重要的政策与市场消息 - 国务院办公厅印发《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》，提出20条举措，目标到2030年体育产业总规模超过7万亿元，培育一批具有世界影响力的体育企业和赛事 [2] - 中国人民银行开展10000亿元买断式逆回购操作，期限3个月（91天），以保持银行体系流动性充裕 [2] - 工业和信息化部、市场监督管理总局印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，提出依法治理光伏等产品低价竞争，引导有序布局光伏、锂电池产业，实施光伏组件、锂电池产品质量管理 [3] - 中证指数有限公司将于2025年9月11日发布中证A500相对成长指数、中证A500相对价值指数、中证A500纯成长指数和中证A500纯价值指数 [3] - 国务院新闻办公室将于2025年9月9日举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会，工业和信息化部部长李乐成介绍"十四五"时期大力推进新型工业化情况 [3] 公司动态与公告 - 华为推出第二款三折叠屏手机华为MateXTs非凡大师，为全球第二款已实现量产商用的三折叠屏手机 [5] - 中国重工A股股票将于9月5日终止上市 [6] - 上能电气、北方长龙均公告不存在应披露而未披露的重大事项 [7][11] - 景兴纸业、通润装备公告近期经营环境未发生重大变化 [8][15] - 欧亚集团、安正时尚提示公司股票可能存在非理性炒作情形 [9][13] - 国芯科技汽车电子BLDC电机驱动控制高性能芯片新产品内测成功 [10] - 北京利尔与商汤科技、曦望战略合作，探索开展AI相关领域业务 [12] - 江苏舜天证券简称9月10日起变更为"苏豪时尚" [14] - *ST天茂已向深交所提交主动终止上市申请材料 [16] - 吉峰科技拟设立全资子公司吉峰航空，作为低空产业投资运营平台 [17] - 科博达拟3.45亿元收购科博达智能科技60%股权，切入汽车智能化领域核心产品赛道 [18] - 中微公司近日推出六款半导体设备新产品 [19] - 杭州高新董事长、副董事长、董事等辞职 [20] 券商观点与行业展望 - 国泰海通看好券商板块，认为机构因固收资产收益率下行系统性增配权益资产，中长期资金入市带来财富效应，半年报业绩普遍高增，推荐配置力量与业绩改善双轮驱动的非银板块行情 [21] - 华福证券预计下半年轻工制造行业多数子板块盈利将迎改善，看好造纸板块趋势向上、家居估值修复弹性、包装稳增股息价值凸显及出口需求改善预期下的强阿尔法标的 [22]

交易概述 - 公司拟以现金3.45亿元收购上海恪石持有的科博达智能科技60%股权 构成关联交易 [2] - 科博达智能科技为2022年10月设立的参股公司 初始注册资本2亿元且已实缴 下属全资子公司科博达智能科技（安徽）成立于2023年3月 注册资本1亿元 [2] 标的公司技术实力 - 持有境内已授权专利20件 专注于汽车智能中央算力平台及域控制器产品 [3] - 具备软件算法和硬件设计能力 已开发智能驾驶域控制器等产品 [3] - 定点客户覆盖4家国内外主流车企 定点项目生命周期销售额预计超200亿元 [3] 业绩承诺条款 - 上海恪石承诺2025年8-12月及2026-2030年累计净利润不低于6.3亿元 [3] - 协议包含业绩承诺与补偿条款 但存在因不利因素导致净利润不达预期的风险 [3] 战略意义 - 收购符合汽车智能化发展趋势 有助于拓展更高技术水平的全球市场竞争 [4] - 通过获取智能中央算力平台技术能力切入汽车智能化核心赛道 与公司产品战略高度契合 [4]

交易概述 - 公司拟以现金3.45亿元收购上海恪石持有的科博达智能科技60%股权 [1] - 交易对方上海恪石为公司实控人柯桂华控制的企业 构成关联交易 [1] - 科博达智能科技为2022年10月设立的参股公司 初始注册资本2亿元且已实缴 [1] 标的公司业务与技术 - 标的公司专注于汽车智能中央算力平台及域控制器产品 具备软件算法和硬件设计能力 [1] - 已开发智能中央算力平台和智能驾驶域控制器产品 定点客户覆盖4家主流车企 [1] - 定点项目生命周期销售额预计超200亿元 [1] - 持有境内授权专利20件（截至2025年7月31日） [1] 标的公司架构 - 下设全资子公司科博达智能科技(安徽)有限公司 2023年3月成立 注册资本1亿元 [1] 业绩承诺 - 上海恪石承诺2025年8-12月及2026-2030年累计净利润不低于6.3亿元 [2] - 协议包含业绩承诺与补偿条款 但存在因不利因素导致净利润不达预期的可能性 [2] 战略意义 - 交易符合汽车智能化发展趋势 助力公司拓展智能化技术领域 [2] - 通过获取智能中央算力平台技术积累 切入汽车智能化核心产品赛道 [2] - 有助于获得市场资源与项目经验 与公司产品战略规划高度契合 [2]

