公司股份调整 - 公司股份被调入沪港通及深港通下港股通标的证券名单 自2025年9月8日起生效 [1] 预期影响 - 有助于加快扩大公司股东基础 [1] - 有助于提高公司股份的交易流通性 [1] - 有助于进一步提高公司在资本市场上的声誉及品牌知名度 [1]

公司基本信息 - 公司股份代号为3677[2] 股份相关 - 2025年9月8日起股份被调入沪港通及深港通下港股通标的证券名单[3] 董事会情况 - 截至2025年9月8日，董事会有3名执行董事、1名非执行董事和3名独立非执行董事[5] 调入影响 - 公司董事会认为调入港股通名单有助扩大股东基础等[3]

股价表现 - 公司股价高开近15% 截至发稿上涨14.98%至12.13港元 成交额196.87万港元[1] 港股通纳入 - 获纳入港股通标的证券名单 2025年9月8日起生效[1] - 分析人士指出纳入后将吸引更多内地资金关注 流动性及估值水平有望提升[1] 财务业绩 - 上半年实现收入31.72亿元 同比增长71.9%[1] - 净利润2.2亿元 去年同期亏损1.3亿元 实现扭亏为盈[1] 业务运营 - 上半年动力电池装机量7.83GWh 同比增幅99.24%[1] - 乘用车出货量达7.63GWh 同比增幅110.77%[1] - 上半年国内乘用车动力电池装机量排名第7 6月份单月排名升至第6[1]

股价表现 - 公司股价高开近15% 截至发稿时上涨14.98%至12.13港元 成交额196.87万港元 [1] 港股通纳入 - 获纳入港股通标的证券名单 2025年9月8日起生效 [1] - 纳入后有望吸引更多内地资金关注 提升流动性及估值水平 [1] 财务业绩 - 上半年实现收入31.72亿元 同比增长71.9% [1] - 净利润2.2亿元 去年同期亏损1.3亿元 实现扭亏为盈 [1] 业务运营 - 上半年动力电池装机量7.83GWh 同比增长99.24% [1] - 乘用车出货量达7.63GWh 同比增长110.77% [1] - 国内乘用车动力电池装机量排名攀升至第7位 [1] - 6月份单月乘用车动力电池装机量排名第6位 [1]

股价表现与市场事件 - 正力新能跳空高开近15%至12.13港元 逼近历史最高价12.2港元 [1] - 公司获纳入港股通标的证券名单 将于2025年09月08日起生效 [1] - 纳入港股通有望吸引更多内地资金关注 提升流动性及估值水平 [3] 财务业绩表现 - 上半年实现收入31.72亿元 同比增长71.9% [1] - 综合毛利率达17.9% 盈利能力跻身行业第一梯队 [1] - 净利润2.2亿元 同比增加3.5亿元 实现扭亏为盈 [1] 业务运营数据 - 动力电池总出货量7.83GWh 其中乘用车出货量达7.63GWh [1] - 乘用车动力电池出货量同比增幅110.77% [1] - 6月单月乘用车动力电池出货量排名行业第6 [1] 公司背景与行业地位 - 专业从事锂离子动力电池和储能电池研发生产的高新技术企业 [1] - 交出上市后首份财报 业绩表现亮眼 [1]

股份信息 - 截至2025年8月底，H股法定/注册股份1,439,372,739股，股本1,439,372,739元[1] - 截至2025年8月底，非上市股份法定/注册股份1,069,127,364股，股本1,069,127,364元[1] - 2025年8月公司法定/注册股本总额2,508,500,103元，无变动[1] 发行股份情况 - 截至2025年8月底，H股已发行股份1,439,372,739股，库存股份0[2] - 截至2025年8月底，非上市股份已发行股份1,069,127,364股，库存股份0[2] - 2025年8月公司已发行股份和库存股份无增减[2] 其他 - 股份期权不适用[3] - 香港预托证券资料不适用[5] - 8月证券发行等获董事会授权并依规进行[6]

