公司技术布局 - 东风牵头获批建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室 联合中国移动 清华大学等60余家产学研单位推动汽车具身智能体落地[1] - 推出太极大模型 融合超十亿组智驾数据和千万级座舱数据 具备千亿参数规模 覆盖研发 制造 服务全链条[1] - 牵头开源125万组高质量自动驾驶数据 向多家企业和高校开放 累计节省行业成本超3亿元[2] 技术指标与特性 - 汽车具身智能体需实现场景理解精度突破99% 安全响应速度控制在30毫秒以内 交互体验达到用户零抱怨[1] - 汽车具身智能体具备感知 理解 规划 决策 行动和学习能力 从代步工具转变为智能生命体[1] - 通过情绪识别实现多模态交互 例如识别驾驶者紧张情绪时自动调整座椅 空调 香氛 音乐及语音助手语气[1] 应用成效 - AI在研发端自动生成造型 代码 仿真加速新车开发 制造端通过大模型调度使产能利用率提升30%以上 服务端车辆健康监测准确率超90%[2] - 汽车具身智能体实现主动服务 例如下雨天自动优化车内环境 长途驾驶主动提醒休息[1] 行业趋势与战略 - 行业从堆功能 拼硬件的智能汽车阶段进入AI定义汽车时代 核心需求转变为有温度的陪伴[1] - 行业面临数据孤岛和模型碎片化问题 需通过开放共享共建行业大模型 共享高质量数据形成健康AI生态[2] - 实验室明确车用具身感知交互 计算平台 算法模型 信息数据四大研究方向 覆盖全技术链路[2]

核心观点 - 东风汽车在2023年经历上市以来首次亏损后，2024年实现V型反弹，自主品牌销量同比增长35%，新能源汽车销售涨幅达64.4%，经营效益同比改善超72亿元，自主新能源乘用车单车毛利转正并提升75% [1][7] - 公司通过品牌重塑、技术攻坚、全球布局、生态重构四大战略实现转型，从依赖合资利润转向自主核心技术与全球化能力的新发展范式 [1][2] - 技术路线涵盖纯电、混动、氢能三线并进，智能化领域构建"天元智能"技术品牌，研发投入年增幅超40%，有效专利达24418件 [8][9][10][11] - 海外市场加速拓展，2025年上半年自主新能源出口暴涨229%，岚图、猛士等品牌进入欧洲、中东等40余国市场 [11][12] - 作为产业链链主，公司在湖北投入千亿级资金构建"武襄十随"汽车产业黄金走廊，带动超1000家供应商升级，形成半径50公里的产业生态圈 [13][14][15][16][17] 品牌重塑 - 2023年实施"转型升级三年行动"，构建"三列两层"品牌矩阵：岚图、猛士定位高端，东风母品牌下纳米、奕派、风神覆盖主流市场 [3] - 初期多品牌战略导致资源分散，2025年成立奕派科技整合风神、奕派、纳米三大品牌，推行"双品牌、多体系"战略 [4][5] - 改革成效显著：岚图FREE+预售18小时订单破10000台，猛士M817预售1小时订单达9713台，奕派科技1-7月销量同比增长32% [6][7] 技术攻坚 - 纯电领域：猛士MORA豪华电动越野平台与量子智能电动架构摒弃"油改电"，岚图FREE+搭载800V高压平台实现充电10分钟续航400公里 [9] - 混动领域：马赫动力超级混动专用发动机热效率达47.06%，皓瀚DH-i实现"油电同价" [9] - 氢能领域：构建70kW-400kW全栈式氢动力平台，400kW氢燃料电堆功率密度达4.5kW/L，寿命超3万小时 [9] - 智能化：自研天元电子电气架构算力提升5倍，L2级城市NOA系统覆盖全系车型，太极大模型构建"视觉+语音+生物感知"交互系统 [10] 全球布局 - 2025年上半年海外销量突破11.5万辆，自主新能源出口占比升至25%，较三年前提升18个百分点 [11][12] - 岚图布局挪威、丹麦等40余国市场，中欧班列"东风号"18天将新车运抵莫斯科，7家境外子公司与11个海外KD工厂支撑本地化生产 [12] - 技术出海：纳米BOX登顶荷兰电动车销量榜，猛士917携华为智驾系统进入瑞士，参与制定联合国智能网联汽车安全标准 [12] 生态重构 - 在湖北构建"武襄十随"汽车产业黄金走廊：武汉聚焦乘用车及"三电"研发，襄阳打造电动车基地，十堰深耕商用车，随州专攻专用车 [14][15] - 突破"卡脖子"技术：量产首颗国产车规级MCU芯片DF30，建成全球最大16000吨一体化压铸双产线，布局22GWh电芯等核心产能 [16] - 组建12个产业创新联盟，汇聚华为、腾讯等超300家伙伴，产业链效能提升超30% [17] - 武汉智能网联汽车测试示范区开放3829公里测试道路，集聚160家核心企业，新能源汽车产量占比从6%跃升至39% [17]

