新势力车企8月交付表现 - 小鹏汽车8月交付量达3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 创历史新高 其中MONA M03交付超1.5万辆 总交付量突破16万辆 [2] - 零跑汽车8月交付5.71万辆 同比增长超88% 连续六个月居新势力品牌月交付首位 上半年首次实现半年度净利润转正 [2] - 蔚来汽车8月交付3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高 其中乐道品牌交付1.64万辆 萤火虫品牌交付4346辆 乐道L90首月交付1.06万辆 [2] - 理想汽车8月交付2.85万辆 创今年月交付新低（除2月外） 连续3个月环比下滑 纯电SUV理想i8发布后调整配置并降价3万元 8月开启交付后未扭转下滑趋势 [1][3] - 小米汽车8月交付量再超3万辆 岚图汽车交付1.35万辆 同比增长119% 实现七连涨 1-8月累计交付8.18万辆 同比增长92% [3] 传统车企新能源销量表现 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 与去年同期37.31万辆基本持平 1-8月累计销量286.4万辆 同比增长23% 其中出口8.08万辆 [4] - 上汽集团8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车销量12.98万辆 同比增长49.89% 与华为联合打造的尚界H5将于9月发布 预售价16.98万元起 [6] - 吉利汽车8月销量25.02万辆 同比增长38% 其中纯电动汽车销量9.34万辆 同比增长98% 插电混动汽车销量5.4万辆 同比增长90% 极氪品牌销量同比下滑2%至1.76万辆 [7] 车企下半年业绩展望 - 小鹏汽车预计三季度交付11.3万-11.8万辆 9月起月交付将稳健超过4万辆 四季度发布首款鲲鹏超级电动车型小鹏X9 目标实现首次盈利 2026-2027年将推出多款30万元以上新车型 [8] - 小米集团二季度智能电动汽车及AI业务经营亏损收窄至3亿元 预计下半年可能实现单月或单季盈利 [8] - 零跑汽车将全年销量目标从50万-60万辆上调至58万-65万辆 预计三季度销量17万-18万辆 [8] - 理想汽车CEO提出纯电车型目标：理想i8稳定后月交付6000辆 理想i6稳定后月交付9000-10000辆 叠加MEGA后纯电车型总月交付目标1.8万-2万辆 [3]

制造业PMI回升 - 制造业PMI小幅上升 生产指数连续四个月处于扩张区间[1] - 新订单指数、新出口订单指数和在手订单指数均小幅上升 需求端边际改善[1] - 采购量指数回升至50.4% 企业补库存意愿增强[1] 行业分化表现 - 医药制造业和计算机通信电子设备行业生产指数和新订单指数显著高于制造业总体水平[1] - 高技术制造业PMI为51.9% 装备制造业PMI为50.5% 均显著高于总体水平[3] - 纺织行业和化学制品行业面临需求不足挑战[3] 价格指数改善 - 制造业购进价格指数与出厂价格指数连续三个月回升[2] - 煤炭、钢铁、光伏和新能源车等行业价格环比上涨[2] - 价格回升反映大宗商品波动和全球通胀传导 也体现国内供需关系改善[2] 服务业景气度提升 - 服务业商务活动指数升至50.5% 为年内最高水平[2] - 铁路运输和航空运输行业位于高位景气区间[2] - 资本市场服务商务活动指数连续两个月高于70%[2] 新动能持续释放 - 新能源、新材料和智能制造等高新技术产业订单增长较快[3] - 数字经济蓬勃发展 5G和人工智能等新技术加快迭代应用[3] - 信息服务行业与人工智能技术实现全面深度融合[2] 建筑业表现回落 - 建筑业商务活动指数回落 受高温多雨等季节性因素影响[3] - 房地产行业复苏进程缓慢[3] 政策支持方向 - 通过税收优惠和研发费用加计扣除等措施支持高技术制造业[3] - 加大减税降费和融资支持措施重点纾困中小企业[4] - 财政政策加快政府债券发行使用 提升资金使用效率[4]

