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商业秘密|幸运咖、挪瓦咖啡门店破万背后:行业激战 盈利与增长如何平衡
第一财经· 2025-12-19 14:00
这意味着中国现制咖啡行业的万店品牌已达到4家品牌,分别是瑞幸、库迪、幸运咖和挪瓦。 值得关注的是,挪瓦咖啡的扩张模式较为特殊。首创"咖啡+便利店"联营模式,店中店占比超60%,单 店初始投入不足2万元,2025年通过美宜佳等渠道实现日均杯量增长210%。 幸运咖创立于 2017 年,是蜜雪集团旗下现磨咖啡品牌,蜜雪集团强大的供应链为幸运咖的扩张提供了 基础。幸运咖主要产品定价仅为 6-8 元,截至目前,幸运咖的门店已覆盖全国超 300 座城市,包括一 线、二三线城市及广大下沉市场。其中,一线市场的门店数已超千家,北京地区门店数达到100家。 2025年12月,咖啡行业再次迎来里程碑时刻。继瑞幸、库迪之后,幸运咖和挪瓦咖啡的门店数量也相继 突破一万家,行业格局也正被重塑。然而,在价格战硝烟弥漫、加盟商利润日趋稀薄的背景下,这场以 极致性价比和轻资产模式驱动的扩张狂潮,究竟是开启了行业新纪元,还是预示着更激烈的洗牌与盈利 困境? "咖啡万店俱乐部"再添两名成员 2025年成为咖啡行业的扩张大年。11月下旬,蜜雪冰城旗下的幸运咖门店破万;随后不久,挪瓦咖啡也 宣布门店总数突破一万家。 行业已经如此内卷,新涌现的万店 ...
小菜园20251217
2025-12-17 15:50
小菜园 20251217 摘要 小菜园自 2025 年 12 月 1 日起调整堂食菜单价格,特色菜品如臭鳜鱼、 红烧肉和蒜蓉虾价格上调 10%-15%,旨在释放性价比,优化外卖与堂 食比例,提升顾客体验。 受季节性因素及外卖优惠政策调整影响,10 月至 12 月同店销售额有所 波动。尽管外卖订单量下降,但单均消费额上升,表明公司成功优化了 客户结构。 2025 年 1-11 月,同店销售额基本恢复至上半年水平(上半年下滑 7.1%)。公司价格调整旨在适应餐饮行业客单价下降趋势(从 88 元降 至 51 元),保持市场竞争力。 11 月数据显示,堂食和外卖客单价均上升,堂食客流同比增长双位数。 公司通过提供餐前水果、到店优惠券及调整菜单价格等方式提升顾客体 验。 菜品价格调整幅度约为 15%,如臭鳜鱼价格调整为 108 元/98 元/92 元。 公司通过集采优势和回收平台优惠券对冲成本,旨在吸引顾客,坚持极 致性价比。 Q&A 请介绍一下小菜园公司近期的经营状况和未来的发展规划。 小菜园公司目前在门店拓展方面取得了显著进展,截至 12 月,公司门店数量 已达到 800 家。近期,公司在外卖和堂食业务上进行了多项 ...
蜜雪冰城创始人张红超董事长简介|张红超研究领域|张红超演讲主题|张红超最新动态
搜狐财经· 2025-12-17 03:25
一、个人简介:从农村少年到千亿帝国掌舵者 张红超,1978年出生于河南省商丘市通许县一个普通农家,父母以务农为生。少年时期,他因家庭贫困早早承担起生计重担,种过中药、养过家禽、修过摩 托车,甚至在建筑工地打过零工。1996年,他通过自学考入河南财经政法大学成人教育公关文秘专业,开启了人生转折点。为减轻家庭负担,他边读书边打 工,先后从事奶粉直销、食品销售、制药调查等工作,这段经历不仅磨砺了他的商业嗅觉,更让他深刻理解"性价比"对消费者的重要性。 1997年,张红超用奶奶资助的3000元创业基金,在郑州街头支起一台自制刨冰机,开启了"寒流刨冰"的创业征程。尽管初期因选址失误多次搬迁,但他凭借 对市场需求的精准把握,于1999年正式创立"蜜雪冰城"品牌,并逐步将其发展为全球现制饮品行业的领军企业。截至2025年,蜜雪冰城全球门店突破4.6万 家,超越星巴克成为行业第一,张红超兄弟以1179亿元身家登顶《新财富500创富榜》,成为河南新首富。 2. 《从3000元到千亿帝国的底层逻辑》:在2025年港交所上市庆典上,他分享了"以用户为中心、以奋斗者为本"的价值观,强调"蜜雪冰城不是卖饮品的 公司,而是卖快乐与希望的 ...
