产销数据公告 - 公司发布2025年8月产销快报数据 单位均为辆[1] - 公告明确数据为初步统计结果 具体数据需以公司定期报告为准[1] - 公告由安徽江淮汽车集团股份有限公司董事会于2025年9月9日发布[1]

核心观点 - 公司8月汽车总产量同比下降23.22%至27601辆 总销量同比下降13.23%至32447辆 本年累计产销量均同比下降约10% [2][3] - 新能源汽车8月产量同比增长8.98%至2537辆 但销量同比下降27.15%至2208辆 累计产销量同比降幅均超14% [3] - 商用车中客车表现突出 8月产量同比大增310.74%至994辆 销量同比增长112.95%至773辆 [3] 乘用车产销情况 - SUV 8月产量同比下降49.03%至4762辆 销量同比下降30.89%至5951辆 累计产量同比下降8.62%至48592辆 [3][4] - MPV 8月产量同比增长29.86%至1496辆 销量同比大增109.91%至2647辆 累计销量同比增长7.70%至11452辆 [3] - 轿车8月产量同比下降29.89%至4870辆 销量同比下降8.09%至7588辆 累计销量同比下降39.45%至28170辆 [3] 商用车产销情况 - 货车8月产量同比增长4.18%至10572辆 销量微降0.34%至10397辆 累计销量同比下降0.63%至99910辆 [3][4] - 皮卡8月产量同比下降44.23%至3530辆 销量同比下降30.95%至3733辆 累计销量微增0.46%至39877辆 [3] - 客车非完整车辆8月产量同比增长16.10%至238辆 销量同比增长13.37%至229辆 累计销量同比增长23.31%至2158辆 [3] - 多功能商用车8月产量同比下降27.91%至1139辆 销量同比下降60.58%至1129辆 累计销量同比下降49.38%至9153辆 [3]

产销数据 - 公司8月产量合计27601辆 同比减少23.22% [1] - 公司8月销量合计32447辆 同比减少13.23% [1] - 新能源乘用车销量2208辆 同比减少27.15% [1]

销量表现 - 2025年8月合计销量32,447辆，同比减少13.23% [1] - 新能源乘用车销量2,208辆，同比减少27.15% [1] 业务结构 - 新能源乘用车销量占整体销量比例约6.8% [1] - 传统燃油车销量占比仍居主导地位 [1]

销量表现 - 2025年8月合计销量32447辆 同比减少13.23% [1] - 新能源乘用车销量2208辆 同比减少27.15% [1] 业务结构 - 新能源乘用车销量占比6.8% 显著低于整体销量表现 [1]

产销数据 - 8月份产量合计27601辆 同比减少23.22% [1] - 8月份销量合计32447辆 同比减少13.23% [1] - 新能源乘用车销量2208辆 同比减少27.15% [1]

公司产销数据 - 2025年8月公司汽车总产量27601辆 同比下降23.22% [1] - 2025年8月公司汽车总销量32447辆 同比下降13.23% [1] - 新能源乘用车产量2537辆 同比增长8.98% [1] - 新能源乘用车销量2208辆 同比下降27.15% [1] 业务结构表现 - 新能源乘用车产量占公司总产量比重约9.2% [1] - 新能源乘用车销量占公司总销量比重约6.8% [1] - 传统燃油车产销量降幅显著高于新能源车型 [1]

产量数据 - 8月乘用车SUV产量4762辆，同比-49.03%，本年累计48592辆，同比-8.62%[2] - 8月MPV产量1496辆，同比29.86%，本年累计11754辆，同比7.02%[2] - 8月货车产量10572辆，同比4.18%，本年累计100450辆，同比-2.56%[2] - 8月新能源乘用车产量2537辆，同比8.98%，本年累计12824辆，同比-14.89%[2] - 8月总产量27601辆，同比-23.22%，本年累计247785辆，同比-9.78%[2] 销量数据 - 8月乘用车SUV销量5951辆，同比-30.89%，本年累计52355辆，同比-4.80%[2] - 8月MPV销量2647辆，同比109.91%，本年累计11452辆，同比7.70%[2] - 8月货车销量10397辆，同比-0.34%，本年累计99910辆，同比-0.63%[2] - 8月新能源乘用车销量2208辆，同比-27.15%，本年累计12430辆，同比-32.93%[2] - 8月总销量32447辆，同比-13.23%，本年累计248258辆，同比-9.97%[2]

公司产销数据 - 2025年8月公司汽车产量27601辆同比下降23.22% [1] - 2025年8月公司汽车销量32447辆同比下降13.23% [1] 新能源乘用车表现 - 新能源乘用车产量2537辆同比增长8.98% [1] - 新能源乘用车销量2208辆同比下降27.15% [1]

1H25业绩表现 - 1H25营业收入同比下降9.1%至193.6亿元，归母净亏损7.7亿元（对比1H24归母净利润3.0亿元），扣非归母净亏损9.2亿元（对比1H24扣非归母净利润0.9亿元）[4] - 2Q25营业收入同比下降4.7%/环比下降2.5%至95.6亿元，归母净亏损5.5亿元（对比2Q24归母净利润2.0亿元/1Q25归母净亏损2.2亿元），扣非归母净亏损6.3亿元（对比2Q24扣非归母净利润1.0亿元/1Q25扣非归母净亏损2.9亿元）[4] - 业绩承压主要受出口业务下滑（1H25江淮出口销量同比下降14.2%）及尊界超级工厂前期运营费用、人才引进、数字化转型等因素影响[4] 销量与盈利能力 - 1H25汽车总销量同比下降7.5%至19.1万辆，其中乘用车销量同比下降16.1%至6.6万辆，商用车销量同比下降2.3%至12.5万辆，新能源汽车销量同比下降35.1%至0.8万辆[5] - 2Q25汽车总销量同比下降8.5%/环比下降8.9%至9.1万辆，其中乘用车销量同比下降17.1%/环比增长0.2%至3.3万辆，商用车销量同比下降1.2%/环比下降10.5%至5.9万辆，新能源汽车销量同比下降35.9%/环比增长23.6%至0.5万辆[5] - 1H25毛利率同比下降2.3个百分点至9.0%，2Q25毛利率同比下降3.2个百分点/环比下降2.1个百分点至7.9%[5] - 盈利及销量走弱受合资业务拖累（1H25大众安徽净亏损同比扩大72%至11.5亿元）[5] 尊界合作项目进展 - 与华为合作的首款车型尊界S800于2025年5月30日上市，定价70.8-101.8万元，首月大定突破6,500台[6] - 公司拟募资35亿元用于高端智能电动平台开发项目（尊界合作项目），以保障产能爬坡及项目落地[6] - 管理层指引2025年9月S800月产能达3,000辆，年底计划达4,000辆[6] - 后续将推出大型SUV和MPV，凭借华为技术加持、超高端定位及差异化服务抢占豪华车市场份额，带动业绩边际改善[6]