公司战略升级 - 阿维塔科技发布战略2.0 全面推进产品升级、技术升级、服务升级以及全球化四大升级 [1] - 公司目标2027年全球销量40万辆 年收入1000亿元人民币 [1] - 公司目标2030年全球销量80万辆 2035年挑战全球销量150万辆 [1] 产品规划 - 公司计划2026年联合推出5款车型 2030年推出17款车型 覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等类型 [1] - 阿维塔07 2026款正式上市 共6款车型 提供增程和纯电两种动力形式 [1] - 新车官方指导价21.99万元至27.99万元 增程版全系可选52度宁德时代大电池 [1] 技术升级 - 技术升级涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、昆仑增程、神行超充、太行智控底盘、骁遥增·混电池等领域 [1] - 新车全系标配华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5、太行智控底盘等系统 [1] - 新车入驻华为商城"乾崑智驾"板块 [1]

全新岚图知音上市及产品升级 - 全新岚图知音于8月28日在成都上市 提供三个版本 售价20.29万至24.29万元 定位为第五代纯电SUV [2] - 公司投入超5亿元进行1202项升级 覆盖三电 舒适 空间和智能化领域 [2] - 新车与岚图FREE+组成混电双子产品矩阵 目标成为爆款车型 支撑中大型家用SUV领域差异化竞争力 [2] 市场表现与销售目标 - 上市后12分钟大定订单突破3000辆 显示市场潜力 [3] - 公司希望该车型成为继梦想家之后的第二个爆款产品 带动销量增长并巩固品牌地位 [3] - 年销目标为10万辆 但此前因续航和智能驾驶不足 销量未达预期 [3] 三电系统与续航升级 - 全系搭载800V高压碳化硅平台 后驱和四驱版本采用5C超充技术 最高续航650km [4] - 百公里加速分别为6.8秒和4.3秒 充电功率可达120kW 解决充电焦虑 [4] - 推出901km长续航版本 搭载112kWh超大电池包 较老款增加3kWh [4] 智能化配置 - 全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5 配备192线激光雷达和29颗传感器 [4] - 支持城区NCA 车位到车位和全场景智能辅助功能 [4] - 鸿蒙座舱提供流畅车机体验 超级桌面2.0支持超5万个手机APP无缝接入 [4] 舒适性与豪华配置 - 搭载12层云感零压座椅 通过OEKO-TEX母婴级认证 全系四座标配通风 加热和前排SPA级8点按摩 [5] - 副驾配备真零重力座椅 全车采用6毫米双层隔音玻璃和静音电吸门 [5] - 标配双开门冷暖冰箱带压缩机和紫外线杀菌功能 以及EDC智能可调阻尼悬架 [5] 用户定位与营销策略 - 目标用户为25-38岁群体 女性用户占比目标超50% 与FREE+形成年龄差差异化 [6] - 联动全球IP《小猪佩奇》进行营销 传递为家而来 宠爱配齐的产品价值 [6] 竞争环境与华为合作 - 华为与上汽合作的尚界H5预售价16.98万元起 上市18小时订单突破5万台 对岚图知音形成挑战 [6][7] - 岚图知音全系硬件配置一致 包括192线激光雷达和29个传感器 而尚界H5高低版本硬件不同 [7] - 公司强调与华为合作的成本和功能差异 智驾体验更全面 [7] 产能与工厂布局 - 目前工厂日排产600多辆 产能到顶 售价20.29万元版本可立即交付 另两款需10月交付 [7] - 公司以7.23亿元收购东风日产云峰工厂 年产能15万辆可扩至30万辆 兼容纯电和混动车型 [7] - 第二工厂已启动扩产 预计9月中下旬提前交付延迟车型 [7] 资本运作与上市计划 - 岚图汽车将以介绍方式登陆港股 东风集团股份同步完成私有化退市 [2][3] - 公司作为东风集团高端新能源品牌 是具价值与成长性的优质资产 [2]

产品预售表现 - 新一代智己LS6自8月15日开启预售至今订单突破48,000辆 [3] - 超52%订单来自传统燃油车用户 [5] - 车展期间追加预售权益 叠加16,000元舒享套装后总价值达74,400元 [3] 技术突破 - 搭载"恒星"超级增程技术 实现450公里CLTC纯电续航与1502km综合续航 [5] - 配备800V超快充高压平台 15分钟补能310公里 [5] - 百公里油电综合能耗低至2.07升 [5] - 通过极寒测试解决冬季充电痛点 保持电池续航稳定性 [5] - 灵蜥数字底盘获超七成用户青睐 配备爆胎稳定控制与主动防侧翻系统 [7] - 智慧四轮转向系统使5米车身转弯半径降至4.79米 [7] 配置亮点 - 超级增程66Max版集成激光雷达+Orin X芯片及800V高压平台 [7] - 纯电Max版预售权益价22.49万元成为热门选择 [7] - 座舱得房率达90% 配备超级右排座椅/11L双开门冰箱/电动遮阳帘 [7] - 雨夜模式与云台制动功能提升行车安全与舒适性 [7] 新品规划 - 旗舰大六座SUV智己LS9首次亮相 搭载高性能版超级增程与下一代数字底盘 [8] - 首搭4D机械按摩座椅/B&O奢华音响/清风系统/野奢户外套装 [8] - 计划今年第四季度正式上市 [8]

