小鹏第三个海外本地化生产项目落地马来西亚 36氪出海 . 36氪出海（letschuhai.com）是关注出海的行业媒体，为企业跨境提供海外咨询及专业服务，同时运营着超万人的出海生态社群。 以下文章来源于36氪出海 ，作者36氪出海 顺丰中东与阿曼Asyad签署合作协议 12月15日，顺丰中东与阿曼Asyad集团在阿曼Asyad总部正式签署合作协议。双方将以此为新起点，围绕跨境运输、供应链协作、 区域寄递网络以及物流创新等领域展开更紧密合作。Asyad集团是阿曼政府旗下核心物流平台，业务涵盖海运、港口、自由区、 仓储、陆运及快递。（36氪） 理想L系列正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场 12月17日消息，继布局乌兹别克斯坦市场之后，理想汽车正式登陆埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场。此次海外上市，理想汽车 同步推出理想L9、理想L7、理想L6三款主力车型，覆盖当地豪华市场需求。（36氪） 来源｜ 36氪出海（ID：wow36krchuhai） 封面来源 ｜ Unsplash 小鹏第三个海外本地化生产项目落地马来西亚 12月15日消息，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议，正式启动其在马 ...

报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐”，且维持此评级 [5] 报告核心观点 - 中国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可，标志着高阶智能驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，行业迎来密集催化 [1] - 整车方面，重点推荐销量表现优异或有爆款车潜力的公司；零部件方面看好具备成本、产品优势的优质企业；同时关注机器人链和低空经济相关核心标的 [8] 市场板块行情回顾 - **整体市场表现**：本周（12月14日至12月20日）上证A指周度持平，深证A指下跌0.3%，创业板指下跌2.3% [2][9] - **行业板块表现**：多数行业板块下跌，涨幅居前的为CS商贸零售（+6.6%）、CS消费者服务（+4.4%）和CS非银行金融（+3.0%）；跌幅居前的为CS电新（-3.1%）、CS电子（-3.0%）和CS机械（-1.7%）[2][9] - **汽车板块表现**：汽车行业（CS汽车）本周整体上涨0.1% [2][11] - **汽车产业链细分板块**： - 二级板块：多数上涨，汽车服务板块涨幅居前（+3.7%），乘用车和商用车板块下跌，跌幅分别为-1.4%和-0.8% [2][11] - 三级板块：多数上涨，汽车服务和汽车电子电气系统板块涨幅较大，分别为+4.9%和+2.7%；轮胎轮毂和商用载货车板块下跌，跌幅分别为-2.8%和-1.7% [2][11] 个股行情回顾 - **汽车板块个股**：上涨居多，涨幅居前的个股有浙江世宝（+44.1%）、豪恩汽电（+28.4%）和威帝股份（+24.2%）；跌幅居前的个股有跃岭股份（-10.2%）、智慧农业（-9.4%）和飞乐音响（-8.2%）[3][13] - **重点覆盖个股**：已覆盖个股周度下跌居多，涨幅居前的个股为均胜电子（+10.1%）、恒帅股份（+7.8%）和伯特利（+7.5%）；跌幅居前的个股有骏鼎达（-6.3%）、森麒麟（-5.3%）和肇民科技（-4.9%）[3][17] 行业动态与新闻 - **全球高阶智驾进展**： - 大众汽车在德国沃尔夫斯堡启动自动驾驶车型Gen.Urban的全面测试，该车型无方向盘与控制踏板 [21] - 特斯拉在美国奥斯汀启动无安全员及乘员的Robotaxi路测，目标实现完全无人驾驶载客运营 [21] - Waymo正寻求超100亿美元融资，公司估值至少达1000亿美元 [22] - **中国L3级自动驾驶里程碑**： - 工业和信息化部公布中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，包括长安和极狐的两款纯电动轿车，将在北京、重庆指定区域开展上路试点 [1][23] - 小鹏汽车在广州获得L3级自动驾驶道路测试牌照 [1][24] - 比亚迪在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，已完成超过15万公里实际道路验证 [1][24] - 深圳启动L3级有条件自动驾驶内测，覆盖全市总长1000公里的高快速道路，已完成超2万公里实际道路验证 [25] - **地方政策与产业支持**： - 