行业测试规范 - 碰撞测试中按照惯例会将对比物LOGO打码处理 不打码播出的行为实属罕见 [1] - 测试机构中国汽研参与此次碰撞测试事件 [1] 企业品牌争议 - 理想汽车在发布会播放未打码碰撞视频 视频中理想i8撞击乘龙卡车致其方向盘车标暴露 [1] - 东风汽车旗下乘龙卡车因未打码视频被推上风口浪尖 [1] - 理想汽车官方视频号后续已对乘龙卡车方向盘车标打码处理 [1] 企业间沟通与冲突 - 东风汽车在事件发生后第一时间与理想汽车及中国汽研沟通 要求删除测试视频 [1] - 理想汽车与中国汽研初期态度强硬 以"自身也因测试遭到水军攻击"为由拒绝删除视频 [1] - 沟通无果后乘龙卡车正式发出侵权声明 [1] 行业舆论环境 - 有关部门已关注此次碰撞测试引发的舆论风波 [1] - 汽车行业当前提倡"反内卷"理念 避免口水战 [1]

公司管理层变动 - 中国兵器装备集团有限公司原党组成员、副总经理刘卫东被"双开"，终结37年职业生涯 [1] - 刘卫东曾主导神龙汽车产品多元化战略，引入标致307、雪铁龙C5等车型 [3] - 刘卫东在东风公司任职期间分管神龙汽车等核心业务，任职副总经理长达17年 [3] 公司经营业绩 - 神龙汽车2016年后销量断崖式下滑，2024年仅售6 83万辆 [3] - 神龙汽车2019年取得新能源汽车生产准入资格，但未推出具有显著竞争力的纯电动车型 [5][7] - 神龙汽车2023年宣布5年投放8款新能源车型计划进展缓慢 [5] 行业反腐动态 - 刘卫东在干部晋升、职工录用中为他人谋利，违规收受礼品礼金 [4] - 刘卫东接受供应商安排的旅游、高尔夫活动，干预采购招标 [4] - 刘卫东行为导致原神龙汽车党委书记汪舒鸥、原东风雪铁龙品牌部总经理潘家年等多人因贪腐被查 [4] - 2023年12月以来，东风公司原副总经理童东城、周文杰等多人接连被查 [4]

碰撞测试争议核心 - 理想i8以60±2km/h速度撞击相向行驶的40±2km/h二手乘龙M3卡车，形成100km/h相对速度，远超常规商用车碰撞标准[8][9] - 测试中8吨配重卡车被2.61吨SUV撞至四轮腾空，与真实事故中卡车继续前行、SUV反弹的物理常识不符[9][14] - 卡车驾驶舱液压锁止状态成关键争议点，未锁止状态下轻微撞击即可导致车头翻转[3][4] 卡车技术细节 - 乘龙M3采用液压式锁止机构，成本高于机械式但锁止力度更大，需通过泵油和撬动液压锁两步操作实现车头抬起[3][4] - 液压锁止激活状态下驾驶室与底盘连接稳固，失效可能指向结构设计缺陷或测试前未正确锁止[4][5] - 商用车智能辅助驾驶系统配备AEB自动紧急制动，感知系统搭载高精度雷达和摄像头[12] 测试合规性质疑 - 非国家强制性法规试验，中国汽研声明明确该测试非标准车对车碰撞[6][8] - 使用二手卡车存在零部件维修/缺失可能，与真实商用车的日常使用状态存在差异[8] - 卡车配重8吨为固定值，而实际运营中商用车载重动态变化显著影响碰撞能量[8][9] 行业营销现象 - 新能源车企频繁采用小车撞大车测试制造视觉冲击，反映宣传同质化现象[11] - 商用车营销预算远低于乘用车，受众群体规模差异显著（3800万货车司机vs5.15亿汽车驾驶人）[12] - 碰撞视频未按惯例对对比车辆LOGO打码，引发品牌侵权争议[12][13] 事件后续进展 - 东风柳汽未获测试详细数据，质疑理想汽车与中国汽研声明缺乏关键细节[1][14] - 理想汽车声明称测试导致乘龙品牌卷入争议属"无心之举"，并肯定其卡车行业标杆地位[14] - 双方沟通未果后东风柳汽发布侵权声明，强调响应"反内卷"政策导向[13][14]