岚图汽车港股上市 - 岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股 东风集团股份同步完成私有化退市 [1] - 东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派 [3] - 总体收购价格为10.85港元/股 其中现金对价6.68港元/股 岚图股权对价4.17港元/股 [3] - 岚图汽车在去年已实现单季度盈利 品牌、产品、技术及渠道能力显著提升 [6] - 上市融资将聚焦技术升级 加速国内及海外布局战略 [6] 东风风行星海V9越享系列上市 - 新车共推出2款车型 售价17.99-19.99万元 [6] - 车身尺寸5230/1920/1820mm 轴距3018mm 定位7座中大型插混MPV [8] - 配备12.3英寸中控大屏与液晶仪表屏 搭载高通8155芯片车机系统 [10] - 搭载马赫双擎混动系统 1.5T发动机最高热效率45.18% 匹配150kW电机及34.9kWh磷酸铁锂电池包 [13] - WLTC馈电油耗6.2L/100km CLTC纯电续航200km 综合续航1300km [13] - 作为入门款车型精简部分配置 实现4-6万元售价降低 [15] 吉利银河M9开启预售 - 新车共推出6款车型 预售价19.38-25.88万元 [15] - 车身尺寸5205/1999/1800mm 轴距3030mm 采用2+2+2六座布局 [16] - 配备30英寸6K中控屏 32英寸AR-HUD 17.3英寸后排吸顶屏及9.1L冷暖冰箱 [18] - 搭载最新一代Flyme Auto车机系统 行业首发端到端AI语音大模型 [20] - 基于GEA架构打造 采用新一代雷神EM-P超级电混动系统 [20] - 两驱版最大功率180kW 四驱版最大功率520kW 零百加速4.5秒 [20] - WLTC亏电油耗5.6-6.25L/100km CLTC纯电续航100-230km [20] - 全尺寸SUV价格下探至20万以下 具备技术优势及购车权益 [22]

新能源汽车轮胎市场现状 - 新能源汽车轮胎更换成本显著高于传统燃油车，部分车主反映省下的油钱被轮胎成本抵消 [1] - 新能源车轮胎价格更高且更换频率更快，行驶3万公里需更换前胎，而同级别燃油车轮胎寿命可达5年 [3] - 新能源车普遍比燃油车重20%-30%，轮胎需承受更大重量和瞬时扭矩 [3] 新能源轮胎高成本原因 - 新能源轮胎需应对电机瞬时扭矩大（胎面剪切力是燃油车的2-3倍）和电池增重，采用碳纤维胎壁、蜂窝铝骨架等高模量材料，研发成本增加20% [5][6] - 适配20寸轮毂的新能源轮胎材料成本比燃油车轮胎高35%，且生产良率仅为70%（燃油车轮胎为90%） [6] - 中高档新能源车型标配19寸以上大轮毂和宽胎，如小米YU7原配韩泰iON evo SUV轮胎单条价格超2000元，而同尺寸燃油车轮胎价格普遍在800-1200元 [8] 新能源轮胎技术特点 - 新能源轮胎需降低滚动阻力以提升续航，采用特殊配方与花纹设计，并加入静音棉或更软橡胶以抵消电机静音带来的路噪问题 [5] - 欧盟要求新能源轮胎配备磨损传感器（精度0.1mm），并通过-40℃低温爆破测试，安全冗余标准要求单胎爆胎后续航200公里，验证成本占售价10% [9] 新能源轮胎长期经济性 - 专用轮胎虽单次换胎成本高，但行驶8万公里总成本比普通轮胎低12%，得益于更低的滚动阻力（节省5%-8%电量） [9] - 使用普通轮胎会导致续航缩水10%、雨天刹车距离延长及胎噪增大 [9] 行业发展趋势 - 2025年新能源轮胎销量预计同比增长42%，市场规模超百亿元 [9] - 轮胎企业加速布局新能源赛道，如安徽某企业计划两年内新增500万套供应，山东青岛某企业新能源产品销量占比达20% [9] - 业内认为高价是技术升级的代价，未来随着材料革新和规模化生产，价格有望逐步下降 [10]

