北汽福田乌干达市场拓展 - 公司在乌干达首都坎帕拉举办品牌发布会暨组装厂揭牌仪式 标志着东非市场战略进入全新发展阶段 [1] - 乌干达政府鼓励外资企业落地KD组装模式 公司精准把握政策机遇实现市场突破 产品覆盖轻卡、中卡、客车等刚需领域 [3] - 通过与本土企业合作建设组装生产线 有效降低生产成本并快速响应市场需求 逐步在商用车领域占据重要地位 [3] 本地化运营与产能建设 - 组装厂投用强化本地化生产能力 为提升售后服务效率和构建全价值链体系奠定基础 [5] - 公司在非洲建立广泛合作网络 覆盖超过220家销售服务网点 拥有12个KD工厂、46个配件库及8大培训中心 [9] - 形成贯穿产品、服务、配件、人才等方面的本地化运营体系 [9] 战略合作与市场认可 - 活动期间与多家当地物流、运输企业签署战略合作协议 [7] - 客户代表高度评价产品可靠性与服务响应速度 [7] - 海外事业部表示将持续优化质量管控体系 通过配件储备、技术培训等举措提供高效用车解决方案 [7] 非洲战略与发展规划 - 公司推进"非洲战略" 通过三个"三年行动计划"系统构建全价值链能力 [9] - 重点发展重卡、皮卡、客车等核心业务 助力非洲国家构建绿色可持续交通体系 [9] - 未来将深化东非市场拓展 推进新能源汽车与配套设施建设 参与乌干达汽车产业升级 [9] 经济与社会影响 - 组装厂建成投产预计为当地创造大量就业机会 带动汽车产业链上下游协同发展 [9] - 促进乌干达汽车工业现代化进程 [9] - 为区域经济可持续发展注入新动能 [9]

市场整体表现 - 2025年8月新能源牵引车销量1.31万辆 环比微降1% 同比大幅增长196% [5] - 8月同比增速较7月的234%有所缩窄 但仍比新能源重卡整体169%的增速高出27个百分点 [5] - 2025年1-8月累计销量达7.83万辆 同比大增252% 累计增幅较7月后的266%缩窄14个百分点 [15] - 3-7月同比分别暴涨253%、288%、326%、306%和234% 均高于新能源重卡整体增速 [1] 区域市场分布 - 8月全国29个省级行政区有新增销量 其中25个地区单月新增超百辆 [6] - 上海市8月新增继续超3000辆 已连续两个月维持此水平 山西省新增超1000辆 山东/广西/四川/江西新增超600辆 [6] - 1-8月累计销量超百辆的省级行政区达29个 超800辆的22个 超1000辆的19个 [8] - 上海/山西/四川/河北/新疆/河南6省累计销量超4000辆 山东/广西/广东/湖南/江西/云南/贵州7省累计销量超2000辆 [8] 企业月度表现 - 8月有12家企业销量超100辆 10家超300辆 8家超600辆 6家破千辆 [10] - 徐工以2342辆蝉联销冠 同比增长209% 市场份额17.87% [10][11] - 解放销售2040辆居第二 同比增长163% 份额15.57% [10][11] - 三一销售1680辆排第三 同比增长211% 份额12.82% [10][11] - 陕汽销1362辆(同比324%)/福田销1344辆(同比643%)/重汽销1183辆(同比168%)分列4-6位 [10][11][13] - 联合重卡重返前十 销售308辆同比555% 江淮销售300辆同比538% [10][13] 企业累计表现 - 1-8月累计销量破万企业：解放1.28万辆(同比377%)/徐工1.22万辆(同比284%)/三一1.14万辆(同比229%) [15][16] - 重汽累销8542辆(同比306%)/陕汽8369辆(同比397%)/福田7017辆(同比418%)/东风5392辆(同比241%) [15][16][18] - 远程累销3647辆(同比184%)/江淮3005辆(同比210%)/宇通1640辆(同比-10%) [15][16][18] - 市场份额前五：解放16.33%/徐工15.60%/三一14.52%/重汽10.91%/陕汽10.69% [20] 市场竞争格局 - 主流企业8月销量均实现翻倍增长 徐工/三一/陕汽/福田/远程/联合重卡/江淮增速均超市场整体的196% [13] - 累计销量前十企业中9家实现翻倍增长 仅宇通同比下降10% [18] - 前5企业份额均超10% 相邻企业差距较小 市场竞争激烈 5-7月曾发生排名变动但8月未变化 [20][22]