广州基本实现自动驾驶示范运营全域开放，开通19条示范运营线路 [24] - 重庆印发行动方案，提出发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互等领域的应用 [26] - **其他重要动态**： - 比亚迪第1500万辆新能源汽车下线，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [27] 投资建议 - **整车领域**：重点推荐比亚迪、赛力斯、长城汽车和江淮汽车；关注华为主要合作车企北汽蓝谷、长安汽车和上汽集团 [8] - **商用车领域**：重点推荐宇通客车、中国重汽和潍柴动力 [8] - **零部件领域**：看好具备成本、产品优势的优质企业，重点推荐福耀玻璃，推荐星宇股份、贝斯特、卡倍亿、保隆科技、伯特利和德赛西威等 [8] - **机器人产业链**：推荐拓普集团、银轮股份、新泉股份、嵘泰股份、隆盛科技和爱柯迪等 [8] - **低空经济**：关注低空经济相关核心标的，重点推荐宗申动力 [8] 行业规模与指数表现 - **行业规模**：汽车行业股票家数为266只，总市值为4563.6十亿元，流通市值为3942.6十亿元 [5] - **指数表现**： - 过去1个月绝对表现+1.2%，相对表现+1.7% [7] - 过去6个月绝对表现+24.5%，相对表现+5.6% [7] - 过去12个月绝对表现+37.7%，相对表现+21.9% [7] 近期上市新车 - **岚图追光L**：东风汽车旗下插电混动C级轿车，官方指导价27.99-30.99万元，亮点包括华为乾崑ADS4.0智驾系统、鸿蒙座舱5、800V超混动力 [19] - **极石AD AMAS**：北汽制造旗下增程式C级SUV，采用全铝底盘与空气悬挂，具备7种全地形模式 [20] - **卡罗拉**：一汽丰田旗下燃油A级轿车，为换代车型，亮点包括尺寸升级、双动力系统及智能化配置 [20] - **Q5L**：一汽奥迪旗下燃油B级SUV，为换代车型，引入华为乾崑智能系统并配备激光雷达硬件 [20]

行业投资评级与核心观点 - 报告未明确给出统一的行业投资评级，但基于核心观点，其投资建议隐含对“出海”、“智能化”及“机器人”等细分方向的看好 [1] - 核心观点：短期国内汽车需求景气度不高，但“出海”将成为长期大主题，同时行业“智能化”与“机器人”产业商业化进程加速，看好这些主题带来的投资机会 [1] 周观点：市场现状与核心主题 - **国内需求短期承压**：受部分省市补贴收紧、2024年同期高基数及2026年以旧换新政策暂未落地影响，国内乘用车零售销量同比下滑，2025年11月零售199.0万辆，同比-15.8%，呈现“旺季不旺”特征 [1][4][11] - **出海成为长期大主题**：乘用车出口持续高增长，2025年11月出口59.4万辆，同比+50.0%，增速已连续半年保持20%以上，预计2026年批发端出口总量有望维持双位数增长 [1][4][12] - **智能化加速普及**：2025年中国市场迎来“智驾平权”，L2级及以上辅助驾驶系统在新能源车型渗透率已超80%，地平线基于单征程6M的城区辅助驾驶将普惠至10万元级别市场，智驾体验提升有望为第一梯队车企带来销量红利 [1][15] - **机器人商业化加速**：政策利好与新品密集发布推动产业进程，例如众擎机器人发布T800人形机器人（起售价18万元），美的集团发布六臂轮足式机器人“美罗U” [1][16] 行业重点数据跟踪 - **板块行情回顾**：报告期内（2025年12月15-19日），沪深300指数-0.28%，申万汽车指数+0.10%，在31个申万一级行业中排名第21位，细分板块中汽车服务表现最佳（+3.72%）[2][19] - **个股涨跌情况**：报告期内涨幅前五为浙江世宝（+44.1%）、豪恩汽电（+28.4%）、浙江世宝（+27.9%）、威帝股份（+24.2%）、索菱股份（+20.4%），跌幅前五为汽车街（-14.9%）、美东汽车（-14.5%）、跃岭股份（-10.2%）、智慧农业（-9.4%）、飞乐音响（-8.2%）[2][27] - **周度销量跟踪（12月第2周）**： - 批发端：总销量43.6万辆，同比-22%，新能源批发26.6万辆，同比-11%，新能源渗透率61.0%，同比+7.6个百分点 [3][29] - 零售端：总销量46.6万辆，同比-17%，新能源零售29.1万辆，同比+4%，新能源渗透率62.4%，同比+12.3个百分点 [3][29] - **月度销量跟踪（11月）**： - 批发端：总销量299.1万辆，同比+1.7%，新能源批发169.4万辆，同比+17.6%，新能源渗透率达56.6% [4][34][37] - 