科技创新 - 东风汽车全球创新中心申请6297件发明专利 研发热效率45.18%的马赫动力发动机 零下40℃极寒0.6秒启动技术 全国产车规MCU芯片DF30 [5] - 孝感长江3D科学计算中心12台超算设备效率达传统超算百倍 能耗仅1/150 新药研发周期从10年缩短至18个月 成本从10亿美元降至1亿美元 [6] - 楚能新能源研发2000人团队积累近5000项专利 "浸默"电池系统70秒内将电芯温度从81℃降至30℃ [6] - 武汉产业创新发展研究院构建政产学研金服用"北斗七星式"转化体系 过去五年湖北研发投入和技术合同成交额位列全国前列 [8] 绿色低碳 - 梁子湖退渔还湖15.8万亩 水质稳定Ⅲ类（部分Ⅱ类） 12家水草产业链企业成立 生态旅游收入同比增长28.6% [11] - 江汉盐化工业园资源利用率达85% 企业生产成本降低20% 引入17家光电材料/湿电子化学品企业 2024年固废综合利用率97.3% [13] - 全国碳市场扩容钢铁/水泥/铝冶炼行业 中碳登注册账户从2200家增至3700家 80余家双碳企业入驻 400多家涉碳企业落户环沙湖经济带 [13] 开放枢纽 - 中欧班列（武汉）开通58条跨境线路 覆盖40国120城 新增香炉山站始发站 开辟"中吉乌"铁公多式联运新路径 [16][17][18] - 鄂州花湖机场累计货运航班超6万架次 货邮吞吐量超200万吨 开通45条国际货运航线 2025年上半年货运量居全国第四 [19] - 湖北上半年进出口4023.1亿元 同比增长28.4% 较全国高25.5个百分点 跨境电商试验区实现7×24小时通关 单架次货机15分钟通关 [19]

栏目定位与目标 - 经济观察报推出《观察零距离》深度栏目 以专业调研+全景呈现+售后监督为核心 通过媒体+品牌+直播模式挖掘优质产品并构建放心消费环境 [1] - 栏目首期聚焦汽车产业 挖掘东风风行星海S7这一宝藏车型 通过现场走访和一线反馈探寻产品价值 [1] - 栏目直播对话品牌高管 挖掘产品核心价值与用户隐性需求 并打造造车国家队逆袭记等话题实现品效销合一 [1] 行业困境与产品价值 - 新能源汽车行业面临信息不对称 产品同质化 售后信任危机三重核心困境 阻碍市场健康发展 [2] - 小米SU7以79823辆销量成为二季度销量冠军 星海S7以358.42%环比增速成为增速冠军 [2] - 星海S7打破高端体验=高价格逻辑 通过规模化+技术下放让10万级车型拥有30万级越级体验 [3] - 产品采用场景化刀法设计 聚焦安全 空间 舒适 续航等家庭用户核心需求 [3] 产品技术亮点 - 铠甲电池3.0以10mm钢针50km/h穿刺测试（国标为8mm） 电芯温度始终低于40℃ [3] - 全系标配FSD逍遥悬架 麋鹿测试成绩达81.9km/h超越Model Y [3] - 风阻系数0.191Cd 电耗低至11.9kWh/100km 刷新中大型新能源车电耗记录 [3] - 后备箱容积513L 放倒扩展空间1303L 配备27处智慧储物空间 [3] - 采用8层扁线电机技术 电机效率高达94.5% 百公里加速5.9秒 [6] - 增程版纯电续航235KM 综合续航1250KM 为同级最高 [6] 售后服务保障 - 用户下定到交付最长不超过一周 [4] - 提供三电终身质保政策 专业团队最快30分钟内抵达现场处理故障 [4] 企业技术实力 - 东风风行自2022年启动光合未来战略 拥有核心技术1930余项 新增发明专利授权2177件 有效专利累计达21000件 [6] - 投入200多人进行20多轮风洞测试 累计300多个优化方案和超过100小时测试验证 [6] - 自研天元电子电气架构 发布天元智驾 天元座舱及太极AI大模型 [9] - 联合产业链深度自研EMB线控制动技术 具备技术前瞻性和安全冗余 [9] 用户共创与定制 - 推出风行星海共创计划 打造行业首个用户主导+技术赋能+生态协同的定制体系 [7] - 开放设计 材质 功能组合权 实现从千人一车到一车千面的跨越 [7] - 采用云锦织物等高端材质 8层材质叠加 90mm厚度坐垫提升舒适性 [6] 企业发展战略 - 东风风行属纯正央企子公司 有70年造车底蕴 [8] - 2025年将推出12款新能源产品 加速建设海外工厂 [9] - 进军年复合增长率15%的改装赛道 预计2030年规模达3000亿元 [9] - 海外计划实施乘风双擎(2030)计划 未来三五年在海外再造一个东风柳汽 [8] 营销成效 - 打造造车国家队逆袭记话题 抖音原创视频互动量3.33万 全网阅读量4101.57万+ [10] - 直播带货意向预定留资1046台 形成信任螺旋增长模型 [10]