行业整体表现 - 8月车市整体保持平稳 汛期高温多雨对消费形成短暂压制但通过开学季购车刚需释放 "818购车节"促销活动及多地车展启动对终端销量形成拉动[3] - 9月将进入"金九银十"传统旺季 叠加国补资金全面落地及上海安徽成都等地加码地方性购车补贴 消费者观望情绪有望缓解 预计9月市场表现将优于8月 乘用车终端零售有望实现环比增长[3] 比亚迪 - 8月新能源汽车销量37.36万辆 与上年同期37.31万辆基本持平[1] - 1-8月新能源汽车累计销量286.4万辆 同比增长23%[1] - 2025年8月出口新能源汽车8.08万辆[1] 长城汽车 - 8月汽车销量11.56万辆 同比增长22.33% 其中新能源车销量3.75万辆[1] - 1-8月总销售78.97万辆 同比增长5.94%[1] 鸿蒙智行 - 8月交付新车4.46万辆 全系累计交付突破90万辆 创新势力品牌达成速度纪录[1] - 8月成交均价38万元 实现量价齐飞[1] - 已形成"五界十车"产品矩阵 覆盖多元用户需求 随着多款新车发布即将迈向百万销量里程碑[1] 上汽集团 - 8月整车产量37.69万辆 同比增长44.05% 其中新能源汽车产量14.05万辆 同比增长60.08%[2] - 8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车销量12.98万辆 同比增长49.89%[2] - 与华为联合打造"尚界"智能汽车品牌 首款车型尚界H5将于9月23日发布[2] 其他车企 - 阿维塔8月销量1.06万辆 同比增长185%[2] - 广汽埃安8月销量2.70万辆[2] - 北汽蓝谷子公司北京新能源汽车8月销量1.35万辆 同比增长3.47%[2] 新势力车企 - 小米汽车8月交付量持续超过3万辆[3] - 蔚来8月交付新车3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高[3] - 理想汽车8月交付新车2.85万辆 历史累计交付量达139.71万辆[3] - 小鹏汽车8月交付智能电动汽车3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 创单月交付新纪录 1-8月累计交付27.16万辆 同比增长252%[3] - 零跑汽车8月全系交付5.71万辆 同比增长超88% 月销量再创新高 1-8月累计交付32.89万辆 同比增长136.4%[3]