30元客单价的“下饭小炒”,正悄然成为餐饮新风口
搜狐财经· 2025-12-15 05:09
品类革新与市场定位 - 一种主打“现炒、平价、下饭”的新型小炒模式正在兴起,客单价集中在30-50元,展现出强大市场吸引力,行业观察指出该细分品类有望在2026年迎来全国性爆发 [1] - 传统街边夫妻店形式的“下饭小炒”正经历品牌化、体系化升级,新兴品牌聚焦经典湘菜,产品结构清晰,素菜定价多在10元左右,荤菜30元上下,通过优化供应链和运营效率将综合客单价控制在30-50元区间,与客单价70元以上的头部正餐品牌形成差异化竞争 [3] - 新兴品牌门店模型灵活,装修简约时尚,选址深入社区和次级商圈,贴近日常消费场景,强调高复购率 [3] 成功关键与消费者诉求 - “下饭小炒”的走红精准切中当前消费者两大核心诉求:极致性价比和对“锅气”的追求,在消费降级背景下,顾客希望用快餐预算享受正餐品质的现炒菜肴 [3] - 浓厚的“反预制菜”情绪让“新鲜现炒”成为强有力卖点,该模式能同时满足家庭用餐、上班族工作餐及年轻人轻社交等多重需求,受众基础广泛,为全国化扩张提供可能 [3] 典型案例与商业模式 - 创立于江苏的“五口灶·下饭小炒”品牌已在10多个省份开出超100家门店,被誉为“社区下饭小炒大王” [5] - 五口灶深耕社区,核心打法是用人均二三十元的价格提供正餐体验,坚持每道菜明火现炒,并提供免费粥品、小菜和2元米饭免费续,将性价比做到极致 [6] - 品牌菜单精炼至28道经典菜品,采用“固定菜单+月月上新”策略,通过牛肉产地直采(如巴西)、与东北大米头部供应商合作等方式,食材综合成本比市场价低15%-20% [7] - 品牌依托中央厨房实现净菜标准化配送,门店采用“一酱成菜”模式降低对厨师依赖,一个50平米门店仅需2-3名员工,人力成本占比约23%,初创投资(不含租金)可控制在15万元左右 [7] 未来展望与发展关键 - 目前大多数火爆的“下饭小炒”品牌仍集中于区域市场,为全国性品牌崛起留下窗口期 [8] - 该品类能否在2026年真正爆发取决于两个关键因素:标准化复制能力,即能否将“现炒”口感与标准化出品流程完美结合;以及供应链深耕能力,即能否建立稳定、低成本的全国性供应链网络以支撑极致性价比的商业模式 [8][9] - “下饭小炒”品类的崛起是餐饮市场回归理性、聚焦大众刚需的必然结果,更可能孕育出一批扎根社区、拥有稳定盈利模型和强大生命力的国民品牌 [9]
1元抢大牌火锅套餐、牛羊肉卷9.9元/斤!京东生鲜火锅节超级秒杀日热辣来袭
金融界资讯· 2025-12-11 09:25
新一轮寒潮将至,这两天,北方不少地区将迎来降雪,热腾腾的火锅成为众多消费者的心头好。12月11日晚8 点,京东生鲜火锅节超级秒杀日火热开启。京东秒杀、京东生鲜联合海底捞、东来顺、安井等行业标杆品牌, 依托源头直发及产地直采模式,精选超500款优质生鲜爆品,更带来原切牛羊肉卷低至9.9元/斤、1元抢大牌火锅 套餐,以及1元赢取赛里木湖双人3日游等惊喜福利。同时,京东生鲜火锅节超级秒杀日直播专场同步开启,为 消费者带来"又好又便宜"的一站式火锅食材购物体验。消费者在京东"火锅季"或"火锅超级秒杀日",即可开启 冬日火锅盛宴。 为让消费者在冬日里畅快开"涮",本次京东生鲜火锅节超级秒杀日,多款原切牛羊肉卷价格低至9.9元/斤,包括 月盛斋进口原切肥牛卷、牛鲜尊国产黄牛原切牛肉片等,这些产品以其原切工艺和纯正风味为核心特色,肉质 鲜嫩,肥瘦匀称,下锅不散,让消费者在家也能轻松享受火锅盛宴。 据悉,今年京东火锅季将持续至2月28日,贯穿整个年货节期间,火锅食材均低至8折。后续还将上新牛羊肉礼 盒、和牛肉卷、宁夏滩羊、跑步鸡、90%牛肉含量牛肉丸等特色礼盒及货品,覆盖家庭聚餐、朋友小聚、节日 送礼等多元场景。 这个冬天, ...