8月重卡市场整体表现 - 8月重卡市场销售8.7万辆 环比增长2% 同比增长39% 实现自4月以来连续五个月增长[3] - 1-8月累计销量达71.1万辆 同比增长14% 全年销量突破100万辆几无悬念[3][24] - 8月销量为近八年同期第二高 仅低于2020年8月的13万辆[3] 细分市场表现 - 燃气重卡终端需求明显回暖 8月环比增长超15% 同比增长超30% 渗透率从7月不足22%回升至26%-27%[8] - 新能源重卡终端销量超1.6万辆 同比增长1.6倍 单月渗透率可能超过27% 创历史新高[10] - 柴油重卡终端销量同比增长超25% 但环比下降约20%[10] - 出口批发销量同比增长10%左右[5] 增长驱动因素 - 国内终端销量同比大增近50% 涨幅较7月的39%进一步扩大[5] - 国三及国四货车以旧换新政策自5月中下旬持续推动需求[5] - 去年同期基数较低[5] 主要企业表现 - 中国重汽以2.2万辆销量蝉联月度冠军 同比增长29% 1-8月累计销售19.4万辆 市占率27.2%[12][14] - 一汽解放销售1.65万辆 同比增长36% 累计13.1万辆保持行业第二[16] - 东风公司销售1.5万辆 同比增长52% 累计11.6万辆重回行业前三[18] - 北汽福田销售1.26万辆 同比增长175% 累计9.1万辆 市占率提升5.1个百分点至12.7%[20] - 徐工重卡销售0.3万辆 同比增长93% 累计2.3万辆 市占率提升1.2个百分点[22] - 江淮汽车销售0.12万辆 同比增长45% 累计1万辆[22]

产品发布与市场定位 - 江淮汽车于成都车展正式推出全球首款千扭电混皮卡悍途PHEV 售价区间为15.98万元至20.98万元 [3] - 新车定位为插电式混合动力皮卡 主打动力性能与能耗经济性 瞄准新能源皮卡渗透率提升的市场机遇 [3][5] 动力系统与技术架构 - 搭载H-Power悍行超级电混架构 采用P2.5+P4混动布局 是国内首款配备4挡DHT+2.0T GDI混动发动机的皮卡 [7] - 系统最大功率达385千瓦 最大扭矩1000牛米 配备前后双电机和31.2度电池组 [7] - 支持纯电两驱/四驱、增程、燃油直驱、油电并驱等多种驱动模式 [7] - 纯电续航达100公里（SOC100%-20%） 综合续航1000公里 馈电油耗8.1升/百公里 综合油耗1.6升/百公里 [9] 底盘与通过性能 - 采用变截面叠焊梯形车架结构 承载能力高达2吨 配备双叉臂前悬与钢板弹簧后悬 [11] - 提供8种驾驶模式（经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/岩石/AWD）及越野巡航、坦克掉头功能 [11] - 配备智能三把锁（前/后电子差速锁+能量中锁）和全尺寸备胎 [11] 安全配置 - 标配L2级驾驶辅助系统 含自动跟车、并线辅助、360环视等功能 [15] - 车身采用高强钢比例超48%的笼式结构 车顶承重达4.1吨 配备6安全气囊 [15] - 全球首款搭载天通卫星移动通讯系统的皮卡 支持无基站区域通讯与求援 [16] 设计与舒适性 - 外观采用中国鼎国潮前脸设计 配备分体式矩阵LED大灯及流水转向灯 [18] - 内饰配备10.25寸液晶仪表+10.4寸中控屏 搭载J-LINK智聆3.0车机系统 [18] - 标配电子助力转向、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等舒适配置 [20] 行业影响与产品意义 - 新车填补国内插混皮卡市场空白 推动行业向高端化、多元化转型 [22] - 凭借动力、能耗及多场景适用性优势 精准匹配皮卡用户需求 [22]