人工智能国际合作 - 中方提出全球治理倡议 推动构建公正合理的全球治理体系 并愿与各方共同建设人工智能应用合作中心 共享人工智能发展红利[1] 新能源汽车销售 - 小鹏汽车8月交付新车37709台 同比增长169% 连续第十个月交付量超过3万辆[2] - 蔚来8月交付新车31305台 同比增长55.2% 创历史新高[2] - 零跑汽车8月交付达57066台 同比增长超88% 再创历史新高[2] - 小米汽车8月交付量持续超过3万台[2] - 理想汽车8月交付量28529辆 MEGA八交付量破3000[2] - 比亚迪8月新能源汽车销量373626辆 上年同期销量373083辆[3] - 吉利汽车8月汽车销量25.02万辆 同比增长38%[3] 基金持仓动向 - 易方达蓝筹精选最新规模达349.43亿元 隐形重仓股包括分众传媒、美团、港交所等 新进标的包括贝壳、钧崴电子、汉朔科技等 加仓重点集中在信息科技板块[4] - 中欧医疗健康隐形重仓股包括华东医药、海思科、泽璟制药等 艾力斯持仓增幅显著 今年年中较去年年末增长2627.32%[4] - 睿远成长价值隐形重仓股包括博迁新材、舜宇光学科技、广汇能源等 阿里巴巴持仓增幅达161.10% 比亚迪持仓增幅达184.78%[4] 券商客户数据 - A股投资者总数突破2.4亿户[5] - 中信证券客户数量超1650万户 托管客户资产规模超12万亿元 均较上年末增长4%[6] - 国泰海通境内个人资金账户数3845万户 较上年末增长4.2%[6] - 招商证券财富管理客户数同比增长45.53% 高净值客户数同比增长23.99%[6] - 申万宏源证券新增客户51万户 同比增长15.54% 证券客户托管资产达4.77万亿元 较上年末增长0.51% 客户总量超过千万户[6] 险资私募投资 - 鸿鹄基金一期500亿元已全部投资落地 位列伊利股份、陕西煤业、中国电信前十大流通股股东 二季度末持股市值合计达120.4亿元[7] - 鸿鹄基金二期新进持仓中国石油、中国神华 三期入股中国石化[7] - 险资系私募将成为业内持有A股规模最大的私募机构之一[8] CPO板块表现 - CPO板块活跃 源杰科技、腾景科技、汇绿生态、旭光电子、华工科技涨停[9] - 新易盛涨幅达9.07% 中际旭创涨幅达14.42% 天孚通信涨幅达11.90% 三股均创历史新高[9] - 新易盛成交额超200亿元 中际旭创成交额超200亿元 天孚通信成交额超100亿元 三股合计成交额升至597.76亿元 较上一交易日增长17% 创历史新纪录[9] - 通信板块指数年涨幅达71.35% 位居申万一级板块首位 有色金属、综合、电子、机械设备板块涨幅明显[9] 人民币汇率走势 - 8月以来离岸人民币兑美元升值近1000个基点 与4月初低位相比升值近3000个基点[10] - 对冲基金大幅增加对人民币继续走强的期权押注 目标年底汇率达到7或更高[10] - 中金公司认为人民币年底前或温和升值 若美联储降息压制美元反弹 叠加人民币实际有效汇率估值偏低及跨境资金改善 人民币仍有上行空间[10] 美股市场预测 - 标普500指数预计将于2027年9月触及9914点的历史性高点[11] - 14次牛市的平均涨幅为177% 平均持续时间为59个月[12] 数据中心建设 - OpenAI计划在印度建设超大规模数据中心 纳入"星际之门"品牌项目 建设规模至少达1吉瓦 有望成为印度境内最大数据中心之一[13] 创新药发展 - 中国PD(L)1双特异性抗体(bsAb)技术引发全球关注 全球逾300条相关管线中约九成出自中国企业[15] - 康方生物、信达生物加速进军全球市场 三生制药、君实、恒瑞通过临床突破与大额授权交易加速出海[15] - 恒生生物科技指数今年迄今上涨91% 远超大盘26%的涨幅[15] - 全球PD(L)1市场将从2024年的530亿美元增长至2035年的1000亿美元 其中bsAb将占据约65%份额[15] 企业公告 - 贵州茅台获控股股东首次增持6.78万股[18] - 工业富联累计回购769.74万股股份[18] - 成都华微发布4通道12位40G高速高精度射频直采ADC芯片 并已收到意向订单[18] - 恒瑞医药1类创新药泽美妥司他片获附条件批准上市[21] - 特锐德预中标两个项目 总金额约6.98亿元[21] - 龙旗科技股东苏州顺为拟减持不超4.09%股份[21] - 芳源股份股东五矿元鼎计划减持不超过3%股份[21] - 科思科技持股5%以上股东、核心技术人员梁宏建拟减持不超过3%股份[21] - 德科立持股5%以上股东及一致行动人拟减持不超过2.9957%股份[21] - 盛泰集团股东伊藤忠亚洲拟减持不超过3%股份[21] 行业动态 - 隆基绿能拟入局储能 正在接触储能企业并考虑收购[17] - 北京数据集团有望近期正式挂牌[17] - 两部门提出到2026年工业母机高质量标准体系基本建立[17]

新能源汽车销量数据 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 与去年同期37.31万辆基本持平 1-8月累计销量286.4万辆 同比增长23% 8月出口新能源汽车80813辆 [1] - 长城汽车8月汽车总销量11.56万辆 同比增长22.33% 其中新能源车销量37495辆 1-8月总销量78.97万辆 同比增长5.94% [1] - 上汽集团8月整车销量363371辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车销量129771辆 同比增长49.89% 8月新能源汽车产量140510辆 同比增长60.08% [2] 新势力品牌表现 - 鸿蒙智行8月交付新车44579辆 全系累计交付突破90万辆 成交均价38万元 [1] - 小米汽车8月交付量持续超过30000辆 [3] - 蔚来8月交付新车31305辆 同比增长55.2% 创历史新高 [3] - 理想汽车8月交付新车28529辆 历史累计交付量达139.71万辆 [3] - 小鹏汽车8月交付37709辆 同比增长169% 创单月交付新纪录 1-8月累计交付271615辆 同比增长252% [3] - 零跑汽车8月全系交付57066辆 同比增长超88% 1-8月累计交付328859辆 同比增长136.4% [3] 其他车企表现 - 阿维塔8月销量10565辆 同比增长185% [2] - 广汽埃安8月销量27044辆 [2] - 北汽新能源8月销量13530辆 同比增长3.47% [2] 行业动态与展望 - 上汽集团与华为联合打造"尚界"智能汽车品牌 首款车型尚界H5将于9月23日发布 [2] - 鸿蒙智行已形成"五界十车"产品矩阵 [1] - 8月车市整体保持平稳 开学季购车需求释放及促销活动对终端销量形成拉动 [3] - 9月进入"金九银十"传统旺季 国补资金全面落地及地方购车补贴密集跟进 预计市场表现将优于8月 [3]