会议信息 - 股东会于2025年8月22日在武汉东风汽车股份公司会议室召开[2] - 出席股东和代理人2520人，持股1234505185股，占比61.7252%[2] - 9位董事6人出席，3位监事全出席，董秘参会[3][4] 议案表决 - 续聘2025年度审计机构议案，A股同意票1230543283，占比99.6790%[5] - 与中国东风汽车工业进出口有限公司海外事业合作议案，A股同意票131624883，占比97.8585%[5] 其他 - 见证律所是北京市通商律师事务所，律师为李明诗、程其旭[6] - 律师见证结论为股东会程序合法，决议有效[7]

中国北京建国门外大街 1 号国贸写字楼 2 座 12-15 层 100004 12-15th Floor, China World Office 2, No. 1 Jianguomenwai Avenue, Beijing 100004, China 电话 Tel: +86 10 6563 7181 传真 Fax: +86 10 6569 3838 电邮 Email: beijing@tongshang.com 网址 Web: www.tongshang.com 关于东风汽车股份有限公司 2025 年第三次临时股东会的 法律意见书 致：东风汽车股份有限公司 根据《中华人民共和国公司法》(以下简称"公司法")、《中华人民共和 国证券法》(以下简称"证券法")、《上市公司股东会规则》(以下简称"股东 会规则")、《东风汽车股份有限公司章程》(以下简称"公司章程")以及《东 风汽车股份有限公司股东会议事规则》(以下简称"股东会议事规则")的规定， 北京市通商律师事务所(以下简称"通商")接受东风汽车股份有限公司(以下简 称"公司")的委托，指派律师出席了公司 2025 年第三次临时股东会(以下简称 "本次股东会") ...

股东会召集与召开程序 - 公司于2025年第三次临时股东会通过《中国证券报》《证券时报》等媒体公告会议通知 包含时间地点及审议议案等事项 [3] - 会议于2025年8月22日如期举行 网络投票时间为当日9:15-15:00 [3] - 会议审议内容与通知公告所列提案完全一致 未对未列明事项进行表决 [3][4] 出席会议人员情况 - 参会股东及代理人共计2,520人 代表持股1,234,505,185股 占公司总股本61.7252% [4] - 出席人员包括股东、董事、监事及董事会邀请人员 资格经律师确认合法有效 [3][4] - 东风汽车集团股份有限公司作为关联方在关联议案表决时回避投票 [5] 议案表决结果 - 通过续聘2025年度审计机构的议案 属非累积投票议案 [5] - 通过与中国东风汽车工业进出口有限公司开展海外事业合作的议案 该议案需关联股东回避表决 [5] - 表决采用现场投票与网络投票结合方式 统计由上海证券信息有限公司提供 未出现异议 [4][5] 法律合规性结论 - 会议召集召开程序符合《公司法》《证券法》及公司章程规定 [2][3] - 表决程序及决议结果被认定为合法有效 [3][5] - 律师事务所对会议全过程出具无保留法律意见 [2][3]

