今日，2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日亮相上海。其中，MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距 CLA完成全球首次亮相，该车CLTC工况续航高达866公里，电耗仅10.9千瓦时/100公里；VAN.EA纯电 架构平台的前瞻之作——Vision V概念车全球首秀，该车定位豪华MPV。此外，梅赛德斯-奔驰的神经 形态计算、In-drive制动系统、太阳能涂层等前瞻科技也系数登场。 ...

车展核心亮点 - 公司将携全品牌28款车型参展 以"新平台首秀 新科技揭秘 全明星阵容"三大核心亮点展现电动化 智能化领域的领先实力与豪华出行多元布局 [2] 电动化平台创新 - VAN EA纯电架构平台全球首发 其概念车Vision V预览2026年量产豪华MPV新形态 具备超大空间 专属尊享座舱及沉浸式数字体验 [3] - MMA平台首款量产车型全新纯电长轴距CLA全球首秀 搭载MB OS全新架构与L2++全场景智能辅助驾驶 定位"史上最智能的奔驰" [3] - MMA平台高效电驱技术实现"1升油汽车"级能效表现 兼顾超长续航与超低能耗 [4] 智能化技术突破 - MB OS系统与L2至L4多线并进的智驾路径 覆盖从日常通勤到高阶自动驾驶全场景 [4] - 首次披露全新固态电池技术 神经形态计算及新型太阳能涂层等创新成果 突破未来出行技术边界 [4] 产品矩阵展示 - 参展阵容涵盖梅赛德斯-奔驰 AMG 迈巴赫及G级越野车全品牌28款车型 [5] - 全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+中国上市 搭载"一人一机"V8发动机与赛道驾控科技 [5] - 迈巴赫与G级越野车提供"MANUFAKTUR匠心高定"服务 展现个性化定制选项与奢华质感 [5] 品牌体验升级 - 展台以"城市之境"为灵感构建多主题互动空间 观众可感受汽车与城市空间的共生理念 [6] - 在上海地标INS新乐园举办"星动城市派对" 通过线上线下联动拉近与年轻用户距离 [6]

While the proven Zacks Rank places an emphasis on earnings estimates and estimate revisions to find strong stocks, we also know that investors tend to develop their own individual strategies. With this in mind, we are always looking at value, growth, and momentum trends to discover great companies.Of these, perhaps no stock market trend is more popular than value investing, which is a strategy that has proven to be successful in all sorts of market environments. Value investors use tried-and-true metrics an ...

文章核心观点 - 投资者有自己的投资策略，公司关注价值、增长和动量趋势来发现优质公司，价值投资受青睐，投资者可结合Zacks Rank和Style Scores系统寻找特定股票，梅赛德斯 - 奔驰集团AG（MBGYY）是值得关注的价值股 [1][2][3][8] 价值投资策略 - 价值投资旨在识别被市场低估的公司，投资者使用基本面分析和传统估值指标选股 [2] Style Scores系统 - 投资者可借助Style Scores系统寻找有特定特征的股票，价值投资者可关注“价值”类别，高Zacks Rank和价值评级为“A”的股票是优质价值股 [3] 梅赛德斯 - 奔驰集团AG（MBGYY）情况 - MBGYY当前Zacks Rank为2（买入），价值评级为A，市盈率为7.71，低于行业平均的9.28，过去12个月，其远期市盈率最高8.11，最低5.03，中位数5.88 [4] - MBGYY市净率为0.61，低于行业平均的0.71，过去12个月，其市净率最高0.85，最低0.52，中位数0.68 [5] - MBGYY市销率为0.39，低于行业平均的0.56，市销率因收入难以操纵常被视为更真实的业绩指标 [6] - MBGYY市现率为3.35，低于行业平均的4.26，过去12个月，其市现率最高3.98，最低2.71，中位数3.24 [7] - 上述指标表明MBGYY可能被低估，加上其盈利前景良好，是优质价值股 [8]