ETF市场表现 - 新能源车电池ETF(159775)9月1日涨停且溢价率达11.24% [1][2] - 黄金类ETF集体大涨 多只黄金股ETF单日涨幅超8% 其中黄金股票ETF基金(159322)涨9.22% [2][3] - 人工智能相关ETF涨幅居前 创业板人工智能ETF国泰(159388)涨6.37% [2][3] - 港股汽车类ETF普遍下跌 多只相关ETF跌幅超1.7% 其中港股通汽车ETF富国(159239)跌1.74% [3][4] 交易活跃度 - 短融ETF(511360)单日成交额达361.03亿元 换手率63.56% [2][5][6] - 全市场7只ETF成交额破百亿元 包括可转债ETF(183.31亿元)和银华日利ETF(123.62亿元) [2][5][6] - 多只科创债ETF交投活跃 科创债ETF南方(159700)成交97亿元且换手率达96.93% [5][6] 资金流向 - 上周全市场ETF获455.28亿元资金净流入 [7] - 可转债ETF(511380)获63.72亿元资金流入 化工ETF(159870)获53.49亿元流入 [7][8] - 证券ETF(512880)和港股通互联网ETF(159792)分别获44亿元和37.53亿元资金流入 [8] 投资策略 - 富国基金建议关注科技板块内部轮动 包括AI应用、创新药和电子等方向 [9] - 非银金融板块因与市场行情联动性强而值得持续关注 [9] - 建议布局存在政策倾斜的新消费及反内卷方向如化工、有色和新能源 [9] 风险提示 - 多只中概及纳指ETF发布溢价风险提示 包括中概互联网ETF(513050)和纳指100ETF(513390) [3][10] - 上证基准做市公司债指数修订编制方案 增设单一发行人权重不超过10%的限制 [10]

新能源汽车销量数据 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 与去年同期37.31万辆基本持平 1-8月累计销量286.4万辆 同比增长23% 8月出口新能源汽车80813辆 [1] - 长城汽车8月总销量11.56万辆 同比增长22.33% 其中新能源车销量37495辆 1-8月总销量78.97万辆 同比增长5.94% [1] - 上汽集团8月整车销量363371辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车销量129771辆 同比增长49.89% 8月新能源汽车产量140510辆 同比增长60.08% [2] 新势力品牌表现 - 鸿蒙智行8月交付新车44579辆 全系累计交付突破90万辆 成交均价38万元 形成"五界十车"产品矩阵 [1] - 小米汽车8月交付量持续超过30000辆 蔚来交付31305辆 同比增长55.2% 创历史新高 [3] - 理想汽车8月交付28529辆 历史累计交付139.71万辆 小鹏汽车交付37709辆 同比增长169% 创单月交付纪录 [3] - 零跑汽车8月全系交付57066辆 同比增长超88% 1-8月累计交付328859辆 同比增长136.4% [3] 华为汽车合作伙伴 - 上汽集团与华为联合打造"尚界"智能汽车品牌 首款车型尚界H5将于9月23日发布 [2] - 阿维塔8月销量10565辆 同比增长185% 广汽埃安8月销量27044辆 北汽新能源8月销量13530辆 同比增长3.47% [2] 行业整体趋势 - 8月车市整体保持平稳 开学季购车刚需释放 818购车节促销活动及多地车展对终端销量形成拉动 [3] - 9月进入"金九银十"传统旺季 国补资金全面落地及地方购车补贴密集跟进 预计乘用车终端零售将实现环比增长 [3]

