招聘活动概况与规模 - 2025年“百万英才汇南粤”N城联动秋季招聘活动于9月下旬至12月中旬举办，现已圆满收官[1] - 活动覆盖全国19个省（直辖市），走进逾100所重点高校[1][2] - 活动累计吸引参聘单位超1.5万家次，提供优质岗位逾50万个次[1] - 线上线下共收到简历超30万份，现场求职人数逾20万人次[1] - 作为年末压轴活动，12月27日至28日将在深圳举办大型综合招聘会，预计超1200家用人单位参与，提供超5万个岗位[1] 活动策略与组织升级 - 相比春季活动，本次秋季活动在招聘范围和周期上全面升级[2] - 空间上从8个重点城市拓展至覆盖全国19个省（直辖市）[2] - 时间上从集中在半个月优化为贯穿整个高等院校秋季学期，形成持续化、常态化招聘态势[2] - 活动按月份分阶段在不同省份展开，9月启动于京津冀及上海山东，10月扩展至东北及华中，11月持续在西北及华东，12月收官于华中地区[2] - 承办地市与高校围绕人才输送、访企拓岗、产学研等方面建立长效合作机制[2] 参与单位与岗位构成 - 活动紧扣广东省20个战略性产业集群发展需求，旨在为新兴产业和未来产业集聚关键人才[3] - 参聘单位阵容强大，涵盖央企、国企、头部民企、科研院所、医疗机构等多元主体[3] - 具体包括南方电网、华润集团等央企，粤财控股、广新控股等省属国企，以及华为、腾讯、比亚迪、广汽集团、美的、小鹏汽车等世界500强企业[3] - 广州国家实验室、鹏城国家实验室、季华实验室等高能级科研平台也参与其中[3] - 岗位覆盖人工智能、集成电路、新能源等前沿领域，包含算法工程师、硬件工程师等技术岗，金融科技、产品精算等高端岗，实习生等储备岗，以及海外销售等国际化岗位[3] 岗位薪酬水平 - 活动释放大量高薪酬岗位，各场次招聘中，超30%岗位年薪超过20万元[4] - 年薪50万元以上乃至百万年薪的岗位超过2.7万个次[4] - 高薪岗位既来自粤港澳大湾区内地城市，也来自粤东西北地区契合高校特色专业的岗位[4] 招聘服务与特色 - 所有招聘岗位依托“粤就业”小程序和广东公共求职招聘服务平台实现信息“一网统揽”[5] - 招聘现场设置AI招聘服务区，提供简历优化、面试练习、智能岗位匹配等服务[5] - 部分专场开设职业形象打造等功能区，提供一站式求职支持[5] - 设立人力资源服务机构专区，提供代招、职业规划、政策咨询等服务[5] - 活动深度融合城市形象、岭南文化、政策宣传等，各城市为毕业生推出涵盖求职、就业、创业、生活等多维度的政策礼包[5] - 现场提供十五运会特许商品、岭南美食等城市礼遇，增强人才对广东的体验感和归属感[5]

公司内部创新活动与成效 - 广汽集团近日举办了2025年创新广汽活动成果发表会 来自集团总部及20家投资企业的36个优胜QC小组角逐奖项 同时40名员工代表荣获优秀改善提案奖 [1] - 2025年IGA活动围绕“创变向未来”年度主题 在形式与内涵上实现双重突破 各参赛团队将技术课题转化为舞台呈现 展现了公司员工敢于突破的精神风貌 [2] - 活动中涌现的QC课题紧密围绕业务核心 涉及智能驾驶辅助 精益生产 数字化运营等关键领域 展现了公司在年度主题下的全面创新活力 [2] 创新活动的历史与规模 - IGA活动在2025年迎来第20个年头 已成为公司持续时间最长 参与范围最广 活动规模最大的企业文化活动品牌 [1] - 20年来 IGA活动累计产生改善提案超706万条 QC活动参与人数超88万人次 创造直接经济效益逾166亿元 [1] - 即便面临行业转型和企业变革的双重挑战 今年仍收获改善提案超39万条 创造直接经济效益逾23亿元 创历年之最 [1] 活动形式与管理的升级 - 活动通过全流程数字化管理 进一步提升组织效率与透明度 为IGA文化品牌注入新时代活力 [2] - 公司正从战略管控向经营管控转型 实施一体化变革 流程重构 组织再造 体系优化和项目变革等课题不断涌现 [2] 创新机制与文化的深化 - 公司以QC课题攻克难题 将“吐槽”变为“改善” 推动改善活动由“点状创新”向“系统创变”升级 [2] - 该机制强化跨部门协同与流程再造 并找到“小切口 大成效”的解决方案 用“小改善”诠释“创为先”的底色 [2] - 员工所提的每一条提案和课题 都在为公司的技术迭代和管理升级积累能量 如今更提供了全员参与 全链覆盖的创新支撑 [2]

（文章来源：第一财经） 12月18日，本田回应第一财经称，受安世半导体供给影响，本田与广汽集团的合资工厂将自12月29日起 停产3天，东本工厂则不受影响。同时，据报道，本田日本的工厂将在2026年1月5日起停产两天，随后7 日至9日的产量也低于原计划。 ...

