行业倡议核心内容 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节提出规范要求 [1] - 倡议明确货物验收时间原则上不超过3个工作日 倡导每次合同签订有效期不少于1年 [1] - 工信部表示该倡议对促进汽车行业规范发展具有重要意义 [1] 企业响应与承诺 - 上汽集团2025年6月已宣布将供应商支付账期统一至60天内 不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式 [2] - 广汽集团自1997年成立以来严格执行"不超过60天供应商账期"原则已28年 [6] - 长安汽车通过"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现60天账期承诺 [9] - 小米汽车、理想汽车、小鹏汽车均承诺一如既往履行60天以内支付账期 [13][16][22] - 比亚迪、东风汽车、蔚来汽车、赛力斯均表态积极响应倡议并聚焦关键环节落实要求 [4][11][17][19][20] 行业生态建设方向 - 多家车企表示将携手上下游伙伴构建协作共赢发展生态 推动中国汽车产业高质量发展 [4][6][17] - 倡导建立长期稳定的合作关系 增强产业链韧性并促进产业良性循环发展 [11][17][19][20] - 通过技术创新与管理优化实现资金高质高效流转 维护健康绿色的发展环境 [2][4][20]

行业倡议与规范 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节提出规范要求 [1] - 倡议明确货物验收时间原则上不超过3个工作日 倡导供货双方合同签订有效期不少于1年 [1] - 工信部表示该倡议对促进汽车行业规范发展具有重要意义 [1] 车企响应与承诺 - 上汽集团宣布2025年6月将供应商支付账期统一至60天内 不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式 [1] - 广汽集团自1997年成立以来严格执行"不超过60天供应商账期"支付原则已28年 [1] - 长安汽车通过"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现60天账期承诺 [1] 企业表态与行动 - 比亚迪汽车积极响应倡议 聚焦订单确认、交付与验收等关键环节通过技术创新与管理优化构建协作共赢生态 [1] - 广汽集团以实际行动推动产业链上下游协同健康发展 坚定支持倡议贯彻落实 [1] - 长安汽车践行央企担当 高度认同并开展实际行动支持规范倡议推进行业高质量发展 [1] 参与企业范围 - 上汽集团、比亚迪汽车、广汽集团、长安汽车、东风汽车、小米汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯、小鹏汽车等多家车企纷纷表态响应协会倡议 [1]

行业政策倡议 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》围绕订单确认、交付验收、支付结算、合同期限等关键环节提出规范要求[1] - 工信部明确货物验收时间原则上不超过3个工作日 倡导合同有效期不少于1年以促进汽车行业规范发展[1] - 上汽集团、比亚迪、广汽集团、长安汽车、东风汽车、小米汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯、小鹏汽车等多家车企集体响应倡议[1] 企业响应措施 - 上汽集团自2025年6月起将供应商支付账期统一至60天内 且不采用商业承兑汇票[2] - 广汽集团自1997年成立以来持续28年严格执行不超过60天供应商账期的支付原则[6] - 长安汽车通过"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现60天账期承诺[9] - 小米汽车、理想汽车、小鹏汽车均承诺履行60天以内支付账期并严格执行货物验收及结算标准[13][15][19] - 比亚迪通过技术创新与管理优化构建协作共赢生态[4] - 东风汽车在关键环节落实倡议要求以增强产业链韧性[11] - 蔚来汽车致力于构建整车-零部件协作共赢生态[16] - 赛力斯呼吁企业加强自律促进产业良性循环发展[17]

行业倡议背景 - 中国汽车工业协会于2025年9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 旨在构建整车与零部件协作共赢生态并推动汽车产业高质量发展 [1][2][4][11][12] - 倡议要求整车企业在订单确认、交付验收、支付结算及合同期限等关键环节规范供应商账款支付流程 [1][2][4][12] - 工信部及国资委等部委近期围绕保障产业链供应链稳定和促进汽车产业高质量发展作出系列决策部署 [2][4][12] 企业响应与具体措施 - 上汽集团于2025年6月将供应商支付账期统一缩短至60天内 且不再使用商业承兑汇票 [2] - 长安汽车于2025年6月10日宣布将供应商支付账期统一至60天内 并通过"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现承诺 [9] - 广汽集团自1997年成立以来持续执行不超过60天供应商账期的支付原则 已严格执行28年 并建立全流程数字化管控体系 [11] - 理想汽车承诺坚持60天以内支付账期 严格执行货物验收及对账结算标准 [7] - 奇瑞集团自2025年6月起通过账期规范化、执行全链化、审批数字化和预付款机制化四大措施缩短平均支付账期 [4] - 东风汽车、比亚迪及赛力斯均表示聚焦关键环节优化支付流程 落实《保障中小企业款项支付条例》要求 [1][4][12][5] 行业生态建设目标 - 多家企业强调通过规范支付行为增强产业链韧性 保障供应链安全与稳定 [1][5][11] - 上汽、广汽、奇瑞等企业明确将携手上下游伙伴构建透明、协同、共赢的汽车产业生态 [2][4][11] - 赛力斯呼吁行业加强自律以维护健康绿色发展环境 提升产业集群竞争力 [5] - 长安汽车、东风汽车作为央企代表 强调践行社会责任以促进产业链协同和资金高效流转 [1][9]