美股投资网 . 以下文章来源于美股投资网 ，作者StockWe.com 美国洛杉矶投资公司，TradesMax.com为美股投资者提供美股行情和投资策略的专业网站。一支有着多年华尔街投资银行工作经验的美籍分析师团队，提供 公司研究报告、美股交易技巧、美股软件、美股开户指南、微信客服niugu88，微博美股投资网 来源 | 美股投资网 很多人都有这样的疑问。表面上看，股市里买的人越来越多，指数一路走高，仿佛人人都能赚钱。但真相远比想象复杂。 首先要明确一个概念：股市并不是一个严格的零和游戏。所谓零和博弈，指的是一方的收益必然来自另一方的损失，比如扑克或期货合约。 但股市不同，它背后的核心是经济增长。当人类社会的生产力不断提升，企业的盈利能力持续增强，整体经济规模每年都在扩张时，资本市 场自然能分享这一红利。也就是说，从长期看，大家是有机会一起受益的，这就是股市"共赢"的基础逻辑。 可如果股市真的能长期上涨，人人都知道会涨，那为什么全世界的人不都买美股？美国人自己又为什么要去上班呢？答案很简单：股价上涨 的背后，并不是所有公司都具备同样的价值逻辑。 举个例子，股价上涨大致可以分为两类情况： 第一类，公司本身的盈利 ...

资金流向 - 新能源车ETF（159806）实时盘中净流入1300万份 [1] 行业动态 - 多款重磅车型密集上市 包括上汽与华为合作的尚界H5开启预订并加速渠道布局 蔚来全新ES8搭载高阶智能驾驶硬件预售 特斯拉推出六座版Model Y L 极狐T1低价策略实现48小时订单破1.5万台 [1] - 8月前两周新能源车零售渗透率达58% 同比环比双增 [1] - 零跑 小鹏等新势力半年度业绩亮眼 [1] - 行业维持高景气度 智能化配置升级与产品矩阵扩充持续驱动需求 [1] 指数信息 - 新能源车ETF（159806）跟踪CS新能车指数（399976） [1] - 指数从沪深市场选取涉及锂电池 电机 电控及整车制造等关键领域业务的上市公司证券 [1] - 指数行业配置高度集中于新能源汽车相关制造业 风格偏向成长型 [1] 投资渠道 - 没有股票账户的投资者可关注国泰中证新能源汽车ETF联接C（009068）和国泰中证新能源汽车ETF联接A（009067） [1]

固态电池技术突破与产业化进展 - 国轩高科准固态电池通过多车型实测 能量密度达300Wh/kg 可实现千公里续航 预计年内批量装车 [1] - 长安汽车发布金钟罩固态电池 能量密度达400Wh/kg 续航达1500公里 预计2024年底首发样车 [1] - 宁德时代、上汽集团、广汽集团等头部企业公布固态电池量产时间表 [1] - 至少8家电池企业搭建中试线 普遍规模0.3GWh 涉及宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等 [1] - 多家上市公司披露固态电解质材料中试进展 部分企业通过头部车企验证 产业化进程较预期提前1-2年 [1] 市场表现与资金流向 - 固态电池概念爆发 新能源车龙头ETF（159637）获2300万份申购（截至9月1日10:35） [1] - 成分股杭可科技20%涨停 国轩高科10%涨停 先导智能涨超15% 璞泰来涨超6% 盟固利/新宙邦涨超4% 贝特瑞/寒锐钴业涨超3% 孚能科技/赢合科技/容百科技涨超2% [1] - 固态电池产业链处于历史估值洼地 锂电板块已回调三至四年 [2] 行业催化与市场前景 - 工信部固态电池验收催化预计9-10月落地 技术路线确认可能推动板块第二波主升浪 [3] - 固态电池在新能源汽车/储能/eVTOL飞行器/人形机器人领域应用潜力巨大 [3] - 摩根士丹利预测2030年全球固态电池市场超1200亿美元 中国占40%市场份额 [3] - 固态电池被定义为新的千亿级赛道 是牛市资金主线选择之一 [3] 板块估值与投资工具 - 新能源车板块估值25倍（截至2025/8/28） 较2020年以来均值存在52%修复空间 [4] - 新能源车龙头ETF（159637）跟踪中证新能源汽车指数 覆盖50只产业链龙头股 [4] - 前十大成分股包括汇川技术/宁德时代/比亚迪/三花智控/亿纬锂能/华友钴业/长安汽车/天齐锂业/赣锋锂业/格林美（截至2025/8/28） [4] 历史指数表现 - 中证新能源汽车指数2014-2025年涨跌幅：2014年(-7.64%) 2015年(74.53%) 2016年(-19.78%) 2017年(4.30%) 2018年(-38.16%) 2019年(45.51%) 2020年(101.83%) 2021年(42.02%) 2022年(-29.07%) 2023年(-29.40%) 2024年(-1.17%) 2025年1-6月(5.16%) [6]