港股IPO市场概况 - 截至8月25日港交所共有57家新股上市实际募资金额达1319亿港元另有211家企业已递交上市申请[1] 香港上市规则框架 - 香港上市规则汇总涵盖主板及GEM市场包括上市规则执行纪律处分生物科技公司上市及海外发行人上市等专项规定[5][6][8] - 规则文件包含主板上市规则GEM上市规则费用规则及新上市申请人指南等核心文档[8] - 监管表格体系全面覆盖上市申请表格（如A1表格适用于股本证券及债务证券）正式申请表格（如C1表格适用于股本证券）及保荐人声明表格等[9][10] 上市发行人持续责任 - 上市发行人需遵守董事及高级管理人员规定包括董事资格公司秘书经验要求及会计审计事宜[14][16][27] - 持续上市准则涉及是否适合上市充足的营运和资产以及短暂停牌停牌除牌机制[14][16][24] - 证券发行与再出售规则包括配售供股可转换证券发行及全流通安排等具体条款[17][24] 专项上市制度 - 特殊上市架构覆盖海外发行人矿業公司特殊目的收購公司及认可集体投资计划[24] - 分拆上市核心股东保障水平及企业管治要求（如ESG报告守则）均被纳入规则体系[23][26] 境内企业上市案例 - 2024至2025年境内企业赴港上市披露文件涵盖多个行业包括汇舸环保(02613 HK)宜宾银行(02596 HK)及古茗(01364 HK)等57家企业[32] - 典型案例涉及新能源（宁德时代03750 HK）医药（恒瑞医药01276 HK）消费（沪上阿姨02589 HK）及科技（赛目科技02571 HK）等领域[33][34]

财务表现 - 上半年营业收入31.72亿元 同比增长71.9% [2] - 净利润2.2亿元 实现扭亏为盈 去年同期亏损1.3亿元 [2] - 综合毛利率17.9% 动力电池业务毛利率从11.1%提升至18.3% [6] - 动力电池业务收入29.85亿元 同比增长81.9% [6] 业务运营 - 动力电池装机量7.83GWh 同比增长99.24% 其中乘用车出货7.63GWh 增长110.77% [3] - 上半年动力电池装机量行业排名第九 乘用车领域排名第七 6月单月排名第六 [3] - 储能业务收入从2.03亿元降至1.86亿元 降幅8.4% 因产能优先分配动力电池 [6] - 预计全年出货18-20GWh 同比增长约50% [11] 客户与市场 - 主要客户包括一汽红旗/零跑汽车/上汽系/广汽系/大众/丰田/通用等头部车企 [5] - 通过合资车企新能源业务增长带动收入提升 [6] - 产品出口至中国香港/印度/印尼/欧洲等市场 合作模式为配套客户出海车型 [11] 技术研发 - 推出第二代航空电池 能量密度超320Wh/kg 支持12C放电倍率与15分钟快充 [7] - 航空电池获民航局适航认证 成为行业首款量产交付的固定翼载人电动飞机电池 [7] - 量产产品包括45℃不热扩散三元电池/5C超充三元电池/190Wh/kg磷酸铁锂电池 [8] - 研发固态电池（硫化物路线）/400Wh/kg锂金属电池/170Wh/kg钠离子电池 [9] 产能布局 - 2024年底产能25.5GWh 2025年底将达35.5GWh（新增常熟10GWh产线） [11] - 2026年底规划总产能50.5GWh（再增15GWh） [11] - 当前产线满负荷运行 新产线已获客户定点 [11] 战略规划 - 实施"海陆空"差异化战略 覆盖新能源汽车/船舶/飞机全场景 [3] - 核心管理层具福耀玻璃背景 深度理解车企需求 [5] - 通过航空电池等新兴领域拓展增长空间 [7][8]