公司概况与核心业务 * 保隆科技专注于汽车空气悬架系统及智能驾驶产品的研发与生产 主要产品包括空气弹簧 电控减震器 空气供给单元 悬架控制器 以及传感器和摄像头等电子产品[2][3][11] * 公司自2012年布局空气弹簧领域 2021年实现国内首批乘用车空气弹簧量产 拥有约300人的研发团队 具备从感知元件 执行元件到ECU硬件与软件算法的全栈自主研发能力 提供整套解决方案并打破国外垄断[2][8] 生产制造与自动化能力 * 合肥智能工厂投资逾10亿元建设 历时四五年 主要生产空气悬架核心零部件 目前拥有13条空气弹簧生产线 年产能达100万台套 配套的空气供给单元和电控减震器产能也在逐步提升[3] * 工厂自动化程度国内领先 初期自动化水平超60% 大量采用机械臂和传感器 通过MES系统实现过程追溯和无人化仓库管理[2][4] * 电控减震器产线节拍时间为15秒 单线年产能达100万件 仅需7名工人辅助 配备169道传感器和129个检测点 实现关键零件精确追溯 有效降低质量风险[2][9] * 黑灯工厂实现全程无人操作 从前端原材料上料到自动分拣均通过MACE系统下发料单 由AGV小车运送物料[12] 技术与产品创新 * 空气悬架技术通过空气弹簧和电控减震器 根据路况 车速和驾驶员意图调整弹簧刚度和阻尼 提供舒适或运动模式 优化驾乘体验[2][6] * 空气弹簧从早期单腔设计发展为双腔设计 通过电磁阀控制主 副腔室连通与关闭 以平衡运动性与舒适性[7] * 全主动悬架系统增加双目路面预瞄系统和电动液压泵 可在车速120公里时提前判断前方15米内路面高程信息 主动抵消颠簸 响应速度达每秒300毫米变化速度 计划2026年下半年量产[2][7][14] * 全主动悬架系统能根据手机摆动实现车辆运动 展示高水平的智能化和互动性[15] * 实测表明 开启全主动悬架后 车辆通过减速带时车身更平稳 水杯波动显著减小 舒适性提升明显[16] 市场拓展与战略规划 * 国内自主研发全主动悬架降低了成本 因需求量增加提升了质量保障 相比国外供应商更具经济性和产品体验优势[5][17] * 公司正建设匈牙利工厂 二期专门生产空气悬架产品 预计2025年底完成基础建设 2026年第二季度产线进场 主要服务欧洲客户 同时规划美国市场 致力于为全球用户提供优质产品[5][18] 行业影响与竞争地位 * 空气弹簧和减震器相当于悬架系统的肌肉 提供毫秒级阻尼响应和高度调节 悬架控制器则根据传感器信号控制空气弹簧和减震器 提升车辆舒适性和操控性[10][13] * 全主动悬架系统相比半主动系统增加了预判能力 通过双目预瞄系统提前感知路面信息 主动作动弥补颠簸[14]

重大事项 - 中国船舶换股吸收合并中国重工 中国重工A股股票将于2025年9月5日起终止上市 后续将转换为中国船舶A股股份 [4] - 安正时尚连续三个交易日涨停 公司提示股价可能存在市场情绪过热及非理性炒作情形 [5] - 中环海陆终止筹划控制权变更事项 因控股股东与交易对方未就未来发展安排达成一致 股票及可转债于9月5日复牌 [6] - 科博达拟以现金3.45亿元收购科博达智能科技60%股权 切入汽车智能中央算力平台及域控制器产品赛道 [7] - 上能电气发布股价异动公告 称不存在应披露未披露重大事项且经营环境未发生重大变化 [8] - 景兴纸业发布股价异动公告 称近期经营环境及内外部条件未发生重大变化 [9] - 国新健康独立董事白彦于2025年8月31日因病去世 [10] - 江苏舜天证券简称将于2025年9月10日起变更为"苏豪时尚" 证券代码保持不变 [11] 业绩数据 - 宇通客车2025年8月销量4260辆 同比增长16.78% 1-8月累计销量28800辆 同比增长4.51% [12][13] - 温氏股份8月销售生猪324.57万头 收入48.25亿元 环比下降1.07% 毛猪销售均价13.9元/公斤 