报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年第37周新能源乘用车市场有发展也有挑战 单周零售量同比增长但增速放缓 市场格局不断变化 部分车企表现出色 部分车企面临负增长[1][2][27] 根据相关目录分别进行总结 乘用车市场周度概述 - 2025年第37周乘用车单周零售45.3万辆 同比下降4.1% 今年以来零售1518.2万辆 同比增长6.3%[1][11] - 新能源乘用车单周零售27.0万辆 同比增长6.3% 今年以来零售791.5万辆 同比增长22.7% 受高基数和部分地区补贴终止影响 同比增速放缓[1][11] - 新能源单周渗透率达59.6% 年累计渗透率为52.1% 呈缓慢上升趋势[21] - 分动力方式 传统燃料、油电混合、新能源分别零售16.7万辆、1.6万辆、27.0万辆 分别同比-16.2%、-15.1%、6.3% 分别占乘用车的36.8%、3.6%、59.6%[22] - 新能源乘用车中 纯电、插混、增程式分别零售18.0万辆、6.8万辆、2.3万辆 分别同比23.0%、-14.5%、-21.3% 分别占新能源乘用车的66.5%、25.1%、8.4%[22] - 分生产属性 乘用车中 自主、合资品牌分别零售30.7万辆、14.7万辆 分别同比2.9%、-16.0% 占乘用车的67.7%、32.3%[24] - 新能源乘用车中 自主、合资品牌分别零售24.3万辆、2.7万辆 分别同比7.9%、-6.1% 占新能源乘用车的89.8%、10.2%[24] 重点新能源车企销量分析 整体情况 - 第37周各车企新能源乘用车周销量 比亚迪7.1万辆 吉利汽车3.3万辆 上汽通用五菱1.9万辆 特斯拉（中国）1.5万辆 长安汽车1.4万辆 奇瑞汽车1.0万辆 鸿蒙智行1.0万辆 新势力车企中 零跑1.3万辆 小米1.0万辆 问界0.9万辆 小鹏、理想0.8万辆 蔚来0.6万辆[2][27] - 比亚迪、特斯拉、理想等同比负增长 小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较高增速[2][27] - 新能源汽车市场格局不断变化 小鹏和零跑成绩较好 新品牌加入带来变数 传统车企后来居上[2][27] 各车企情况 - 比亚迪周销量7.1万辆 7月起同比增速由正转负 今年以来累计销量228.0万辆 同比增速2.6% 纯电和插混车型销量基本占比五五开 1 - 8月全球累销286.4万辆 其中乘用车及皮卡海外累销63万辆[31] - 吉利汽车周销4.9万辆 其中新能源3.3万辆 车企电动化率约67% 今年以来累销159.1万辆 同比增长48.2% 新能源累计94.2万辆 同比增长99.3%[33] - 上汽通用五菱乘用车整体销量2.0万辆 其中新能源1.9万辆 车企电动化率高达91% 今年以来累计销量57.3万辆 增速19.8% 新能源49.2万辆 增速36.1% 纯电车型占主导[36] - 长安汽车乘用车整体销量2.3万辆 其中新能源销量1.4万辆 车企电动化率约为59% 今年以来累计82.1万辆 同比2.0% 新能源40.8万辆 同比18.7%[41] - 奇瑞汽车乘用车整体销量2.3万辆 其中新能源1.0万辆 车企电动化率约为43% 今年以来累计84.3万辆 同比24.0% 新能源30.2万辆 同比66.7%[46] - 特斯拉（中国）该周销量1.5万辆 今年以来累计39.5万辆 同比负增长 - 6.7% 今年多次推出优惠活动 7月1日起Model 3长续航版售价上调 反映行业“反内卷”趋势 且首次进入新能源汽车下乡目录[51] - 鸿蒙智行该周销量1.0万辆 其中问界销量约0.9万辆 与上汽合作的尚界H5计划于9月正式发布[54] - 造车新势力中 零跑1.3万辆 小米1.0万辆 问界0.9万辆 小鹏、理想0.8万辆 蔚来0.6万辆 小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较好同比增速[62]

