政策与准入 - 2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用关键一步 [1] - 两款获准入许可的车型分别是：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可在重庆指定快速路于交通拥堵环境下实现最高车速50km/h的单车道自动驾驶；极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可在北京指定高速路实现最高车速80km/h的单车道自动驾驶 [1] - 2025年9月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，政策提出有条件批准L3级车型生产准入，并推动相关法律法规完善 [1] 行业进展与参与者 - 国内已有多家车企在L3级自动驾驶领域取得实质性进展，包括长安、比亚迪、广汽、东风、上汽、吉利、小鹏、理想等，其多款车型已获得上路测试许可 [2] - 华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案已在多城多车型开启内测，并同步建设未来全场景服务生态 [2] - 广汽昊铂A800已获得广州市L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车 [2] - 四维图新及旗下鉴智机器人共同发力，其面向L3级智能驾驶高阶市场的方案“PhiGo Max”基于征程6P芯片打造，已获得头部新能源车企量产定点，计划于2026年实现量产 [2]

2025年12月15日，公司完成了2025年度第一期绿色科技创新债券的发行，发行规模为人民币20亿元，募 集资金已于2025年12月15日全部到账，具体情况如下： ■ 公司本期绿色科技创新债券发行的有关文件已在中国货币网（www.chinamoney.com.cn）和上海清算所 网站（www.shclearing.com.cn）上刊登。 A股代码：601238 A股简称：广汽集团 公告编号：2025-077 H股代码：02238 H股简称：广汽集团 广州汽车集团股份有限公司 关于2025年度第一期绿色科技创新债券发行结果的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 广州汽车集团股份有限公司（简称"本公司"或"公司"）分别于2025年9月12日及2025年9月30日召开第七 届董事会第10次会议和2025年第三次临时股东大会，审议通过了《关于公司发行中期票据方案的议 案》，同意公司向中国银行间市场交易商协会申请发行不超过人民币150亿元（含）的中期票据。详细 信息可查阅公司于2025年9月12日及2025年9月30日披 ...