纽威股份 - 上半年营业总收入34.04亿元，同比增长19.96% [1] - 归属于上市公司股东的净利润6.37亿元，同比增长30.47% [1] - 主营业务是工业阀门的研发、制造和销售 [2] 山东海化 - 拟以自有资金23.2亿元取得中盐碱业29%股权 [2] - 主营业务是纯碱、烧碱 [2] 动力新科 - 收到上海证监局行政监管措施决定书，因收入确认存在错报等问题 [3] - 主营业务是柴油发动机和重型卡车的设计、生产、制造和销售 [4] 红星发展 - 拟以自有资金3000万元设立全资子公司贵州天柱红星发展新材料有限公司 [5] - 主营业务是钡盐、锶盐和锰系产品的研发、生产和销售 [6] 新晨科技 - 取得"一种分布式身份的多源零知识验证方法和系统"发明专利证书 [7] - 主营业务是金融专业信息化解决方案的设计、提供 [8] 新华制药 - 全资子公司获得非那雄胺片《药品注册证书》 [9] - 主营业务是原料药及中间体、化工产品销售 [10] 金城医药 - 全资子公司乳糖酸红霉素化学原料药上市获批 [11] - 主营业务是医药中间体、原料药、口服及外用制剂以及注射剂的研发、生产和销售 [11] 九洲药业 - 上半年营业收入28.71亿元，同比增长3.86% [12] - 归属于上市公司股东的净利润5.26亿元，同比增长10.70% [12] - 主营业务是医药定制研发和生产（CDMO）服务 [12] 若羽臣 - 筹划发行H股并在香港联交所上市 [13] - 主营业务是品牌管理、自有品牌及代运营业务 [14] ST诺泰 - 通过巴西卫生监督局cGMP现场检查 [15] - 主营业务是多肽药物及小分子化药的自主研发与定制研发生产 [15] 正虹科技 - 7月销售生猪1.63万头，销售收入2602.01万元，同比分别增加288.69%、148.12% [16] - 1-7月累计销售生猪7.93万头，累计销售收入1.09亿元，销量同比增加93.17%、销售收入同比增加38.06% [16] - 主营业务是饲料产品、生猪养殖、饲料原料的研发、生产和销售 [16] 长盛轴承 - 股东拟通过询价转让方式减持788.55万股，占公司总股本的2.65% [18] - 主营业务是自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售 [18] 中宠股份 - 上半年营业收入24.32亿元，同比增长24.32% [19] - 归属于上市公司股东的净利润2.03亿元，同比增长42.56% [19] - 主营业务是宠物食品的研发、生产和销售 [20] 珠江钢琴 - 控股子公司中标白水仙瀑景区经营权项目，中标价为资源使用费起始金额843万元/年 [21] - 主营业务是钢琴及数码乐器产品的研发、制造、销售与服务 [21] 严牌股份 - 拟使用不超过2亿元的暂时闲置募集资金进行现金管理 [22] - 主营业务是环保用过滤布和袋等工业过滤关键部件和材料 [22] 上海建工 - 成功发行15亿元中期票据，发行利率2.29% [23] - 主营业务是以建筑施工业务为基础，设计咨询业务和建材工业业务为支撑 [23] 金地集团 - 7月实现签约金额25.8亿元，同比下降57.70% [24] - 1-7月累计实现签约金额197.3亿元，同比下降53.26% [24] - 主营业务是房地产开发与销售、商业地产、产业地产和租赁住房的投资、开发及运营管理 [24] 陕西煤业 - 7月自产煤销量1299万吨，同比增长2.89% [25] - 2025年累计自产煤销量9386万吨，同比增长1.61% [25] - 主营业务是煤炭开采、洗选、运输、销售以及生产服务等业务 [25] 兴业股份 - 股东拟减持不超过262.08万股，占公司总股本的1% [26] - 主营业务是以有机合成树脂为主的功能新材料的研发、生产、销售 [26] 人福医药 - 全资子公司HW241045片药物临床试验获批 [27] - 主营业务是药品的研发、生产和销售 [27] 中再资环 - 全资子公司收到1296万元政府补助 [28] - 主营业务是废电的回收与拆解处理和产业园区固体废弃物一体化处置 [28] 中船特气 - 光刻气产品获日本GIGAPHOTON合格供应商认证 [29] - 主营业务是电子特种气体及三氟甲磺酸系列产品的研发、生产和销售 [30] 仁信新材 - 募投项目"惠州仁信新材料三期项目"具备试生产条件 [31] - 主营业务是聚苯乙烯高分子新材料的研发、生产和销售 [32] 安科瑞 - 取得"一种基于计量芯片快速响应的电能高精度监测系统"发明专利证书 [32] - 主营业务是中低压企业微电网能效管理所需的设备和系统的研发、生产、销售及服务 [32] 博俊科技 - 更换公司持续督导保荐代表人 [33] - 主营业务是汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售 [33] 宇通客车 - 7月份汽车销量3219辆，同比下降4.05% [34] - 今年累计销量24540辆，同比增长2.63% [34] - 主营业务是客车产品的研发、制造与销售 [35] 芯联集成 - 上半年营业收入34.95亿元，同比增长21.38% [36] - 归属于上市公司股东的净亏损1.70亿元，同比减亏 [36] - 主营业务是提供从设计服务、晶圆制造、模组封装、应用验证、可靠性测试的一站式系统代工方案 [36] 正海生物 - 上半年营业收入1.88亿元，同比下降5.14% [37] - 归属于上市公司股东的净利润4648.57万元，同比下降45.97% [37] - 主营业务是生物再生材料的研发、生产与销售 [37] 南宁百货 - 总经理、副总经理辞职 [38] - 主营业务是商业零售业务 [38] 东风股份 - 拟与东风进出口公司开展海外事业合作 [39] - 主营业务是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售 [39] 熙菱信息 - 对部分应收账款进行债务重组，预计对公司2025年度利润总额产生正面影响 [40] - 主营业务是使用大数据及人工智能等前沿信息技术打造面向垂直领域行业客户的大数据智能应用软件及解决方案 [40] 南京银行 - 股东南京高科持股比例由8.94%增加至9.00% [41] - 主营业务是公司银行业务、个人银行业务、资金业务和其他业务等 [41] 西菱动力 - 将机器人零部件业务作为未来重要的战略方向 [42] - 主营业务是汽车发动机零部件的研发、生产和销售及军品航空零部件加工 [42] 绿通科技 - 拟使用超募资金5.3亿元收购江苏大摩半导体科技有限公司51%的股权 [43] - 主营业务是场地电动车的研发、生产和销售 [43] 成都先导 - 2股东拟合计减持不超过500万股公司股份 [44] - 主营业务是DEL技术相关的药物研发服务 [44] 旋极信息 - 终止投资天地一体数字产业发展基金（天津）合伙企业 [45] - 主营业务是嵌入式系统测试产品及服务，电子元器件测试、筛选及可靠性保证服务 [45] *ST华嵘 - 控股股东筹划控制权变更事项，股票停牌 [46] - 主营业务是房屋建筑PC构件所配套的模具、模台以及各类工装货架的生产和销售 [46] 北部湾港 - 7月港口货物吞吐量为3016.61万吨，同比增长11.25% [47] - 2025年累计货物吞吐量达2.05亿吨，同比增长10.99% [47] - 主营业务是集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务 [47] 长源电力 - 7月完成发电量41.04亿千瓦时，同比增长45.12% [48] - 1-7月累计完成发电量208.19亿千瓦时，同比降低1.13% [48] - 主营业务是电力、热力生产和经营 [48] 中恒集团 - 全资子公司以5500万元受让一种治疗慢性心力衰竭的药物技术（专利权） [49] - 主营业务是以医药制造为核心，业务涵盖医药制造、健康消费、医药研发、中药资源、日化美妆、医药流通等领域 [49] 上纬新材 - 上半年预计归属于上市公司股东的净利润2990.04万元，同比下降32.91% [50] - 主营业务是新材料的研发、生产与销售 [51] 贵州茅台 - 累计回购股份345.17万股，占总股本的0.2748%，已支付的总金额为53.01亿元 [52] - 主营业务是茅台酒及系列酒的生产与销售 [52] 雪迪龙 - 拟出资800万元对外投资设立控股子公司怀众质谱（北京）技术有限公司 [53] - 拟减持不超过635.76万股已回购股份，占公司总股本的1% [54] - 主营业务是锂电池三元正极材料前驱体、锂盐、硫酸盐、镍电池正极材料、高纯电子化学品等产品的研发、生产和销售 [53] 芳源股份 - 拟减持不超过332万股已回购股份，占公司总股本的0.65% [55] - 主营业务是锂电池三元正极材料前驱体、锂盐、硫酸盐、镍电池正极材料、高纯电子化学品等产品的研发、生产和销售 [55]