增发融资必要性 - 近期增发融资约10亿美元以缓解短期资金压力 [1] 产能扩张需求 - 需在半年内将月产能从2-2.5万辆提升至5万辆 实现翻倍 [2] - 四季度主销车型切换至三代ES8与L90 单车均价大幅提升 [2] - 产能翻倍同时BOM成本翻倍不止 短期资金压力陡增 [2] ES8交付紧迫性 - ES8订单超预期但面临购置税政策变化压力 今年免税额3万元而明年降至1.5万元 车辆需承担1.3-2.5万元购置税 [3] - 需避免重蹈L60覆辙 去年因产能不足未能赶上国补末班车 导致客户流失 [3] - 为保障交付需大量备货或加速产能爬坡 9月备货数千台带来超30亿元资金压力 3个月内月产从7000辆爬坡至1.5万辆 [3] - 上游85度和102度电池产能紧张 需与同行抢产能 付款条件不利 [3] 换电网络建设 - 换电站建设进度滞后 2025年目标5000座但目前仅3500座 官方称因运营模式调整及等待五代站 [4] - L90和ES8新增用户需求推动换电网络重构与扩建 需提升全国渗透率 [4] - NT3.0的乐道85度和蔚来102度电池与旧代不通用 需补充新电池库存以保障用户体验 [4] - 2026年上半年需新增1000座换电站及大量新电池 短期资金需求大 [4] 研发投入调整 - 研发成本连续季度环比下降15% 从去年Q4的35亿元缩减至今年Q4的20亿元 [5] - 研发收缩导致5566新定义及L60大改款推迟 [5] - 新平台领先时间仅12-24个月 车型推迟6-12个月将影响竞争力 [5] - 明年Q1研发支出可能回升 若遇淡季月销低于5万辆需现金流过渡 [5]

公司法律纠纷 - 上海蔚来汽车用户服务有限公司被上海市静安区人民法院列为被执行人 执行标的为18,000元 [1][2] - 案件案号为(2025)沪0106执8993号 案件类型为首次执行 [1] - 该公司已涉及多起纠纷 包括买卖合同纠纷 服务合同纠纷和机动车交通事故责任纠纷 [1] 公司基本信息 - 上海蔚来汽车用户服务有限公司成立于2017年6月 法定代表人为夏庆华 [1] - 公司注册资本2.5亿人民币 由蔚来汽车销售服务有限公司全资持股 [1] - 经营范围涵盖汽车销售 新能源汽车整车销售 技术进出口 货物进出口及汽车零配件批发等业务 [1]

融资情况 - 公司完成11.6亿美元公开增发融资 发行约2.09亿股 包括1.61亿股美国存托股和2.1亿股A类普通股 另因承销商行使期权额外发行2727.27万股美国存托股 美国存托股发售价每股5.57美元 普通股每股43.36港元 [1] - 年内两次二级市场融资总额超百亿港元 3月以每股29.46港元发行1.36亿股A类普通股募资40.3亿港元 [1] - 融资净额均用于智能电动汽车核心技术研发 未来技术平台及车型开发 以及充换电网络扩张 [1] 市场反应与产品动态 - 瑞银将公司目标价提高至8.50美元 看好财务结构改善 新产品竞争力提升及消费者信心回暖驱动的增长潜力 [1] - 第三代ES8于8月21日开启预售 9月20日正式上市 累计收到约10万份小额可退订单 产品升级有望优化财务结构 [1] - 乐道L90首月交付1.05万辆 成为公司历史上销量破万最快车型 [2] 财务表现 - 二季度营收190.1亿元 同比增长9.0% 环比增长57.9% 净亏损49.95亿元 同比收窄1.0% 环比减少26% 综合毛利率10.0% 现金储备272亿元 [2] - 二季度累计交付7.2万辆新车 同比增长25.6% 环比增长71.2% 8月交付量3.13万辆 同比增长55.2%创历史新高 [2] 业绩展望 - 预计三季度营收218.1亿元至228.8亿元 交付量8.7万至9.1万辆 同比增长40.7%至47.1% [2] - 第四季度目标月均产销5万辆 整车毛利率预计达16%至17% 有望实现盈亏平衡 [2] - 多品牌战略实施使亏损逐步收窄 但四季度盈利目标仍存挑战 [2]