行业整体目标与市场环境 - 中汽协预测2025年整体车市销量或为3400万辆，但16家主流车企年度销量目标之和已超过该预测总量，意味着必然有车企无法达成目标 [1] - 尽管燃油车市场增长承压，但新能源增速持续跑赢大盘，已成为推动汽车产业结构性转型的核心力量，在新能源赛道取得实质性、规模化的突破是车企达成年度销量目标的前提 [2] 已提前达成年度销量目标的车企 - 截至11月，已有3家车企提前达成2025年销量目标 [3] - 零跑汽车1-11月累计销量达53.6万辆，目标完成度高达107%，成功归因于“品价比”策略、高性价比智能化产品及突出的成本控制能力 [4] - 小米汽车1-11月累计交付超35.5万辆，提前完成35万辆目标，凭借智能科技、极致性价比定位、强大品牌势能及“人车家全生态”优势迅速打开市场 [5] - 小鹏汽车1-11月累计交付39.2万辆，提前完成35万辆年度目标，同比增速高达156%，得益于新车型交付加快、智能化优势回归及成本结构改善 [5] - 三家企业共同点在于产品适配当前市场需求、智能化配置领先、供应链体系效率高，在价格战背景下具备结构性优势 [6] 年度目标完成度较高（>80%）且有望达成的车企 - 多家车企年度目标完成度在80%以上，包括比亚迪、上汽、吉利、长安以及一汽等 [7] - 比亚迪1-11月累计销量超过418万辆，完成度接近91%，12月需完成约40万辆，其基础销量稳固，混动与纯电均有支撑，海外出口业务提供新增量 [10] - 上汽集团1-11月销量达411万辆，完成度超过91%，其在燃油车及新能源车市场均有稳固基础，前11个月出口近百万辆，形成“国内+海外”双轮驱动 [10] - 吉利汽车1-11月销量达278万辆，完成度接近93%，其主动将销量目标从271万辆调高至300万辆，多品牌、多能源路线布局提供增量，其中吉利银河系列已提前完成百万辆目标 [10][11] - 一汽集团1-11月销量为299万辆，完成度接近87%，最后一个月需完成约46万辆，自主品牌与新能源板块的表现将是关键 [12] - 奇瑞集团1-11月累计销量为240万辆，年度目标约300万辆，完成度约81%，月均销量23万辆左右，12月达成目标难度较大，但其新能源市场增长迅速，前11月累计销量已突破81万辆，已完成最低75万辆的新能源目标 [8] - 长安汽车1-11月累计销量为266万辆，完成度接近89%，12月单月销量需达到35万辆才能兑现年销300万辆目标，其新能源转型顺利，前11月累计销量达99万辆，接近百万辆目标 [8] - 上述车企共同特质包括目标设定相对理性或能动态调整、拥有明确且仍在发力的核心增长引擎、以及体系化能力保障冲刺韧性 [13] 年度目标完成度较低（<70%）且面临失守风险的车企 - 包括理想汽车、长城汽车、蔚来、东风公司等大部分车企，截至11月年度目标达成率均低于70%，要在最后一个月实现逆转可能性微乎其微 [14] - 蔚来全年目标44万辆，前11个月累计交付约28万辆，完成度仅63%，12月需完成16万辆，远超其月度平均交付量 [14] - 理想汽车销量目标从70万辆下调至64万辆，但1-11月交付量降至36.2万辆，完成率仅为56%，受到竞争对手冲击，且新车型MEGA市场表现未达预期，纯电新车型尚处产能爬坡期 [15] - 长城汽车设定了2025年全球销售400万辆的激进目标，但前11个月累计销量为120万辆，目标完成率低至30%，不过其市场表现较为稳健，前11月销量同比增长9.3%，电动化转型小有成效 [14][15] - 东风公司年度销量目标300万辆，前11月累计销量220万辆，完成度73%，最后一个月需销售80万辆新车难度极大，旗下自主品牌产品定位相似、差异化不明显 [15] - 目标完成度低的原因可归纳为四类：目标设定偏高、新产品缺乏竞争力、细分市场替代性强，以及新能源板块推进不足 [14] - 部分传统车企新能源销量规模与头部企业存在差距，例如长城汽车、广汽集团新能源销量占比仅在三成左右，而吉利汽车新能源占比已突破50% [17] 新能源销量目标完成情况 - 零跑汽车、小米汽车、小鹏汽车已提前达成年度总销量目标，其新能源目标同步完成 [9] - 奇瑞集团新能源1-11月累计销量81.47万辆，已完成最低75万辆的目标，完成度超过99% [9] - 赛力斯1-11月新能源销量41.13万辆，目标完成度108% [9] - 长安汽车新能源1-11月累计销量99.49万辆，接近100万辆目标，完成度99.5% [9] - 吉利汽车新能源1-11月销量153.35万辆，目标完成度93%，其中吉利银河系列1-11月销量113.51万辆，已提前完成110万辆目标 [9][11] - 比亚迪新能源1-11月销量418.20万辆，目标完成度91% [9] - 上汽通用五菱新能源1-11月销量91.03万辆，目标完成度91% [9] - 蔚来汽车1-11月销量27.79万辆，目标完成度63% [9] - 理想汽车1-11月销量36.21万辆，目标完成度57% [9] - 鸿蒙智行1-11月销量52.71万辆，目标完成度53% [9] - 长城汽车新能源1-11月销量36.47万辆，目标完成度11% [9] - 广汽集团新能源1-11月销量37.17万辆，目标完成度71% [9]

2025广州创交会暨海交会核心观点 - 两大会议首次合办 加速构建“人才—技术—产业”融合生态 成为广州服务国家战略、顺应创新规律的重要实践 [1] 广州独角兽企业榜单与产业格局 - 2025年发现广州独角兽创新企业榜单发布 共有210家企业入选 包括26家“独角兽”创新企业、105家“未来独角兽”创新企业和79家“种子独角兽”企业 [2] - “未来独角兽”创新企业数量较去年增长4% “种子独角兽”企业数量较去年增长13% 希音国际和广汽埃安仍是“超级独角兽” [2] - 榜单企业中高新企业162家 占比达77% 其中133家（占比63%）集中于信息技术、生物医药、人工智能、先进制造四大硬科技领域 [2] - 头部“独角兽”企业平均拥有知识产权496项 发明专利107项 估值均超百亿元人民币 部分已跻身全球独角兽前列 [3] - “未来独角兽”企业平均拥有知识产权125件 发明专利30项 是广州创新力量的中流砥柱 [3] - “种子独角兽”企业平均拥有知识产权34项 聚焦前沿科技 是观察广州未来产业风向的重要窗口 [3] 重点企业与新兴领域 - 增芯、芯粤能、大潮玩、大圣科技4家企业首次跻身“独角兽”创新企业行列 [2] - 新上榜“独角兽”企业包括智能传感器及特色工艺晶圆制造标杆增芯、潮玩IP运营巨头大潮玩、车规级碳化硅芯片制造中坚力量芯粤能、汽车生态数字化转型领先者大圣科技 [3] - “未来独角兽”典型代表包括聚焦肿瘤靶向创新药研发的恩康药业、专注人工智能及机器人的中科开创、主攻激光制造检测及控制技术的德擎光学、深耕深海探测机器人的深海智人等 [3] - “种子独角兽”代表企业包括国内第一梯队量子科技企业国腾（广州）量子、高端半导体封装材料研发制造的汉源微电子、聚焦智能巡检机器人的国巡机器人、深耕数字化解决方案的云智达创等 [4] 创新成果展示与转化 - 创交会近十年来促成转化落地项目金额超998亿元 [5] - 南方医科大学珠江医院展示多感官稳态刺激治疗耳鸣系统 已申请两项专利 [5] - 香港科技大学（广州）展示基于合成生物学的荔枝保鲜技术 可延缓荔枝变质 技术可延伸至其他易腐果蔬保鲜领域 [5] - 广东省中医院展示二至益真胶囊、固本祛湿化瘀颗粒、养胃健脾膏等一系列医院研发方剂 [5] - “多多侠·产投杯”创新创业项目赛决赛围绕生物医药领域展开 广州产投每年投资十几个项目 对参赛获奖企业优先投资并提供国际企业孵化器园区场地支持 [5][6] 人才招聘与引进 - 海交会累计吸引全球5万多名海外人才参会 [6] - 展会设置“国际化人才招聘会” 定向邀约上市公司、专精特新企业、具身智能企业、外资企业参展 [6] - 招聘会定向邀请的境外高学历人才中 硕士以上学历占比70%以上 [6] - 广汽、广药、小鹏、金发科技、云韬氢能等数十家科技企业现场招聘 岗位涵盖技术类、研发类、运营类等 [6]