产品升级与市场定位 - 2026款深蓝L07推出6款车型 限时售价区间13 59万至15 59万元 全系标配华为乾昆智驾ADS SE [2] - 新车针对老款车型在续航 车机系统流畅度 语音交互及智能辅助驾驶方面的不足进行升级 以应对比亚迪秦L 海豹06和吉利银河A7等竞品竞争 [2][3] - 10万至15万元价格区间占整个汽车市场33% 是主流车企必争之地 深蓝汽车定位中高端主流市场 需巩固15万级新能源轿车市场地位 [4] 技术升级与性能改进 - 智能驾驶系统更换为华为乾昆智驾ADS SE 采用纯视觉方案 具备20向全向防碰撞能力 高速领航辅助覆盖全国99 2%道路 支持自动上下匝道及变道避障 并限时免费赠送高阶包和泊车辅助功能 [3] - 智能座舱硬件芯片从高通骁龙8155升级为8295 搭载深蓝Deepal OS 4车机系统 支持分屏操作及可变字体 并集成Deepal AI大模型中枢 与阿里云 科大讯飞合作开发全场景AI智能体 [3] - 动力系统升级为深蓝超级增程2 0技术 新一代原力超集电驱转速达24200rpm 总成效率最高92 3% 增程发动机热效率44 39% 增程版纯电续航240km CLTC 综合续航1500km 全系标配3C超充 充电10分钟可补能百公里 [3] 销售表现与市场挑战 - 深蓝L07自去年9月上市后连续三个月销量破3000辆 但2025年月销量徘徊在2000至3000辆 其中6月和7月连续环比下降 7月销量仅2602辆 [2] - 公司需在产品 技术及销售服务领域多方位发力 以应对比亚迪 吉利等品牌在新能源轿车市场的快速扩张 维持自身竞争力 [4]

新能源汽车市场竞争格局 - 中国新能源汽车市场进入白热化阶段 头部品牌集中度加速攀升 [4] - 小米汽车凭借SU7和YU7两款车型强势崛起 已跻身一线品牌 [5] - 零跑汽车7月交付量首次突破5万台 呈现黑马态势 [5] - 理想汽车7月销量30,731辆 同比下降39.74% 环比下降16.28% [6] - 蔚来汽车成立十余年累计亏损超千亿 始终缺乏爆款车型 [6] - 市场竞争呈现细分市场饱和与消费者需求趋同两大特征 [7] 营销与参数争议 - 小米汽车在宣传中对"轮轴比"的计算存在争议 采用非行业标准算法 [1][3] - 东风日产N7上市时宣称拥有"3倍轮轴比与黄金比例" 但未详细说明计算标准 [8] - 行业内普遍存在通过测试条件与算法调整来美化参数数据的现象 [8] - 参数竞赛涉及"加速时间""续航里程""能耗表现"等多个指标 [8] 价格战与产能状况 - 2025年价格战持续 比亚迪将搭载第五代DM技术的新车型价格拉进9万元区间 [8] - 奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌被迫大幅降价 [10] - 深圳新能源汽车价格普遍下跌5-10% [10] - 广汽集团2024年净利润暴跌81.94% 北汽蓝谷累计亏损超300亿元 [10] - 2023年国内新能源乘用车产能达1346万台 产能利用率仅57.47% [12] - 比亚迪、特斯拉、埃安和理想的产能利用率超90% 小鹏、蔚来低于50% [12] - 预计2025年新能源汽车总产能可达3661万辆 接近2023年销量的4倍 [12] 技术发展与差异化策略 - 比亚迪第五代DM技术将亏电油耗降至2.6L/100km 并通过OTA推送给150万辆已交付车型 [11] - 比亚迪放弃自研智驾芯片 转而与英伟达、地平线合作 专注于算法研发 [14] - 东风日产N7搭载AI零压云毯座椅 拥有49个智能传感器和19个气囊 [16] - 东风日产研发全域智能防晕车技术 将纵向冲击变化率比行业标准降低25% [16] - 比亚迪2025年一季度研发投入同比增长42% 第二代刀片电池能量密度突破200Wh/kg [19] - 小鹏将搭载AI芯片的XNGP系统覆盖至15万元级车型 [19] - 吉利通过SEA浩瀚架构实现研发周期缩短30% [19] 政策与行业规范 - 工信部支持中汽协发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》 [17] - 工信部加速推进《机动车生产准入管理条例》立法 建立"僵尸企业"强制退出机制 [17] - 国资委针对一汽、东风、长安三大央企启动战略性重组 [17] - 工信部划定五大技术攻坚方向：动力电池关键材料、车规级芯片、自动驾驶大模型、燃料电池及混合动力系统 [19] 全球化与技术革新 - 2023年我国新能源汽车出口120.3万辆 同比增长77.6% [19] - 预计到2025年末 具备L3级自动驾驶量产能力的车企将从目前的5家增至12家 [19] - 依赖价格战的三线品牌市场份额将萎缩至8% [19]