财务表现 - 上半年实现收入31.72亿元 同比增长71.9% [1] - 综合毛利率17.9% 跻身行业第一梯队 [1] - 净利润2.2亿元 同比增加3.5亿元 实现扭亏为盈 [1][2] - 动力电池业务营业收入从16.41亿元增长至29.85亿元 增幅81.9% [2] - 动力电池毛利率从11.1%提升至18.3% [2] - 期间费用相较去年同期有较大下降 [2] 业务运营 - 动力电池装机量7.83GWh 同比增幅99.24% [1] - 乘用车出货量达7.63GWh 同比增幅110.77% [1] - 上半年国内乘用车动力电池装机量排名第7 6月份单月排名第6 [1] - 与头部车企建立广泛合作 包括一汽红旗、零跑汽车、上汽智己、上汽乘用车、上汽通用、上汽通用五菱、广汽传祺、广汽丰田等 [1] - 获得一汽大众、上汽大众、安徽大众增程新项目定点 [1] - 预计全年出货量18-20GWh 同比增长约50% [2] - 新产线已获客户定点 [2] 研发创新 - 发布第二代"三高一快"航空动力电池 采用超高镍三元和双重半固态技术 兼顾高安全、高能量密度、高倍率、快充特性 [3] - 获得航空航天质量管理体系认证和民航局适航认证 [3] - 实现国内首家固定翼载人电动飞机动力电池量产交付 [3] - 发布45℃永不热扩散三元电池、5C超充三元电池、190Wh/kg高能量密度磷酸铁锂电池 均已实现量产交付 [3] - 推进固态电池、锂金属电池、钠离子电池及平均8C快充电池研发 [4] - 采用硫化物固态电解质技术路线 推进百兆瓦时全固态电池中试线建设 预计明年上半年投入使用 [4] - 锂金属电池能量密度达400Wh/kg [4] - 锂离子电池实现170Wh/kg能量密度 -40°C低温容量保持率91% [4] 产能建设 - 江苏常熟新建25GWh汽车动力锂电池项目一期10GWh工程6月份封顶 [5] - 新增产能一期项目将于今年四季度投产 [5] - 采用新一代柔性数智化生产制造系统 具备柔性制造、快速换型和软件定义特点 [5] - 满足标准化电芯形态适配差异化电化学体系需求 [5] 战略规划 - 前瞻性布局"陆海空"全场景应用 [3] - 持续打造全场景、多路径的高品质产品组合 [6] - 持续拓展优质客户 稳健扩充产能 [6] - 探索前沿技术加速产品迭代 [6]

财务业绩 - 上半年营业收入31.72亿元 同比增长71.9% [1] - 净利润2.2亿元 同比增加3.5亿元 [1] - 毛利率17.9% 同比提升8个百分点 [1] - 总出货量7.8GWh 同比增长99.2% [1] - 乘用车动力电池出货量7.63GWh 同比增长110.8% [1] 产能布局 - 2024年底形成25.5GWh产能 2025年底达35.5GWh [2] - 四季度10GWh新产能投产 2026年底产能将达50.5GWh [2] - 产线具备高柔性 不同化学体系电芯切换时间缩短至1-3天 [2] - 预计全年出货18-20GWh 同比增长约50% [2] 市场地位 - 动力电池装机量行业排名第九 [1] - 乘用车动力电池装机量行业排名第七 [1] - 6月单月乘用车电池装机量国内排名升至行业第六 [1] 客户合作 - 与一汽红旗、零跑汽车、上汽乘用车等头部企业建立合作 [2] - 获得大众中国增程新项目定点 [2] - 通过标准化电芯形态适配差异化化学体系 打造平台化电池包 [2] 技术研发 - 推进固态电池、锂金属电池、钠离子电池及平均8C快充电池研发 [3] - 硫化物全固态电池中试线预计明年上半年投入使用 [3] - 锂金属电池能量密度达400Wh/kg 钠离子电池实现170Wh/kg [3] - 钠离子电池-40°C低温容量保持率91% [3] 新兴业务 - 航空电池与辽宁通航及合肥零重力工业达成合作 [3] - 航空电池可应用于电动飞机及人形机器人 正与多家企业推进认证 [3] - 航空电池定价高于车用电池 因开发周期长且材料成本高 [3]