项目合作协议 - 济源高新区与德萨汽车签订新能源专用车及氢燃料电池发动机生产基地项目合作协议 [1] - 该项目标志着高新区新能源汽车产业招商实现新突破 为发展新质生产力和新能源产业升级注入新动能 [1] 德萨汽车公司背景 - 公司是国内商用车研发制造领军企业 产品涵盖牵引车、自卸车、中轻卡及各类专用车 [3] - 产品在河南、湖北、安徽、广东等十余个省市市场占比领先 并远销俄罗斯、沙特及中亚五国等海外市场 [3] - 年总销售额超5亿元 [3] 项目合作细节 - 德萨汽车将与上海风氢扬氢能科技公司深度合作 结合济源丰富氢能资源 [3] - 利用风氢扬在氢燃料电池、高性能兆瓦级车载系统等核心技术 [3] - 整合德萨汽车专用车制造研发技术、供应链管理及市场渠道优势 [3] 项目产能与产值 - 项目建成后将实现年产新能源VAN、工程机械等专用车3500台 [3] - 年产氢燃料发动机1万台（套） [3] - 年产值超20亿元 [3] 项目时间规划 - 投资方已入驻原力帆新能源汽车厂区并开始整体设计施工 [3] - 计划2025年底前专用车生产线建成投产 [3] - 高新区将持续强化要素保障 全流程跟踪项目节点 推动项目早投产早达效 [3]

宁波公交电动公交车采购中标结果 - 标段1第一中标候选人为中车电动 预中标价107.24万元/辆 综合得分95.22分 [4] - 标段1第二中标候选人为吉利四川商用车 预中标价107.5万元/辆 综合得分94.49分 [5][6] - 标段1第三中标候选人为宇通客车 预中标价107.5万元/辆 综合得分93.63分 [7] 各标段中标企业分布 - 标段2第一中标候选人为吉利四川商用车 预中标价86.3万元/辆 综合得分94.14分 [8] - 标段2第二中标候选人为苏州金龙海格 预中标价86.62万元/辆 综合得分93.45分 [9] - 标段3第一中标候选人为上海申沃客车 预中标价85.3万元/辆 综合得分93.16分 [10] - 标段3第二中标候选人为中车电动 预中标价85.47万元/辆 综合得分92.88分 [11] - 标段4唯一中标候选人为厦门金龙 预中标价63万元/辆 综合得分94.3分 [12] 招标项目基本信息 - 项目名称为宁波市公共交通集团有限公司2025年纯电动公交车采购 [4] - 开标时间为2025年9月2日09时30分 [4] - 公示时间为2025年9月3日至2025年9月8日 [4]

招标项目概况 - 隆尧县瑞尉储动公交客运有限公司计划购置100辆新能源公交车 划分为两个标段 一标段50辆16+1座车型 二标段50辆24+1座车型 [1] - 项目资金为100%自筹 招标编号HBZC202507 要求车辆长度不小于8000mm [2] - 供货周期为合同签订后60天内完成生产调试并交付至指定地点 质保期为8年或60万公里先到为准 [2] 投标资格要求 - 投标人需为中华人民共和国境内注册的独立法人 具备生产能力或是制造商授权经销商 同一品牌仅允许一个代理商参与 [2] - 投标车型需列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录、《享受车船税减免优惠的新能源汽车车型目录》及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 [2] - 投标人需提供近三年无重大违法记录声明 且不得与招标人存在利害关系或控股管理关联 [2][3] - 不接受联合体投标 投标企业未被列入失信被执行人、重大税收违法失信主体等黑名单 [3][4] 招标流程安排 - 招标文件于2025年9月4日至9月10日通过惠招标电子招投标交易平台免费获取 [5] - 投标截止时间为2025年9月24日9:00 通过同一平台递交加密电子标书 逾期拒收 [5] - 项目采用"双盲评审"机制 技术标为暗标形式 隐去投标人信息 [7] 费用与联系方式 - 每个标段投标需支付4000元平台使用费 付费主体为投标人/供应商 [10] - 招标代理机构为正诚管理咨询集团有限公司 联系人王霞 电话0319-2020207 邮箱zcgl6666@126.com [8][11]

