随着首批L3级自动驾驶车型准入许可落地，两款车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。这是我 国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，也为保险业带来全新的市场机遇和挑战。 上海证券报记者在调研中发现，尽管L3级自动驾驶车型落地，但是保险行业尚未完成与自动驾驶的产 品适配。目前，仅有部分车企与保险公司合作推出了智驾相关的定制化、专属化保障方案，而专门针对 智能驾驶的保险产品仍是市场空白。 保险公司尚未推出专属智驾险 近年来，我国智能网联汽车发展驶入快车道。记者调研发现，智能驾驶保险市场仍处于起步阶段，专属 产品供给存在明显的缺口，仅有部分车企与保险公司合作推出了智驾相关的定制化、专属化保障方案。 蔚来汽车工作人员谢泽对记者表示，蔚来目前没有独立的智驾专属保险产品。蔚来联合太平洋(4.140, 0.00, 0.00%)保险推出智驾相关保障服务与定制车险方案，针对智驾场景提供补充保障，多为购车相关 权益，非单独可购险种，赔付路径由车企主导。 小米汽车客服对记者表示，小米汽车联合保险机构推出小米智驾保障服务。目前该服务为内测阶段，仅 向部分满足条件的车主开放。 小鹏汽车从4月份推出了"智能辅助驾驶安心服务" ...

行业与公司 * **行业**：中国L3级自动驾驶汽车产业[1] * **公司**：长安汽车、北汽（含极狐）、华为、小鹏、蔚来、比亚迪、广汽、百度、特斯拉[1][8][9][17][18][24] 核心观点与论据 * **产业阶段**：中国L3级自动驾驶已从技术验证迈向量产应用的关键跨越 进入实际应用测试阶段[1][2] * **试点进展**：长安和北汽的L3级车型获准在北京和重庆开展上路试点运行 两地选择不同道路条件以全面评估系统表现[1][2] * **法规现状**：自动驾驶法规尚未完全完善 目前仅限于试点城市进行企业运营 责任主体为整车企业或其合作运营企业[1][3][5] * **全国推广路径**：预计2027年道路交通安全法修改后将铺平全国推广道路 大规模向消费者交付预计在2028年左右[3][11] * **准入条件**：自动驾驶车辆需在示范区内行驶至少10万公里无重大事故记录 并通过封闭式及公开道路测试[1][6] * **成本构成**：当前L3级自动驾驶汽车核心硬件（激光雷达 算力芯片）成本约2-3万元 加上软件成本 总体占比可能达20%-30%[10] * **成本下降趋势**：随着规模化生产及国产化 预计未来两三年内硬件成本可能降至2万元左右 2028年有望实现大规模普及[1][10] * **技术难点**：L3级别对感知 决策 控制要求远高于L2 需要关键硬件（如核心芯片）多重备份 增加了成本下降难度[12] * **芯片国产化**：目前大部分算力芯片依赖进口 随着中国7纳米光刻机技术成熟 到2028年国产芯片有望满足需求[12] * **技术路线争议**：中国推进车路云一体化面临数据实时上传和基础设施建设等挑战 或可借鉴欧美单纯智能化方式[3][13] * **地方标准与推广**：北京地方标准预计2026年上半年出台 主机厂申请许可约需半年 北京计划到2028年L3级车辆达到5,000辆[21][26][27] * **渗透率预测**：到2027年 L3级自动驾驶汽车渗透率预计不到1% 因运营主体有限且主要集中在示范区内[21] * **应用场景**：L3级主要应用于特定场景（如高速公路）为L4级做准备 L4级可促进RoboTaxi商业化[17] * **RoboTaxi现状**：目前RoboTaxi仍处于赔本状态 例如百度投入最多但亏损也最大[17] * **保险产品**：智能自驾专属保险产品尚未推出 L3级自动驾驶车的保费预计会比新能源车更高[16] * **政策支持**：政府通过高质量发展专项等对关键软硬件提供支持 但短期内不会出台针对L3级车辆的直接补贴政策[14] * **以旧换新政策**：至少到2026年 自动驾驶车型不会纳入以旧换新政策[19] * **企业认证展望**：除了华为 小鹏 蔚来等企业也有望成为下一批获得L3级认证的企业[18] * **准入主体趋势**：未来更多是地方政府推荐本地优质车企作为L3级自动驾驶准入主体[24] * **全国法规出台**：预计全国性的智能网联汽车法规将在2028年左右出台 全国性标准可能在2026年建立[25] * **特斯拉入华**：特斯拉无人看管的自动驾驶若解决数据上传问题 有望在2028年前实现L3级别在中国落地[28] * **企业出海**：国内高阶智驾企业出海需遵守目的国数据管理规定 如美国要求数据留存在本国[29] * **责任划分困境**：C端用户使用高阶智驾产品时责任主体划分仍不清晰 国内外均需完善相关法规[30] 其他重要内容 * **试点城市选择考量**：北京拥有较多环城高速 适合高速场景测试 其高级别自动驾驶示范区覆盖600平方公里 总投入超过120亿元 重庆以复杂城市道路为主 适合低速拥挤场景测试 投入了二三十亿元用于相关建设[4] * **企业审核通过因素**：长安与北汽率先通过审核得益于强大的研发能力 丰富的前期测试经验 北京市政府和央企的大力支持 以及配置了先进传感器系统（如华为智驾方案）[1][8] * **政府技术路线态度**：政府在支持自动驾驶技术时保持相对中立 更关注功能实现 而非强制规定特定的软件或硬件[9] * **数据补贴**：北京市政府对数据流通交易提供约3%的补贴 但主要针对数据服务商 而非直接涉及AI算法公司[14][15] * **城市推广难点**：城市道路环境复杂多变 不同工况下判定困难 车速频繁变化可能导致系统无法及时响应 当前技术无法确保在所有情况下都能安全切换至人工驾驶[22] * **产业链布局**：L3级自动驾驶产业链中 关键传感器 芯片和算法是值得重点布局的环节[23] * **数据管理变通方案**：为降低成本压力 中国未来可能采用类似飞机黑匣子的方式 即数据加密存储并定期上传 减少实时上传数据量 该方式预计2026年下半年与相关标准一起推出[27] * **中国优势与挑战**：中国城市道路复杂度高 若能实现真正自动驾驶将具备全球竞争力 但政府对车路云一体化的热衷需要大量投资 成为推广障碍 若坚持此模式 商业化进程可能落后于欧美[20]

