报告行业投资评级 - 投资评级：推荐（维持）[5] 报告的核心观点 - 2025年11月工程机械销量数据改善，挖机销量同比增长13.9%，内销数据改善明显，但需求结构分化，市政、农田水利等小挖需求强于大型基建[1][8] - 行业增长核心驱动力包括：国内强劲的替换需求与设备更新政策托底、出口快速增长且结构优化、电动化与智能化开辟新成长曲线[8] - 龙头企业凭借“技术升级+全球化布局”双引擎，海外市占率持续提升，中长期增长动能强劲，行业基本面右侧趋势明显[8] 销量数据总结 - **挖掘机销量**：2025年11月销售各类挖掘机20,027台，同比增长13.9%[8] - 其中国内销量9,842台，同比增长9.11%[8] - 出口量10,185台，同比增长18.8%[8] - 2025年1—11月累计销售挖掘机212,162台，同比增长16.7%[8] - 累计国内销量108,187台，同比增长18.6%[8] - 累计出口103,975台，同比增长14.9%[8] - **装载机销量**：2025年11月销售各类装载机11,419台，同比增长32.1%[8] - 其中国内销量5,671台，同比增长29.4%[8] - 出口量5,748台，同比增长34.8%[8] - 2025年1—11月累计销售各类装载机115,831台，同比增长17.2%[8] - 累计国内销量61,039台，同比增长22.5%[8] - 累计出口量54,792台，同比增长11.9%[8] 行业驱动力分析 - **国内需求**：工程机械国内替换需求强劲，设备更新政策为行业需求提供支撑[8] - **出口市场**：出口保持快速增长，且结构持续优化[8] - “一带一路”地区处于工业化和基建上行期，增长较快[8] - 北美市场在降息周期及补库需求带动下需求有望复苏[8] - 欧洲市场经历两年下滑后已出现边际改善迹象[8] - 中国品牌在欧美市场渗透率低，成长空间广阔[8] - **技术升级**：电动化和智能化开辟新成长曲线[8] - 电动化不仅带来“量”的增加，更带来“价”的提升和“应用场景”的拓宽[8] - 智能化为无人化施工、远程运维、效率提升奠定了基础，是行业未来长期发展方向[8] 投资建议与关注公司 - **投资建议**：认为以全球布局较为完善的龙头上市公司更具竞争力[8] - **建议关注公司**：徐工机械（000425.SZ）、三一重工（600031.SH）、柳工（000528.SZ）、山推股份（000680.SZ）、恒立液压（601100.SH）、中际联合（605305.SH）[8] - **重点关注公司盈利预测**（数据截至2025年12月05日）[9] - 徐工机械：股价11.08元，2025E EPS 0.68元，PE 16.29倍，投资评级“增持”[9] - 柳工：股价12.79元，2025E EPS 0.86元，PE 14.6倍，投资评级“未评级”[9] - 山推股份：股价10.86元，2025E EPS 0.88元，PE 12.1倍，投资评级“未评级”[9] - 三一重工：股价21.3元，2025E EPS 0.95元，PE 22.1倍，投资评级“未评级”[9] - 恒立液压：股价112.98元，2025E EPS 2.16元，PE 52.31倍，投资评级“增持”[9] - 中际联合：股价42.95元，2025E EPS 2.53元，PE 16.5倍，投资评级“未评级”[9]

核心观点 - 国家税务总局发布的税收数据显示，今年前11个月中国经济运行稳中向好，制造业在高端化、智能化、绿色化转型方面加速推进，同时消费需求持续释放，企业投资力度加大，出口保持韧性 [1][12] 制造业发展 - 今年前11个月，制造业高端化发展提档加速，装备制造业销售收入同比增长8.3% [3] - 计算机通信设备制造业、仪器仪表制造业销售收入同比分别增长12.3%和10.3%，反映制造业高端化加速推进 [3] - 随着大规模设备更新政策落实，制造业企业采购自动化设备金额同比增长14.2%，反映智能化升级步伐加快 [5] - 制造业企业采购数字技术金额同比增长11.2%，反映数字技术与制造业融合进一步加深 [5] - 全国企业采购机械设备金额同比增长10.7%，反映企业设备投资力度加大 [5][12] - 今年前10个月，支持科技创新和制造业的主要政策减税降费及退税达23725亿元 [12] - 1-11月份，全国高技术产业销售收入同比增长14.7%，其中智能设备制造业销售收入同比增长28.2% [12] 消费与零售 - 纳入消费品以旧换新政策支持范围的通信、家电零售业销售收入同比分别增长20.3%和26.5%，促消费政策效应持续释放 [5][12] - 文化、旅游、体育等领域新业态、新场景不断涌现，消费活力不断释放 [13] - 随着“中国游”持续火热，外国人入境消费规模扩大，1-11月办理离境退税的境外旅客数量同比增长285% [6] - 同期，离境退税商品销售额和退税额同比增长98.8% [6] - 离境退税政策及服务不断优化，截至11月底，全国离境退税商店达12252家，其中9151家为今年新纳入 [8] - 超7000家商店可提供“即买即退”服务 [8] - 1-11月，全国离境退税商店销售商品大类达329类，较去年同期增加84类，同比增长近四成 [11] - 以智能手机为代表的国货科技产品和以丝绸、茶叶为代表的国货传统商品销售额和退税额均成倍增长 [11] 总体经济与出口 - 今年1-11月，税务部门征收的税费收入超29万亿元，其中扣除出口退税前的税收收入超过16万亿元，同比增长3.1% [12] - 全国税务部门为企业办理出口退税同比增长6.8%，反映出口企业在复杂国际贸易形势下保持良好增长 [5][12]

行业整体发展态势 - 智能汽车行业呈现积极发展态势 [1] - 行业出口及新能源化趋势强劲 中汽协预计2025年中国汽车出口有望超680万辆 新能源汽车销量达1600万辆 [1] - 智能化与海外市场成为行业关键增长点 [1] 公司动态与战略 - 长安汽车设立机器人公司 以智能人形机器人技术为牵引 推动汽车与机器人产业双向赋能 符合国家“十五五”规划方向 [1] - 零跑汽车提前达成50万辆年销量目标 并计划2026年冲击100万辆 反映市场需求旺盛 [1] 相关金融产品 - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - CS智汽车指数由中证指数有限公司编制 从沪深市场中选取为智能汽车提供终端感知、平台应用等关键技术及服务的上市公司证券作为指数样本 全面覆盖智能汽车产业链上下游企业 [1]

公司核心战略与目标 - 公司董事长重申核心目标是巩固和扩大边界内市占率，并力争成为各边界内市占率第一 [1] - 公司将持续聚焦核心战略业务与优势品类，加大在功能化、智能化方面的技术创新投入，提供高质价比产品以满足多元化需求 [1] 控股股东支持与资本运作 - 公司近20亿元的定增申请已获上交所审核通过，进入“提交注册”阶段，该定增将由控股股东盈峰集团全额认购 [1] - 盈峰集团此前已于2024年1月以88.8亿元受让公司29.42%的股份，使公司实控人变更为何剑锋 [2] - 算上本次定增，盈峰集团两单资本运作投入将超过百亿元，定增完成后其持股比例将从29.42%提升至37.37% [3] - 大股东的持续重金投入为公司提供了宝贵的试错空间与战略耐心 [9] 近期财务与运营表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入150.12亿元，同比增长8.77% [4] - 2025年前三季度，实现归属于上市公司股东的净利润15.39亿元，同比增长13.24% [4] - 公司营业成本增速低于营收增速，销售、管理等多项费用合计增速控制在较低水平，反映出“精益高质”发展路径的成效和精细化运营能力的增强 [4] 转型蓝图与资金投向 - 公司转型蓝图清晰，短期目标是止血稳盘，中期是提效增利，长期则着重巩固并强化品牌和渠道核心优势，布局未来赛道 [5] - 