文章核心观点 - 2025年12月19日，长裕集团、固德电材、赛英电子三家企业IPO过会，合计拟募资21.46亿元 [1] - 其中，固德电材创业板IPO获审核通过，拟募资11.76亿元，用于新能源汽车热失控防护新材料零部件及研发等项目 [2][3] - 监管机构在审核过程中，对固德电材的业绩增长可持续性、技术创新与核心竞争力、募投项目产能消化风险等问题进行了多轮重点问询 [3][7][12][17][23][29] 固德电材财务与经营业绩 - **营收快速增长但净利润波动**：2022年至2024年，公司营业收入分别为4.75亿元、6.51亿元、9.08亿元，2025年1-6月为8.96亿元，呈现快速增长；同期扣非归母净利润分别为2.73亿元、1.91亿元、2.08亿元，存在波动 [13] - **产品结构变化**：新能源汽车动力电池热失控防护零部件成为收入增长主要来源，其收入占比从2022年的51.60%提升至2024年的73.71% [15][16] - **业绩预测与增速变化**：公司预测2025年度实现营业收入10.90亿元，较上年增长20.05%；预测扣非归母净利润为1.75亿元，较上年增长1.30% [21] - **短期业绩增速下滑**：2025年1-6月及1-9月业绩增速下滑，公司解释为受2024年高基数效应、短期关税冲击与客户阶段性需求调整导致 [21] 监管关注重点：业绩增长可持续性 - **政策环境影响**：监管关注新能源汽车补贴政策退坡（如中国2025年后购置税减免额度递减、美国税收抵免政策于2025年9月30日结束）及关税政策变化对公司业绩可持续性的影响 [17][18][20] - **客户与市场风险**：公司客户以欧美整车厂为主，2025年上半年新增定点项目15个，数量较去年同期减少；直接出口美国收入占比在报告期内介于10.80%至24.73%之间 [18][19][20] - **公司回应与措施**：公司认为业绩增长具备可持续性，理由包括布局墨西哥产能优化供应链、客户结构多元拓展、产品矩阵丰富、在手订单充足，并预计2025年第三季度毛利率环比改善4.08% [21] 监管关注重点：技术与核心竞争力 - **技术路线与创新性**：公司从电气绝缘性能向热学防护性能进行技术延伸，开发新能源汽车动力电池热失控防护解决方案；其技术创新性体现在材料体系与配方、工艺生产流程等方面 [23][25] - **产品替代风险**：公司专注于云母材料相关防护方案，认为与气凝胶毡等材料应用场景差异显著、功能互补，凭借技术优势、成本及供应链稳定性等，不存在被替代风险 [17] - **应对新技术挑战**：针对固态电池、钠离子电池等新型电池技术，公司已布局相关产品与技术，如开发云母基复合防护件，并与清陶新能源合作；认为固态电池商业化后将形成业务补充而非冲击 [23][26][28] - **市场空间与产品应用**：公司产品约90%应用于三元锂电池，与海外主流技术路线高度适配；公司认为产品应用核心取决于电池特性而非车价，已实现不同档次车型覆盖，并向铜铝复合材料等新业务拓展 [26][27][28] 监管关注重点：募投项目与产能消化 - **募投项目详情**：固德电材拟募资11.76亿元，主要用于年产725万套新能源汽车热失控防护新材料零部件及研发项目、陆河麦卡动力电池热失控防护材料生产基地建设项目，并补充流动资金 [3][30] - **产能与收入预测**：项目达产后，预计可新增热失控防护新材料零部件580万套、汽车轻量化模切件145万套、云母纸1.3万吨等产能，预计每年新增收入20.95亿元 [29][30] - **产能消化可行性**：公司解释，当前产能利用率保持较高水平、在手订单排产周期紧凑、下游市场高速增长，募投项目新增产能消化具有可行性 [32][33] - **成本影响**：据测算，募投项目达产年新增折旧、摊销6069.01万元，占项目达产后营业收入的比例为3.03%，对公司未来经营成果影响较小 [33] 其他过会企业审议问询要点 - **长裕集团**：上市委问询问题涉及报告期内锆类和特种尼龙类产品毛利率变动趋势及原因，以及会计差错调整相关事项反映的内控制度健全性 [4][5][6] - **赛英电子**：上市委问询问题涉及封装散热基板业务毛利率下滑风险、主要客户合作的稳定性及被替代风险，以及独立董事任职的适格性问题 [8][9][10][11]