环比下降4.66% [14] - 温氏股份8月销售肉鸡11670.93万只 收入29.56亿元 环比增长27.63% 毛鸡销售均价12.15元/公斤 环比增长22.85% [14] - 江铃汽车8月销量30003辆 同比增长8.92% 1-8月累计销量22.65万辆 同比增长5.67% [15] 股东变动 - 济民健康实控人一致行动人双鸽集团拟减持不超过1575.27万股 占总股本比例3% [16] - 长飞光纤股东长江通信拟减持不超过110万股A股股份 占总股本比例0.15% [17] 重大合同 - 宁波建工下属子公司中标环城南路东延快速路工程两个标段 中标价合计11.17亿元 [18]

交易概述 - 公司拟以现金3.45亿元收购实控人控制的上海恪石持有的科博达智能60%股权 交易完成后持股比例从20%升至80% 构成关联交易[1] - 交易采用收益法估值 增值率达653.25% 定价基于第三方评估机构估值并经协商确定[1] 标的公司业务与财务表现 - 科博达智能聚焦汽车智能中央算力平台及域控制器产品 覆盖4家国内外主流车企 定点项目生命周期销售额超200亿元[3] - 2024年1-7月营收2.99亿元 较2024年全年1.78亿元增长68% 同期净亏损从4189.58万元收窄至3518.55万元[2] - 2024年研发费用率达43.62% 因固定资产投入前置导致亏损 第三季度规模化交付后研发费用率优化22.83个百分点至20.79%[2] 战略意义与业绩承诺 - 收购有助于构建智能化产品生态 开启第二增长曲线 驱动产品升级并提升可持续发展能力[4][5] - 交易对手承诺未来65个月（2025年8月-2030年）累计净利润不低于6.3亿元 未达承诺将进行补偿[5] 公司近期经营情况 - 2025年上半年营收30.47亿元（同比+11.10%） 归母净利润4.51亿元（同比+21.34%）[5] - 主营业务收入29.48亿元 其中国内销售18.01亿元（占比61.08% 同比+4.76%） 国外销售11.48亿元（占比38.92% 同比+23.19%）[5] - 前五大终端客户营收占比63.95% 包括德国大众、一汽集团、理想汽车、上汽大众和康明斯[5]

交易概述 - 公司拟以现金3.45亿元收购上海恪石持有的科博达智能科技60%股权 [1] - 交易完成后公司对科博达智能科技的持股比例从20%提升至80% [3] - 科博达智能科技将成为上市公司控股子公司并纳入合并报表范围 [3] 标的公司基本情况 - 科博达智能科技成立于2022年10月 实缴资本2亿元 [1] - 专注于汽车智能中央算力平台及相关域控制器产品 [1] - 具备软件算法、硬件设计和生产制造能力 [1] - 截至2025年7月31日持有境内已授权专利20件 [2] 财务表现 - 2024年研发费用率达43.62% 处于行业高位 [2] - 2025年1-7月实现营业收入2.99亿元 较2024全年1.78亿元增长68.03% [2] - 2025年1-7月研发费用率优化22.83个百分点至20.79% [2] - 上海恪石承诺2025年8-12月及2026-2030年度累积净利润不低于6.3亿元 [4] 业务进展 - 2024年第三季度首款产品实现规模化交付 [2] - 产品量产节奏持续加速 产能利用率稳步提升 [2] - 已开发汽车智能中央算力平台和智能驾驶域控制器产品 [3] - 定点客户覆盖4家国内国际主流品牌车企 [3] - 定点项目生命周期销售额预计超200亿元 [3] 战略意义 - 此次收购是公司进军汽车智能化新赛道的战略落地 [3] - 科博达智能科技将为公司开启第二增长曲线 [3] - 有助于提升公司市场地位、技术实力与营收规模 [3] - 通过业务整合培育第二增长曲线 为公司高质量发展注入新动能 [3] 技术协同 - 公司将突破汽车智能化领域产品短板 [4] - 推动现有电子产品迭代升级 形成更具竞争力产品组合 [4] - 借鉴智能科技在生产制造方面的经验 提升现有制造工艺与在线测试能力 [4] - 实现产品智能制造的全面升级 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营收50.48亿元，同比增长31.58% [2][8] - 2025年上半年归母净利润5.22亿元，同比增长14.19% [2][8] - 智能电控产品销量286万套，同比增长43.10% [2][8] - 