幸运咖破万店,咖啡市场迎来“农村包围城市”的胜利
虎嗅APP· 2025-11-30 03:09
公司发展历程与规模 - 2025年11月24日,公司旗下咖啡品牌全球门店数量突破10000家,从2025年初约4600家到万店规模仅用了约10个月[2] - 公司成为继瑞幸、库迪之后,第三个跻身“万店俱乐部”的本土咖啡连锁品牌[3] - 品牌成立于2017年,早年因定位模糊发展缓慢,2020年由蜜雪冰城总经理张红甫亲自操刀改革后迎来转机[3] - 2022年品牌迎来第一个快速扩张期,当年新增门店579家,总门店数达到1099家[4] - 2025年3月21日,品牌官宣签约门店突破5000家,到7月底门店数已超7000家,过去4个月平均每月新开约500家门店[6] 核心战略与商业模式 - 品牌确立“高质平价”定位,产品价格锁定在6-8元区间,聚焦下沉市场与学生群体[4] - 2024年6月推出“66幸运季”活动,除幸运冰系列外全场饮品6.6元封顶,成功拉动门店营业额[5] - 品牌依托母公司的庞大供应链体系,向加盟商供应的咖啡豆价格不超过70元/公斤,远低于行业平均采购价120元/公斤以上,折价近40%[9] - 2025年5月,蜜雪集团与巴西签署40亿元农产品采购意向协议,大部分为咖啡豆,强化生豆端成本控制[9] - 品牌采用“单店加盟不抽成”模式,总部不参与门店流水分成,单店前期投入约12.7万元,远低于库迪的22万元起和瑞幸的更高加盟门槛[10] 供应链与成本控制 - 母公司在河南温县的烘焙工厂年产能约8000吨,近期投产的海南工厂年产能超2万吨[9] - 品牌共享母公司在全球38个国家的采购网络及覆盖全国的29个仓储中心,形成12小时配送圈[9] - 采用常温奶代替需冷藏的低温奶,降低采购与运输成本,即便一杯美式仅卖5.9元,毛利率仍能达到48%[9] - 2025年针对北京、上海等一线城市推出特定扶持政策,免收加盟商两年加盟费、管理费和培训费,共计减免34000元[10] 市场扩张与竞争态势 - 品牌正加速进军一二线城市,引发咖啡市场新一轮洗牌[7] - 截至2024年,品牌70%左右门店集中在三线及以下城市,一线城市占比仅为0.67%,但到2025年10月,一线市场门店数已超千家,仅北京地区达100家[14] - 瑞幸在一线、新一线及二线城市的门店占比达66%,而品牌仅为29%,优质点位多被瑞幸、库迪占据[14] - 2025年7月,品牌加盟咨询量环比增长超过300%,且来自一线城市的加盟咨询电话激增[10] - 2025年10月,全国咖啡门店总数突破25.4万家,近一年新开8.9万家,净增3.8万家,同时有超5.1万家门店退出市场[16] 行业背景与挑战 - 2024-2025年中国现制咖啡市场规模同比增速分别为18.9%和16%,较此前超30%的增速明显回落[16] - 按门店数计,中国现磨咖啡TOP5品牌市占率为21%,TOP10为23%,同期现制茶饮TOP5市占率仅15%,表明咖啡行业集中度更高[16] - 一线城市门店日销需稳定在300杯左右才能保本,远高于行业平均水平[14] - 美国C型咖啡期货(阿拉比卡)价格近一年涨幅达118.57%,原材料上涨对低价模式构成威胁[19] - 京东携百亿元资金推七鲜咖啡,提出“三年万店”目标,折扣超市好特卖部分上海门店美式咖啡价格低至3.9元,加剧市场竞争[16][20] 产品与品牌力 - 2025年全年品牌推出新品达47款,但除少数外缺乏市场影响力强的产品[19] - 2022年3月推出的“椰椰拿铁”累计销售超1亿杯,截至2025年10月销售额逾10亿元,成为核心爆款[19] - 消费者反馈显示部分产品口感“淡如水”,品质认知弱于瑞幸与库迪[15] - 品牌仍难摆脱“廉价咖啡”标签,尚未打造出类似瑞幸“酱香拿铁”的高热度产品[15][20]
新物种正在诞生
投资界· 2025-11-24 09:09