融资规模与结构 - 公司完成11.6亿美元（约82.5亿元人民币）股权增发融资 [1] - 发行包括1.6亿股美国存托股（ADS）及2100万股A类普通股 [1] - 承销商行使期权额外发行超2727万股ADS 使总融资额从原10亿美元（约71.2亿元人民币）提升至11.6亿美元 [1] 发行定价与承销 - 美国存托股发行价为每股5.57美元 [3] - A类普通股发行价为每股43.36港元 [3] - 承销商包括摩根士丹利亚洲、瑞银证券、瑞银香港分行及德意志银行香港分行 [3] 资金用途 - 融资净额将用于智能电动汽车核心技术研发 [3] - 资金将投入未来技术平台及新车型开发 [3] - 计划扩大充换电网络并强化资产负债表 [3] 市场反应与订单情况 - 全新ES8车型预售订单超10万份 [3] - 美股股价连续两日上涨：9月16日涨8.17%至7.02美元 17日再涨6.13%至7.45美元 [3] - 港股股价9月17日涨11.46%至56.9港元 [3]

融资规模与结构 - 完成总额11.6亿美元股权发行 包括209,090,918股A类普通股 其中160,823,190股为美国存托股（ADS） 另含承销商全额行使期权发行的27,272,728股ADS [2] - 美国存托股发行价为每股5.57美元 A类普通股发行价为每股43.36港元 [2] - 承销商包括摩根士丹利亚洲有限公司 UBS Securities LLC UBS AG香港分行及德意志银行香港分行 [2] 资金用途规划 - 投资智能电动汽车核心技术研发 提升产品竞争力 [2] - 开发未来技术平台及新车型 拓展产品线覆盖不同市场需求 [2] - 扩大充换电网络规模 提升用户体验与品牌吸引力 [2] - 强化资产负债表结构 优化财务健康状况 [2] - 部分资金用于一般企业用途 支持日常运营与战略发展 [3] 公司战略定位 - 通过技术突破 产品服务创新及社区运营在智能电动汽车市场建立差异化优势 [3] - 蔚来品牌专注高端智能电动车 乐道品牌聚焦家庭智能电动车 萤火虫品牌提供智能电动高端小车 [3] - 此次融资增强资金实力与市场竞争力 支持可持续技术创新与用户体验提升目标 [3]

新能源车市场渗透率与竞争格局 - 8月新能源零售渗透率达到55% [1] - 新能源车在供给侧大爆发是推动渗透率提升的根本原因 [1] - 产品力跃升、终端定价优势、使用成本优势和智能化体验优势共同促成当前市场格局 [3] 设计成为关键购车因素 - 外观设计是消费者购车首要因素 小米YU7车主调研显示68%用户将外观作为首要促购因素 [8][9] - 外观设计重要性超过品牌(57%)、舒适性(56%)、智能座舱功能(52%)等维度 [8][9] - 小鹏汽车在辅助驾驶上年投入20亿元 但现已将设计置于更高优先级 给予造型部门更高权重和资源 [8] 设计对销量的直接影响 - 中国市场"好看永远是第一竞争力 与最终销量牢牢挂钩" [6] - 小鹏P7初代车型大卖关键因素之一是"颜值出众" [6] - 小米YU7为追求极致造型比例 不惜损失乘坐舒适度与后排空间 [10] - 理想汽车MEGA等纯电车型因另类设计面临市场质疑和教育成本 [10] 新能源车设计面临的挑战 - 新能源车设计逻辑相比传统燃油车发生根本性变化 [13] - 设计强度大幅提升 从"三年一中改 六年一换代"变为"一年一改款" [13] - 高频次焕新导致颜值"翻车"概率大大增加 [15] - 许多品牌陷入"越改越难看"的怪圈 [16] 企业设计决策机制的影响 - 汽车企业审美水平上限由CEO决定 考验其审美观和目标人群口味判断 [16] - 蔚来汽车设计获得市场认可与CEO李斌的审美观直接相关 [18] - 造车丑车的根本原因往往在于顶层决策者而非设计团队 [19] - 企业冲击高端化失败多因"你觉得好的设计 人家完全看不上" [19] 行业设计发展趋势 - 产品体验日趋同质化背景下 好的设计成为关键胜负手 [8] - 具有普适性且足够惊艳的设计是产品热销的决定性条件 [8] - 未来行业赢家不超过十位 但都需具备过硬审美能力 [19]