新设股权投资合伙企业 - 广州祺工智联股权投资合伙企业(有限合伙)于2025年12月16日成立，执行事务合伙人为广州盈蓬私募基金管理有限公司，出资额为10亿元人民币 [1][2] - 该合伙企业的经营范围包括以自有资金从事投资活动，以及以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动 [1][2] - 该合伙企业由广汽集团、广州工业投资控股集团有限公司、广州工控投资咨询有限公司、广州盈蓬私募基金管理有限公司共同出资 [1][2] 合伙企业基本信息 - 企业类型为有限合伙企业，所属行业为资本市场服务，登记机关为广州市番禺区市场监督管理局 [2] - 经营场所位于广州市番禺区小谷围街青蓝街28号(创智园)4栋102室 [2] - 登记状态为存续，营业期限自2025年12月16日起为无固定期限 [2] 合伙人构成 - 合伙人包括广州盈蓬私募基金管理有限公司（国有控股私募基金管理人）、广州工控投资咨询有限公司、广州工业投资控股集团有限公司（市管国企）以及广州汽车集团股份有限公司（市管国企、A股正常上市） [2]

网约车概念板块市场表现 - 截至12月17日收盘，网约车概念板块整体下跌0.90%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内个股表现分化，股价上涨的有11只，其中长白山、云南旅游、大华股份涨幅居前，分别上涨3.83%、3.02%、1.98% [1] - 板块内跌幅居前的个股包括龙洲股份（跌停）、海马汽车、海汽集团、天迈科技等 [1] 板块资金流向 - 当日网约车概念板块整体遭遇主力资金净流出，净流出总额为12.36亿元 [2] - 板块内19只个股呈现主力资金净流出，其中7只个股主力资金净流出额超过3000万元 [2] - 北汽蓝谷是主力资金净流出最多的个股，净流出额达6.19亿元，海马汽车、长安汽车、锦江在线紧随其后，分别净流出2.28亿元、2.09亿元和6865.41万元 [2] - 板块内获得主力资金净流入的个股包括长白山、深康佳A、大华股份，净流入额分别为5636.13万元、1570.12万元和1437.82万元 [2] 相关概念板块对比 - 当日市场概念板块表现呈现明显分化，涨幅居前的板块包括共封装光学(CPO)（+3.76%）、铜缆高速连接（+3.55%）和液冷服务器（+3.35%）[2] - 跌幅居前的板块包括海南自贸区（-2.09%）、赛马概念（-1.08%）以及网约车概念（-0.90%）[2]

政策与准入 - 2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用关键一步 [1] - 两款获准入许可的车型分别是：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可在重庆指定快速路于交通拥堵环境下实现最高车速50km/h的单车道自动驾驶；极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可在北京指定高速路实现最高车速80km/h的单车道自动驾驶 [1] - 2025年9月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，政策提出有条件批准L3级车型生产准入，并推动相关法律法规完善 [1] 行业进展与参与者 - 国内已有多家车企在L3级自动驾驶领域取得实质性进展，包括长安、比亚迪、广汽、东风、上汽、吉利、小鹏、理想等，其多款车型已获得上路测试许可 [2] - 华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案已在多城多车型开启内测，并同步建设未来全场景服务生态 [2] - 广汽昊铂A800已获得广州市L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车 [2] - 四维图新及旗下鉴智机器人共同发力，其面向L3级智能驾驶高阶市场的方案“PhiGo Max”基于征程6P芯片打造，已获得头部新能源车企量产定点，计划于2026年实现量产 [2]

2025年12月15日，公司完成了2025年度第一期绿色科技创新债券的发行，发行规模为人民币20亿元，募 集资金已于2025年12月15日全部到账，具体情况如下： ■ 公司本期绿色科技创新债券发行的有关文件已在中国货币网（www.chinamoney.com.cn）和上海清算所 网站（www.shclearing.com.cn）上刊登。 A股代码：601238 A股简称：广汽集团 公告编号：2025-077 H股代码：02238 H股简称：广汽集团 广州汽车集团股份有限公司 关于2025年度第一期绿色科技创新债券发行结果的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 广州汽车集团股份有限公司（简称"本公司"或"公司"）分别于2025年9月12日及2025年9月30日召开第七 届董事会第10次会议和2025年第三次临时股东大会，审议通过了《关于公司发行中期票据方案的议 案》，同意公司向中国银行间市场交易商协会申请发行不超过人民币150亿元（含）的中期票据。详细 信息可查阅公司于2025年9月12日及2025年9月30日披 ...