中原内配：人形机器人业务合作 - 控股子公司中原内配（上海）电子科技与宁波普智未来机器人签署战略合作框架协议，就人形机器人相关业务达成战略合作意向 [1] - 上海子公司将审核成为宁波普智人形机器人关节模组的核心供应商，并优先在其业务场景中部署应用宁波普智的人形机器人本体 [1] - 宁波普智由均胜集团旗下公司与智元机器人关联企业联合成立，年产能达3,000台人形及轮式机器人，是宁波首家实现该领域规模化量产的企业 [1] 贵州百灵：财务造假被ST - 因2019年、2020年、2021年及2023年年报存在虚假记载，公司股票被实施其他风险警示，简称变更为“ST百灵” [1] - 股票自2025年12月22日开市起停牌一天，12月23日复牌，涨跌幅限制变为5% [1] - 据此前公告，公司股票曾于6月30日撤销其他风险警示，简称由“ST百灵”变回“贵州百灵” [2] 永鼎股份：控股股东减持 - 控股股东永鼎集团自10月21日至12月11日期间，通过集中竞价减持1.00%股份（1,461.45万股），通过大宗交易减持0.297%股份（435.25万股），合计减持1.297% [2] - 基于对公司发展的信心和内在价值的判断，永鼎集团决定提前终止减持计划 [2] - 原计划在2025年10月17日至2026年1月16日期间减持不超过3%公司股份 [2] 东方电缆：重大项目中标 - 公司及全资子公司中标多个项目，合计金额约31.25亿元，占公司2024年度经审计营业收入的34.37% [3] - 中标项目包括：绿色输电设施项目约9.55亿元，电力新能源项目约20.62亿元，深海科技项目约1.08亿元 [3] 华体科技：澄清业务范围 - 公司发布股票交易异常波动公告，澄清不涉及商业航天相关业务 [4] - 公司是一家以智慧城市新场景和文化照明为主要业务的系统方案提供商 [4] 青岛港：重大资本开支 - 拟投资90.97亿元建设董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程，预计2029年建成，资本金财务内部收益率8.15% [5] - 拟投资66.15亿元建设青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程，建设周期约4年，预计2029年建成，资本金财务内部收益率8.02% [5] - 两项码头工程合计投资约157.12亿元 [5] 渤海化学：终止重大资产重组 - 决定终止筹划出售渤海石化100%股权、并购买泰达新材控制权的重大资产重组事项 [6] - 终止原因为交易双方未能就交易方案部分核心条款达成一致 [6] - 公司股票自12月22日开市起复牌，并承诺1个月内不再筹划重大资产重组 [6] 天创时尚：筹划控制权变更 - 控股股东及实际控制人正在筹划公司控制权变更事宜，可能导致实际控制人及控股股东发生变更 [7] - 公司股票及可转债自2025年12月22日起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日 [7] 盛新锂能：签署长期供货协议 - 与中创新航签署《2026-2030年合作框架协议》，中创新航在2026年至2030年期间向公司采购锂盐产品20万吨 [8] - 本次交易构成关联交易，预计将对公司未来的经营业绩产生积极影响 [8] 福能东方：财务造假被ST - 因披露的年度报告财务指标存在虚假记载，公司股票将被实施其他风险警示，简称变更为“ST福能” [9] - 涉及虚假记载的财务指标包括营业收入、利润总额、净利润、资产负债表中的资产或者负债科目 [9] - 公司股票自2025年12月22日开市起停牌1天，将于12月23日开市起复牌 [9] 并购重组与股权交易 - **格尔软件**：终止筹划收购深圳微品致远信息科技有限公司51%以上股权 [10] - **金达莱**：拟向济慈医疗增资2.8亿元取得其34%股权 [10] - **四川成渝**：全资子公司拟以24.09亿元收购荆宜公司85%股权 [10] - **万隆光电**：筹划重大资产重组事项 [10] - **东方雨虹**：子公司拟1.08亿巴西雷亚尔收购Novakem 60%股权 [10] - **七彩化学**：子公司拟1680万元受让天彩材料12%股权 [10] - **旷达科技**：实控人变更为株洲市人民政府国有资产监督管理委员会 [10] - **同兴科技**：拟1949.31万元收购马鞍山皓升100%股权 [10] - **成都先导**：参与设立的蓉创先导基金以4000万元增资摩熵智能，取得其51%股权 [10] 项目中标与投资合作 - **中国建筑**：前11月新签合同总额同比增长0.9% [15] - **大禹节水**：联合预中标1.4亿元排水整治项目EPC [15] - **继峰股份**：控股子公司获某欧洲豪华品牌主机厂座椅总成项目定点 [15] - **华电科工**：与华电科工集团签署8.15亿元合同 [15] - **金固股份**：收到阿凡达低碳车轮项目定点通知 [15] - **氯碱化工**：子公司拟29.75亿元投建先进材料配套废盐综合利用项目 [15] - ***ST松发**：下属公司签约2艘11.4万载重吨原油/成品油运输船 [15] - **扬电科技**：拟5000万元投资设立子公司，抢占AIDC电力配套市场先机 [15] - **蒙草生态**：拟签署《项目终止协议》提前终止东乌PPP项目合作 [15] 再融资与医药批准 - **莱尔科技**：2025年以简易程序向特定对象发行股票申请获证监会同意注册批复 [15] - **博力威**：拟定增募资不超过6.5亿元，用于全极耳大圆柱多场景轻型动力电池智能制造项目等 [15] - **汇宇制药**：公司产品注射用紫杉醇（白蛋白结合型）获得意大利和挪威上市许可 [15] - **ST人福**：HW252001片获得药物临床试验批准通知书 [15] - **悦康药业**：子公司YKYY032注射液获得NMPA和FDA临床试验批准 [15] - **康希诺**：DTcP-Hib-MCV4联合疫苗启动I期临床试验并完成首例受试者入组 [15] - **恒瑞医药**：SHR-2906注射液临床试验获批准，目前国内外尚无同类药物获批上市 [15] 其他公司事项 - **南网储能**：南宁抽水蓄能电站1号、2号机组投入考核试运行 [15] - ***ST新研**：收到重整投资人全部重整投资款 [15] - **公元股份**：将对华东区域业务整合并对全资子公司产线搬迁 [15] - **晶丰明源**：收到550万元政府补助款项 [15] 股东增减持 - **鹿得医疗**：项国强已减持1.42%股份 [15] - **同益股份**：控股股东等拟合计减持不超3%公司股份 [15] - **航天工程**：股东国创基金及其一致行动人新车基金12月11日—12月19日合计减持230.77万股 [16]

行业技术突破 - 国内首个高功率转子发动机平台首台R05E样机一次点火成功 填补了我国中高功率转子发动机领域的空白 打破了国外在该赛道的垄断格局 [1] - 转子发动机素有"技术高地"之称 公司历时八个月成功攻克转子发动机研发的多项难题 [3] 产品性能与规格 - R05E机型额定转速达6500rpm 输出功率超53kW [3] - 未来双转子发动机功率将提升至110kW [3] - 产品搭载独立电路双点火系统、一体式水套等技术 强化了高功重比优势 [3] - 产品体积小巧、结构简单 适配低空飞行器对重量与空间的严苛要求 [3] 应用场景与市场 - R05E机型可灵活适配于多种低空场景 可搭载于中大型载人低空载具 [3] - 发动机功率可充分满足载人飞行等多元场景需求 [3] - 该技术突破为低空经济与新能源汽车产业发展注入强劲动力 [1]

公司近期交易 - 公司于2025年12月19日与融资租赁公司重庆明德融资租赁有限公司及经销商四川中泰车语汽车销售服务有限公司订立了一份回购协议 [1] - 回购标的物为一批总数300辆的新能源车辆租赁物，以及融资租赁合同项下对应的租赁债权 [1] - 回购义务实质上是公司为自身产品销售提供履约增信保证，不属于纯粹为第三方提供融资担保 [2] 行业背景与商业模式 - 为响应国家政策及政府要求，公司积极探索新能源商用车技术创新和商业模式变革，促进产业链、创新链与资金链深度融合 [2] - 基于新能源商用车一般购车成本较高，客户使用方式从过往的买车模式陆续转变为租车模式 [2] - 租赁模式已成为拉动新能源商用车销量的重要途径 [2] 公司业务现状与战略 - 公司的新能源商用车销量在轻型商用车行业中有较快的增速，但总体销量仍偏低 [2] - 公司借鉴国内汽车企业普遍所采用的融资租赁模式，加强与商业银行及金融租赁公司等金融机构合作 [2] - 公司为客户或经销商购买集团新能源汽车的融资业务提供回购义务 [2]