要闻提示 NEWS REMIND 1.九年更换八位CEO？长城汽车哈弗总经理赵永坡宣布接任魏牌CEO 2.小米给汽车经销商发超一亿元"红包"，小米经销商：有友商被这操作整懵 3.曝钉钉启动"D计划"拟推AI硬件新品，类似"豆包手机"，官方回应 4.追觅全球首款 AI 健康眼镜正式发布，支持24小时心率、血氧、体温等全维健康指标监测 5.涨薪！字节跳动加大人才投入，"M"及以上员工年终奖上限提升1.5-3个月 6.MiniMax通过上市聆讯：持有现金超10亿美元，阿里米哈游腾讯加持 7.全球首款2nm手机芯片诞生！传三星发布首款2nm处理器，量产手机也即将正式亮相 8.谷歌、苹果建议外籍员工"别出美国" 今日头条 HEADLINE NEWS 九年更换八位CEO？长城汽车哈弗总经理赵永坡宣布接任魏牌CEO 12月21日，哈弗总经理赵永坡在社交媒体上宣布："从今天开始，我就是魏牌的CEO。"这位在长城体系 内成长超过20年的技术干将，正式接替处于"休假"状态的冯复之，成为魏牌第九年来的第八位掌舵者。冯 复之今年5月才正式以魏牌CEO身份亮相，到现在任职还不到一年。此次长城魏牌更换CEO也被认为是长 城汽车战略思路的 ...