近20亿元定增资金中，超半数（10亿元）用于补充流动资金 [6] - 近2亿元投向家居产品生产线智能化技改，1.5亿元用于功能铁架生产线扩建 [6] - 其余5.5亿元注入智能家居研发、AI及零售数字化转型、品牌建设数字化提升三大领域 [6] - 公司在朝着智能化、数字化方向发力，优化产能布局 [7] 能力建设与长期价值 - 公司在组织优势、制造基地与仓配服基础设施、企业文化等关键要素上进行了长期投入，形成了稳健发展的能力体系 [9] - 中泰证券预计公司2025—2027年有望实现收入201亿元、218亿元、235亿元，归母净利润18.5亿元、20.2亿元、21.9亿元 [9] - 信达证券研报指出，公司正向“综合家居零售运营商”全面升级，智能家居研发等长期投入符合行业从“产品竞争”转向“生态竞争”的趋势，将构筑长期竞争壁垒 [9] 行业趋势与公司定位 - 行业智能化转型正从“可选项”变为“必选项” [6] - 未来的家居龙头将是融合了先进制造、智能科技和深度服务的“新物种” [9] - 行业的竞争维度正在升级，公司凭借大股东赋能与清晰战略蓝图已拿到关键船票 [11] - 公司的故事已从“复苏”转向“进化”，进化的终点是重塑一个家的未来模样 [11]

本周行情与核心观点 - 本周（12月1日-12月7日）A股汽车板块上涨1.4%，表现优于沪深300指数（+0.5%），在申万子行业中排名第11位 [1] - 细分板块中，商用载客车、汽车零部件、摩托车及其他、汽车服务、商用载货车、乘用车分别上涨4.7%、1.9%、1.9%、0.7%、0.6%、0.2% [1] - 本月建议关注核心组合，包括吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力 [2] 乘用车行业 - 以旧换新政策延续并扩围，2025年政策将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围，符合国四标准的乘用车累计销量达1,410万台，进一步刺激内需 [11][35] - 报废补贴单车金额维持不变，购买新能源车补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油车补贴1.5万元 [11][35] - 看好智能化、全球化加速突破的优质自主车企，推荐吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、小米集团、赛力斯 [5][11] 汽车零部件与智能化 - 零部件估值处于低位，中期成长性不断强化，看好新势力产业链与智能电动增量 [12] - 客户维度：特斯拉（T）链出海加速，华为（H）链延续高增长，国内自主品牌份额2025年有望持续提升并超过70% [12] - 产品维度：2025年有望成为“智驾平权元年”，比亚迪全系车型将搭载高阶智驾，20万元价格带成为主要增长区间；特斯拉FSD累计里程已突破30亿英里 [13] - 推荐智能化标的：智能驾驶领域推荐伯特利、地平线机器人、科博达，智能座舱推荐继峰股份 [5][14] - 推荐新势力产业链标的：H链推荐星宇股份、沪光股份；T链推荐拓普集团、新泉股份、双环传动 [5][14] 机器人行业 - 特朗普政府政策焦点转向机器人领域，美国商务部长正与行业CEO密集会面，计划明年发布相关行政命令，交通部将于年底前成立机器人工作组，政策支持力度加大 [3][9] - 特斯拉Optimus V3预计于2026年一季度发布，目标在2026年底建设年产100万台的生产线，小鹏IRON机器人也计划于2026年下半年量产 [16] - 产品维度看好边际变化大的硬件环节，如灵巧手、PC/ABS机甲、类RV减速器、轻量化材料、关节精密轴等 [3][17] - 资本维度关注国产机器人主机厂的证券化进程，宇树科技已完成IPO辅导，乐聚已完成IPO辅导备案 [3][17] - 估值维度关注头部汽车机器人主机厂的估值重构，例如Figure AI C轮融资后估值达390亿美元，而小鹏、赛力斯等当前市值几乎不含机器人预期 [17] - 推荐汽配机器人标的：拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、沪光股份、豪能股份、爱柯迪、双环传动、隆盛科技 [5][18] - 推荐汽车机器人主机厂：小鹏汽车、赛力斯、长安汽车 [5][18] 液冷技术 - AI发展推高数据中心单机柜功率密度，传统风冷在功率超过20kW时效率下降，液冷成为高密度场景的必然选择 [19] - 据预测，2024-2030年全球液冷市场年复合增长率达27.6%，到2030年规模将达到213亿美元 [19] - 冷板式液冷是当前主流，在已应用液冷的数据中心中占比约90%；浸没式液冷散热能力更强，市场占比正逐步提升 [20] - 液冷系统中，快接插头与电子水泵是核心组件，建议关注布局服务器液冷赛道的汽车零部件公司，如银轮股份、溯联股份、川环科技、飞龙股份 [21] 摩托车行业 - 2025年10月，250cc（不含）以上摩托车销量6.1万辆，1-10月累计销量82.2万辆，同比增长29.7% [23] - 大排量细分市场增长强劲：500cc<排量≤800cc车型1-10月累计销量16.1万辆，同比大幅增长128.7%；排量＞800cc车型1-10月累计销量2.0万辆，同比增长70.5% [23] - 头部车企市占率变化：春风动力10月在250cc+市场市占率达18.8%，环比提升4.1个百分点；隆鑫通用市占率达18.2%，环比提升7.0个百分点 [24] - 推荐中大排量龙头车企春风动力、隆鑫通用 [6][24] 商用车（重卡）行业 - 2025年10月，我国重卡市场销售约9.3万辆，同比增长约40%；1-10月累计销量达91.6万辆，同比增长约22% [25] - 以旧换新政策支持力度超预期，补贴范围从国三扩大至国四及以下排放标准营运货车，有望有效拉动内需 [25][26] - 报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元 [25] - 随着天然气重卡渗透率提升及政策驱动，推荐潍柴动力、中国重汽 [7][26] 轮胎行业 - 短期逻辑在于业绩兑现、需求维持高位及低估值；中长期逻辑在于智能制造能力外溢、产能结构优化及产品结构升级 [27][28] - 2025年12月5日当周，国内半钢胎（PCR）开工率达70.92%，处于近10年高位；全钢胎（TBR）开工率为63.50%，处于近10年中等水平 [28][45] - 成本端同比显著下滑，2025年12月PCR加权平均成本同比下降14.5%，TBR加权平均成本同比下降13.0% [29][48] - 推荐研发实力强、海外布局多的轮胎企业赛轮轮胎、森麒麟 [7][29] 本周行业数据与要闻 - **整体折扣率**：2025年10月行业整体折扣率相较于9月放大，10月下旬达到16.0% [39] - **细分折扣**：10月下旬，燃油车折扣率为20.2%，新能源车折扣率为9.7%；合资品牌折扣率（22.5%）高于自主品牌（9.9%） [40][42] - **小米汽车**：累计交付量突破50万台，超过年初设定的35万台全年目标 [50] - **鸿蒙智行**：历经43个月达成百万交付里程碑，问界M9累计交付突破26万辆，连续20个月成为50万级销量冠军 [51] - **中国一汽**：完成对卓驭科技超过36亿元的战略投资，以强化智能驾驶生态布局 [4][10][56] - **特斯拉机器人**：Optimus实现“稳健奔跑”，并计划于2026年启动量产 [52]