会议基本情况 - 2025年8月22日在湖北省武汉经济技术开发区创业路58号公司105会议室召开股东会 [1] - 会议采用现场记名投票和网络投票相结合的表决方式 [1] - 会议由独立董事张国明主持，董事长张小帆因工作原因缺席 [1] 议案表决结果 - 议案1获得通过，A股股东同意票1,230,543,283股，占比99.68%，反对票3,076,101股，占比0.25%，弃权票885,801股，占比0.07% [1] - 议案2获得通过，A股股东同意票131,624,883股，占比97.86%，反对票2,372,301股，占比1.76%，弃权票508,001股，占比0.38% [1] - 议案2涉及关联交易，关联股东东风汽车集团股份有限公司回避表决1,100,000,000股 [1] 重大事项表决详情 - 关于公司与中国东风汽车工业进出口有限公司海外事业合作的议案，5%以下股东同意票29,479,503股，占比91.10%，反对票2,372,301股，占比7.33%，弃权票508,001股，占比1.57% [1] 法律合规情况 - 会议召集召开程序符合法律法规和公司章程规定 [1][2] - 出席会议人员资格合法有效 [2] - 表决程序符合规定，通过的决议合法有效 [1][2]

板块整体表现 - 商用车板块当日上涨2.66%，领涨股为东风股份（涨幅6.94%）[1] - 上证指数上涨1.45%至3825.76点，深证成指上涨2.07%至12166.06点[1] - 板块主力资金净流入4.73亿元，游资净流出5.1亿元，散户净流入3699.73万元[2] 个股价格表现 - 东风股份收盘价8.48元，成交量160.73万手，成交额13.38亿元[1] - 江淮汽车涨幅6.29%至52.20元，成交量115.98万手，成交额59.47亿元[1] - 福田汽车涨幅0.73%至2.76元，成交量116.03万手，成交额3.18亿元[1] - 汉马科技下跌0.71%至6.97元，成交量30.32万手，成交额2.11亿元[2] 资金流向分布 - 江淮汽车主力净流入4.27亿元（占比7.19%），游资净流出3.94亿元（占比6.62%）[3] - 东风股份主力净流入1.19亿元（占比8.89%），游资净流出6147.38万元（占比4.59%）[3] - 中通客车主力净流入1456.13万元（占比6.48%），游资净流出684.54万元（占比3.05%）[3] - 中集车辆主力净流出191.31万元（占比1.35%），散户净流入980.87万元（占比6.93%）[3]

行业表现 - 汽车整车概念8月22日震荡走高 [1] - 东风汽车涨超7% [1] - 江淮汽车、众泰汽车、比亚迪、上汽集团等个股跟涨 [1]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年7月新能源重卡销量达1.66万辆 环比下降8%但同比增长152% [4] - 纯电动重卡销量占比达98.07% 其中充电重卡销量1.14万辆 环比降6%但同比大增205% [4] - 充电重卡连续19个月实现翻倍增长 连续23个月跑赢新能源重卡市场整体增速 [4] 充电重卡细分市场结构 - 牵引车、自卸车和混凝土搅拌车为主力车型 占比分别为68.73%、13.46%和12.18% [10] - 充电牵引车1-7月累计销售4.39万辆 同比大增333% 增速显著高于新能源重卡整体增速 [24] - 充电自卸车1-7月累计销售8591辆 同比增长106% 增速低于充电重卡整体但高于新能源自卸车整体 [28] 区域市场渗透情况 - 充电重卡已进入全国31个省级行政区 覆盖309座城市 [12] - 118座城市上牌量超百辆 上海/深圳/成都等9座城市上牌量超1000辆 [12] 主要企业竞争格局 - 徐工以2033辆获7月销冠 三一/解放/陕汽/重汽分列2-5位 月销均超1200辆 [15][17] - 1-7月累计销量前三为三一(1.37万辆)/徐工(1.03万辆)/解放(8043辆) 市场份额达21.47%/16.06%/14.99% [20][22] - 解放/陕汽/江淮等企业同比增速超400% 市场份额显著提升 [18][20] 细分车型竞争态势 - 充电牵引车领域三一/解放/徐工销量均超7600辆 市场份额差距在3个百分点内 [26] - 充电自卸车领域三一以1960辆居首 重汽/徐工分列二三位 销量超1500辆 [30] 历史销量对比与趋势 - 2024年前充电重卡月销未超3000辆 2024年月均超4000辆 2025年1-7月月均达9100辆 [8] - 2025年1-7月累计销量6.38万辆 已超2024年全年4.84万辆的总销量 [32]

汽车制造股市场表现 - A股汽车制造板块出现拉升行情 [1] - 东风股份股价一度逼近涨停 [1] - 比亚迪、北汽蓝谷、金龙汽车、安凯客车、中通客车、一汽解放等公司股价跟随上涨 [1]