零售端：总销量199.0万辆，同比-15.8%，新能源零售121.8万辆，同比-1.7%，新能源渗透率达61.2% [4][45][47] - 出口端：乘用车出口59.4万辆，同比+50.0%，其中新能源车出口27.3万辆，同比大幅增长244.1%，占出口总量46.0% [4][51][56] - **重点车企销量（11月）**： - 比亚迪：总销量48.0万辆，环比+9.9%，其中国内销量34.8万辆，环比-1.4%，海外销量13.2万辆，环比+58.0%，同比+325.9% [12] - 吉利汽车：总销量31.0万辆，环比+1.1%，同比+24.1% [12] - 长城汽车：总销量13.3万辆，环比-6.9%，其中国内销量7.6万辆，环比-11.7% [12] - 新势力：小鹏汽车销量3.7万辆，环比-12.6%，蔚来汽车销量3.6万辆，环比-10.2%，零跑汽车销量7.0万辆，环比基本持平，理想汽车销量3.3万辆，环比+4.5% [12] 行业动态与新品 - **政策与准入**：中国工信部许可首批L3级自动驾驶车型（长安与极狐品牌）上路，欧盟提议放宽2035年“禁售燃油车”目标，调整为“减排90%” [66] - **企业动态**： - 比亚迪：开启L3级自动驾驶内测，并实现第1500万辆新能源汽车下线，从第1000万到第1500万辆用时13个月 [67] - 小鹏汽车：第三个海外本地化生产项目落地马来西亚，计划2026年量产 [65] - 涛涛车业：孙公司拟以1500万美元收购Racka品牌公司，拓展自有品牌矩阵 [65] - **重点新车上市**：2025年12月有多款新车上市，涵盖PHEV、BEV、ICE等多种动力类型，价格区间从8.09万元（东风日产轩逸）至46.99万元（上汽通用至境世家MPV）不等 [68][70] 投资建议涉及公司 - **出海主题**：建议关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车、中国重汽H、宇通客车、春风动力、隆鑫通用 [1][18] - **智能化及机器人主题**：建议关注理想汽车-W、小鹏汽车-W、地平线机器人-W、三花智控、拓普集团 [1][18]

行业投资评级 - 报告对汽车行业给予“推荐（维持）”评级 [3] 核心观点 - 传统整车板块触底有望提前，当前是较好的布局时点，市场普遍等待2026年第一季度政策和零售趋势明朗 [3] - 智能驾驶板块受L3相关催化关注度高，2025年进度低于预期，2026年因潜在标准、政策落地及行业进度推进，可能产生板块行情，建议关注 [3] - 在电车增速下行阶段，零部件业绩端会相对承压，建议多关注产业新方向投资机会 [6] 数据跟踪总结 - **市场折扣**：12月上旬行业平均折扣率为9.7%，环比下降0.4个百分点，同比下降1.4个百分点；平均折扣金额为22,156元，环比减少1,238元，同比增加2,780元 [5] - **销量与库存**：10月乘用车批发销量296万辆，同比增长7.5%，环比增长3.6%；零售销量209万辆，同比下降9.2%，环比下降6.4%；出口57万辆，同比增长23%，环比增长2.1%；估算库存变化为增加30万辆，同比增加31万辆，环比增加23万辆 [5] - **新势力交付**：11月，比亚迪交付48.0万辆，环比增长8.7%；零跑交付7.0万辆，同比增长75.1%；理想交付3.3万辆，环比增长4.5%；小鹏交付3.7万辆，环比下降12.6% [6] - **传统车企销量**：11月，吉利汽车销量31.0万辆，同比增长24.0%，环比增长1.1%；上汽集团销量46.1万辆，环比增长1.5%；长安汽车销量28.4万辆，环比增长2.1% [6][7] - **原材料价格**：2025年第四季度，碳酸锂均价8.52万元/吨，同比上涨12%，环比上涨17%；铝均价2.14万元/吨，同比上涨4%，环比上涨4%；铜均价8.79万元/吨，同比上涨16%，环比上涨10% [12] 行业要闻总结 - **政策与法规**：工信部许可长安汽车和北汽蓝谷两款L3级自动驾驶车型产品 [9]；三部门发布通知，拟适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金 [32]；零跑、奇瑞、长城等车企发文支持《汽车行业价格行为合规指南》 [32] - **技术进展**：广汽集团飞行汽车GOVY AirCab进入适航审定阶段，预计2026年量产 [32]；中国一汽宣布2027年量产固态电池并首搭红旗旗舰车型 [32]；小鹏汽车与小米汽车分别获得广州和北京的L3级自动驾驶道路测试牌照 [32][34] - **海外动态**：欧盟拟放宽新车排放标准，放弃2035年内燃机实质性禁令，转而要求2035年尾气排放量较当前目标减少90% [34]；日本计划从2028年5月起对私人纯电动汽车按车重加征新税 [34]；中欧双方正在就电动汽车案开展磋商 [34] - **市场预测**：乘联分会初步预计12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降12.7%，其中新能源零售量预计138万辆左右，渗透率预计可达60% [34] 市场表现总结 - **板块表现**：本周（报告期内）汽车板块上涨0.09%，在29个行业中排名第9；细分板块中，乘用车上涨0.24%，商用车上涨0.21%，零部件下跌0.11%，流通服务下跌3.49% [10] - **个股表现**：本周上涨个股158只，下跌119只；涨幅前五的个股包括浙江世宝（上涨44.1%）、豪恩汽电（上涨28.4%）等；跌幅前五的个股包括龙洲股份（下跌14.7%）、跃岭股份（下跌10.2%）等 [36][39] - **对比指数**：同期上证综指下跌0.34%，沪深300下跌0.08%，创业板指上涨2.74%，恒生指数下跌0.42% [10] 投资建议总结 - **整车领域**：继续重点推荐吉利汽车和江淮汽车；预计吉利汽车高端化与出海将带来盈利大幅抬升至240亿元，致使其2026年预测市盈率仅6.8倍；江淮汽车因2026年有三款产品周期确定性较强，当前股价处于阶段性底部；板块估值修复推荐出海进度超预期的比亚迪 [6] - **零部件领域**：建议关注产业新方向：1) AI/智驾是2026年重要板块，推荐地平线机器人，建议关注禾赛科技、速腾聚创、黑芝麻智能；2) 液冷订单明确，继续推荐敏实集团、银轮股份、凌云股份；3) 机器人可布局回调的龙头公司，推荐敏实集团、拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份、福赛科技，建议关注均胜电子 [6] - **商用车（重卡）领域**：11月内需与出口表现亮眼，短期内关注12月需求透支与政策落地节奏，继续推荐潍柴动力、中国重汽A，认为中国重汽H的调整不影响2026年确定性 [6]

Get alerts: Tesla, Rivian Automotive, and XPENG are the three Electric Vehicle stocks to watch today, according to MarketBeat’s stock screener tool. Electric vehicle stocks are shares of publicly traded companies whose core business involves electric vehicles — including EV manufacturers, battery and component suppliers, charging infrastructure providers, and related software or services. For stock market investors, these stocks offer direct exposure to the growth of EV adoption and related technological ...

头条大事 36氪出海·现场｜我们将在 CES 2026，记录中国品牌的全球故事 2025年，36氪出海深入柏林 IFA、迪拜 GITEX GLOBAL，进行了系列现场探访及报道。2026年的第一站，36氪出海内容团队将抵达拉斯维加斯 CES。每年 CES 都有中国企业凭借过硬的产品获奖，也有企业通过展会找到关键的海外合作伙伴。如果您的企业希望在 CES 举办期间与我们交流，并得到专业的中、 英、日文报道，欢迎点击"此处"或扫描下方的二维码与我们沟通内容合作事宜。 公司动态 小鹏第三个海外本地化生产项目落地马来西亚 12月15日消息，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司 EPMB 集团签署合作协议，正式启动其在马来西亚的本地化生产项目。今年以来，小鹏汽车海外 本地化生产布局推进迅速，半年内已密集落地3个生产项目：7月，首个海外本地化生产项目在印尼落地；9月，首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦 格纳工厂正式启动，同月，协同本地化生产的首个欧洲研发中心——德国慕尼黑研发中心正式启用；马来西亚生产基地是小鹏在全球布局的第三个本地化生 产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略 ...

