财务表现 - 截至2025年6月30日止六个月，集团收入为人民币31.72亿元，同比增长71.9% [1] - 毛利为人民币5.69亿元，同比增长210.5% [1] - 净利润为人民币2.20亿元，同比增加人民币3.50亿元 [1] - 每股基本及摊薄盈利为人民币0.09元 [1] - 现金及现金等价物为人民币25.49亿元 [1] 动力电池业务 - 2025年上半年动力电池业务销售收入为29.85亿元，出货量为7.63GWh，销售收入和出货量同比增长均超过80% [1] - 电池装机量行业排名和市场份额均有所提升 [1] - 业务增长主要得益于多款定点车型量产 [1] 产能扩张 - 公司现有产能25.5GWh [2] - 新常熟工厂一期预计2025年四季度投产，年产能约为10GWh [2] - 二期工厂预计2026年底投产，年产能约为15GWh [2] - 总产能将达50.5GWh [2] - 新建生产线配备先进技术和设备，减少能源消耗和碳排放，提高生产自动化和智能化水平 [2] - 当前扩建的10GWh产能已获得行业大客户的新增定点覆盖 [2] 客户合作 - 与众多头部乘用车客户的合作不断深化，客户结构持续优化 [1] - 合作基于安全优质的产品、前沿的技术和高效响应的服务 [1]

业绩速递 - 顺丰控股上半年收入1468.58亿元同比增长9.26% 净利润57.38亿元同比增长19.37% [2] - 上海医药上半年收入1415.93亿元同比增长1.56% 净利润44.59亿元同比增长51.56% [2] - 新华保险上半年收入694.29亿元同比增长25.5% 净利润147.99亿元同比增长33.5% [2] - 华电国际电力股份上半年收入599.53亿元同比减少8.98% 净利润39.04亿元同比增长13.15% [2] - 中国太平上半年保险业务收入559.64亿港元同比增长0.2% 净利润67.64亿港元同比增长12.2% [2] - 中信证券上半年收入465.52亿元同比增长16.28% 净利润137.19亿元同比增长29.79% [2] - 北京控股上半年收入445.29亿元同比增长5.2% 净利润34.04亿元同比增长8.1% [2] - 理想汽车-W二季度车辆销售收入289亿元同比减少4.7% 总收入302.5亿元同比减少4.5% 净利润10.93亿元同比减少0.9% [2] - 徽商银行上半年收入211.57亿元同比增长2.25% 净利润91.09亿元同比增长5.55% [2] - 中芯国际上半年收入44.56亿美元同比增长22% 晶圆代工业务收入42.29亿美元同比增长24.6% 净利润3.2亿美元同比增长35.6% [2] - 中国银河上半年总收入187.98亿元同比增长18.92% 净利润64.88亿元同比增长47.86% [2] - 中骏集团控股上半年收入185.21亿元同比减少25.4% 净亏损34.8亿元同比收窄5.5% [2] - 百济神州上半年收入24.33亿美元同比增长44.7% 净利润9559万美元实现扭亏为盈 上年同期净亏损3.72亿美元 [2] - 顺丰同城上半年收入102.36亿元同比增长48.8% 净利润1.37亿元同比增长120.4% [2] - 中船防务上半年收入101.73亿元同比增长16.54% 净利润5.26亿元同比增长258.46% [2] - 青岛港上半年收入94.34亿元同比增长4.04% 净利润28.42亿元同比增长7.58% [2] - 上海实业控股上半年收入94.76亿港元同比下跌8.6% 净利润10.42亿港元同比下跌13.2% [2] - 光大证券上半年收入74.81亿元同比增长17.7% 净利润16.83亿元同比增长21% [2] - 宝尊电商-W上半年收入46.17亿元同比增长5.63% 净亏损9704万元同比收窄 [2] - 四川成渝高速公路上半年收入40.8亿元同比下降23.3% 净利润8.38亿元同比增长20.1% [2] - 百得利控股上半年收入38.13亿元同比减少10.9% 净利润710万元同比减少79.1% [2] - 泰格医药上半年收入32.5亿元同比减少3.21% 净利润3.83亿元同比减少22.22% [2] - 正力新能上半年收入31.72亿元同比增长71.9% 净利润2.2亿元实现扭亏为盈 上年同期亏损1.3亿元 [2] - 森松国际上半年收入26.87亿元同比减少22.7% 净利润3.38亿元同比减少10.15% [2] - 达势股份上半年收入25.93亿元同比增长27% 净利润6592.4万元同比增长504.4% 经调净利润9142万元同比增长79.6% [2] - 商汤-W上半年收入23.58亿元同比增长35.6% 毛利9.08亿元同比增长18.4% 经调净亏损11.62亿元同比收窄50% [2] - 瑞安房地产上半年收入20.74亿元同比持平 净利润5100万元同比减少29.2% [2] - 香格里拉(亚洲)上半年收入10.56亿美元同比增长0.7% 净利润5790万美元同比下降38.7% [2] - 泉峰控股上半年收入9.12亿美元同比增长11.9% 净利润9521.7万美元同比增长54.8% 经调净利润7600万美元同比增长23.4% [2] - 中远海运港口上半年收入8.06亿美元同比上升13.6% 净利润1.82亿美元同比上升30.6% [2] - 天津发展上半年收入17.19亿港元同比减少5.59% 净利润3.44亿港元同比增加19.57% [2] 公司要闻 - 思路迪医药新型放射性核素偶联药物3D1015首次人体给药成功 用于PSMA阳性转移性去势抵抗性前列腺癌患者 [2] - 首程控股与阿尔特及阿尔瑞特签订战略合作框架协议 共同推动机器人技术突破与产业链协同发展 [2] - 湾区发展7月份广深高速公路路费收入2.63亿元同比减少0.4% 广珠西线高速公路路费收入1.03亿元同比减少17% 沿江高速公路(深圳段)路费收入6947.5万元同比减少9% [3] - 华宝国际成员公司认购江苏银行集团金融产品 涉资8.92亿元 [4] - 中国电力前7月合并总售电量7507.98万兆瓦时 [5] - 华电国际电力股份拟向华电金沙江增资6亿元 [6] 回购动态 - 腾讯控股斥资5.51亿港元回购92.7万股 回购价590.5-598.5港元 [7] - 汇丰控股斥资1.52亿港元回购150.84万股 回购价100.1-100.8港元 [7] - 恒生银行斥资2358.5万港元回购21万股 回购价111.5-112.6港元 [8] - 美高梅中国斥资1595.3万港元回购100万股 回购价15.82-16.16港元 [9] - 布鲁可耗资1147.07万港元回购10.98万股 回购价102.5-107.9港元 [10]