文章核心观点 - 经济周期回归理性会催生新的消费哲学和商业模式,表现为消费者对极致性价比的追求,并重塑行业格局 [1][6][9][13][14] 日本消费变迁与商业创新 - 日本经历长期经济萧条后,国民消费行为发生根本性改变,从追求奢华转为注重省钱和实用,例如上班族乘地铁、便利店用餐、站立式酒吧消费 [4] - 日本百元店数量超过8900家,涵盖8万件商品,成为国民生活习惯的一部分,民众优先在百元店购物 [6][7] - 经济泡沫破碎后,日本职场内卷加剧,企业追求极致品质催生“煮饭仙人”等现象,但市场最终更看重性价比 [8] - 优衣库、无印良品等品牌凭借性价比策略崛起,契合第四消费时代人们从崇尚时尚转向内心满足的趋势 [9] 中国消费理性化与新商业模式 - 中国消费市场同样回归理性,双十一购物节氛围转变,比价成为习惯,豆瓣“消费主义逆行者”小组成员超4万 [11] - 年轻人追求极致性价比的行为包括拼单购买奢侈品、选择平价替代消费(如医院按摩、老年旅游团) [11] - 美团“拼好饭”模式日订单超3500万单,用户超2.7亿,通过C2M模式实现低价,例如4.8元新人套餐、5.9元黄焖鸡米饭 [11][12] - “拼好饭”入驻品牌超5000家,改变小店命运,例如临沂粥铺早餐多卖上百单,石家庄大锅菜订单占外卖总量六成,月销破5000单 [12] - 老乡鸡、南城香、宏状元等大型餐饮品牌也调整策略适应新消费浪潮,宏状元通过“拼好饭”日单超1500单 [12]
汽车视点 | “一车双能”、厂家“三担责”……在广州车展透视2026车市关键信号
新华财经· 2025-11-23 06:21
车展概况与行业趋势 - 2025年广州国际车展于11月21日开幕,展车总数1085辆,包括93辆全球及国内首发新车,新能源车型629辆,占比保持高位 [1] - 与2024年相比,车展规模收缩,展馆数量由16个减少至14个,并取消了商用车展区,反映出行业面临的压力 [1] - 车展预示下一年车市技术风向与市场趋势,乘联分会预测11月新能源车零售量约135万辆,同比增长6.5%,月度新能源渗透率预计首次突破60% [1][9] 车企产销里程碑 - 小米汽车第50万辆整车于11月20日下线,从首车交付到达成该目标用时602天,刷新全球新能源汽车品牌最快纪录,预计本周内完成全年35万辆交付目标 [2] - 小鹏汽车迎来第100万辆整车下线,从第50万到第100万辆仅用时14个月,远短于从0到50万辆的82个月,今年1-10月累计交付35.5万辆,同比增长190% [3] - 赛力斯全系车型累计交付超90万辆,蔚来旗下小型车“firefly萤火虫”上市半年累计交付3万辆,领克900上市半年累计交付5万辆 [3][4] 技术竞争与创新策略 - 合资品牌加速智能“本土化”,东风日产推出起售价12.99万元的全系标配鸿蒙座舱天籁车型,广汽丰田推出整合华为电驱、鸿蒙座舱并接入小米生态的丰田铂智7,并承诺“厂家三担责”政策 [5] - 自主品牌聚焦技术下放与极致性价比,零跑汽车计划在10万元以内价位的新车A10上提供8295座舱芯片和激光雷达,MG品牌推出全球首款量产半固态电池车型MG4半固态安芯版,价格仅为9.98万元 [6] - 宝马X5将此前需2万元选装的辅助驾驶功能变为全系标配 [6] MPV市场高端化趋势 - 本届车展多款全新MPV发布或亮相,覆盖插电混动、纯电、增程式等多种动力形式,共同定位高端化,包括鸿蒙智行首款MPV、别克至境世家、岚图梦想家山河、小鹏X9增程版等 [7] - 小鹏X9增程版Ultra版搭载三颗图灵芯片,有效算力2250TOPS,为行业AI算力最高MPV车型 [7] - 2026年MPV市场竞争预计将更加激烈,成为新“红海”市场 [8] 政策影响与市场展望 - 自2026年1月1日起,新能源汽车购置税减免从全额免征调整为减半征收,每辆最高减税额不超过1.5万元 [8] - 20余家车企推出跨年补贴方案,承诺为2025年底前锁单但2026年开票的用户补贴最高1.5万元购置税差额,对2025年最后两个月销量表现乐观 [8] - 11月全国大多数省份置换更新与以旧换新补贴政策出现调整,加剧消费者观望情绪,为车市带来不确定性,乘联分会预测11月全国乘用车零售量约225万辆,同比减少8.7% [8][9]