而奔驰的财报表现不佳，也与中国市场关系密切。2024年，奔驰汽车在中国的销量为68.36万辆，同比 下降7%，是奔驰全球跌幅最大的单一市场。 此外，在全球汽车市场加速转型电气化的背景下，奔驰的电动车也没有跟上形势，奔驰去年纯电车型全 年交付量为18.51万辆，同比大跌23%。一系列因素导致奔驰不得不收缩阵线，在全球市场进行裁员， 如果是一名30多岁、月薪约4.8万元人民币的工厂工人，遣散费略高于80万元人民币。埃尔贡·吕马利 称："如果员工不想离职，那也不必离开。但如果选择离职，就会得到一笔丰厚的补偿。" 奔驰之所以选择遣散部分员工，与当前公司艰难处境有关。 奔驰此前公布的2024财报显示，全年营业收入为1455.94亿欧元（约1.1万亿元人民币），同比下降 4.5%。全年毛利285.76亿欧元（约2166亿元），同比下跌19.5%；毛利率降到19.6%，是奔驰四年来第一 次全年毛利率跌破20%。税后净利润为104.09亿欧元（约789亿元），同比大跌了28.4%。 巨头被曝：3万人或将离职！给丰厚遣散费 最新消息，据德国《Handelsblatt》报道，梅赛德斯管理层将在4月给所有员工发信，为离职员工提供非 ...

奔驰中国裁员计划 - 奔驰及其子公司计划在中国裁减高达15%的员工，主要影响金融和销售部门[1] - 被裁员工可获得N+9赔偿，若两个月内未入职新公司将额外发放3月和4月工资，最高赔付相当于N+11[1] - 裁员已开始且本月加速推进，大部分被裁员工为签订"无固定期限劳动合同"的长期雇员（工作五年以上）[1] 奔驰战略调整 - 公司宣布进一步削减成本，并在新产品线中增加汽油和柴油车型而非电动汽车，旨在恢复利润率[1] - 预计2025年收益将大幅下降[1] 欧洲汽车行业现状 - 欧洲汽车制造商及零部件商因能源和劳动力成本上升宣布关闭工厂并进行大规模裁员[1] - 需求疲软及与中国竞争加剧是潜在原因[1] 数据来源 - 裁员信息引用自彭博社报道，路透社转载[2]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度EBIT为25亿欧元，每股收益（EPS）为1.81欧元，现金流为24亿欧元，净工业流动性为290亿欧元 [6][17][18] - 整体收入受到汽车销售发展和定价下降的影响，汽车收入下降6% [9][20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车销售总量为504,000辆，核心细分市场销售增长4%，但高端车型销售受到市场环境影响 [6][8] - 商用车销售下降13%，主要由于德国和美国的服务及休闲车辆需求降低 [14][15] - 移动业务收入下降6%，主要受到中国银行业竞争的影响 [15][16] 各个市场数据和关键指标变化 - 在美国，销售势头良好，欧洲需求稳定，但中国市场竞争激烈，环境挑战依然存在 [19][20] - 高端车型在中国的零售需求稳定，尽管整体销售受到影响 [7][33] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在进行前所未有的产品攻势，计划推出多款新车型以满足市场需求 [3][24] - 公司强调在材料成本、可变成本和固定成本方面的效率提升，以应对竞争压力 [24][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对第三季度的表现表示不满，认为市场环境恶化和产品过渡影响了业绩 [3][4] - 对于未来，管理层预计第四季度的销售将与第三季度持平，并对高端车型的需求持乐观态度 [19][20] 其他重要信息 - 公司在2024年已向股东回报约100亿欧元，包括55亿欧元的股息和43亿欧元的股票回购 [5][17] - 公司计划在2025年进行更多的产品发布，特别是在电动车领域 [48][49] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于第四季度的市场环境和定价 - 管理层表示，第四季度将面临材料成本上升和经销商支持的挑战，但预计需求将保持稳定 [28][30] 问题: 关于中国市场的表现 - 管理层确认，尽管中国市场竞争激烈，但高端车型的零售需求依然强劲，S-Class在市场中保持领先地位 [33][34] 问题: 关于未来的产品发布 - 管理层提到，2025年将推出CLA和新的MMA系列，预计将提升市场竞争力 [48][49] 问题: 关于现金流和投资 - 管理层表示，尽管2024年的现金流可能低于2023年，但仍将保持良好的现金生成能力 [61][62]