财务表现 - 公司收入人民币31.72亿元 同比增长71.9% [1] - 股东应占溢利2.2亿元 同比扭亏为盈 [1] - 每股盈利0.09元 [1] 动力电池业务 - 动力电池业务销售收入29.85亿元 出货量7.63GWh [1] - 销售收入和出货量同比增长均超过80% [1] 市场地位 - 新能源乘用车电池装机量行业排名第7名 [1] - 6月份新能源乘用车装机量单月排名上升至全国第6名 [1]

财务业绩 - 公司中期收入人民币31.72亿元 同比增长71.9% [1] - 股东应占溢利2.2亿元 同比扭亏为盈 [1] - 每股盈利0.09元 [1] 动力电池业务 - 动力电池业务销售收入29.85亿元 出货量7.63GWh [1] - 销售收入和出货量同比增长均超过80% [1] 市场地位 - 新能源乘用车电池装机量行业排名第7名 [1] - 6月份单月装机量排名上升至全国第6名 [1] - 市场份额有所提升 [1]

收入和利润（同比环比） - 公司收入为人民币3172.0百万元，同比增长71.9%[3][4] - 公司毛利为人民币568.7百万元，同比增长210.5%[3][4] - 公司净利润为人民币220.4百万元，同比增加人民币350.4百万元[3][4] - 公司每股基本及摊薄盈利为人民币0.09元，去年同期亏损人民币0.06元[3][4] - 公司总收入同比增长72.0%至317.20亿元人民币，其中动力电池收入增长81.9%至298.53亿元人民币[14] - 母公司普通股股东应占利润扭亏为盈达22.04亿元人民币（去年同期亏损13.00亿元人民币）[27] - 公司收入从2024年上半年的18.448亿元人民币增长至2025年上半年的31.720亿元人民币，同比增长71.9%[63][64] - 公司净利润从2024年上半年亏损1.300亿元人民币转为2025年上半年盈利2.204亿元人民币，同比增加3.504亿元人民币[63][64] - 收入同比增长71.9%至人民币3,172.0百万元，动力电池出货量大幅增加为主要驱动因素[67] - 动力电池收入占比94.1%，同比增长81.9%至人民币2,985.3百万元[67] - 毛利同比增长210.5%至人民币568.7百万元，毛利率提升8个百分点至17.9%[70] - 期内利润扭亏为盈，实现盈利人民币220.4百万元（2024年同期亏损130.0百万元）[80] 成本和费用（同比环比） - 商品销售成本同比增长57.4%至258.15亿元人民币[18] - 销售成本增长56.7%至人民币2,603.3百万元，与销量增加同步[69] - 研发开支略降至人民币252.9百万元，同比减少2.8%[75] - 公司主要管理人员薪酬总额从2024年上半年的9,088千元人民币降至2025年上半年的8,551千元人民币，下降5.9%[38] 动力电池业务表现 - 公司动力电池业务2025年上半年销售收入为29.85亿元，同比增长超过80%[52] - 公司动力电池业务2025年上半年出货量为7.63GWh，同比增长超过80%[52] - 公司2025年1-6月新能源乘用车装机量行业排名第7名，6月单月排名升至全国第6名[52] - 动力电池毛利率提升至18.3%（2024年同期：11.1%），规模效应与成本优化推动[71] 储能系统业务表现 - 储能系统及其他收入同比下降8.4%至18.67亿元人民币[14] - 储能系统收入下降8.4%至人民币186.7百万元，因产能优先分配动力电池[68] 其他业务与技术发展 - 公司航空电池产品已通过AS9100D航空体系认证及航空飞行器适航证双重验证[54] - 公司高能三元（硅基）体系电池能量密度覆盖280-350Wh/kg，已在航空电池中量产[55] - 公司钠离子电池能量密度突破170Wh/kg[55] - 公司锂金属电池能量密度达400Wh/kg[55] - 公司第二代半固态大圆柱电池实现量产并应用于航空领域[55] - 公司合营企业新中源丰田供应丰田在华核心HEV车型，丰田2024年中国HEV市场份额超70%[53] - 公司航空电池随RX1E固定翼载人电动飞机获适航认证，2025年将实现规模量产[54] - 公司已递交专利申请共3,999件，其中已获授权2,524件[57] - 公司800V峰值8C超快充三元高电压产品电芯能量密度超过240Wh/kg[57] - 公司高比能磷酸铁锂电池体积能量密度达到435Wh/L[57] - 公司快充长寿命电池循环寿命达到4,000次[57] - 公司家储产品循环寿命大于8,000次，能量效率高于95%[58] - 公司第二代航空电池能量密度超过320Wh/kg，支持12C放电倍率和15分钟快充[58] 