人工智能产业发展 - 武汉经开区人工智能核心产业规模突破100亿元，占全市比重20% [3] - 该区已形成覆盖硬件、软件、算力、大模型等各环节的人工智能产业生态 [3] - 累计建设人工智能应用场景100余项，培育2家国家级5G工厂和3家国家级智能制造示范工厂 [5][6] 智能网联汽车布局 - 武汉经开区建成106公里智能道路，打造车城网平台，落地8大类自动驾驶示范应用场景 [5] - 百度"萝卜快跑"在武汉投入商业化运营车辆433辆，累计自动驾驶里程超3500万公里，服务600万人次 [5] - 东风汽车发布"天元智能"技术品牌，与商汤科技合作打造企业级太极大模型，新车研发周期缩短35% [4][5] 算力基础设施建设 - 中国电子云武汉可信智算中心首期100P智能算力投入运营，算力使用率近100% [3] - 该智算中心已为近10家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供服务 [3] - 武汉经开区规划建设人工智能"特区"，重点突破车规级芯片、垂直大模型等技术 [6] 企业投资与合作 - 科大讯飞在武汉经开区投资50亿元建设华中总部基地、产业加速中心和研究院 [4] - 东软集团、科大讯飞等200余家人工智能企业落户南太子湖人工智能产业园 [4] - 东风汽车开发10多项应用于自动驾驶、智能座舱等领域的大模型 [4]

智能化技术体系 - 公司发布"天元智能"技术品牌，构建"一核双基双元"智能化体系，包括企业级太极大模型为核心、天元电子电气架构和天元OS为基础、天元智驾与天元智舱为应用 [1][2] - 太极大模型实现新车研发周期缩短35%、生产产能利用率提升30%，车辆健康诊断准确率提升至90%以上 [2] - 天元智驾提供从高速NOA到L5级无人驾驶的全栈方案，天元智舱融合千亿参数规模并接入Deepseek等AI系统，实现精准用户意图识别 [2][3] 国产化技术突破 - 公司研发中国首个完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30，降低对进口芯片依赖 [4] - 天元OS开源策略兼容国际主流芯片及十余款国产芯片，形成开放共享的产业生态 [4] - 公司与腾讯、中信科等14家合作伙伴共建创新联合体，高边驱动芯片已在新能源车型量产搭载 [4] 行业影响与定位 - 公司通过"自研+共创"双轮驱动，推动中国车企从"技术追随者"向"标准定义者"转型 [4] - "天元智能"技术品牌通过技术普惠和行业协同，为行业提供可复制的技术路径 [5] - 公司举措被视为重塑中国汽车产业智能化格局的关键，助力行业从"制造大国"向"智能化定义者"转变 [5]

公司动态 - 东风汽车在上海国际汽车工业展览会以"智绘新东风"为主题，携旗下六大自主品牌集体亮相，首次实现全系自主品牌联合参展 [1] - 公司正式推出"天元智能"技术品牌，构建"一核双基双元"智能化技术体系，并发布猛士M817、纳米06、全新岚图FREE等战略车型 [5] - "天元智能"技术品牌以"一核双基双元"为核心架构，标志着公司智能化战略全面升级 [6] 技术突破 - 太极大模型作为全栈自研AI技术底座，整合大语言模型、视觉大模型、多模态大模型等技术，具备全域融合、全场景赋能、持续进化三大特征 [6] - 太极大模型拥有超千亿参数规模与万卡算力平台，能优化研发周期、提升工厂产能利用率，并通过云端实时监测技术将车辆健康诊断准确率提升至90%以上 [6] - 天元架构实现动力、车身、座舱、智驾四大域控深度融合，天元OS操作系统通过开源模式推动行业生态共建，芯片资源利用率最高达95%，单车硬件成本降低10%-20% [6] 产品发布 - 公司参展26台整车、9项技术展品，多款战略车型引人注目 [6] - 全球首款"满血华为乾崑智野SUV"猛士M817搭载华为ADS4.0智驾系统与鸿蒙座舱5.0 [6] - 基于量子架构3.0平台打造的纯电小型SUV纳米06提供401km与471km两种续航版本 [6] - 全新蓝图FREE搭载华为乾崑智驾系统，CLTC纯电续航318km（后驱版） [6] 国际化布局 - 公司与沙特Universal Motors Agencies签署战略合作协议，计划将沙特打造为中东核心战略枢纽，今年推出专属车型并构建全渠道营销矩阵 [7] - 公司自主乘用车一季度出口同比增长63%，新能源汽车出口激增138% [7] - 纳米01海外版1月登顶荷兰电动车销量榜首 [7] 战略定位 - 公司正引领中国汽车产业从"市场换技术"向"技术创标准"跨越 [7] - 董事长杨青表示"东风将以'天元'之棋，定智能化胜负" [7]