业绩总结 - 梅赛德斯-奔驰集团2024年第三季度的收入为48亿欧元，同比下降48%[2] - 2024年第三季度的EBIT为18.1亿欧元，同比下降48%[2] - 每股收益在2024年第三季度为2.4欧元，同比增长2%[2] - 自由现金流在2024年第三季度为34.5亿欧元，同比下降7%[2] - 梅赛德斯-奔驰汽车的销量在2024年第三季度为503.6千辆，同比下降1%[3] - 梅赛德斯-奔驰汽车的调整后EBIT在2024年第三季度为12亿欧元，同比下降64%[4] - 梅赛德斯-奔驰厢式车的销量在2024年第三季度为91.1千辆，同比下降13%[20] - 梅赛德斯-奔驰移动业务的收入在2024年第三季度为14.2亿欧元，同比下降6%[26] - 梅赛德斯-奔驰集团的净工业流动性在2024年9月30日为28.7亿欧元[34] 市场展望 - 2024年梅赛德斯-奔驰汽车的电动车占比目标为18%至19%[40] - 公司在全球经济条件不利的情况下，面临市场条件的负面变化风险[47] - 预计未来可能会出现原材料、能源和燃料价格上涨的情况[47] - 公司对全电动车辆的需求有限，可能影响销售[47] - 生产可能因材料或能源短缺、劳工罢工或供应商破产而受到干扰[47] - 公司在实施成本削减和效率优化措施方面的有效性将影响业务前景[47] - 二手车的转售价格可能会下降，影响公司盈利能力[47] - 公司在战略合作和合资企业的成功实施上面临不确定性[47] - 政府调查的结果和未来法律程序的结果可能影响公司运营[47] - 消费者偏好向小型、低利润车辆转变的趋势可能影响销售[47] - 公司不承担更新前瞻性声明的义务，实际结果可能与预期有显著差异[47]

奔驰中国市场战略 - 公司计划在中国乘用车和轻型商用车业务分别投资超过100亿元和40亿元用于生产和研发新车[5] - 首批车型包括纯电轿跑CLA长轴版、中大型SUV GLE长轴版以及纯电版本MPV[5] - 新车将基于MMA和VAN.EA平台打造并搭载全新MB.OS架构车机系统[5] - 公司在中国市场终端折扣率控制在10%左右低于宝马奥迪同级别车型[5] - 公司坚持豪华特性战略在市场不景气时维持定价甚至推出更贵车型[5] 研发与智能化布局 - 上海研发中心自2021年成立至今人员已增至三四百人规模[8] - 中国研发重点包括智能网联自动驾驶等领域并已获L3和L4级自动驾驶测试牌照[8] - 智驾系统开发考虑中国路况环境同时算法也将应用于全球市场[8] - 全新E级车智舱系统整合不同技术厂商生态系统内容[8] - 2024年起将推出"无图"L2++端到端全场景高阶智驾系统[9] 产品与技术规划 - 未来三到四年将推出多款搭载最新技术车型包括纯电和插电混动[12] - 纯电产品安全标准与燃油车一致已通过极端碰撞测试[12] - 车辆耐久性测试涵盖极寒极热条件确保长期使用品质[12] - MMA和VAN.EA平台新技术将通过OTA升级应用于现有平台车型[12] 中国市场定位 - 中国是全球最大最具活力汽车市场也是公司全球战略主要支柱[7] - 中国研发已成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络[8] - 豪华车市场在过去六七年持续增长公司为主要参与者之一[12] - 公司看好中国经济长期发展对豪华车市场的利好影响[13]

互联网行业互联互通进展 - 淘宝新增微信支付功能 预计9月底上线 支付流程需跳转至微信完成[3] - 美团外卖和酒店业务入驻支付宝小程序 团购业务小程序即将上线[4] - 腾讯与字节跳动恢复全面商务合作 互相开放广告投放渠道[4] - 淘宝与微信支付打通标志着两大生态结束11年相互屏蔽历史[3] 奔驰中国投资计划 - 奔驰上半年全球销量116万辆 中国市场占比超1/3[5] - 宣布在华新增140亿元投资 其中100亿用于乘用车 40亿用于轻型商用车[5] - 北京奔驰2025年起投产MMA平台车型 包括纯电CLA轿跑和中国特供版GLE SUV[5] - 福建奔驰将投产VAN.EA平台纯电MPV[5] 中国人口与金融政策 - 2023年中国60岁以上人口达2.97亿 占总人口21.1%[6] - 监管拟分两次下调存量房贷利率 累计降幅0.8个百分点[7] 半导体与汽车产业动态 - 中国大陆上半年采购250亿美元芯片设备 超过中国台湾/韩国/美国总和[8] - 大众CUPRA品牌或因欧盟21.3%关税面临关停 其电动SUV售价5.2万欧元[9] - 小米SU7供应商富特科技创业板上市 首日涨292% 市值60.9亿元[5] 日本旅游市场变化 - 极端高温致游客转向室内游乐场 三丽鸥股价7月以来涨25%[11] - 东京迪士尼运营商Orient Land同期股价下跌5%[11] 科技公司监管与供应链 - 英伟达收到美国司法部反垄断传票 单日市值蒸发2789亿美元[12] - 英特尔18A制程良率不足 或失去博通AI芯片代工订单[13]