事件背景 - 理想汽车在7月29日i8纯电动SUV发布会上播放与乘龙卡车对撞测试视频 测试中理想i8表现完好而乘龙卡车驾驶室与货箱分离且车轮弹起 [13][14][15][17] - 视频未对乘龙卡车方向盘打码 网友迅速识别品牌并引发广泛传播 舆情主要分为质疑测试真实性 批评乘龙卡车安全性及呼吁复测三方观点 [19][20][21][24] - 涉事三方均为行业重要参与者：理想汽车为民营新能源汽车头部企业 东风乘龙是东风公司核心卡车品牌且以耐用性为标识 中国汽研为国资央企背景的权威检测机构 [4][6][7][8][10] 企业回应策略 - 东风乘龙初期通过抖音官方账号回复评论 以非正式形式质疑测试真实性并暗示"导演安排" 但后续删除相关评论 [25][26][27][29][31] - 理想汽车在舆情发酵后仍发布打码版测试视频 并通过产品线负责人在微博转发媒体报道及约战复测 强化第三方检测机构权威性 [33][39][41][42] - 东风柳汽于7月31日发布正式声明 指控理想汽车侵权且违反《反不正当竞争法》 强调测试场景与实际运营存在严重差异并保留追责权利 [54][55][56][60][64] 传播与舆情管理 - 东风乘龙通过多平台密集发布安全技术内容及海报 包括驾驶室锁止结构说明 用户事故案例及"活着才有资格谈理想"等针对性传播 [76][79][81][83][86][89][92][94] - 理想汽车在8月3日前关闭抖音及微博评论区 后续与中国汽研联合发布声明 强调测试目的为验证自身安全性且无意评价乘龙产品质量 [109][112][123][124][125][128] - 中国汽研回应测试参数：双方车辆以60km/h与40km/h相对速度碰撞 所用乘龙卡车为随机购买的二手车 但未解释卡车结构损坏原因 [132][134] 行业影响 - 事件引发对车企测试方法公正性的广泛质疑 方程豹等品牌过往对撞视频被重新传播且评论区充斥质疑声 [141][142][144] - 经销商借势营销 如"乘龙卡车王公子"发起招募理想驾驶员进行复测活动 进一步推高舆情热度但存在管理风险 [101][102][103][105][108] - 理想汽车新车i8宣传节奏受干扰 类似此前MEGA车型的舆情影响 凸显行业竞争中对撞测试营销的高风险性 [122][128]