行业整体目标与市场环境 - 中汽协预测2025年整体车市销量或为3400万辆，但16家主流车企年度销量目标之和已超过该预测总量，意味着必然有车企无法达成目标 [1] - 尽管燃油车市场增长承压，但新能源增速持续跑赢大盘，已成为推动汽车产业结构性转型的核心力量，在新能源赛道取得实质性、规模化的突破是车企达成年度销量目标的前提 [2] 已提前达成年度销量目标的车企 - 截至11月，已有3家车企提前达成2025年销量目标 [3] - 零跑汽车1-11月累计销量达53.6万辆，目标完成度高达107%，成功归因于“品价比”策略、高性价比智能化产品及突出的成本控制能力 [4] - 小米汽车1-11月累计交付超35.5万辆，提前完成35万辆目标，凭借智能科技、极致性价比定位、强大品牌势能及“人车家全生态”优势迅速打开市场 [5] - 小鹏汽车1-11月累计交付39.2万辆，提前完成35万辆年度目标，同比增速高达156%，得益于新车型交付加快、智能化优势回归及成本结构改善 [5] - 三家企业共同点在于产品适配当前市场需求、智能化配置领先、供应链体系效率高，在价格战背景下具备结构性优势 [6] 年度目标完成度较高（>80%）且有望达成的车企 - 多家车企年度目标完成度在80%以上，包括比亚迪、上汽、吉利、长安以及一汽等 [7] - 比亚迪1-11月累计销量超过418万辆，完成度接近91%，12月需完成约40万辆，其基础销量稳固，混动与纯电均有支撑，海外出口业务提供新增量 [10] - 上汽集团1-11月销量达411万辆，完成度超过91%，其在燃油车及新能源车市场均有稳固基础，前11个月出口近百万辆，形成“国内+海外”双轮驱动 [10] - 吉利汽车1-11月销量达278万辆，完成度接近93%，其主动将销量目标从271万辆调高至300万辆，多品牌、多能源路线布局提供增量，其中吉利银河系列已提前完成百万辆目标 [10][11] - 一汽集团1-11月销量为299万辆，完成度接近87%，最后一个月需完成约46万辆，自主品牌与新能源板块的表现将是关键 [12] - 奇瑞集团1-11月累计销量为240万辆，年度目标约300万辆，完成度约81%，月均销量23万辆左右，12月达成目标难度较大，但其新能源市场增长迅速，前11月累计销量已突破81万辆，已完成最低75万辆的新能源目标 [8] - 长安汽车1-11月累计销量为266万辆，完成度接近89%，12月单月销量需达到35万辆才能兑现年销300万辆目标，其新能源转型顺利，前11月累计销量达99万辆，接近百万辆目标 [8] - 上述车企共同特质包括目标设定相对理性或能动态调整、拥有明确且仍在发力的核心增长引擎、以及体系化能力保障冲刺韧性 [13] 年度目标完成度较低（<70%）且面临失守风险的车企 - 包括理想汽车、长城汽车、蔚来、东风公司等大部分车企，截至11月年度目标达成率均低于70%，要在最后一个月实现逆转可能性微乎其微 [14] - 蔚来全年目标44万辆，前11个月累计交付约28万辆，完成度仅63%，12月需完成16万辆，远超其月度平均交付量 [14] - 理想汽车销量目标从70万辆下调至64万辆，但1-11月交付量降至36.2万辆，完成率仅为56%，受到竞争对手冲击，且新车型MEGA市场表现未达预期，纯电新车型尚处产能爬坡期 [15] - 长城汽车设定了2025年全球销售400万辆的激进目标，但前11个月累计销量为120万辆，目标完成率低至30%，不过其市场表现较为稳健，前11月销量同比增长9.3%，电动化转型小有成效 [14][15] - 东风公司年度销量目标300万辆，前11月累计销量220万辆，完成度73%，最后一个月需销售80万辆新车难度极大，旗下自主品牌产品定位相似、差异化不明显 [15] - 目标完成度低的原因可归纳为四类：目标设定偏高、新产品缺乏竞争力、细分市场替代性强，以及新能源板块推进不足 [14] - 部分传统车企新能源销量规模与头部企业存在差距，例如长城汽车、广汽集团新能源销量占比仅在三成左右，而吉利汽车新能源占比已突破50% [17] 新能源销量目标完成情况 - 零跑汽车、小米汽车、小鹏汽车已提前达成年度总销量目标，其新能源目标同步完成 [9] - 奇瑞集团新能源1-11月累计销量81.47万辆，已完成最低75万辆的目标，完成度超过99% [9] - 赛力斯1-11月新能源销量41.13万辆，目标完成度108% [9] - 长安汽车新能源1-11月累计销量99.49万辆，接近100万辆目标，完成度99.5% [9] - 吉利汽车新能源1-11月销量153.35万辆，目标完成度93%，其中吉利银河系列1-11月销量113.51万辆，已提前完成110万辆目标 [9][11] - 比亚迪新能源1-11月销量418.20万辆，目标完成度91% [9] - 上汽通用五菱新能源1-11月销量91.03万辆，目标完成度91% [9] - 蔚来汽车1-11月销量27.79万辆，目标完成度63% [9] - 理想汽车1-11月销量36.21万辆，目标完成度57% [9] - 鸿蒙智行1-11月销量52.71万辆，目标完成度53% [9] - 长城汽车新能源1-11月销量36.47万辆，目标完成度11% [9] - 广汽集团新能源1-11月销量37.17万辆，目标完成度71% [9]

