他提到，这两年身边很多人愿意买国产的。无论是华为的车，还是吉利的极氪、比亚迪的仰望U8、北 汽享界等。"买这些国产车大家现在觉得不丢人了，现在开始比这些车的舒适性，技术的先进性，数字 化程度，包括辅助驾驶。" 责任编辑：李昂 9月24日下午消息，今日，罗永浩与周鸿祎深度对谈。谈到之前轰动一时的"拍卖迈巴赫"事件，周鸿祎 称这件事对很多企业家还是有影响的。过去大家盲目崇拜，库里南、劳斯莱斯这些车确实好，但是如果 比智能性、辅助驾驶、数字化能力，这些车真的不值。 ...

公司调研与行业观点 - 长三角某汽配公司为特斯拉Tier1核心供应商 因机器人概念估值显著提升 [1] - 公司董事长在调研中评价同业 指出自身与全球顶尖企业仅存芯片差距 [1] - 董事长减持1300万股 套现约9亿元 引发同业股价波动 [2] - 董事长提出中国汽车产业优势显著 外资车企战略犹豫 [4] - 体验尊界800(80万元)优于迈巴赫(500万元) 凸显国产汽车性价比 [4] - 汽配领域与博世的差距仅在于芯片技术 [4] - 汽车工业为仅次于航天的高端制造业 但市场关注度不足 [5] - 人形机器人核心难点在于大脑与手部技术 全行业进展有限 [5] - 机器人赛道存在大量骗子公司 但受资本市场追捧 [5] - 地缘政治稳定(93)利好中国企业出海 [5] - 坚定看好中国产业升级前景 [5] 市场表现与资金动向 - 科创50与创业板指数单日涨幅超5% 创业板自2022年初首次突破3000点 [7] - 港股创新药板块低开9%后反弹 跌幅收窄至2%以内 [8] - 南下资金单日净买入港股170亿元 生物科技ETF获大额资金流入 [8] - 美股甲骨文因云业务超预期及AI合同暴涨36% 市值增加2500亿美元(约1.7万亿元人民币) [12] - A股AI产业链带动科技板块走强 单日总市值增加2万亿元 [13][14] - 市场资金高度集中 前8大成交股票日均振幅达7%以上 中际旭创(959.63亿元成交)日均振幅9.25% [15][16] - 胜宏科技(920.98亿元成交)单日振幅达19.08% [16] 债券与ETF市场趋势 - 债市交易需求向场内债券ETF转移 受公募费率新规推动 [22] - 信用债ETF纳入交易所回购 顶层设计推动规模扩张 [23] - 天弘信用债ETF(159398)规模突破100亿元 先发优势显著 [24] - 第二批科创债ETF启动发行 天弘科创债ETF(159111)即将募集 [26] - 债券ETF将成为个人及机构固收交易首选工具 潜在市场规模达万亿级 [26] 板块与投资策略 - 光模块板块成长性无法证伪 资金虹吸效应持续 [15] - 创新药板块波动主因情绪面冲击 实际政策落地难度大 [10] - 市场建议保持均衡配置 仓位管理为核心策略 [16]

中国汽车行业动态 - 中汽协推动企业出海过程中尊重当地文化和法律 严格防止"内卷外溢" 反内卷治理工作持续深入[1] - 广汽集团预计2025年上半年净亏损18 2亿元-26亿元 上年同期盈利15 16亿元 新能源车型销量未达目标 主力车型受价格战影响收益下滑[1] - 小鹏汽车兑现60天账期承诺 向供应商发布书面通知调整付款周期 成为行业首批执行该承诺的车企[1] 大众汽车在华业务 - 德国媒体报道大众计划年底关闭南京工厂 上汽大众回应称工厂生产销售正常运转 否认关停消息[2] - 大众暂停向美国交付一款电动车 官方称因座椅宽度问题 内部人士透露主因是美国对欧关税提升至27 5%[5] - 美国关税政策可能导致德国汽车制造商今年损失超110亿欧元 大众是受影响企业之一[5] 印度汽车市场进展 - 特斯拉印度首家体验中心7月15日在孟买开业 展示Model 3/Y等车型 标志正式进入印度市场[3] - 梅赛德斯-奔驰印度4-6月零售销量4238辆创历史新高 同比增长10% S级/迈巴赫/AMG系列推动高端车型增长20%[4] - 奔驰印度纯电动车销量同比增长157% 目前占总销量8%[4]

销量表现 - 梅赛德斯-奔驰印度公司4-6月零售销量同比增长10%至4238辆 创历史新高 [1] - 高端汽车销量增长20% 主要受S级、迈巴赫和AMG系列车型需求推动 [1] - 纯电动汽车销量同比大幅增长157% 占总销量比例达8% [1] 产品结构 - 高端车型组合（S级/迈巴赫/AMG）成为销量增长核心驱动力 [1] - 纯电动产品线呈现爆发式增长 渗透率快速提升至接近两位数 [1]