碰撞测试事件背景 - 理想汽车与中国汽研进行的碰撞测试引发争议 涉及2 61吨理想i8 SUV与8吨乘龙M3卡车以100km/h相对速度相撞导致卡车驾驶舱脱落及四轮腾空 [1] - 测试由理想汽车制定大纲 中国汽研执行 但关键测试细节未披露 东风柳汽未获得详细数据 [1] - 理想汽车称测试合乎标准 中国汽研未回应询问 [1] 卡车锁止机构技术分析 - 乘龙M3采用液压式锁止机构 锁止力度大且稳定可靠 成本高于机械式锁止 [2] - 液压锁处于锁止状态且油路位置正确时不会自行解锁 未锁止状态下轻微撞击即可导致驾驶室翻转 [3] - 车头未锁止时外观仍呈水平状态 难以被发现 可通过泵油和撬动液压锁操作实现未锁止状态 [3] 测试条件争议点 - 测试卡车为二手乘龙M3 存在零部件维修或缺失可能 新款售价14万-22万元 2017年二手价约5万元 [4][5] - 卡车配重至8吨并加装自动驾驶装置 但与真实商用车可变配重状态存在差异 [4] - 测试速度异常：理想i8以60±2km/h速度撞击40±2km/h相向卡车 相对速度100km/h超过商用车常规碰撞标准 [5][6] 行业测试规范与营销现象 - 小车撞大车测试非国家强制性法规试验 无明文规范 卡车卡扣是否必须锁止存疑 [4] - 新能源车企频繁采用乘用车撞击卡车测试制造视觉冲击 包括极狐、比亚迪方程豹等品牌 反映宣传同质化现象 [7] - 商用车营销预算低于乘用车 全国货车司机3800万人 乘用车驾驶人5 15亿人 但商用车智能辅助驾驶技术相当 配备AEB系统及高精度传感器 [8] 品牌影响与后续处理 - 测试视频未对乘龙卡车方向盘车标打码 违反惯例 理想后续已对视频打码处理 [8] - 东风柳汽发出侵权声明 理想汽车称测试导致乘龙卷入舆情属无心之举 并认可乘龙为行业标杆品牌 [9]