【主编观市】 上周港股市场持续消化一些利空因素，如美国非农数据、日本央行将基准利率从0.50%上调25个基点至 0.75%，创下30年来的新高，后面在中金复牌对此之下呈现探底回升的态势。 本周后半段进入西方圣诞节假期休市，因此整体不太会有偏空的扰动。相反美联储主席遴选或在本周有 眉目，大多偏鸽对市场会正面提振。注意中国神华：拟购买国家能源集团及其全资子公司西部能源相关 资产，交易价格1335.98亿。因为要发行股份募集资金，这对市场资金面构成抽血压力，同时稀释股 权。 目前市场比较好的是热点终于呈现多元化态势，意味着情绪在开始回暖。 热点方向，商务部党组扩大会议：大力提振消费，扩大优质商品和服务供给，释放服务消费潜力，鼓励 更多文化企业和动漫、演艺、网文、网剧、网游等领域优秀文化产品走向世界。消费这块要结合海南自 贸封关题材，活跃度会更高一下。 SpaceX正就IPO与银行接洽，摩根士丹利是热门候选。长征12甲发射时间大概率本周会有定论。商业航 天是中美最新博弈方向，相关个股值得留意。 12月18日，王力宏成都演唱会引入6台宇树科技G1人形机器人伴舞《火力全开》，打造全球首个演唱会 机器人舞台，机器人精准卡点 ...

当前，长安L3级自动驾驶系统已在重庆真实道路测试累计超过500万公里。 （《重庆发布国内首块L3级 自动驾驶专用正式号牌》由贵阳日报为您提供，转载请注明来源，未经书 面授权许可，不得转载或镜像。） 转自：贵州日报 新华社重庆12月20日电 20日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌"渝AD0001Z"在重庆诞生，由重庆 市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代。 ...

今日关注 1、12月22日，广湛高铁正式通车。广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地 市，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达。目前，广湛高铁已开始售票。 宏观经济 1、12月21日8时05分，三亚飞往捷克布拉格的DV481航班从三亚凤凰国际机场起飞，这标志着"三亚— 布拉格"航线成功开通。该航线成为海南自贸港首条投入运营的第七航权航线。 2、12月20日，"海南封关120多万卡宴只要60万"冲上热搜。随着海南宣布封关，海南自贸港"零关税"进 口车政策正式落地。不过，"零关税"进口汽车并不适用于个人消费，根据规定，海南进口车免税政策仅 针对在海南从事交通运输、旅游业的企业。 3、中国海油21日宣布，我国海上最大油田——渤海油田2025年累计生产油气当量突破4000万吨，创历 史新高。 4、据网络平台数据，2025年全年动画电影票房突破250亿，成为中国影史动画电影票房最高一年。《哪 吒之魔童闹海》《疯狂动物城2》《浪浪山小妖怪》分列今年动画电影票房榜前三位。 5、12月20日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌"渝AD0001Z"在重庆诞生，标志着长安汽车在国内 率先开启L3级自动驾驶时 ...