文章核心观点 - 新能源汽车品牌正经历渠道战略的重大调整，从一二线城市核心商圈购物中心大规模撤离，转向下沉市场及成本更优的渠道形态，以应对行业利润压力与市场阶段变化 [6][7][8] - 科技巨头华为与小米凭借其强大的品牌、生态和渠道网络，在新能源汽车领域进行“降维打击”，逆势扩张购物中心门店，其成功凸显了智能生态体验在竞争中的关键作用 [11][12][14] - 购物中心首层的业态正在经历重构，新能源汽车留下的黄金铺位正被潮玩、户外运动、新茶饮、科技数码等新兴消费品牌快速填补，反映了消费热点的转移与中国新消费市场的演变 [15][16][18][19][20] 新能源汽车渠道战略变迁 - **撤离核心商圈**：行业进入存量竞争与降本增效阶段，盈利能力普遍低下，砍掉购物中心门店成为直接降本方式 [7][8] - **数据佐证收缩**：2024年以来全国购物中心新能源汽车门店数量同比减少37%，其中70%为哪吒、零跑等中小品牌 [8] - **头部品牌具体策略**：特斯拉关闭了30%的核心商圈商超店，转向城市边缘打造“超级服务中心”，单店运营成本降低40%；蔚来对部分NIO House进行改造，压缩三分之二卖车区引入新业态，将坪效从每平方米800元提升至1600元 [10] - **传统渠道亦受影响**：2024年全国汽车4S店退网数量达4419家，其中新能源品牌占比超六成，是2021年以来首次网络规模负增长 [8] - **下沉市场加速扩张**：战火延伸至三四线及县城，价格和试驾体验成为关键 [8] - **下沉市场成功案例**：零跑在浙江嘉兴社区商业体开设“前店后仓”门店，月均订单15-20台，租金仅为市区商场的40%；小鹏在高速出口布局“驿站式门店”，2024年上半年G6车型七成订单来自此类门店 [10] - **下沉市场增长强劲**：2024年三四线城市新能源汽车销量占比突破45%，较上年提升12个百分点，县域市场增速是一二线城市的2.3倍 [10] 科技巨头的“降维打击” - **华为鸿蒙智行扩张**：与多家车企合作形成覆盖15万-100万元价位的产品矩阵，超过5500家华为体验店已将显眼位置摆上新能源汽车 [11] - **华为销量表现**：2025年11月，鸿蒙智行月销首次突破8万大关，交付新车8.19万台，连续两月创历史新高 [12] - **传统经销商转型**：头部经销商集团中升将48家豪华品牌4S店改造为鸿蒙智行渠道，安徽最大奥迪和奔驰门店也在2025年完成类似改造 [14] - **小米汽车渠道策略**：截至2025年7月，全国352家门店中超八成仍扎根于北京合生汇、上海IFC等一二线核心商超，7月单月新增18家门店 [14] - **小米生态联动优势**：门店内SU7展车与手机、智能家电等产品共同陈列，展示“手机上车、家居联动”场景 [14] - **小米销量与目标**：连续三个月交付量超过4万台，预计2025年全年交付超过40万辆 [14] - **核心能力转变**：科技企业证明“造车”已非难事，关键在于为消费者提供更好的智能体验，这构成了其降维打击的能力 [14] 购物中心业态重构 - **潮玩品类崛起**：泡泡玛特门店位置显著升级，2018年其100多家门店中仅个位数位于首层；到2025年，全国200多家门店中半数以上占据商场黄金位置，北京53家门店中有23家扎根首层 [16] - **潮玩品类热度**：2024年IP主题品类开关店比高达3.36，卡游、TOP TOY、X11等品牌净增超25家店 [16] - **户外运动成为“精致刚需”**：Lululemon国内83%的门店位于商场首层，平均月租金高达45万元；始祖鸟门店平均面积从217平米扩至313平米，40%门店抢占一楼核心位置 [18] - **户外运动品牌增长**：2024年净增门店数排名前五的品牌包括Salomon、Wilson、KAILAS、Golden Bear、安踏 [18] - **新茶饮品牌位置升级**：霸王茶姬30%的门店进驻购物中心，其中80%位于首层；蜜雪冰城在一二线商场首层开设“雪王旗舰店” [19] - **新茶饮打造社交地标**：喜茶、奈雪等通过特色门店设计、限定饮品和联名快闪活动，将门店转化为社交平台网红地标 [19] - **科技数码品牌抢占线下**：在赢商网统计的14个单年净增门店超70家的品牌中，有6家是数码、科技类品牌 [20] - **科技品牌具体案例**：科大讯飞以超过100家的净增门店数量排在榜单首位，小天才净增门店50+家 [20]