产能与资本支出 - 公司现有产能25.5GWh，计划2025年四季度新增产能10GWh，2026年底再新增产能15GWh，总产能将达50.5GWh[59] - 物业、厂房及设备购置额同比增长351.3%至8.72亿元人民币[28] - 公司物业、厂房及设备资本承担从2024年12月31日的109,225千元人民币大幅增至2025年6月30日的1,862,150千元人民币[36][37] - 资本支出人民币1,598.4百万元，主要用于购置物业、厂房及设备[88] 现金流状况 - 经营活动现金流量净额为人民币125.8百万元，同比减少58.8%[85] - 投资活动现金流量净流出人民币1,302.5百万元，同比增加197%[85] - 融资活动现金流量净流入人民币1,783.7百万元，同比增加662%[85] 资产与负债 - 公司现金及现金等价物为人民币2548.7百万元，较2024年末增长15.9%[5] - 公司计息银行及其他借款为人民币496.9百万元（流动1682.4+非流动3286.4）[5][6] - 公司贸易应收款项及应收票据为人民币1752.2百万元，较2024年末增长7.9%[5] - 公司存货为人民币912.9百万元，较2024年末增长34.5%[5] - 公司物业、厂房及设备为人民币6257.5百万元，较2024年末增长9.7%[5] - 贸易应收款项及票据账面净值增长7.9%至175.22亿元人民币[32] - 贸易应付款项及票据总额下降5.4%至354.05亿元人民币[33] - 现金及现金等价物增至人民币2,548.7百万元（2024年末：2,199.1百万元）[82] - 公司计息银行及其他借款为人民币4,968.9百万元，较2024年末的人民币4,014.5百万元增加[83] - 公司净资产为人民币7,038.4百万元，流动资产人民币6,596.9百万元，非流动资产人民币10,650.6百万元[84] - 公司资产负债率为59.2%，较2024年末的62.2%下降3个百分点[84] - 受限资产账面价值人民币4,454.7百万元，其中银行存款924.1百万元、物业设备3,138.7百万元[89] 其他收入与收益 - 政府补助大幅增长2041.6%至1.12亿元人民币[16] - 利息收入下降24.0%至1.50亿元人民币[16] - 应占合营企业利润增长19.8%至人民币160.3百万元，因投资收益增加[79] 市场与行业环境 - 2025年上半年全球电动汽车销量达910万辆，同比增长28%，其中中国市场占比过半[45] - 2025年上半年中国新能源汽车销量达693.7万辆，同比增长40.3%，市场渗透率达到44.3%[45] - 2025年上半年中国动力电池累计销量达485.5GWh，同比增长51.6%，其中磷酸铁锂电池销量354.8GWh（占比73.1%），同比增长77.6%[45] - 2025年上半年欧洲新能源汽车销量首次达到200万辆，同比增长26%[46] - 2025年上半年全球电池储能系统部署容量达86.7GWh，同比增长54%，预计全年将达到170GWh[47] 公司治理与股本 - 公司注册资本增加至25.09亿元人民币，通过首次公开发行募集股本12.15亿元人民币[34] - 公司以每股8.27港元发行121,523,700股普通股，扣除开支前现金对价总额约10.05亿港元（约合人民币9.341亿元）[35] - 公司未宣布派发中期股息[98] - 公司H股于香港联交所主板上市日期为2025年4月14日[102] - 报告期为2025年1月1日至2025年6月30日[105] - 公司董事包括3名执行董事、1名非执行董事及3名独立非执行董事[104] - 公司股份面值为每股人民币1.00元[105] 客户与供应商 - 公司来自主要客户（贡献超10%收入）的收入约为人民币2823.0百万元[13] 产品与技术标准 - 公司电池产品装机容量单位包括吉瓦时(GWh)、兆瓦时(MWh)和千瓦时(KWh)[102] - 1吉瓦时(GWh)等于1,000,000千瓦时(KWh)[102] - 1兆瓦时(MWh)等于1,000千瓦时(KWh)[102] - 公司产品涵盖磷酸铁锂和三元锂电池技术路线[102] - 三元锂电池按正极材料比例分为NCM523、NCM613、NCM811等型号[102] - 公司电池产品应用场景为陆海空互联(LISA)[102] 金融工具与公允价值 - 公司按公允价值计量且其变动计入其他全面收益的应收票据在2025年6月30日的公允价值为92,936千元人民币，全部归类为第二层级公允价值计量[39][41][44] - 公司银行借款中浮动利率占比约83.9%（固定利率部分为人民币800.0百万元）[83]