是昙花一现还是逆袭开端?零跑汽车用利润证明自己
36氪· 2025-11-20 01:58
公司财务表现 - 2025年第三季度实现净利润1.5亿元人民币,扭转了去年同期及此前多个季度的亏损局面 [3] - 2025年上半年交付新车221,664台,较2024年同期增长155.7%,位居中国新势力品牌销量榜首 [3] - 自2025年3月起已连续四个月销量呈现稳定增长态势 [3] - 2025年上半年公司持有近296亿元的现金 [4] - 2025年9月,公司及其子公司凌跑汽车商贸有限公司被列为“失信被执行人”,涉及三百多万元的债务 [4] 公司战略与商业模式 - 公司走“极致性价比”路线,将激光雷达、三联屏、电吸门等中高端配置应用于起步价12万元的车型 [4] - 商业模式依赖“全域自研”和严格的成本控制,如优化供应链和提升生产效率 [4] - 2024年与欧洲汽车巨头Stellantis达成合作,后者投资约15亿欧元获得公司约20%股权,并成立由Stellantis控股(51%)的合资公司Leapmotor International,负责海外市场出口和销售 [6] - 公司创始人将海外扩张策略称为“换船出海”,借助Stellantis的全球经销网络快速进入欧洲、东南亚、中东、南美等市场 [6] - 公司正在研发“凌芯02”芯片和下一代800V高压平台,计划于2026年量产 [11] 品牌与产品力 - 品牌形象与销量不匹配,缺乏粉丝支持和品牌忠诚度,车主论坛及社交媒体上存在对“塑料件异响”、“售后找不到人”等问题的吐槽 [4] - “高配低价”策略是一把双刃剑,在吸引用户的同时,可能导致内饰廉价、车辆异响、售后服务跟不上等问题 [4][5] - 公司缺乏如理想的“家庭”标签、蔚来的“服务”口碑或特斯拉的“科技光环”等鲜明的品牌标签 [10] - 公司需要将“全域自研”的技术优势转化为用户可感知并愿意付费的价值 [10] 海外业务 - 至2025年第三季度,海外销售和服务网点已接近总数的一半,海外交付量快速增长,成为公司的“第二增长引擎” [6] - 通过与Stellantis的合作模式,公司快速进入海外市场,但合资公司由Stellantis控股,导致单车净利润可能低于国内 [7] - 财报未单独公布海外业务的利润贡献,其“第二增长引擎”的含金量有待观察 [7] - 海外市场面临大众、Stellantis旗下品牌等本土选手,以及比亚迪、上汽MG等中国同行的竞争,同时需应对不同国家法规、消费者习惯及搭建售后体系的挑战 [8] 行业竞争格局 - 新能源汽车市场竞争残酷,价格战席卷行业,技术迭代加速,资本热情降温,部分新势力车企已退场 [1] - 行业正从“唯销量论”转向“盈利与健康度”双重考核 [3] - 理想汽车2025年前九个月销售29.7万辆,仅完成64万辆年度目标的不到一半 [8] - 蔚来汽车前三季度累计交付20.1万辆,仅完成全年目标的45% [8] - 鸿蒙智行年度销量目标100万辆,目前完成度不到35%,基本无法实现 [8] - 公司前三季度完成了年销量目标的79.1%,表现相对亮眼 [10] 未来挑战与机遇 - 公司面临的关键挑战是如何在保持“性价比”优势的同时实现盈利,并应对未来的存量竞争 [3][10] - 能否在关键技术领域实现突破,如将自研的智能驾驶系统和AI座舱深度结合以提供智能、主动、个性化的服务体验,是一个重要的潜在转折点 [11] - 生态协同(如充电网络、能源服务、车联网平台)与品牌升级日益成为竞争核心,关键在于构建与车辆无缝衔接的体验闭环 [11] - 本季度的盈利证明了新势力车企在激烈竞争中“活下去”的可能性,但从“活下去”到“活得更好”仍有很长的路要走 [12]
“虚胖”的沪上阿姨:没有富贵命,得了富贵病?