盘式制动器销量180万套，同比增长28.7% [2][8] - 轻量化制动零部件销量658万件，同比增长7.37% [2][8] - 25Q2单季度营收25亿元，同比增长20%，环比下降4% [2] - 25Q2归母净利润2.52亿元，同比增长1.8%，环比下降6.8% [2] 盈利能力与费用结构 - 25Q2毛利率19.19%，同比下降2.24个百分点 [3][14] - 25Q2归母净利率9.98%，同比下降1.78个百分点 [3][14] - 销售费用率0.59%，同比下降0.40个百分点 [3][14] - 研发费用率6.22%，同比下降0.04个百分点，研发费用绝对值同比增长19% [3][14] - 财务费用率-0.67%，同比上升0.13个百分点 [3][14] 业务板块进展 - 电控制动产品2024年销量521万套，同比增长40% [28] - 电子驻车制动系统（EPB）海外需求旺盛，针对新能源车型推出双控D-EPB系统 [28] - 线控制动系统（WCBS）年化产能210万套，6条产线已投产 [31] - WCBS1.5和GEEA3.0双平台实现量产，WCBS2.0完成小批量投产 [6][31][33] - 机械转向产品2024年销量289万套，完成对万达转向系统收购 [33] - 轻量化零部件业务2014-2020年均复合增长率87%，预计未来几年保持25%增速 [33] 技术研发与新品布局 - 2025年上半年在研项目486项，同比增长8.97% [4] - 新增定点项目282项，同比增长43.88% [4] - 完成EMB产品B样制造和DV试验 [6][33] - 空悬系统完成B样开发验证 [6][33] - 通过WCBS1.5功能安全认证和ASPICE-L2软件认证 [31][33][35] - 成立合伙企业投资1.98亿元布局人形机器人、低空经济等新兴领域 [6][22] 市场与客户拓展 - 盘式制动器2024年销量340万套，国内市占率12.3% [25] - 获得国际著名整车厂线控制动定点，生命周期44万台 [31] - EPB客户包括吉利、广汽、奇瑞、东风日产等主流厂商 [34] - 海外生产基地覆盖美国、墨西哥、摩洛哥等地 [6][28] - 差压铸造工艺技术壁垒高，国内仅公司与中信戴卡等少数厂商掌握 [33]

体育产业政策 - 国务院办公厅印发《关于释放体育消费潜力进一步体育产业高质量发展的意见》提出20条举措 涵盖扩大体育产品供给、激发体育消费需求、壮大体育经营主体等方面[2] - 政策目标到2030年培育一批具有世界影响力的体育企业和赛事 体育产业总规模超过7万亿元[2] 货币政策操作 - 中国人民银行于2025年9月5日开展10000亿元买断式逆回购操作 期限3个月 采用固定数量、利率招标、多重价位中标方式[2] 电子信息制造业政策 - 工业和信息化部与市场监督管理总局印发《电子信息制造业2025－2026年稳增长行动方案》 提出破除光伏等领域"内卷式"竞争 依法治理产品低价竞争[3] - 方案要求引导地方有序布局光伏、锂电池产业 实施光伏组件和锂电池产品质量管理 强化与投资、金融政策联动[3] - 加快研究以强制性国家标准为基础的储能电池产品安全推荐目录 支持建立行业自律机制[3] 指数发布 - 中证指数有限公司将于2025年9月11日发布中证A500相对成长指数、中证A500相对价值指数等四只新指数[3] 上市公司动态 - 中国重工A股股票将于9月5日终止上市[5] - 国芯科技汽车电子BLDC电机驱动控制高性能芯片新产品内测成功[5] - 北京利尔与商汤科技、曦望战略合作探索AI相关领域业务[5] - 江苏舜天证券简称9月10日起变更为"苏豪时尚"[5] - 吉峰科技拟设立全资子公司吉峰航空作为低空产业投资运营平台[5] - 科博达拟3.45亿元收购科博达智能科技60%股权切入汽车智能化领域[5] - 中微公司近日推出六款半导体设备新产品[5] 公司澄清公告 - 上能电气、北方长龙均表示不存在应披露而未披露的重大事项[5] - 景兴纸业、通润装备声明近期经营环境未发生重大变化[5] - 欧亚集团、安正时尚提示公司股票可能存在非理性炒作情形[5] - *ST天茂已向深交所提交主动终止上市申请材料[5]