商用车板块市场表现 - 8月5日商用车板块整体上涨0.37%，跑输上证指数（+0.96%）和深证成指（+0.59%）[1] - 曙光股份以2.76%涨幅领涨板块，收盘价3.72元，成交额1.02亿元[1] - 宇通客车涨幅1.60%位列第二，成交额达5.62亿元，为板块最高[1] - 江淮汽车是唯一下跌个股，跌幅0.68%，但成交额28.88亿元居首[2] 个股交易数据 - 福田汽车成交量最高达121.66万手，成交额3.33亿元[1] - 汉马科技成交40.58万手，成交额2.83亿元[2] - 中国重汽成交6.65万手，成交额1.21亿元[2] - 中集车辆成交8.35万手，成交额7249.43万元[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出4.92亿元，游资净流入1.35亿元，散户净流入3.58亿元[2] - 中国重汽获主力资金净流入972.34万元，占比8.03%，但遭散户净流出1499.16万元[3] - 福田汽车主力净流入731.12万元，游资净流入315.87万元[3] - 汉马科技主力净流出1304.28万元，但散户净流入1502.66万元[3] - 东风股份主力净流出1424.50万元，游资与散户分别净流入665.92万元和758.59万元[3]

整体业绩表现 - 公司7月总销量达20.5万辆 同比增长27.5% [2] - 乘用车销量17.2万辆 同比增长29.2% [2] - 商用车销量3.3万辆 同比增长19.5% [2] 新能源与自主品牌 - 新能源车销量9万辆 同比增长19.7% [2] - 自主品牌销量13.2万辆 同比增长26.8% [2] 海外市场拓展 - 7月出口量达2.16万辆 同比增长13.3% [2] 细分业务单元增长 - 岚图汽车销量同比增长91.5% [2] - 猛士科技销量同比增长74.1% [2] - 奕派科技销量同比增长92.1% [2] - 东风商用车销量同比增长51.8% [2] - 东风柳汽销量同比增长43% [2]

人事调整概况 - 东风汽车近期进行多板块人事调整，涉及零部件事业部、研发总院及东风柳汽三大核心板块 [2] - 7月28日零部件事业部任命王靳为党委筹备组组长兼副总经理，研发总院晋升陈涛为副院长 [2] - 7月29日东风柳汽完成党委、工会及经营层三重人事更迭，刘小平任党委书记，包丹任党委副书记兼工会主席候选人，程源任副总经理 [2] - 6月奕派科技公司成立时已进行人事调整，汪俊君任总经理，程军任副总经理，两人均曾任研发总院副院长 [5] 人事调整特征 - 技术型人才加速晋升：陈涛、张衡专注智能化与软件开发，汪俊君主导岚图智能驾驶技术，程军推进自主品牌电动化 [5] - 战略板块联动调整：零部件事业部、研发总院、东风柳汽人事变动形成协同效应，强化核心技术掌控与区域基地转型 [5] - 年轻化趋势明显：刘小平、陈涛为"75后"，汪俊君、程军为"80后"，为组织注入创新活力 [5] 研发总院动态 - 研发总院成立于2023年11月，总投资5 2亿元，承担全集团乘用车技术规划及研发工作 [5] - "1+n"研发体系实现乘用车、商用车、零部件技术的统一规划与资源共享 [5] - 陈涛升任副院长将强化智能化与新能源技术研发实力 [5] 东风柳汽表现与规划 - 2025年上半年商用车销量同比增长24 3%，新能源业务销量同比增长41% [6] - 乘用车领域风行品牌推出星海新能源序列，年内计划发布11款新产品 [6] - 人事调整体现公司对新产品线的重视 [6] 奕派科技与集团战略 - 奕派科技整合全价值链资源，旗下涵盖东风风神、奕派、纳米三大品牌，推动自主乘用车发展 [6] - 集团下半年目标销量188万辆，全年冲刺300万辆，自主新能源占比需达30% [6] - 人事调整与战略重组为转型提供组织保障 [6]

业务合作方案 - 东风股份与中国东风汽车工业进出口有限公司达成海外事业合作方案并授权签署相关协议 [2] - 合作涉及人员、业务及资产承接并构成关联交易 [2] 合作内容 - 东风进出口公司全面承接东风股份及下属整车业务子公司的海外营销业务 [2] - 东风进出口公司解决海外存货和应收账款等历史遗留问题并承接业务转移人员 [2] - 东风进出口公司购买随人员转移的固定资产 资产净值42.9万元 [2] - 东风股份对东风进出口公司进行出口资质授权 同时保留自主授予其他方出口资质的权利 [2] 合作目标 - 借助东风进出口公司成熟的海外营销网络和国际贸易经验实现产品协同、资源共享和品牌强化 [2] - 通过协同效应使海外商品更快速进入新市场并扩大市场份额 [2]