公司指数纳入情况 - 公司获恒生指数有限公司选中并将纳入13项恒生系列指数成份股 包括恒生综合指数 恒生综合行业指数-工业 恒生综合中小型股指数 恒生综合小型股指数 恒生小型股(可投资)指数 恒生汽车主题指数 恒生港股通指数 恒生港股通中小型股指数 恒生港股通小型股指数 恒生港股通汽车主题指数 恒生港股通原材料及工业指数 恒生港股通原材料及工业(可投资)指数 及恒生港股通中国内地公司指数 [1] - 指数纳入变动自2025年9月8日起正式生效 [1] 公司资本市场影响 - 董事会认为纳入指数象征资本市场对集团业务表现及增长前景的肯定 [1] - 预计纳入指数将有助于扩大集团股东基础并提高股份交易流通性 [1] - 预期进一步提升公司在资本市场的声誉及品牌知名度 [1]

公司指数纳入情况 - 公司被纳入恒生综合指数等13个指数成份股 包括恒生综合指数 恒生综合行业指数-工业 恒生综合中小型股指数 恒生综合小型股指数 恒生小型股(可投资)指数 恒生汽车主题指数 恒生港股通指数 恒生港股通中小型股指数 恒生港股通小型股指数 恒生港股通汽车主题指数 恒生港股通原材料及工业指数 恒生港股通原材料及工业(可投资)指数及恒生港股通中国内地公司指数 [1] - 指数调整将于2025年9月8日正式生效 [1] 资本市场影响 - 纳入指数象征资本市场对公司业务表现及增长前景的肯定 [1] - 预计将扩大股东基础并提高股份交易流通性 [1] - 有助于提升公司在资本市场的声誉及品牌知名度 [1]

公司指数纳入情况 - 公司被纳入恒生综合指数等13个指数成份股 包括恒生综合指数 恒生综合行业指数－工业 恒生综合中小型股指数 恒生综合小型股指数 恒生小型股(可投资)指数 恒生汽车主题指数 恒生港股通指数 恒生港股通中小型股指数 恒生港股通小型股指数 恒生港股通汽车主题指数 恒生港股通原材料及工业指数 恒生港股通原材料及工业(可投资)指数 恒生港股通中国内地公司指数 [1] - 指数调整自2025年9月8日起正式生效 [1] 资本市场影响 - 指数纳入象征资本市场对公司业务表现及增长前景的肯定 [1] - 预计将扩大股东基础并提高股份交易流通性 [1] - 有助于提升公司在资本市场的声誉及品牌知名度 [1]

市场认可与影响 - 公司获选中纳入13个指数成份股，2025年9月8日生效[3][5] - 获纳入指数象征资本市场对集团业务及前景肯定[4] - 有助扩大股东基础、提高流通性及知名度[4] 人员与发展 - 截至2025年8月25日，董事会有3位执行董事等[8] - 公司将用优势发展业务为股东创造价值[6]

公司动态 - 正力新能(3677 HK)获纳入恒生综合指数 [1] - 变动将于2025年9月5日收市后实施 [1] - 调整结果自2025年9月8日起正式生效 [1] 指数调整 - 恒生指数公司于8月22日宣布截至2025年6月30日的季度检讨结果 [1] - 此次调整为恒生指数系列定期季度检讨 [1]