核心观点 - 汉德资本主席蔡洪平在财经中国2025年会上发表演讲，直言人形机器人是一个大泡沫、骗局和伪命题 [1][5] 对人形机器人行业的批判 - 认为人形机器人主要功能是“作秀”，当前技术无法实现真正的自主行动，都是后台遥控 [3][7] - 指出人形机器人能耗高，以Boston Dynamics的小机器人为例，翻腾约20分钟能量就耗尽 [3][7] - 认为人形机器人技术远未成熟，将不确定、互动、情感等精细场景转化为算力算法，目前连软件都未具备，预计至少十年内难以实现 [4][8] - 强调人形不如四足（狗形）机器人实用，后者负重能力强且更稳定 [5][9] - 透露据称目前有**5000亿至6000亿**资本投入该领域，并断言十年内无人能从中赚钱 [5][9] 对机器人发展方向的看法 - 认可埃隆·马斯克的FSD等专注于特定场景（如自动驾驶）的技术，已能通过摄像头、算力与算法有效响应环境 [3][8] - 认为机器人发展的合理方向是替代人类完成危险、重复或人力难以胜任的工作，如消防灭火、水下清洁、高空作业等专用机器人已展现实际价值 [4][8] - 不反对用机器人替代人类完成点对点、重复性、耗时的劳动 [4][8] - 透露自身准备投资水下清洁机器人项目，用于清洁万吨轮和海洋石油平台下的污染 [4][8] 对人类能力的评价 - 盛赞人类是亿万年进化而来的“万物之灵”，在体能、智能、情感与创造力等方面达到极高水准 [3][7] - 举例人类仅吃一顿饭可跳高2米4，并能从事从精细的细胞治疗到天体物理等广泛活动 [3][7]

核心观点 - 汉德资本主席蔡洪平在2025《中国企业家》影响力企业家年会上，直言人形机器人是一个大泡沫、骗局和伪命题，并呼吁戳穿该泡沫 [1][6] 对人形机器人行业的批判 - **技术可行性存疑**：认为人形机器人是“不work的”，当前技术无法实现真正的自主行动，现有展示多为后方遥控的“作秀” [3][8] - **能耗与效率低下**：以Boston Dynamics小机器人为例，指出其翻腾约20分钟能量即耗尽，能效远低于人类 [3][8] - **软件与算法远未成熟**：认为要将人形所需应对的不确定、互动、情感及精细场景转化为算法，目前连软件都尚未具备，预计至少十年内难以实现 [4][9] - **资本泡沫严重**：透露目前有约5000亿至6000亿资本投入该领域，并断言十年内无人能从此赚钱 [5][10] 对机器人产业发展的建议 - **肯定专用机器人价值**：认为机器人发展的合理方向是替代人类完成危险、重复或人力难以胜任的工作，如消防、水下清洁、高空作业等，这些已展现实际价值 [4][9] - **看好特定场景自动化**：提及埃隆·马斯克的FSD（完全自动驾驶）技术，肯定其在特定场景通过摄像头、算力与算法实现对环境有效响应的能力 [3][9] - **提倡非人形设计**：认为“人形不如狗形”，四足机器人在负重和稳定性方面更具优势，没有必要执着于双足人形 [5][10] - **透露个人投资方向**：准备投资用于清洁水下万吨轮和海洋石油平台污染的专用机器人项目 [4][9]

公司战略与原则 - 公司强调作为行业龙头企业需承受委屈并做好榜样 坚持不拉踩同行的原则[1] - 公司原则是坚持长期主义 在发布会和门店端只宣传自身优势[3] - 公司核心竞争力在于技术 拥有12万工程师团队作为技术攻坚和重塑领先优势的关键支撑[3] - 公司未来2-3年将全面攻坚电动化与智能化技术 加大研发投入以扩大技术领先优势[3] - 公司明确未来三大发展方向：攻坚电动化与智能化技术、强化营销等配套能力、持续加大力度开拓海外市场[3][4] 近期业绩与市场表现 - 公司11月销量为48.02万辆 同比下降5.25%[3] - 公司1-11月累计销量为418.2万辆 同比增长11.3%[3] - 公司11月海外销量达13.19万辆 首次突破10万辆大关[4] - 公司1-11月海外累计销量达91.7万辆 较去年全年翻了一番 已占同期总销量的近四分之一[4] 技术发展与行业挑战 - 公司承认技术成果的“市场惊艳度”有所下降 叠加行业同质化特征渐显 符合产品技术发展的周期性规律[3] - 公司指出低温充电速度慢等用户需求痛点需要通过技术突破解决[3] - 公司强调后续还有重磅技术发布 拥有别人没有的技术沉淀和技术组合拳[3] - 公司认为技术带来的增长最安全可靠 技术创新是其一贯追求[3] - 公司表示AI技术落地关键在于场景 已在人力资源、硬件设计等方面投入大量资金 