2025广州创交会暨海交会核心观点 - 两大会议首次合办 加速构建“人才—技术—产业”融合生态 成为广州服务国家战略、顺应创新规律的重要实践 [1] 广州独角兽企业榜单与产业格局 - 2025年发现广州独角兽创新企业榜单发布 共有210家企业入选 包括26家“独角兽”创新企业、105家“未来独角兽”创新企业和79家“种子独角兽”企业 [2] - “未来独角兽”创新企业数量较去年增长4% “种子独角兽”企业数量较去年增长13% 希音国际和广汽埃安仍是“超级独角兽” [2] - 榜单企业中高新企业162家 占比达77% 其中133家（占比63%）集中于信息技术、生物医药、人工智能、先进制造四大硬科技领域 [2] - 头部“独角兽”企业平均拥有知识产权496项 发明专利107项 估值均超百亿元人民币 部分已跻身全球独角兽前列 [3] - “未来独角兽”企业平均拥有知识产权125件 发明专利30项 是广州创新力量的中流砥柱 [3] - “种子独角兽”企业平均拥有知识产权34项 聚焦前沿科技 是观察广州未来产业风向的重要窗口 [3] 重点企业与新兴领域 - 增芯、芯粤能、大潮玩、大圣科技4家企业首次跻身“独角兽”创新企业行列 [2] - 新上榜“独角兽”企业包括智能传感器及特色工艺晶圆制造标杆增芯、潮玩IP运营巨头大潮玩、车规级碳化硅芯片制造中坚力量芯粤能、汽车生态数字化转型领先者大圣科技 [3] - “未来独角兽”典型代表包括聚焦肿瘤靶向创新药研发的恩康药业、专注人工智能及机器人的中科开创、主攻激光制造检测及控制技术的德擎光学、深耕深海探测机器人的深海智人等 [3] - “种子独角兽”代表企业包括国内第一梯队量子科技企业国腾（广州）量子、高端半导体封装材料研发制造的汉源微电子、聚焦智能巡检机器人的国巡机器人、深耕数字化解决方案的云智达创等 [4] 创新成果展示与转化 - 创交会近十年来促成转化落地项目金额超998亿元 [5] - 南方医科大学珠江医院展示多感官稳态刺激治疗耳鸣系统 已申请两项专利 [5] - 香港科技大学（广州）展示基于合成生物学的荔枝保鲜技术 可延缓荔枝变质 技术可延伸至其他易腐果蔬保鲜领域 [5] - 广东省中医院展示二至益真胶囊、固本祛湿化瘀颗粒、养胃健脾膏等一系列医院研发方剂 [5] - “多多侠·产投杯”创新创业项目赛决赛围绕生物医药领域展开 广州产投每年投资十几个项目 对参赛获奖企业优先投资并提供国际企业孵化器园区场地支持 [5][6] 人才招聘与引进 - 海交会累计吸引全球5万多名海外人才参会 [6] - 展会设置“国际化人才招聘会” 定向邀约上市公司、专精特新企业、具身智能企业、外资企业参展 [6] - 招聘会定向邀请的境外高学历人才中 硕士以上学历占比70%以上 [6] - 广汽、广药、小鹏、金发科技、云韬氢能等数十家科技企业现场招聘 岗位涵盖技术类、研发类、运营类等 [6]

债券发行 - 获批向交易商协会发行不超150亿元中期票据[2] - 科技创新债券注册金额150亿元，额度2年有效[2] - 2025年12月15日完成20亿绿色科技创新债券发行[3] 债券信息 - 期限3年，利率1.8%，价格100元[3] - 起息日2025年12月15日，兑付日2028年12月15日[3] 发行相关 - 主承销商为招行，联席为工行和兴业[3][4] - 簿记管理人为招行[4] - 发行文件已在相关网站刊登[4]