产品发布与升级 - 2026款零跑C11焕新登场，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突破，有超110项重磅升级，价值提升超4万元 [1] - 新车加量不加价，市场指导价14.98万-16.58万元 [1] - 全新C11以"六维进阶"回应用户期待，通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大领域的全面升级，将"越级舒享"推向新高度 [4] 销量表现与市场地位 - 零跑C11累计销量已突破25万辆 [4] - 今年上半年，公司以22.17万辆的成绩，摘得造车新势力半程销量榜首 [4] - 3-6月连续登顶月销榜，增长势头强劲 [4] 造型设计 - 全新C11延续"科技自然美学"核心理念，实现0.28Cd超低风阻系数 [6] - 俯冲式车头设计配合主动闭合式进气格栅 [6] - 30°黄金溜背角度既保证后排头部空间，又强化了动态视觉的流畅感 [6] 智能座舱 - 内饰采用Nappa环保真皮座椅和尤加利木纹饰件 [8] - 中控区域升级为17.3英寸悬浮式超清屏，2.8K分辨率与6mm超窄边框 [8] - 配备16.3L超大镂空储物空间和256色瀑布流光氛围灯 [8] 智能交互与续航 - 搭载高通骁龙SA8295P旗舰芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统 [10] - 配备60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit [10] - 纯电车型CLTC续航提升至640km，增程版CLTC综合续航达1220km [10] 智能驾驶与驾控 - 拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现27项辅助驾驶功能 [11] - 采用前双叉臂后五连杆独立悬架，颠簸路面舒适性提升50%以上 [11] - 搭载自研800V高压SIC四合一电驱，百公里加速最快6.1秒 [11] 安全性能 - 车身高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37% [12] - 采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa热成型材料 [12] - CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5% [12]

产品发布与定价 - 2026款零跑C10开启预售 价格区间为12 98-14 98万元[1] - 新车以"续航进阶 驾控进阶 智能进阶 设计进阶"四大核心优势 价值提升高达2 4万元[1] - 2026款零跑C10将于5月15日正式上市[16] 预售权益 - 提供7重好礼 包括质保礼 复购礼 金融礼 补能礼 选装基金 流量礼 缤纷礼[4] - 纯电车型首任车主享整车终身质保 增程车型首任车主享三电终身质保[5] - 本品用户增换购享4000元/台现金补贴[6] - 至高享5000元/台金融贴息[7] - 免费享价值3680元的家充服务包[7] - 享5000元/台全配套装选装基金[8] - 享终身免费基础流量及2年免费娱乐流量[9] - 免费享价值2000元个性外饰色[10] 全球市场表现 - 2024年9月将在欧洲13国上市 2024年第四季度拓展至中东 非洲 亚太及南美洲等地区[10] - 荣获2024美国IDEA设计奖 2024法国设计奖金奖 2024美国MUSE设计金奖 2023年度国际CMF设计奖[10] - 获得中欧澳五星安全认证[10] - 2024年3月上市一年以来全球累计交付量突破10万台[10] 技术亮点 - 同级唯一800V+605kmCLTC超长续航[11] - 配备74 9kWh大容量电池组[11] - 30%-80%电量快充仅需16分钟 充电10分钟补能137km续航[11] - 采用碳化硅SiC三合一电驱总成及AGS主动进气格栅[11] - AI智能集成电池热管理系统可实现30种电池热管理模式 低温环境下电池加热能耗减少30%[12] 驾控性能 - 与Stellantis集团旗下底盘团队联合调校[13] - 前麦弗逊后五连杆悬架 大陆One-Box制动系统 博世华域DP-EPS转向系统[13] - 碳化硅SiC三合一高效电驱总成峰值功率220kW 零百加速5 9秒[13] - 高压电驱平台综合效率超92% 续航提升6%[13] - 搭载自研LMC一体化运动融合控制底盘 实现爆胎稳定控制等功能[13] 智能配置 - 同级唯一高通8295P智舱+激光雷达端到端辅助驾驶[14] - 高通骁龙8295满血版芯片驱动Leapmotor OS 4 0 Plus系统[14] - 支持DeepSeek+通义千问双模型AI语音助手[14] - 12颗PSS扬声器搭配自研AI音效[14] - 高通骁龙8650芯片+激光雷达 支持端到端大模型辅助驾驶[14] - 28颗感知硬件支持26项辅助驾驶功能[14] 设计升级 - 延续"科技自然美学"设计语言 新增"曦露紫"车色[15] - 采用默克高端系列半透明天然珠光粉[15] - 升级电动隐藏门把手[15] - 手机无线快充升级为50W快充并带风冷散热[15] - 座椅采用婴儿可啃咬级有机硅面料[15]