公司供应链管理举措 - 东风汽车在订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节落实倡议要求 [1] - 公司通过上述措施保障供应商权益并稳定供应商预期 [1] - 此举旨在增强汽车产业链韧性 [1]

贸易政策 - 商务部对原产于美国的进口相关模拟芯片发起反倾销立案调查 依据《中华人民共和国反倾销条例》对申请人资格、申请调查产品及国内产业影响等进行审查[2] 汽车消费政策 - 截至9月10日汽车以旧换新申请量达830万份 商务部正会同相关部门开展汽车流通消费改革试点 支持地方破除汽车消费限制性措施[3] - 广州市启动3亿元汽车消费补贴 9月15日至30日期间购车含税价10万元以上可获4000-5000元补贴 总额度先到先得[5] 汽车行业监管 - 生态环境部将继续开展新车生产一致性和在用复核性抽查 依托机动车环保平台分析环保数据 对问题车型全覆盖检查[4] - 生态环境部与市场监管部门加强排放召回管理 确保存在缺陷车辆及时召回[4] 汽车技术发展 - 东风汽车全自主研发350Wh/kg 1C固态电池产品预计2026年首搭整车 实现1000公里续航[11] - 长安汽车预测2035年中国Robotaxi市场规模将达4300亿元 低空经济市场规模有望达3.5万亿元[10] - 宝骏汽车将于年底行业首发城市领航辅助功能 10月31日前五款车型将OTA升级灵语座舱[15] 企业动态 - 紫金矿业阿根廷3Q锂盐湖年产2万吨碳酸锂项目投产 二期项目规划产能4万吨/年 两期达产后总产能预计6万-8万吨/年[14] - 滴滴2024年所有订单平均抽成14% 平台称抽成大部分通过补贴反馈司乘及用于系统维护等费用[13] - 法拉第未来启动Crypto飞轮分拆上市 过去两周C10 Treasury完成两轮总计约700万美元加密资产配置[12] - xAI公司裁撤数据标注团队约500人 占团队规模三分之一 缩减通用人工智能导师团队规模[8] 产品召回 - 沃尔沃在美召回1355辆汽车 因前排安全带卷收器扭力杆可能受损 经销商免费更换[6] - Rivian召回24214辆R1S和R1T电动汽车 因软件缺陷可能导致辅助系统错误识别车辆 影响美国境内部分2025款车型[9] 能源行业 - 国际能源署报告显示2024年全球氢气需求增至近1亿吨 较2023年增长2% 主要来自未减排化石燃料制氢[7] - 预计2030年低排放氢气项目将强劲增长 炼油和工业仍是氢气最大用户行业[7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》明确2025年力争汽车销量3230万辆左右、新能源汽车1550万辆左右，2026年行业稳中向好；1 - 8月汽车和新能源汽车销量完成目标一定比例，周数据显示新能源乘用车零售有变化、渗透率上升，全球市场新能源车增长，美国新能源汽车销量增长受政策影响；投资建议关注一带一路等新增长点和产品力强等企业 [1][118][120] 根据相关目录分别进行总结 金融市场跟踪 - 展示相关板块和上市公司一周涨跌幅情况，如比亚迪收盘价105.91元、一周涨跌幅 - 1.26%等 [15][16] 产业链数据跟踪 中国新能源汽车市场跟踪 - 包含中国市场销量及出口量、库存变动、车企交付量相关图表数据，但未提及具体数据内容 [17][25][28] 全球及海外新能源汽车市场跟踪 - 涵盖全球、欧洲、北美、其他地区新能源汽车销量、渗透率及细分类型销量相关图表数据，但未提及具体数据内容 [40][44][57][60] 动力电池产业链 - 涉及动力电池装车量、出口量、电芯价格、材料成本、各材料开工率和价格等相关图表数据，但未提及具体数据内容 [76] 其他上游原材料 - 包含橡胶、玻璃、钢材、铝日度价格相关图表数据，但未提及具体数据内容 [97] 热点资讯汇总 中国：政策动态 - 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出2025、2026年目标；六部门开展汽车行业网络乱象专项整治行动；两部门推进“人工智能 + ”能源高质量发展 [105][106] 中国：行业动态 - 8月新能源汽车销量139.5万辆，同比增长26.8%；9月1 - 7日新能源零售同比下降3%，今年以来累计零售同比增长25%；第36周新能源乘用车零售22.0万辆，同比下降0.5%；8月中国动力电池装车量62.5GWh，同比增长32.4%；中汽协筹备设立新能源汽车电池分会 [106][109][110][111] 海外：政策动态 - 墨西哥将提高亚洲国家进口商品关税；美国豁免多种产品关税 [112] 海外：行业动态 - 美国8月新能源汽车销量17.7万辆，同比增长18.4% [112] 海外：企业动态 - 美韩系电池工厂建设中断；VinFast 2025年上半年全球交付72,167辆；斯洛伐克InoBat获西班牙政府补贴 [113][115][117] 行业观点 - 《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出目标，1 - 8月汽车和新能源汽车销量完成一定比例，周数据有变化，全球市场新能源车增长，美国新能源汽车受政策影响 [1][118][119] 投资建议 - 中国新能源汽车市场渗透率提升，关注一带一路等新增长点，关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业 [120][121]