依托制造及垂直整合优势开发适配丰富场景的技术应用[4] - 公司认为在智能化领域不会掉队 待全平台、全场景、海量用户保有量发力后将释放巨大效益[4] 营销与市场策略 - 公司承认过去在营销方面存在惰性 后续将加快调整加强品牌力建设[4] - 公司将在高端品牌方面推出更具竞争力的技术和产品[4] - 公司不希望打“营销战” 认为营销太过会反噬[4] - 公司将强化营销等配套能力 精准对接用户需求 实现技术优势向市场竞争力的高效转化[4] 海外业务发展 - 公司海外业务表现较为突出 未来海外业务将在集团业务中占据更重要的位置[4]

行业地位与成就 - 中国水电装机容量和年发电量均位居世界第一 [1] - 百万千瓦级水轮发电机组的诞生是中国水电奠定全球“黄金地位”的关键力量 [1] - 中国水利水电第四工程局参建了刘家峡、三峡、小湾、白鹤滩等200余座国际领先的水电工程，总装机容量超5000万千瓦 [1] 技术发展趋势与方向 - 巨型水轮发电机组技术正向更大容量、更智能灵活、更环境友好的方向演进 [1] - 未来巨型水轮发电机组安装调试技术将以“智能化、数字化、标准化、精益化、系统化、安全化”为核心 [4] - 将通过智能机器人、数字孪生、AI等前沿技术的深度融合，推动行业向更大单机容量、更高机端电压、更低运维成本、更优环境效益的方向发展 [4] - 需要从梯级调度与跨流域补偿调节技术、水风光一体化技术、抽水蓄能技术、数字化与智慧水电技术等方面进行突破 [2] 行业使命与未来展望 - 构建新型电力系统是一项系统工程，水电行业肩负着重要使命 [2] - 需要激发传统巨型水电的现代潜能，为构建安全、清洁、高效的新型能源体系贡献力量 [2] - 需要加强交流合作，推进我国水电事业高质量发展 [2] 论坛概况 - “智驱巨型机组绿动双碳未来”——未来巨型水轮发电机组论坛在北京开幕 [1] - 论坛围绕巨型水轮发电机组的前沿技术、发展趋势等议题展开交流，为期三天 [1] - 论坛由清华大学主办、中国水利水电第四工程局有限公司承办 [4] - 是国内首次聚焦巨型水轮发电机组研讨交流规格最高、最具广泛性和影响力的盛会，有来自全国各地的300余人参加 [4]

公司近期经营与市场表现 - 2025年前11个月，公司累计销售新能源汽车418.2万辆，同比增长11.3% [5] - 2025年11月，公司出口新能源汽车13.19万辆，较去年同期2.81万辆大幅增长369.4% [5] - 2025年11月，公司国内新能源汽车乘用车销售47.49万辆，较去年同期50.4万辆降低5.77%，其中插电式混合动力汽车销售23.74万辆，较去年同期30.59万辆降低22.39% [5] - 公司新能源汽车销售稳步增长主要来自海外市场，国内市场因行业同质化竞争加剧、产品技术周期放缓而面临一定压力 [5] 公司技术战略与研发投入 - 公司是一家以技术驱动的企业，拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚和重塑领先优势的关键支撑 [5] - 公司认为目前技术不够领先，是因为后续还有重磅技术发布 [5] - 未来2至3年，公司将全面攻坚电动化技术及智能化下半场，加大技术研发与投放力度，推出更领先的技术成果以扩大技术领先优势 [5] - 公司相信强大的技术实力是最终赢得市场的关键 [7] 公司智能化（AI）发展布局 - 公司董事长表示在AI上不会掉队，一旦发力将产生巨大效果 [4] - 公司认识到智能化的重要性，已投入大量资金进行人力资源和硬件布局 [5] - 公司的核心优势在于强大的制造业基础、垂直整合能力以及庞大的用户数据和应用场景 [5] - 公司将学习先进技术，利用中国的制造能力和应用场景，推动AI技术快速落地应用 [5] 公司市场策略与行业定位 - 公司理解宣传的重要性，但作为行业龙头企业，选择遵循国家要求，做好示范带头作用，不拉踩别人以维护行业公平竞争环境 [6] - 公司宁愿牺牲短期经营数据和部分市场份额，以换取长期、健康、可持续的发展 [6]