持续督导工作情况 - 中信证券作为保荐机构负责经纬恒润上市后的持续督导工作，并出具2025年半年度持续督导跟踪报告 [1] - 保荐机构已建立健全并有效执行持续督导工作制度，与公司签订持续督导协议并报备交易所 [2] - 报告期内公司未发生违法违规或违背承诺等事项，保荐机构通过日常沟通和定期回访开展督导工作 [2] - 保荐机构督导公司严格执行公司治理制度和内控制度，内控制度符合法规要求并有效执行 [2] - 保荐机构审阅公司信息披露文件，未发现虚假记载、误导性陈述或重大遗漏 [2] - 公司控股股东、实际控制人不存在未履行承诺的情况，公共传媒报道经核查无异常 [2] - 报告期内公司不存在需要专项现场检查的情形 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入29.08亿元，同比增长43.48% [9] - 归属于上市公司股东的净利润为-8696.44万元，较去年同期减亏2.46亿元 [4][9] - 经营活动产生的现金流量净额为-2.99亿元，较去年同期改善 [9] - 研发投入总额5.39亿元，同比下降15.03%，研发投入占营业收入比例18.52%，减少12.75个百分点 [9][15] - 研发投入资本化比重18.38%，增加3.14个百分点 [15] - 存货账面价值17.61亿元，占总资产比例18.61%，其中合同履约成本8.97亿元占存货比例50.95% [6] - 应收账款净额17.51亿元，占营业收入比例较高 [6] 风险因素 - 公司面临业绩大幅下滑或亏损风险，尽管实现减亏和二季度单季度扭亏，但上半年整体仍处于亏损状态 [4] - 行业技术快速迭代和市场竞争加剧对公司技术研发提出更高要求 [4] - 核心技术人员流失可能对公司经营产生不利影响 [5] - 前五大客户营业收入占比超50%，客户集中度较高 [5] - 主营业务毛利率受多重因素影响，可能面临下降风险 [6] - 存货规模较大且合同履约成本占比高，存在跌价风险 [6] - 应收账款余额较大，存在坏账风险 [6] - 公司及部分子公司享受15%企业所得税优惠税率和研发费用加计扣除，税收政策调整可能影响业绩 [7] - 海外业务存在汇率波动风险，可能产生汇兑损失 [8] - 下游汽车消费市场需求收缩可能对公司生产经营带来不利影响 [8] - 宏观环境方面，地缘政治冲突和贸易保护主义抬头增加全球经济不确定性 [8] 核心竞争力 - 公司业务由电子产品、研发服务及解决方案、大总成及特种载具、智能运输解决方案组成，采用多业务协同战略 [10] - 研发及技术人员占比达75%，硕士及以上学历员工占比近55% [11] - 具备汽车电子产品全栈开发能力，覆盖电子、光学、机械等领域 [12] - 构建全自主嵌入式软件平台，布局国产芯片生态，自主研发十余款汽车电子软件产品 [13] - 拥有国际领先的质量管理体系，获得IATF16949、ISO14001等认证 [14] - 在江苏南通、天津、江西南昌和马来西亚建设4座现代化工厂，拥有高度自动化产线 [14] - 报告期内核心竞争力未发生不利变化 [15] 研发进展 - 主要研发项目包括乘用车车身控制器、L2+高级ADAS、智能驾驶域控制器、远程通讯控制器、新能源BMS等 [16][17][18] - 智能驾驶域控制器项目支持11个摄像头、5个毫米波雷达等传感器接入，已实现高速自主变道等功能 [17] - 5G通信产品获得多个主流车厂定点，轻量化5G通信模组完成AECQ104认证 [17] - 新能源BMS产品获得ASIL-D功能安全认证，配套于欧洲主流及国内新能源主机厂 [18] - AR-HUD产品在体积、视场角等关键性能指标达到行业先进水平 [19] - 封闭场景高级别自动驾驶解决方案已在商业项目中部署运营 [20] 募集资金使用 - 首次公开发行募集资金总额36.3亿元，扣除发行费用后实际收到34.78亿元 [20] - 截至2025年6月30日，募集资金累计使用29.18亿元，账户余额7.05亿元 [20][21] - 其中6.8亿元进行现金管理尚未到期 [21] - 募集资金存放与使用符合监管规定，不存在违规使用情形 [22] 股东及管理层持股 - 报告期内控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员持股未发生变动 [22] - 截至2025年6月30日，上述人员持有的公司股权均不存在质押、冻结及减持情形 [22] 保荐机构意见 - 保荐机构提示公司加强经营管理，改善经营成果以提升盈利水平 [23] - 本报告不构成任何投资建议，投资者应阅读公司半年度报告等信息披露文件 [23]