市场表现 - 三大指数集体低开 沪指跌0.01%报3876.06点 深成指跌0.41%报13161.15点 创业板指跌0.88%报3119.77点[1] - 上证指数成交金额86.26亿元 深证成指成交金额118.10亿元 创业板指成交金额52.03亿元[2] - 北证50指数跌0.15%报1604.96点 成交金额2.05亿元[2] 外盘市场 - 道指涨0.57%报46018.32点 纳指跌0.33%报22261.33点 标普500跌0.10%报6600.35点[3] - 纳斯达克中国金龙指数收涨2.85% 百度涨超11% 蔚来涨超6% 拼多多涨4.5%[3] 传媒行业 - 商务部等9部门印发政策鼓励影视IP与知名IP跨界合作 推动消费新业态试点城市建设[4] - 支持文学艺术影视动漫领域精品创作 促进文化场馆活力与数字服务消费[4] - 产业链覆盖IP 影视游戏 现场演出及文化场馆相关公司[4] 白酒行业 - 行业基本面底预计出现在2025年三季度 今年三季度为动销价格及市场信心压力最大阶段[5] - 下半年为白酒上市公司报表业绩压力最大阶段 后续复苏趋势明确[5] - 啤酒行业因低基数效应 预计三季度报表表现保持稳定[5] 水泥行业 - 8月水泥均价271.67元/吨环比下降 磨机开工负荷环比下降 熟料库存由升转降[6] - 9-11月需求呈季节性回暖 反内卷政策加速行业去产能[6] - 供需关系缓和推动水泥价格上调[6] 碘产业链 - 钙钛矿光伏电池1GW组件需碘约10吨 硫化物固态电池1GWh需碘约90吨[7] - 碘供给受海外巨头限制相对刚性 医药面板等传统需求稳定[7] - 重点关注拥有碘回收产能 氢碘酸规模产能及海外碘矿权益的公司[8]

西贝餐饮事件 - 西贝餐厅因顾客使用公筷喂狗引发卫生争议 涉事餐具已全部丢弃并进行全面消杀 [1] - 温州市市场监督管理局表示国家及地方层面暂无法律依据认定商家允许宠物入内违规 顾客喂狗属个人行为且未造成直接损害暂不涉及行政处罚 [1] - 西贝品牌传播主管等岗位已停止招聘 月薪10-13K的招聘信息由企业官方发布且真实有效 [10][11][12] 美联储政策动向 - 美联储宣布降息25个基点 联邦基金利率目标区间降至4.00%-4.25% 为2024年12月以来首次降息 [1] 人工智能与科技 - DeepSeek团队梁文锋通讯作者的DeepSeek-R1推理模型论文登上《自然》封面 披露更多训练细节并回应蒸馏质疑 [2][3] - DeepSeek-R1成为全球首个经过同行评审的主流大语言模型 Nature评价其打破主流模型未独立评审的空白 [3] - AI芯片初创公司Groq完成7.5亿美元新一轮融资 投后估值达69亿美元 由Disruptive领投且三星等机构继续参与 [14] 企业动态与融资 - 蔚来集团完成11.6亿美元融资 资金将用于智能电动汽车研发、技术平台开发及充换电基础设施扩展 [14] - 青昀新材完成数亿元C轮融资 由元禾璞华领投 资金用于新一代鲲纶超材料研发及全球化产能扩张 [14] - 一星机器人完成数亿元种子轮融资 投资方包括BV百度风投、同创伟业及银河通用等产业化投资者 [15] 行业政策与消费 - 全国国庆文旅消费月启动 各地发放超3.3亿元消费补贴 银联及金融机构推出消费券和支付满减优惠 [6] - 香港加大鼓励生育力度 初生子女可享两年额外免税额26万港元 适用于2026/27课税年度末所有未满两岁子女 [9] - 职工医保个人账户余额支持转账至近亲属医保钱包 实现跨省医保个人账户共济使用 [4][5] 公司经营与市场 - 匹克被曝全员降薪 总部员工按薪资分档降薪10%-30% 直营分公司办公室职员降薪50% 董事长称整体降幅不到10% [6][7] - 合众新能源管理人否认山子高科重组哪吒汽车 山子高科仅为意向投资人之一 合众新能源破产重整案尚未确定重组投资人 [10] - 中国自行车和电动自行车社会保有量约5.8亿辆 其中电动自行车约3.8亿辆 全国每日因两轮出行减少碳排放约1万吨 [12][13] 金融市场表现 - 美股三大指数收盘涨跌不一 道指涨0.57% 纳指跌0.33% 标普500跌0.1% 热门中概股多数上涨且百度涨超11% [13] 消费与产业趋势 - 月饼行业向全年消费场景转型 中国现存月饼相关企业达2.01万家 广东以超2000家注册量位居第一 [16] - 海底捞多款儿童套餐标注部分预加工 产品由中央厨房统一生产配送至门店再烹制 以确保安全与口味稳定性 [8][9] - 绿茶餐厅撤下本店无预制菜现点现做广告语 外卖餐具上无预制菜字样被涂黑 但工作人员称烤鸡等招牌菜为现做 [4][5]