订单情况 - 均店新增大定15~18台 大定构成中直接大定比例30% 盲订转大定比例70% [1] - 上市价格超预期 此前预估100~150万 实际大定均价突破100万 [1] - 展车陆续到店 珠三角 长三角和福建订单最多 客户反馈内饰配置拉满 盲订客户进店转化率高 [2] 客户画像 - 年龄分布：25~35岁30% 35~50岁55% 51岁以上15% 公司名义购车占比70% [3] - 核心客群为私营企业老板 传统行业居多 华为手机用户 家庭已拥有BBA等超豪车型 具备新能源车使用经验 [3] - 客户年龄较预期年轻 一线城市更明显 家庭用车比例超预期 虽公司名义购车但多为个人决策 兼顾商务接待与日常使用 [3] 配置选择 - 座位选择：4个客户选5座 6个客户选4座 外观主销破晓金黑 内饰主销煦日浅棕+高光胡桃木 [4] - 4座客户预算最充足 普遍选择顶配全选装 偏好破晓金黑外观的商务属性 [4] - 选装率极高 双拼色车身 21寸轮毂和隐私巨幕（选装率超70%）为热门选项 [4] 竞品对比 - 客户购车意向明确 基本锁定尊界S800 仅极少数公司用途客户对比迈巴赫 [6]

车展核心亮点 - 公司将携全品牌28款车型参展 以"新平台首秀 新科技揭秘 全明星阵容"三大核心亮点展现电动化 智能化领域的领先实力与豪华出行多元布局 [2] 电动化平台创新 - VAN EA纯电架构平台全球首发 其概念车Vision V预览2026年量产豪华MPV新形态 具备超大空间 专属尊享座舱及沉浸式数字体验 [3] - MMA平台首款量产车型全新纯电长轴距CLA全球首秀 搭载MB OS全新架构与L2++全场景智能辅助驾驶 定位"史上最智能的奔驰" [3] - MMA平台高效电驱技术实现"1升油汽车"级能效表现 兼顾超长续航与超低能耗 [4] 智能化技术突破 - MB OS系统与L2至L4多线并进的智驾路径 覆盖从日常通勤到高阶自动驾驶全场景 [4] - 首次披露全新固态电池技术 神经形态计算及新型太阳能涂层等创新成果 突破未来出行技术边界 [4] 产品矩阵展示 - 参展阵容涵盖梅赛德斯-奔驰 AMG 迈巴赫及G级越野车全品牌28款车型 [5] - 全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+中国上市 搭载"一人一机"V8发动机与赛道驾控科技 [5] - 迈巴赫与G级越野车提供"MANUFAKTUR匠心高定"服务 展现个性化定制选项与奢华质感 [5] 品牌体验升级 - 展台以"城市之境"为灵感构建多主题互动空间 观众可感受汽车与城市空间的共生理念 [6] - 在上海地标INS新乐园举办"星动城市派对" 通过线上线下联动拉近与年轻用户距离 [6]

核心观点 - B站头部UP主"大祥哥来了"因轻信"商业大佬"导致负债1249万元 该事件揭示了网红经济中暴富背后的风险以及认知局限对投资决策的影响 [1][2][10] UP主个人经历 - 大祥哥2019年凭借"6000元吃帝王蟹"视频爆火 从月薪1万元打工人逆袭为年入百万的B站百大UP主 [3] - 爆红后月收入超10万元 但频繁出入高端社交圈导致判断力下降 [4][5] - 2021年结识自称拥有多家高档餐厅的"餐饮大佬" 对方展示人均消费2000元的餐厅 上海500平豪宅等资产 [7] 诈骗过程 - 首次被诱导无合同转账240万元入股虚构的北京分店 承诺40%股份且无需参与管理 [7] - 2022年骗局升级 被要求拉拢6名朋友共同投资600万元 后以疫情亏损等理由继续骗取借款 [8] - 累计被骗金额达1249万元 包括亲友资金 [8] 事件影响 - 自媒体收入暴跌 被迫出售迈巴赫抵债 [9] - 动用家庭积蓄包括父母存款和奶奶120万元养老钱 影响老人遗产分配 [9] - 事件引发广泛关注 相关话题登顶热搜榜 [1] 行业启示 - 网红经济存在"一夜暴富"现象 但暴富后容易因圈层跃升导致判断失误 [5][10] - 网友评论指出"人无法赚到认知以外的钱" 反映投资需与专业能力匹配 [11][12]

奔驰高管怒怼恶意竞争 - 奔驰高管段建军公开批评部分品牌采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段 [2] - 奔驰不排斥合理对标，认为这有助于强化品牌豪华认知和推动行业进步 [3] - 奔驰将对不合理对标采取严正交涉甚至法律手段维护品牌权益 [3] 奔驰2024年业绩表现 - 奔驰2024年全球营业收入1455.94亿欧元，同比下降4.5% [6] - 息税前利润135.99亿欧元，同比下降30.8% [6] - 净利润104.09亿欧元，同比下降28.4% [6] - 中国市场销量同比下降7%至68.36万辆 [5] 奔驰乘用车业务表现 - 2024年全球交付量198.3万辆，同比下降3% [7] - 新能源汽车销量36.76万辆，同比下降8.5% [8] - 纯电动车销量18.51万辆，同比下降23.1% [8] - 乘用车部门调整后息税前利润率8.1%，同比下降4.5个百分点 [7] 奔驰应对措施 - 启动"Next Level Performance"计划，目标到2027年节约50亿欧元成本 [12] - 计划到2027年将生产成本降低10% [12] - 2020年启动的降本计划已完成15%-16%的成本削减目标 [12] 奔驰产品与技术规划 - 2024-2027年将推出36款新车型 [13] - 将推出全新CLA、纯电GLC SUV等车型 [13] - 目标2027年新能源汽车销量占比超30% [13] - 未来三年将在中国市场推出7款专属车型 [13] 行业竞争环境 - 中国汽车市场竞争激烈，"价格战"和"内卷"现象严重 [9] - 自主品牌借新能源和智能化冲击豪华车市场 [5] - 国家监管部门表态将打击恶意竞争行为 [9]