行业与公司 * 行业：中国电动汽车行业及汽车与汽车零部件行业[1][7] * 涉及公司： * 整车制造商：比亚迪A/H股、吉利汽车、零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车、大众、丰田、本田、奔驰、奥迪、宝马、奇瑞、日产、长安、五菱、特斯拉、银河、极氪、赛力斯等[5][10][13][15][18][20][58] * 电池及材料供应商：宁德时代A/H股、国轩高科、中创新航、亿纬锂能[4][10][45][49][50][51][52] * 自动驾驶及机器人技术公司：小鹏汽车、地平线机器人、均胜电子、Pony.ai、文远知行[3][5][10][62][63] * 汽车零部件供应商：均胜电子[5][10][63] 核心观点与论据 * **电动汽车需求展现韧性，政策支持有望延续至2026年** * 2025年11月，中国乘用车市场销量222万辆，同比下降8%，环比下降1%，低于预期，主要因部分地区以旧换新补贴资金耗尽而提前收紧或退出[2] * 同期电动汽车销量同比增长4%，环比增长3%，推动电动汽车渗透率创下59.3%的新高[2][34][35] * 展望未来，预计年末促销活动和计划中的电动汽车购置税减免政策退坡前的潜在提前购买，将推动12月电动汽车需求持续增长[2] * 中央经济工作会议近期指引强调提振国内消费和优化以旧换新计划，表明电动汽车消费支持政策在2026年有延续迹象[2][9] * **Robotaxi商业化进程能见度提升** * Robotaxi公司如Pony.ai和文远知行计划将其车队规模从今年约1000辆增至明年年底约3000辆[3] * 广州部分运营区域已实现单位经济效益盈亏平衡，商业化进程明显加速[3] * 小鹏汽车也计划在2026年推出三款Robotaxi车型[3] * **电池行业处于周期第二阶段，需求波动带来不确定性** * 电池交易偏向于周期第二阶段[4] * 需求预期波动，尤其是在储能系统领域，为盈利带来更大不确定性，对小型电池公司和上游电池材料/部件公司影响尤甚[4] * **市场结构：集中度高，消费降级持续** * **燃油车市场**：2025年前10个月，前十大品牌占据72%的市场份额，74个品牌竞争剩余的28%市场[13][14] * **整体乘用车市场**：2025年前10个月，前十五大品牌占据64%的市场份额，144个品牌竞争剩余的36%市场[15][16] * **电动汽车市场**：2025年前11个月，前十大电动汽车制造商占据75%的市场份额，50个品牌竞争剩余的25%市场[18] * **消费降级**：2025年前11个月，中国乘用车市场消费降级趋势持续，价格低于15万元人民币的细分市场份额从2024年的34%提升至36%[21][22] * **市场份额变化**：2025年前11个月，吉利汽车是中国乘用车市场份额增长最多的品牌[20][30] * **产品与技术趋势** * **新车发布**：预计2025年第三季度和2026年第二季度是新车型发布高峰，2026年预计发布的新车型中91%为电动汽车[42] * **动力类型**：2025年前11个月，中国电动汽车销量中纯电动汽车占比超过60%[25][31]，纯电动汽车销量同比增长37%[24] * **电池技术**：2025年前11个月，磷酸铁锂电池在中国电动汽车电池市场的份额为81%[45][48]，宁德时代在整体电动汽车电池市场和磷酸铁锂细分市场的份额分别为43%和37%[49][51] * **价格与库存**：2025年11月，中国电动汽车和燃油车平均折扣率分别为10.1%和24.0%[26][28]，库存指标上升至1.57，库存预警指数为55.6%[38][40][41] * **上游原材料与电池价格** * 