美联储货币政策与市场反应 - 美联储将联邦基金利率目标区间下调25个基点至4.00%~4.25% 为2024年12月以来首次降息 [1] - 美股三大指数涨跌不一 道指涨0.57% 纳指跌0.33% 标普500指数跌0.1% [1] - 纳斯达克中国金龙指数涨2.85% 百度涨超11% 蔚来涨超6% 阿里巴巴 哔哩哔哩 理想汽车涨超2% [1] - COMEX黄金期货跌0.82%报3694.60美元/盎司 COMEX白银期货跌2.15%报41.99美元/盎司 [1] - 美油主力合约跌0.85%报63.97美元/桶 布伦特原油主力合约跌0.83%报67.90美元/桶 [1] - 欧洲三大股指涨跌不一 德国DAX指数涨0.13%报23359.18点 法国CAC40指数跌0.4%报7786.98点 英国富时100指数涨0.14%报9208.37点 [1] 国产算力产业发展 - 中国联通三江源绿电智算中心已签约1747台设备 22832张算力卡 总算力达3479P [2] - 平头哥PPU算力卡主要参数指标超越英伟达A800 与H20相当 在国产AI中处于领先地位 [2] - 平头哥PPU针对大模型推理优化 兼容CUDA生态 基础版峰值算力达120TFLOPS [3] - 机构预计到2027年平头哥RISC-V出货量突破100亿颗 全球市场份额达15% [3] - 相关概念股包括同有科技 全志科技 长电科技 [3] 智能网联汽车安全标准 - 工信部发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿 [4] - 标准针对单车道 多车道 领航辅助等功能设置人机交互 功能安全 信息安全等全方位安全技术要求 [4] - 激光雷达单颗成本从数万元降至2000-3000元 带动主机厂出货量提升 [5] - NOA渗透率提升 Robotaxi渗透率提升 AEB强制上车等政策推动激光雷达需求增长 [5] - 相关概念股包括联合光电 宇瞳光学 万集科技 [5] 存储行业价格动态 - 西部数据宣布逐步提高所有HDD产品价格 因AI驱动数据爆炸式增长及云计算需求转移 [6] - 闪迪宣布存储产品价格上调10%以上 美光紧急暂停所有产品报价以重新调整价格 [6] - 云服务供应商2025财年资本支出提高180亿美元 推高AI领域存储需求 [7] - DRAM价格指数半年内上涨约72% NAND涨价情绪高涨 预计四季度企业级存储价格上涨 [7] - 相关概念股包括同有科技 力源信息 朗科科技 [7] 上市公司股东减持 - 莱绅通灵股东宁波宁聚拟减持不超过343万股（占总股本1%） [8] - 银邦股份股东无锡新邦科技拟减持不超过2465.76万股（占总股本3%） [8] - 新余国科大股东江西农发集团拟减持不超过276.76万股（占总股本1%） [8] - 博云新材股东湖南湘投高创投拟减持不超过573万股（占总股本1%） [8] - 阿莱德股东吴靖拟减持不超过180万股（占总股本1.5%） [8] - 达刚控股股东英奇管理拟减持不超过952万股（占总股本3%） [9] - 特发服务股东新余银坤拟减持不超过338万股（占总股本2%） [9] - 皇马科技控股股东马荣芬拟减持不超过500万股（占总股本0.85%） [9] - 栖霞建设股东南京高科拟减持不超过3150万股（占总股本3%） [9] - 永鼎股份控股股东永鼎集团拟减持不超过4385.97万股（占总股本3%） [9] - 圣龙股份控股股东及一致行动人拟减持不超过709万股（占总股本3%） [10] - 源飞宠物股东平阳晟飞和平阳晟雨拟合计减持不超过565.14万股（占总股本3%） 股东平阳晟进拟减持不超过90.83万股（占总股本0.4822%） [10] - 中际旭创特定股东苏州益兴福及其一致行动人减持463.41万股 持股比例由9.417%降至8.9999% [10] - 广钢气体股东井冈山橙兴气华拟减持不超过2638万股（占总股本1.9994%） [10] - 展鹏科技股东奚方拟减持不超过805.96万股（占总股本2.76%） 股东丁煜拟减持不超过123.06万股（占总股本0.42%） 合计减持不超过3.18% [11]