男生普通话版 下载mp3 女声普通话版 下载mp3 粤语版 下载mp3 西南方言版 下载mp3 东北话版 下载mp3 上海话版 下载mp3 今日优选 美联储"三把手"：CPI数据低是技术因素所致，不急于调整货币政策 知情人士：特朗普已对沃勒进行面试，理事鲍曼已不再是美联储主席候选人 乌美双方均称新一轮和平计划磋商取得建设性进展 以色列官员计划向特朗普通报可能对伊朗发动新一轮打击的计划 日本自民党官员称有必要就"无核三原则"的定位展开讨论 国家网信办会同中国证监会深入整治涉资本市场网上虚假不实信息 重庆发布国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌 深圳水贝下架"投资金" 摩尔线程发布新一代GPU架构"花港"，支持10万卡以上规模智算集群 受美联储降息预期增强的提振，现货黄金盘中一度重回4350美元，但随后回吐部分涨幅，最终收涨0.15%，报4338.60美元/盎司；现货白银再创历史新高， 最终收涨2.55%，报67.11美元/盎司。 因美国拦截委内瑞拉油轮可能给市场造成干扰，投资者也正等待俄乌可能达成和平协议的消息，原油有所反弹。WTI原油在美盘前快速上涨，最终收涨 1.12%，报56.48美元/桶；布伦特原油最终收 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 以下是上周新能源圈的新闻： 新车上 市： 红旗HS6 PHEV上市，售价17.88-22.88万元； 欧拉5上市，售价9.98-13.38万元； 福特智趣烈马上市， 售价22.98-28.28万元； 公司动态： 比亚迪海狮08、海豹08亮相； 星途签约参加勒芒24小时耐力赛； 工信部许可2款L3级自动驾驶车型； 多个品牌获得L3级道路测试牌照； 比亚迪第1500万辆新能源汽车下线； 本田工厂或因半导体短缺停产； 岚图汽车和宁德时代签署十年深化合作协议； 广汽昊铂、埃安BU完成组建； 理想成立美国研发中心； 博世获丰田百亿级ADAS订单； 激光雷达巨头Luminar申请破产； 长安新能源汽车年销量突破100万辆； 国内新闻： 工信部进一步对隐藏式门把手做出限制； 国际新闻： 欧盟将放弃2035年内燃机禁令； 日本将按车重对电车征税； 新车上市 1、 红旗HS6 PHEV上市 售价17.88-22.88万元 12月16日，红旗HS6 PHEV上市。新车共推出3款车型，售价17.88-22.88万元。 外观方面，新车延续红旗家族化设计风格，采用封闭式竖状格栅以及红色旗标 ...

01 宏观与金融 （一）回顾 1、海南自贸港全岛 封关于 12月18日正式启动，"零关税"税目扩至6600余个（占全部商品税目 74%），加工增值内销免关税政策优化。 封关首日，"零关税"货物进口货值达3.6亿元，加工增值免 关税货物出岛货值1468.9万元，整体通关高效顺畅。 2、多国央行政策分化加剧： 12月19日，日本央行将政策利率从0.5%上调25个基点至0.75%，创 1995年以来新高。通胀连续44个月高于2%目标，日元疲软加剧输入性通胀压力，同时2024年春季 工资涨幅达5.1%，创33年新高，为退出宽松提供了底气；俄罗斯央行12月19日连续第五次降息50 基点至16%，旨在支持经济增长，同时控制通胀；英国央行12月18日年内第四次降息25基点至 3.75%，以求刺激经济增长，同时维持物价稳定。墨西哥、智利同步降息。 3、中央财办12月16日详解中央经济工作会议精神，明确将从供需两端稳定房地产市场。 供给端要严控增量、盘活存量，鼓励收购存量商品房用于保障性住房等合理用途，加快消化库存，同 时有序推动"好房子"建设；需求端要采取更多针对性措施，充分释放居民刚性和改善性需求。 积极推动房地产企业转型 ...

（来源：经济日报） 转自：经济日报 冬日暖阳下，一辆白色轿车稳稳行驶在京台高速上。图标亮起，北汽L3级自动驾驶准入试点项目总师 王岩轻触拨杆，"自动车道巡航已激活"，提示音落，北汽极狐阿尔法S（L3版）仪表盘上的蓝色L3标识 点亮。 "这时车辆就进入L3级自动驾驶模式，驾驶员的双手可以脱离方向盘，脚也可以离开制动。"王岩介绍， 只有在试点路段，车辆才会亮起图标，提示驾驶员车辆已具备自动驾驶的激活条件，"在试点路段的单 车道内，车辆可自动进行转向和加减速。" 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型将在北 京、重庆指定区域上路试点，标志着我国L3级自动驾驶向商业化应用迈出关键一步。 准入许可有何意义 自动驾驶从技术验证迈向量产应用新阶段 "根据国家标准化管理委员会发布的《汽车驾驶自动化分级》标准，自动驾驶分为L0至L5六个等级，其 中L2级为组合驾驶辅助，L3级为有条件自动驾驶。市场上主要是L2级车型，用于高速和城市辅助驾 驶。"重庆大学智能汽车技术学院执行院长宋朝省说。 "L2级只是辅助，L3级对应的是有条件自动驾驶，这意味着车辆在特定场景下，可由系统自动驾驶，但 ...