核心观点 - 中国重汽推出黄河H7高端重卡 以24.6万元起售价切入市场 通过全系产品矩阵、顶级节油性能和L2+级智能驾驶系统重塑高端重卡竞争格局 [1] - 产品定位为"赚钱解决方案" 通过极致节油技术（风阻系数0.349）、高效动力链（热效率50%-54.16%）和智能驾驶系统（L2+级）帮助物流客户实现单车年节省燃油开支近4万元 [5][7][9][13][15] - 覆盖燃油/燃气/混动全动力类型 金融方案支持30期免息（年化率3.5%） 降低高端重卡购车门槛 [19][21] 市场地位与业绩 - 2025年上半年重卡累计销售15万辆 市占率27.6% 领跑行业 [3] - 黄河品牌自1960年诞生 2020年推出新一代黄河重卡专注高效运输场景 [5] 技术优势 节油性能 - 风阻系数低至0.349（匹配挂车后0.286） 为全球量产重卡最低 [7] - 2023年以945.2升油行驶4871.18公里获吉尼斯纪录认证 [7] - 通过53轮设计优化降低风阻30%以上 行驶阻力减少15% [11] - 预见性驾驶PPC系统通过预判路况实现平均节油3% [13] 动力系统 - 燃油版MC13发动机热效率50% 峰值扭矩2700N·m [11] - 燃气版WP15NG热效率54.16% 节气性能行业领先 [11] - 第9代S-AMT16变速箱传动效率超99.8% [11] - 三大总成（发动机/变速箱/车桥）B10寿命超180万公里 [11] 智能驾驶 - L2+级智能驾驶系统已批量投放612台 累计运行5000万公里零事故 [13] - 配备高精地图、DMS驾驶员监控和三重冗余交互系统 [13] - 驾驶舱通过CN95健康座舱认证 [13] 产品矩阵与定价策略 牵引车系列 - 燃油牵引车：6×4款41.6万起 4×2款37.6万起 [19] - 燃气牵引车：6×4款48.8万 4×2款45.6万 [19] - 混动牵引车：6×4款49.8万（节油15%-20%） [19] - 高阶辅助驾驶版：4×2款49.6万 [19] 载货车系列 - 9米4大单桥24.8万起 6米8载货24.6万起 [19] 客户价值体现 - 4×2快递车（安徽-广东专线）：百公里油耗21.5升 年运营25万公里可省燃油开支近4万元 [15] - 6×4燃气冷链车（宁夏-广州）：百公里气耗25公斤 年运营20万公里可省燃气费2.7万元 [15] - 目标客户为年运营里程15万公里以上群体 [21]

9月3日，在纪念抗战胜利80周年大会上，近200辆高端公商务车型宇通T7，高品质公路客车、气象应急指挥、无人机反制车等超1000 辆宇通客车为阅兵提供接驳与应急服务保障，成为本次阅兵接驳用车中占比最高的客车品牌。 据悉，这已不是宇通客车第一次站上国际舞台，高端公商务车型宇通T7上市即服务全国两会。十年间，从全国两会、75周年授勋仪式、 一带一路高峰论坛到中非合作论坛、达沃斯论坛、亚洲体育盛会等，宇通T7频繁亮相，凭借卓越品质和稳定表现，逐渐成为盛会"标配 用车"和向世界展示中国高端制造的"移动展台"。 ● 抗战胜利80周年阅兵揭秘：军用猛兽背后的卡车重器！| 头条 ● 高端旅游市场又一款纯电客车来袭！中车鲸典R11有哪些看点？ ● 上汽红岩发布重大招募公告！重整进入关键阶段 | 头条 ● 13万级最值得买的四驱皮卡？雷达电混双雄登陆成都车展 ● 28台重卡、3个方阵！北奔重卡阅兵再展钢铁雄风 ● 护航九三阅兵！这个品牌纯电动环卫车再挑大梁 ...

公司历史与军事背景 - 公司1970年生产首辆国产重型军用越野车延安250 填补中国军用重型越野车空白 [3] - 公司自1984年首次亮相阅兵后 连续七次参与国家重大阅兵活动 是商用车行业唯一达成此成就的重卡企业 [5] - 公司承担国家重型军用越野车研发生产任务 车辆性能与服务获部队高度认可 [4] 军民融合与产品品质 - 公司将军车品质标准应用于民用重卡 在抗洪抢险、地震救援及疫情期间表现突出 [9] - 军用技术加持使民用重卡具备高可靠性 成为应对紧急情况的重要保障力量 [9] 市场表现与行业地位 - 2024年公司重卡销量15.2万辆 市占率16.74% 稳居行业前三 [9] - 2024年陕西省商用车产业链总产值突破1500亿元（同比增长7.6%） 其中公司贡献占比近100% [9] - 2025年上半年公司重卡销量近9万辆（同比增长11%） 市场份额16.56% 与行业前二差距进一步缩小 [9] 品牌价值与战略定位 - 公司产品在阅兵中承载大国重器 被舆论誉为"国之重器" [1][11] - 公司遵循"生产一代、研发一代、储备一代"的3G研发体系 持续进行产品迭代升级 [5]