文章核心观点 - 2025年中国商用车市场在新能源车强势增长和政策促进车辆更新的驱动下，呈现整体强势增长和结构性改善的良好局面 [1][26] - 新能源商用车是市场增长的核心引擎，2025年1-11月销量同比增长54%至77万台，渗透率快速提升至27%，增长势头强于乘用车 [1][2][12] - 市场呈现“国内新能源强、燃油车出口强”的政策驱动型特色格局，传统燃油车在国内市场面临压力 [2][27] 全国商用车市场整体表现 - 2025年1-11月商用车国内销量达281万台，同比增长9%，创下自2022年以来的新高 [1][5][31] - 2025年11月单月销量为26万台，同比增长4%，环比增长4% [1][5][31] - 市场自2020年峰值后经历调整，2024年全年销量285万台，同比几乎持平，2025年恢复增长 [4][30] 新能源商用车市场销量分析 - 2025年新能源商用车销量呈现前低后高走势：1月受2024年末政策翘尾影响表现较弱，2-9月同比暴增，3-11月持续高位 [1][7][29] - 2025年11月新能源商用车销量达9.2万台，同比增长45%，环比增长15% [1][8][32] - 2025年1-11月新能源商用车累计销量达77万台，同比增长54% [1][8][32] - 2024年新能源商用车全年销量为57.9万台，同比增长84% [8][32] 新能源商用车渗透率 - 新能源商用车渗透率加速提升：2019-2021年约3%，2022年达9%，2023年达11%，2024年全年达20%，2025年1-11月快速提升至27% [2][12][27] - 2025年11月单月新能源渗透率高达36%，较2024年同期的25%大幅提升11个百分点 [2][10][12] - 分车型看，2025年11月卡车新能源渗透率为27%，客车新能源渗透率高达74%，均较同期大幅提升 [2][12][13] 商用车市场竞争结构 - 商用车企业销量主要由轻卡企业支撑，北汽福田和上汽通用五菱是市场主力 [14][38] - 2025年1-11月，头部企业表现分化：北汽福田销量42.2万台，同比增长20%；中国重汽销量22.2万台，同比增长23%；上汽通用五菱销量29.0万台，同比下降11% [14][38] - 陕汽集团、徐工集团、东风柳州等企业2025年1-11月销量同比增速显著，分别为45%、110%、36% [14][38] 中重型卡车市场分析 - 2025年11月中重卡保险销量为8.08万台，新能源渗透率达36%，较2022年的6%大幅提升 [15][16][39] - 区域市场：华北地区份额较高，但华南、西南地区持续走强；新能源重卡在京津沪（东部直辖市）、华南、中部黄河和西南地区渗透率表现较好，其中京津沪地区渗透率达67% [15][39] - 企业竞争：一汽解放、中国重汽、北汽福田、东风汽车是市场主导者；徐工集团等二线车企新能源渗透率极高，2025年11月达94% [16][40] 轻型卡车市场分析 - 2025年11月轻卡保险销量为8.30万台，新能源渗透率为27% [17][41][43] - 区域市场：份额集中在东部-华北、华南、西南地区；新能源轻卡在东部-华南和华东市场表现较强，渗透率分别达52%和43% [17][18][41] - 企业竞争：北汽福田是绝对主力，2025年11月份额26%，销量2.17万台；新能源轻卡主力企业包括吉利汽车（渗透率100%）、奇瑞汽车（渗透率100%）等 [19][43] 轻型客车市场分析 - 2025年11月轻客保险销量为4.01万台，新能源渗透率高达72% [20][44][46] - 区域市场：销售集中于经济发达的华东和华南地区；新能源轻客在发达地区需求大，华南地区渗透率达92% [20][21][44] - 企业竞争：江铃汽车、上汽大通、长安汽车、上汽通用五菱是主力；新兴势力如吉利商用车、山西新能源等企业新能源渗透率达100% [22][46] 大中型客车市场分析 - 2025年11月大中客保险销量为0.81万台，新能源渗透率达83% [23][47][49] - 区域市场：需求波动较大，南方地区新能源渗透率较高；政策补贴是主要推动力 [23][24][48] - 企业竞争：郑州宇通、北汽福田、厦门金龙、苏州金龙等传统企业表现优秀；中车时代、吉利汽车等企业新能源渗透率达100% [25][49]

公司业务与客户关系 - 泰瑞机器凭借在模压成型装备领域的技术积累，已与多家汽车行业客户建立合作关系 [1] - 长城汽车旗下的曼德电子属于公司客户，曾购买公司注塑装备产品 [1] - 公司将持续拓展在新能源汽车及相关产业链的业务机会 [1]