债券发行 - 获批向交易商协会发行不超150亿元中期票据[2] - 科技创新债券注册金额150亿元，额度2年有效[2] - 2025年12月15日完成20亿绿色科技创新债券发行[3] 债券信息 - 期限3年，利率1.8%，价格100元[3] - 起息日2025年12月15日，兑付日2028年12月15日[3] 发行相关 - 主承销商为招行，联席为工行和兴业[3][4] - 簿记管理人为招行[4] - 发行文件已在相关网站刊登[4]

格隆汇12月16日丨广汽集团(02238.HK)发布公告，2025年12月15日，公司完成了2025年度第一期绿色科 技创新债券(债务融资工具简称："25广汽集MTN001（科创债）"，债券代码：102585212)的发行，发行 规模为人民币20亿元，募集资金已于2025年12月15日全部到账。 ...

格隆汇12月16日丨广汽集团(601238.SH)公布，2025年12月15日，公司完成了2025年度第一期绿色科技 创新债券的发行。发行规模为人民币20亿元，募集资金已于2025年12月15日全部到账。债务融资工具名 称：广州汽车集团股份有限公司 2025年度第一期绿色科技创新债券，债务融资工具简称：25广汽集 MTN001（科创债），债券期限：3年，发行利率：1.8%，发行价格：100元，实际发行总额：20亿元， 兑付日：2028年12月15日。 ...

债券发行概况 - 公司于2025年12月15日成功发行2025年度第一期绿色科技创新债券 [1] - 本期债券简称“25广汽集MTN001(科创债)” [1] - 发行规模为人民币20亿元 [1] - 募集资金已于2025年12月15日全部到账 [1] 债券发行条款 - 本期债券发行利率为1.8% [1]

格隆汇12月16日丨广汽集团(601238.SH)公布，2025年12月15日，公司完成了2025年度第一期绿色科技 创新债券的发行。发行规模为人民币20亿元，募集资金已于2025年12月15日全部到账。债务融资工具名 称：广州汽车集团股份有限公司 2025年度第一期绿色科技创新债券，债务融资工具简称：25广汽集 MTN001（科创债），债券期限：3年，发行利率：1.8%，发行价格：100元，实际发行总额：20亿元， 兑付日：2028年12月15日。 ...

GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. 廣州汽車集團股份有限公司 ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) (股份編號: 2238) 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或 因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 海外監管公告 本公告乃廣州汽車集團股份有限公司（「本公司」）按香港聯合交易所有限公司證 券上市規則第 13.10B 條發出。 隨附之文件乃本公司於二零二五年十二月十六日在中華人民共和國上海證券交 易所網頁登載之《廣州汽車集團股份有限公司關於 2025 年度第一期綠色科技創 新債券發行結果的公告》，僅供參閱。 承董事會命 廣州汽車集團股份有限公司 馮興亞 董事長 中國廣州，二零二五年十二月十六日 於本公告日期，本公司的執行董事為馮興亞，本公司的非執行董事為陳小沐、鄧蕾、 周開荃、王亦偉及洪素麗，以及本公司的獨立非執行董事為趙福全、肖勝方、王克 勤及宋鐵波。 A 股代码：601238 A 股简称：广汽集团 公告编号：2025-077 H ...