注标的 [1][2][3][4][15][16][17][21][26][30][33] 报告核心观点 * 光伏产业链出现积极价格信号 多晶硅企业上调新单报价至约6.5万元/吨以上 N型电池片价格全面上涨至每瓦0.3元人民币 旨在稳定产业链价格体系并为下游环节提供底部支撑 各环节盈利改善值得期待 [1][15] * 风电领域海外市场拓展加速 东方电缆获得亚洲区域海洋能源互联超高压海缆及施工敷设EPCI总包项目约19亿元订单 验证其海外拿单能力 全球海风共振及海底互联需求为海缆带来高增长潜力 [2][17][18][20] * 氢能产业化取得重大进展 全球最大绿色氢氨醇一体化项目“青氢一号”一期投产 创造了四项世界纪录 为氢能产业迈向规模化商业应用提供动力 [3][21] * 储能市场招标与中标规模维持高位 2025年12月第二周储能系统投标报价区间为0.4363元/Wh-0.5331元/Wh 建议关注国内外增速确定性高的大储方向 [3][22][27][30] * 新能源车领域技术方案创新 宁德时代发布“船-岸-云”一体化解决方案 通过船端、岸端、云端三重技术跨越及与代表性企业战略合作 推动电动船舶规模化落地 其电动船舶累计交付量已近900艘 [4][31][32] 行情回顾 * 电力设备新能源板块（中信）在2025年12月15日-12月19日当周下跌3.1% 但年初以来累计上涨36.5% [11] * 细分板块中 同期光伏设备（申万）下跌0.35% 风电设备（申万）下跌2.19% 电池（申万）下跌1.44% 电网设备（申万）下跌1.63% [13][14] 光伏板块 * 价格动态：本周多晶硅n型复投料成交均价为5.32万元/吨 n型颗粒硅成交均价为5.05万元/吨 均环比持平 但新单报价普遍上调 [1][15] * 投资关注方向：1）供给侧改革下的产业链涨价机会 关注通威股份、协鑫科技、隆基绿能、晶澳科技、晶科能源、天合光能等 [1][16] 2）新技术带来的中长期成长性机会 关注迈为股份、爱旭股份、聚和材料等 [1][16] 3）钙钛矿GW级布局带来的产业化机会 关注金晶科技、万润股份、捷佳伟创、帝尔激光、京山轻机、德龙激光、曼恩斯特等 [1][16] 风电与电网板块 * 东方电缆订单情况：公司近期合计中标31.3亿元订单 包括亚洲区域海洋能源互联超高压海缆及施工敷设EPCI总包项目约19亿元 截至2025年10月23日 公司在手订单约195.51亿元 其中海底电缆与高压电缆117.37亿元 叠加新订单后在手订单或超200亿元 [2][17][19] * 全球海风展望：国内海风正迈入正常推进节奏 “十五五”有望实现年均20GW装机 欧洲海风项目如爱尔兰900MW项目、英国AR7等持续推进 东南亚也有海上风电项目规划 全球海风共振 [18] * 投资关注方向： * 风机环节：金风科技、运达股份、明阳智能、三一重能等 [2][26] * 海缆环节：东方电缆、中天科技、亨通光电 [2][26] * 单桩环节：大金重工、天顺风能、海力风电等 [2][26] * 零部件：金雷股份、日月股份、新强联、广大特材、明阳电气、时代新材等 [26] * 电网与特高压：Q4特高压招标有望加速 关注平高电气、许继电气、中国西电、大连电瓷、国电南瑞、思源电气、华明装备、长高电新等 [2] * 算力需求：国内外推动算力需求增长 建议关注金盘科技、明阳电气、申菱环境、高澜股份、同飞股份、禾望电气、科华数据、中恒电气等 [2] 氢能与储能板块 * 氢能：建议关注优质设备厂商双良节能、华电重工、昇辉科技、华光环能 以及氢气压缩机头部标的开山股份、冰轮环境、雪人股份 [3][21] * 储能市场数据：2025年12月第二周（W2）储能相关招标项目36个 中标项目49个 储能中标规模6974.23MW/16969.509MWh 储能招标规模4388.253MW/18508.443MWh [22] * 储能价格：12月W2 EPC投标报价区间为0.5179元/Wh-1.4998元/Wh 储能系统投标报价区间为0.4363元/Wh-0.5331元/Wh [3][27] * 储能投资方向：建议关注国内外增速确定性高的大储方向 关注阳光电源、阿特斯、海博思创、上能电气、科华数据、三晖电气、东方日升 [3][30] 新能源车板块 * 宁德时代解决方案：推出“船-岸-云”一体化解决方案 包括船端“双支路箱式电源”、岸端“船电分离”与“电池银行”模式、云端“云帆”与“北辰”系统 [4][31] * 战略合作：与圆周率船舶共研新船型 与广西平陆运河集团共建平陆运河绿色走廊 与澄瑞电力协同布局港口能源基础设施 [4][31][32] * 投资关注方向： * 电池环节：宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、珠海冠宇 [33] * 材料与设备：需求回暖下具备alpha的材料厂和设备厂 材料厂关注龙蟠科技、湖南裕能、天赐材料等 设备厂关注星云股份、骄成超声、先导智能等 [33] * 固态电池：长期趋势显著 关注荣旗科技、星云股份、厦钨新能、骄成超声、英联股份、当升科技、三祥新材、东方电热 [33] 一周重要新闻摘要 * 新能源汽车：包括5亿钠电池项目签约南京、远景动力英国15.8GWh电池工厂投产、法国Verkor超级工厂开业、固态电池实验室能量密度达824Wh/kg等 [37][39][40] * 光伏：包括广州发展1.2GW组件集采公示、江西湖北新疆等地新能源机制电价结果公示等 [37][41][42] * 风电：包括中船海装预中标华电1GW项目、山西吉林等地机制电价结果公示、远景运达等预中标国家能源集团及中广核项目等 [38][43][44] * 储能：包括阿特斯储能再获南澳408MWh订单、天合储能签美国超1GWh订单、三星SDI获美国约13.56亿美元储能订单、特斯拉供货澳洲2.3GWh项目等 [38][45][46] * 公司新闻：涉及格林美、鹏辉能源、华友钴业、中科电气、奥特维、帝科股份、嘉泽新能、东方电缆、中国中车、天合光能、沃尔核材、金冠电气等公司的投资、扩产、中标及合同签署事项 [37][38][47][48][49][51]