碳酸锂价格在过去两个月上涨约30%[43] * 电池价格自2024年第三季度以来已触底[54] * **投资偏好与股票观点** * 偏好拥有强大产品线、有望在大众市场获得份额的整车制造商，包括比亚迪A/H股、吉利汽车和零跑汽车[5][9] * 在供应商中，电池板块可能受益于上行周期，看好宁德时代A/H股的增长能见度和韧性[5] * 看好自动驾驶的关键赋能者，如小鹏汽车和地平线机器人，认为其有能力抓住各整车制造商的自动驾驶增长机遇[5] * 看好均胜电子，因其在疲弱的国内贝塔环境下拥有相对较高的海外业务敞口，并具备机器人业务期权[5] 其他重要内容 * **估值水平**： * 港股整车制造商板块的12个月前瞻市净率为0.77倍[59][60] * 蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的12个月前瞻市销率分别为0.7倍、1.4倍、0.7倍[56][58] * **具体公司估值与风险**：报告详细列出了吉利汽车、比亚迪、零跑汽车、地平线机器人、均胜电子、宁德时代、小鹏汽车等公司的估值方法、目标价、上行空间及主要下行风险[10][62][63][64] * **数据来源与时效性**：报告中图表及数据主要来源于中国汽车工业协会、乘联会、中国汽车动力电池产业创新联盟、Wind、百川盈孚等，股价数据截至2025年12月12日收盘，报告发布日期为2025年12月16日[10][12][14][17][27][29][30][34][37][39][40][45][47][53][61][65][83]

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美股市场表现 - 大型科技股普遍上涨，英伟达股价上涨近4%，市值单日增加1665亿美元（约合人民币11723亿元），博通上涨超过3%，谷歌上涨超过1% [1] - 加密矿企、半导体、金属与采矿板块涨幅居前，美国黄金公司上涨超过11%，Hut 8上涨超过14%，世纪铝业上涨超过7%，美光科技、AMD、Circle上涨超过6%，超微电脑上涨超过5%，美洲白银公司上涨近4%，戴尔科技、Coinbase上涨超过2% [3] - 多元保险、鞋服、房地产开发板块跌幅居前，耐克股价下跌超过10%，伯克希尔下跌超过1% [3] - 甲骨文股价上涨近7% [4] 中概股与商品市场 - 纳斯达克中国金龙指数收涨0.86%，热门中概股多数上涨，小鹏汽车涨超6%，理想汽车涨超5%，拼多多涨超3%，百度、知乎涨超2%，爱奇艺跌超1% [6] - 富时A50期指连续夜盘收涨0.17%，报15216点 [6] - COMEX黄金期货收涨0.1%，报4368.7美元/盎司，本周累计上涨0.9% [6] - COMEX白银期货收涨3.34%，报67.395美元/盎司，本周累计上涨8.55% [6] - WTI原油期货价格收涨0.91%，报56.66美元/桶，本周累计下跌1.7% [6] - 布伦特原油期货价格收涨1.09%，报60.47美元/桶，本周累计下跌1.09% [6] 宏观经济数据与政策 - 美国密歇根大学公布12月份消费者信心指数终值为52.9，低于12月的初值53.3 [6] - 世界大型企业联合会公布的数据显示，美国10月和11月就业趋势指数（ETI）为105.8，低于9月份经修正后的106.24 [7] - 日本央行将利率上调至30年来最高，并释放继续加息信号，但由于市场认为央行表态不够“鹰”，日元反而走弱 [9] - 美国银行援引EPFR Global数据称，截至12月17日当周，美国股票基金资金净流入接近780亿美元，为去年同期创纪录的822亿美元之后的最大单周流入 [10] - 纽约联储主席威廉姆斯表示，没有紧迫性需要进一步调整利率，而近期就业与通胀数据也没有明显改变他的判断 [10] - 俄罗斯中央银行宣布将基准利率下调50个基点至16%，这是俄央行连续第五次降息 [10] - 俄罗斯总统普京公开支持央行对货币政策的处理方式 [11] - 俄罗斯工业家与企业家联盟主席亚历山大·绍欣表示，对俄罗斯经济而言，可接受的关键利率大约应在10%~12% [11]