行业背景与市场趋势 - 5G、人工智能、新能源汽车等新兴领域对半导体需求持续增长 [1] - 国内封测产业扩张，本土企业市场份额逐步提升 [1] - 中国引线框架市场受益于国产替代进程加速和高端产品需求提升 [1] - 高端引线框架产品仍依赖进口 [1] 公司战略与产品布局 - 公司看好高密度蚀刻引线框架和高精密冲压引线框架的市场需求 [1] 公司具体行动 - 董事会同意拆除位于宁波市鄞州区潘火街道金源路988号的宁波西厂区旧厂房四幢及各类附属钢结构棚 [1] - 拆除旧厂房是为给未来建设新建项目腾出空间 [1] - 董事会同意授权公司管理层及其授权人士全权办理本次旧厂房拆除相关事宜 [1]

公司项目与产品规划 - 公司安徽二期项目将生产铝板带产品 [1] - 该铝板带产品主要应用领域包括电池箔坯料、电池壳体、易拉罐料、3C产品用铝材、油罐车用铝材 [1] 产品下游应用与市场定位 - 公司产品应用领域符合绿色包装、新能源汽车、新型储能电池等未来市场发展方向 [1]

公司业务与产品 - 公司子公司国联万众的碳化硅功率模块产品系列包括650V、1200V和1700V等 [1] - 该系列产品主要应用于新能源汽车、工业电源、新能源逆变器等领域 [1] 市场进展与客户导入 - 公司相关产品已经完成头部车厂和光伏厂商的导入 [1] - 公司相关产品对储能企业的导入工作正在进行过程中 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2026 年铂钯交易逻辑要素增多，上半年铂钯现货根本性矛盾及宏观宽松环境支撑价格上涨，铂涨幅或超钯；下半年若现货矛盾缓解价格可能回落，美国关税落地将重塑供应链格局；预计美元铂金价格区间 1500 - 2800 美元/盎司，人民币铂金价格区间 380 - 730 元/克，美元钯金价格区间 1200 - 2250 美元/盎司，人民币钯金价格区间 300 - 590 元/克；建议关注跨市场套利、多铂空钯比价策略，中长线逢低多铂，短线回调多钯 [2] 根据相关目录分别进行总结 2025 年铂钯价格回溯 - 铂金全年涨幅 93%，上半年 5 - 6 月爆发式上涨，下半年 9 - 10 月中旬白热化上涨，核心是投资属性认可与现货矛盾，供需基本面紧平衡加持 [6] - 钯金全年收涨 67%，年初至年中震荡蓄力，下半年显著上涨，年末震荡回调与反弹交替，核心矛盾是投资资金推动与产业端需求承压博弈 [14][16] 宏观情绪 - 2025 年全球宏观环境宽松，主要经济体降息释放流动性，预计 2026 年全球经济温和放缓，宽松周期延续但分化，贵金属吸引力提升 [20][21] - 2025 年铂金价格因收益、供需等优势飙升，吸引资金流入，但流动性、稳定性和货币属性短板使其无法替代黄金 [22][25] 2026 年供给侧 - 原生矿产方面，南非电力虽有改善但矿企或居民仍面临限电，核心矿企 AISC 飙升、CAPEX 下降拖累产能兑现，预计 2026 年铂金矿产供应维持或小幅增长，钯金平稳 [30][39][107] - 再生供应产能充裕，PGM 高价推升回收企业提产意愿，预计 2026 年全球铂钯再生供应规模显著增长，中国区增量 15 - 20 吨 [46][47] - 现货结构性矛盾突出，美国调查导致库存囤积，跨市场铂钯实物流通性下降，若关税落地价格波动将加大 [48][52] 2026 年需求侧 - 汽车领域，新能源汽车发展是必然趋势，预计 2026 年全球铂钯汽车尾气催化需求合计增速 0.3%，铂金增速 0.91%，钯金 - 0.06%，中国市场需求增长 1.36 吨 [59][71][74] - 工业需求方面，玻璃纤维行业增长或成铂金需求增长点，石油化工需求扩张但增速放缓，燃料电池汽车推广退坡，铂钯工业需求均温和上涨 3% [79][84][91] - 首饰需求低位维持，中国进口量连续两年回落，印度政策调整使 2026 年铂金首饰需求无增长空间，预计全球铂金首饰需求下降 10%，钯金维持 [92][95] - 投资需求为上涨逻辑提供支撑，预计 2026 年铂钯 ETF 上半年增持、高位获利了结，全年投资需求跌幅 30% [103][104][106] 结论与投资展望 - 供给侧，2026 年全球铂金矿产供应维持或小幅增长，钯金平稳，再生供应新增 6 吨铂金、10 吨钯金 [107] - 需求侧，汽车领域铂钯需求下滑止步，工业需求温和上涨，首饰需求低位，投资需求有结构性增长 [108] - 预计 2026 年铂金供应紧平衡，钯金轻微供应过剩，现货结构性矛盾支撑价格上行，建议关注跨市场套利、多铂空钯比价策略，中长线逢低多铂，短线回调多钯 [109][111]