行业整体表现 - 2025年1-7月新能源重卡平均月销量达1.37万辆，平均同比增速190% [1] - 8月单月销量1.78万辆，环比增7%，同比增182%，创历史第二高纪录（仅次于6月1.80万辆）[3] - 前8个月累计销量11.37万辆，同比累计增长180% [20][22] - 新能源重卡连续27个月跑赢行业大盘，实现同比"31连增" [7] - 8月渗透率达26.61%，创单月新高，较去年同期（15.68%）提升近11个百分点 [9] - 前8个月渗透率23.39%，较去年同期（10.48%）翻倍增长 [9] 区域市场表现 - 全国31个省（市、区）实现新能源重卡上牌全覆盖 [9] - 321座城市有上牌记录（8月新增4城），24座城市上牌量超1000辆，10座城市超1800辆 [9] 企业竞争格局 - 8月销量超千辆企业达7家，超2500辆企业3家 [12] - 徐工以2839辆夺冠（年内第4次登顶），解放2702辆、三一2551辆分列2-3位 [13] - 陕汽（1937辆）、重汽（1783辆）、福田（1618辆）、东风（1311辆）位列4-7位 [13] - 联合重卡同比暴涨1097%（连续两月超10倍增长），陕汽（281%）、重汽（299%）、福田（187%）、东风（214%）、江淮（214%）增速均超市场整体水平 [13] - 前8月累计销量TOP3：徐工1.86万辆（同比+169%）、三一1.76万辆（+164%）、解放1.60万辆（+324%） [20][22] - 解放（+324%）、陕汽（+269%）、重汽（+222%）、福田（+296%）、江淮（+186%）、联合重卡（+474%）累计增速均超市场平均水平 [22] 市场份额与集中度 - 8月TOP5企业（徐工15.98%、解放15.21%、三一14.36%、陕汽10.91%、重汽10.04%）合计份额66.51% [17] - 前8月累计份额TOP3：徐工16.33%、三一15.47%、解放14.11% [25] - 解放份额同比提升4.79个百分点，陕汽提升2.77个百分点，福田提升2.60个百分点 [25] - 行业前十企业合计份额92.46%，产业集中度持续走高 [17] 年度展望 - 2025年全年销量预计超18万辆（较2024年全年高出至少3.16万辆） [28] - 超20家企业累计销量已突破2024年全年水平 [28]

公司专利动态 - 公司于2024年10月申请并获得授权一项全承载式客车动力总成安装装置专利 授权公告号CN 119117994 B [1] 公司基本信息 - 公司成立于1999年 总部位于襄阳市 主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本达200000万人民币 [1] 公司资产与业务活动 - 公司对外投资企业数量达16家 [1] - 参与招投标项目累计3425次 [1] - 拥有商标信息154条 专利信息2877条 [1] - 获得行政许可数量为733个 [1]

商用车板块市场表现 - 9月12日商用车板块整体下跌1.02% 领跌个股为金龙汽车（收盘价11.93元 跌幅1.49%）[1][3] - 当日上证指数上涨0.22%至3883.69点 深证成指上涨0.13%至12996.38点 板块表现弱于大盘[1] 个股价格变动情况 - 宇通客车（600066）逆势上涨1.39%至29.20元 成交额2.57亿元[1] - 福田汽车（600166）微涨0.35%至2.86元 成交量109.08万手为板块最高[1] - 江淮汽车（600418）成交额达33.04亿元 为板块最高 股价下跌0.92%至54.99元[1][3] - 跌幅超过1%的个股包括金龙汽车（-1.49%）、中国重汽（000951 -1.42%）和汉马科技（600375 -1.26%）[3] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出5.4亿元 游资资金净流入2.25亿元 散户资金净流入3.15亿元[3] - 金龙汽车主力净流出3937.82万元（净占比-13.55%） 散户净流入3671.62万元（净占比12.64%）[4] - 中通客车（000957）主力净流出2892.61万元（净占比-11.35%） 游资净流入1237.46万元[4] - 安凯客车（000868）主力净流入1244.90万元（净占比13.44%） 为唯一获得主力资金净流入的个股[4] 相关ETF产品表现 - 中证500质量成长ETF（560500）近五日上涨5.55% 市盈率17.64倍[6] - 该ETF最新份额4.1亿份 主力资金净流入24.0万元 估值分位达74.83%[6][7]