36氪· 2025-11-11 10:22
公司近期表现与市场反应 - 上市半年后,公司门店数量达到10739家,跻身“万店俱乐部”,并在H股激励计划消息刺激下,股价于11月10日单日上涨超13% [1] - 公司股价从高点近乎腰斩,走势远逊于古茗、蜜雪冰城等同行 [1] - 上半年公司营收同比增长仅9.7%,远低于古茗的41.2%和蜜雪冰城的39.3% [1] - 上半年公司净利润增速为21%,同样低于古茗的121.5%和蜜雪冰城的44.1% [1] 万店规模下的运营质量 - 公司上半年新开加盟店905家,但关闭了645家,净增门店数量仅260家,远低于去年同期的净增653家,扩张步伐明显放慢 [6] - 公司主品牌加盟店平均GMV从2023年的160万元降至2024年的140万元,单店收益持续下滑 [8] - 门店网络覆盖全国31个省份、357座城市,但“撒胡椒面”式的全国扩张导致资源分散,规模优势难以凝聚成核心竞争力 [4][10] 行业竞争格局与公司定位 - 新茶饮行业正从“春秋诸国”时代进入“战国七雄”时代,投资者关注焦点从“开店速度”转向“单店效能与加盟商回报率” [6] - 公司身处中端市场,面临“夹心”困境,既无法以品牌溢价撬动高端市场,又在性价比上被蜜雪冰城阻击,同质化竞争激烈 [9] - 同行古茗通过区域密集开店策略在八个省份建立起超过关键规模的门店网络,保证了整体竞争力 [10] 供应链效率与盈利能力 - 公司供应链采用轻资产模式,截至2024年6月末共有12个大仓储物流基地,其中3个大仓储物流基地和所有前置冷链仓库由独立第三方营运,对成本控制力弱 [11] - 2025年上半年,公司净利率为11.2%,明显落后于古茗的19.2%与蜜雪冰城的18.3% [11] - 同行蜜雪冰城通过核心食材自产实现更低采购成本,古茗自建冷链物流车队,仓到店成本占GMV低至0.9% [11] 品牌心智与战略转型 - 公司品牌心智模糊,试图通过“五色慢养”计划建立“健康茶饮”形象,但产品端影响力不足,品牌特色不如蜜雪冰城的“极致性价比”或霸王茶姬的“东方茶文化”清晰 [12] - 公司选择以“食养+心养”健康化为标签的文化价值路径作为战略方向,但目前落地动作仅限于几款产品,相关效应尚未在财报中充分体现 [15][17][19] - 公司推出的平价子品牌“茶瀑布”产品涵盖40多款,定位不够鲜明,且面临在蜜雪冰城成本壁垒前建立可持续竞争力的挑战 [20][22] 机构预期与未来挑战 - 中邮证券预计公司2025-2027年营收增速分别为28%、19%、15%,归母净利润增速分别为46%、33%、17%,增速持续下滑 [8] - 公司当务之急是在规模扩张与单店效率之间找到平衡点,并在产品差异化、供应链优化和加盟商关系管理上实现突破 [14] - 资本市场估值逻辑切换,具有强大供应链控制能力和清晰品牌心智的企业获得估值溢价,定位模糊、增长质量欠佳的公司面临估值折价 [22]